Printable View
รถผม 116ม้า + LPG อาการประมาณว่า เวลาผมเร่งรอบประมาณ 2500-3000รอบ รถมีอาการเหมือนรอบตก สักพักก็พุ่งใหม่ จะเห็นชัดที่เกียร์3 เวลาเราเหยียบคันเร่งพุ่งอะครับ เป็นแบบนี้ได้สักพักแล้วครับ ที่ผมลองคือ ปิดระบบแก็สก็เป็น ลองเปลี่ยน scv(ตัวเก่า) ก็ยังเป็นอยู่ ผมเลยไม่รู้จะลองแก้ตรงใหน เลยรบกวนน้าๆหน่อยครับ เผื่อมีเคยเป็นแบบนี้บ้าง ขอบคุณล่วงหน้าครับ:yociexpress09:
แคตน้าทศถอดแคตออกยังครับ เห็น+lpg กลัวจะเหมือนรถน้าอะไรหน่าในคลับเรานี้ละแคตละลาย กรองโชล่า เปลี่ยนมานานยังครับ
ขอบคุณครับน้าก๋อง แคตไม่มีแล้วครับ เปลี่ยนท่อแทนนานแล้ว แต่กรองโชล่าจำไม่ได้ว่าเปลี่ยนเมื่อใหร่ แล้วพวกเวสเกสมีผลด้วยใหมครับ เพราะผมสังเกตุเวลาที่เร่ง เข็มวัดบูสฟาดไปที่15เร็วมาก เลยสงสัยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thitot_inkman@sanook.com
น้าหมึกเรายังจำกันได้อยู่รึเปล่าครับ กรองโซล่าเปลี่ยนมานานยัง scv ถอดมาขัดดูมั่งป่าว ลองไปหาในห้อง diy scv ผีครับน้าหมึก อาการนี้สบายๆครับ
ถ้าสงสัยเรื่องเวสเกจ ลองปิดกล่องแก๊ส แล้วขับปกติดู มองดูเข็มวัดบูสท์ว่าไปถึงไหนดูนะครับ
เครื่องดีเซล+เชื้อเพลิงร่วม ถ้าเปลี่ยนตามที่น้าวุธบอกแล้วไม่หาย น่าจะงานใหญ่ หัวฉีด ไม่ถูกขออภัยครับ
เปลี่ยนกรองโชล่าดูก่อนครับ แล้วก็ถอดscvมาทำอย่างน้าวุฒิ แนะนำครับช่วยได้เยอะ เพราะของผมก็ยังใช้ตัวเดิมติดมากับรถเจาะขยายรูเพิ่มนิดหน่อย
ขอบคุณครับน้าๆ เดี๋ยวลองเปลี่ยนกรองโชล่าก่อนแล้วกัน
อาการเป็นอย่างไรบ้างครับ
ถอด SCV แล้วอย่าลืมไล่อากาศ ตรงปั้มมือด้วยนะครับ มีน็อตเบอร์ 10 อยู่ (หัวกรองโซล่า)
ของผม Plus 140 + CNG มีอาการรอบสวิง เปลี่ยน SCV ใหม่ใช้ได้ซักพักก็เป็นอีก...สึกเร็วมาก (ตอนนี้เปลี่ยนเป็นตัวยาวแล้ว...อาการสวิงหายเลย)
และมาเจออาการเครื่องกระตุกตอนกดคันเร่ง เปลี่ยนใช้น้ำมันอย่างเดียวก็เป็น ไล่ทุกอย่าง เปลี่ยนกรองโซล่าก็ไม่หาย มานึกได้ว่าน่าจะมีอากาศในระบบ
เลยมาคลายน๊อตตัวนั้นและกดปั้มน้ำมันฟองออกมาฟ๊อดๆ จนน้ำมันพุ่งออกมาก็ขันน็อตกลับ และใช้มา 5000 โล แล้วครับยังไม่เจออาการสะดุดอีก