ตอนแรกผมก็จะทำสเต็ปนี้แหละครับ เห็นมีกล่อง i-FLEX มาเพิ่ม เลยรอข้อมูลก่อนครับ
Printable View
ทำไมผมดูใน face กล่อง i-FLEX 6500บาท เองครับ
https://www.facebook.com/pages/ECU-C...69074496587471
รอๆๆ ดันครับ
http://www.youtube.com/watch?v=_D0ZHbcI_Fo
เครื่องเดิมเซ็ตโบคงแรงได้เท่าเครื่องจะรับได้ ดูแล้วรอบมาช้าเข็มวัดรอบไม่กวาด เวลากดรอบมันมาแปลกๆไม่เนียน เทอร์โบมันใหญ่ไปหรือเปล่า แต่เป็นกำลังใจให้กับการพัฒนา ใครเขาตริ จะได้เอาไปปรับปรุง อย่าไปโกรธ เพื่อจะเป็นลูกค้าในอนาคต
น่าสนใจจริงรอเก็บข้อมูลด้วยคนครับ
เครื่อง n/a กับ เครื่อง เทอร์โบ ทอร์ก(แรงบิด) จะมาไม่เหมือนกันนะครับ
เครื่อง n/a จะมาที่รอบสูงตลอดเวลาในตอนออกตัวและเปลี่ยนเกียร์
ส่วนเครื่องเทอรโบ ทอรก จะมาสูงตอนที่บูสฟาดขึ้นมา
จากคลิปดูเหมือนจะใช้รอบสูงตลอดเวลาในการไล่เกียร์คงยังติดการขับรถ n/a อยู่ ลองติดวัดบูสดูครับ แล้วจับจังหวะของบูสที่มา ช่วยในการขับได้ครับ
ปล ขับรถไปถ่ายวีดีโอไปด้วย อันตรายนะครับ หาเพื่อนนั่งจับหรือยึดกล้องไว้ดีๆซักหน่อยก็ดีครับ
ไฟล์แนบ 223666ไฟล์แนบ 223667
ขอบคุณครับน้าmunic เดี๋ยวจะลองไปปรับปรุงแก้ไขครับ
ส่วนเรื่องถ่ายวีดีโอ ไม่ต้องห่วงครับผมสั่งอุปกรณ์ช่วยในการถ่ายทำมาจากฮอลิวู้ด อุปกรณ์ชิ้นนี้ใช้ถ่ายทำหนังดังๆมาหลายเรื่องแล้วครับ ปลอดภัยมือไม่ต้องละจากพวงมาลัยและเกียครับ55555
55555
ดูแล้วแรงใช่ได้เลยครับที่รอบมันแปลกๆผมว่าน่าจะเป็นยังไม่ชินมากกว่าครับ เพราะดูจากการกดคันเร่งกับตอนเหยียบครัชมันไม่สัมพันกันครับ ผมว่าบูชแค่นี้ก็วิ่งแล้วครับ พอขับชิ้นแล้วถ่ายคลิปให้ดูอีกหน่อยนะครับน้า
555555 อุปกรณ์จาก ฮอลิวู้ด สุดยอดครับน้า5555
อยากรู้ตัวเลขแรงม้าและแรงบิดด้วยครับ บนพื้นฐานสเต็ปแรกก่อนก็ได้ครับ
เสร็จสมบูรณ์เมื่อไหร่เอามาให้ชมกันด้วยนะครับ เป็นกำลังใจให้แด่คนที่คิดพัฒนา
เพื่อความเร้าใจที่มากขึ้นครับ ^^
:2 4:
เข้ามาแวะ ชมดูด้วยอีกคน
เข้ามาดูทุกวันเลยครับ. รอดูเรื่องตื่นเต้น. ฝันจะเปนจริงและ
อีกนิดนะ ใกล้แล้วครับ
ต้องหาเวลาโทรคุยกะน้าแล้วละครับอิอิ