ปกติผมขับแต่plusเกียร์MTครับ แต่สิ้นเดือนนี้จะเอา ปา ของน้องสาวขึ้นภูครับซึ่งเป็นเกียร์ATที่ผมไม่ถนัดเลย ผมสังเกตุเห็น แพดเดิ้ลชิพด้วยครับ อ่านคู่มือแล้วไม่เข้าใจเลยครับ น้าๆท่านใดว่างช่วยสอนการใช้งานเกียร์ATขึ้นทางชันๆหน่อยครับ ขอบคุณมากครับ
Printable View
ปกติผมขับแต่plusเกียร์MTครับ แต่สิ้นเดือนนี้จะเอา ปา ของน้องสาวขึ้นภูครับซึ่งเป็นเกียร์ATที่ผมไม่ถนัดเลย ผมสังเกตุเห็น แพดเดิ้ลชิพด้วยครับ อ่านคู่มือแล้วไม่เข้าใจเลยครับ น้าๆท่านใดว่างช่วยสอนการใช้งานเกียร์ATขึ้นทางชันๆหน่อยครับ ขอบคุณมากครับ
ที่ตำแหน่ง d วิ่งยาวทั่วไทยได้เลยครับ
เอาขาซ้ายไว้บ้านครับ
D ครับลุยได้ทุกที่
เอาขาซ้ายไว้บนเบาะครับ (ล้อเล่นครับ) อิอิ ผมขับ mt ลองไปขับ at ขาซ้ายเผลอไปเหยีบเบรคหัวทิ่มเรื่อย ชินกะการเหยียบคลัชมากกว่า 555
ไม่ยากหรอกคับ แค่เหยียบเบรคก่อนจะเข้าเกียร์ ค่อยๆบ่อยเบรครถจะคลานๆไป จะให้เร็วเท่าไร่ก็อยู่ที่ทืนนนขวาของเรา
ส่วนอะไรชิบๆนั้นถ้าเล่นไม่คล่องก็ไม่ต้องไปยุ่งกะมันก็ได้คับ
แอบดู
คอนเฟริมทุกคำตอบครับ ถูกทุกข้อ
ขับง่ายๆสบายๆเลยครับ เพียงแค่เหยียบแป้นเบรคก่อนใส่เกียร์ d แล้วค่อยๆปล่อยเบรค รถก็จะเดินหน้าไปไร้กังวล ที่ชันไม่ต้องกลัวรถไหลเพราะ at เมื่อใส่เกียร์ d อยู่รถจะไม่ไหลครับ และก็ไม่ต้องกลัวรถดับด้วย จะดับก็ต่อเมื่อน้าปิดกุญแจ (ระวังอย่างเดียวเท้าซ้ายครับ อย่าเผลอคิดว่าเบรคเป็นคลัท ยกคันเร่งเหยียบคลัทจมมีหัวทิ่มครับ 555)
ขอบคุณทุกคำตอบเลยนะครับ น้าๆทุกท่าน(มั่นใจขึ้นเยอะ)
ขอถามอีกอย่างหน่อยครับ ถ้าผมใส่ตำแหน่งd วิ่งขึ้นภูทับเบิกได้ใช่ไหมครับ
เกียร์ D ขึ้นภูทับเบิกได้สบายครับ ส่วนเจ้า paddle shift นั้นเอาไว้ใช้เวลาลงเขาจะดีมากครับ
เพราะถ้าลงเขาชันๆที่ตำแหน่งเกียร์ D น้าจะต้องเหยียบเบรคแบบว่าแช่กันเป็นเวลานานเลย
เพราะรถมันจะไหลมาก ให้ดึง paddle shift เวลาลงเขาให้อยู่สักเกียร์ 2 แล้วปล่อยไหล
รอบเครื่องมันจะฉุดรถเองที่เเขาเรียกว่า engine break อ่ะครับ แต่ถ้าชันมากๆให้ดึง paddle shift
ซ้ายมือลงมาที่เกียร์ 1 เลย มันจะช่วยให้เราไม่ต้องเหยียบเบรคแช่นานๆ และพอลงมาถึงตีนเขาแล้ว
ก็ให้ดึง paddle shift ด้านใดด้านหนึ่งก็ได้แช่ไว้ประมาณ 2 วินาทีมันก็จะกลับเข้าสู่โหมด D ออโต้ครับ
ดูได้จากเรือนไมล์แสดงสถานะตำแหน่งเกียร์ครับ เจ้า paddle shift นี้ถ้าดึงก้านด้านขวาจะเป็นการเพิ่มเกียร์
ถ้าดึงด้านซ้ายจะเป็นการลดเกียร์ สถานะของเกียร์ว่าอยู่เกียร์ไหนก็ดูที่เรือนไมล์ครับ เจ้า paddle shif นี้มันก็
อารมณ์เดียวกันกับเกียร์ แมนวลน่ะแหละครับ เพียงแต่เปลี่ยนมาใช้เป็นก้านดึงที่พวงมาลัยเท่านั้นเอง
เสริมอีกหน่อยนะครับ cruise control ถ้าเป็นการลงเขาที่เป็นทางยาวๆไม่คดเคี้ยวหรือมีโค้งหักศอกมากๆ
ให้ใช้ cruise control ช่วยก็ได้ครับ เจ้าตัวนี้สามารถล็อคความเร็วได้มันจะทำงานที่ความเร็ว 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขึ้นไป ถ้าลงเขาเราล็อคความเร็วไว้ที่ 40 ecu มันจะคำนวณสั่งให้รอบเครื่องฉุดตัวรถไว้เองครับไม่ต้องเหยียบเบรคและในขณะ
เดียวกันเวลาเราขึ้นเขาเจ้า cruise control มันก็จะสั่งให้เครื่องเร่งรอบเพื่อขึ้นเขาเช่นกันครับ แต่ไม่แนะนำ แนะนำให้ใช้เวลาลงเขา
กับเวลาเดินทางไกลๆในทางโล่งๆจะปลอดภัยกว่าครับ
แอบมาเก็บข้อมูล...
ขอบคุณน้า kitkw มากเลยครับ มั่นใจเต็มที่ครับคราวนี้
เอ่อ ขอถามต่อเลยละกันครับ
ถามแบบโง่ๆเลย คือไม่เคยลองหรือเข้าไปดูรถเกียร์ออโต้เลย อยากรู้ว่ามันมีกี่เกียร์อะครับ
แต่ละเกียร์มีอะไรบ้าง แล้วเข้าเกียร์ตอนใหนบ้างครับ วางแผนจะออกอีกคันครับ เป็นเกียร์ออโต้ครับ
ขอบคุณครับ
ไฟล์แนบ 253091
การใช้เกียร์ออโตเมติค
คันเกียร์ของเกียร์ออโตเมติคจะมีตำแหน่งสำหรับใช้งานต่าง ๆ กันดังนี้
ตำแหน่ง P ใช้สำหรับจอดอยู่กับที่หรือบนพื้นที่ลาดเอียง โดยรถจะถูกล็อกให้หยุดอยู่กับที่ด้วยตัวล็อกภายในเกียร์
ตำแหน่ง R ใช้สำหรับการถอยหลัง
ตำแหน่ง N ใช้สำหรับการหยุดรออยู่กับที่บนพื้นราบ ซึ่งในตำแหน่งนี้รถสามารถเข็นให้เคลื่อนที่ได้
ตำแหน่ง D ใช้สำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติโดยเกียร์จะเปลี่ยนไปเองโดยอัตโนมัติตามคันเร่งและความเร็วของรถ
ใช้ ขับขี่ได้ตั้งแต่การเริ่มออกตัวและเพิ่มความเร็วได้ไปเรื่อย ๆ จนถึงความเร็วสูงสุด การขับขี่โดยทั่วไปสามารถใช้เกียร์นี้เพียงเกียร์เดียวเท่านั้นก็ได้
หมายเหต
การสตาร์ทเครื่องยนต์กระทำได้เฉพาะ ตำแหน่ง P กับ N เท่านั้น เพื่อความปลอดภัย
ให้ใช้เท้าขวาเท้าเดียว เพื่อควบคุมเบรค กับคันเร่ง เพื่อความปลอดภัยก่อนสตาร์ทรถ ให้เหยียบเบรคไว้ก่อนทุกครั้ง
เมื่อรถสตาร์ติดแล้ว โยกคันเกียร์ไปที่ D เมื่อปล่อยเบรค รถจะค่อยๆวิ่งไปข้างหน้า
หากเหยียบคันเร่งรถก็จะเร็วขึ้นเรื่อยๆ จนสุดไมล์
หากคันเกียร์ อยู่ที่ R เมื่อปล่อยเบรค รถจะถอยหลัง หากต้องการถอยเร็วขึ้น ก็ให้เหยียบคันเร่ง
ขึ้นเขาใช้ D อย่างเดียว
ลงเขาใช้ D ไม่แนะนำ เนื่องจากต้องเบรคตลอด เดี๋ยวมีไหม้ เจอเยอะตอนลงเขา จอดเอาน้ำลาดข้างทาง โดยเฉพาะสุภาพสตรี
ลงเขา หากมีระบบ SPORTRONIC... ตัว + - ข้างๆ ตัว D จะช่วยได้เยอะ เมื่อรถวิ่งอยู่ ให้ผลักคันเกียร์ไปด้านซ้าย อยู่ระหว่างกลาง + -
เกียร์จะคงที่ตลอด หากไม่มีการโยกไปที่ + หรือ - ....... + เพิ่มเกียร์ - ลดเกียร์ ตัวนี้ก็เหมือนกะ Paddle shift ช่วยให้การควบคุมเกียร์เหมือนเกียร์ธรรมดา
ตามนี้เลยครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ king king