Printable View
มารอ..จดครับ
ต้องปรึกษาน้าไก่ มวกเหล็กครับ
ผมว่าใส่สวิทช์ ตัดแค่สัญญาณStartแค่เส้นเดียวพอครับ
ไม่ควรตัดไฟจากBatteryเพราะจะทำให้ ECU Leaning ใหม่ทุกครับที่ Start
เพิ่มอีกรูปครับ หรือ น้าท่านไดสนใจไฟล์ ฝาก E-mail ไว้ครับ
ไฟล์แนบ 201751
สนใจไฟล์ครับ champ1330@hotmail.com
:99 2:ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aotoday
ถ้าตัดสายคันเร่งไฟฟ้า หรือ throttle solenoid valve รถจะวิ่งได้ไหมครับ
สัญญาณสตาทเส้นใหนครับ อยู่ตรงในสีอะไรอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aotoday
สัญญาณStartตามรูปวงจรแรกไงครับ
ไฟล์แนบ 202056ไฟล์แนบ 202057ไฟล์แนบ 202058ดูรูปที่สองง่ายกว่า ถ้าตัดธรรมดาก็ตรงมอเตอร์สตาร์ท สายแดง ดำ ใส่รีเลย์เข้าไป สายประมาณสองมิล ทางที่ดีลองใช้มิเตอร์เช็คก่อน ถ้าจะให้ดีใส่สัญญาณเตือนไปด้วยตามรูป
จารรูป หมายเลข 1 ด้านบน วงสีแดง ตัดสตาร์ทหน้ามอเตอร์สตาร์ท คือตำแหน่ง s ในไดอะแกรมด้านบน
สายที่ออกจากกุญแจสตาร์ท ที่ผมเขียนว่าฟ้า ดำ ในวงจรผม คือตำแหน่ง i acc จากรูปไดอะแกรมด้านบน
สายที่ออกจากตำแหน่งหมายเลข 3 ด้านบนที่วงไว้ คือตำแหน่งไฟเลี้ยงก่อนเข้ากุญแจสตาร์ทในไดอะแกรมด้านบน
จะเห็นว่าวงจรจะไม่แก้ไขไฟในรถ แต่จะยืมสัญญาณมาใช้งานเท่านั้น
ตัดตามนี้เลยครับ แกะฝากครอบกุญแจออก จะมีสายไฟเข้าท้ายกุญแจ 5 เส้น แดง 1 น้ำเงิน 4 ตัดน้ำเงินเส้นเล็ก ต่อเข้า รีเรย์ no. 20แอมร์ ส่วน รีเรย์ nc. ต่อเข้าแตร ถ้ารีเรย์ไม่ทำงาน บิดกุจแจสตาทร์ แตรจะดัง ส่วนสวิทช์รีเรย์ต่อไฟจากแบตหรือวิทยุ(เส้นสีขาว) ทีเหลือก็หาที่ซ่อนสวิทช์เองครับ
wiring นี้เป็นของรุ่น VG ยังครับถ้าใช่ขอด้วยคน owen1der@hotmail.com
ขอด้วยคนครับ audy2499@gmail.com
เจอ เข้าไปผมถึงกับ งง เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ไก่มวกเหล็ก
ไม่ได้ป่วนนะครับ แต่ที่ผมมีง่ายกว่านี้เยอะเลยครับลองเข้าดูครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/...311#post941311
อย่างเนียน