Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าวุฒิเจ๋งหว่ะ สุดยอดเลย
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Tivholsethx-40
แล้วงี้ ถ้าซัดยาว ๆ ฟามร้อนมันจาขึ้นมากกว่าเดิมป่าวครับ เพราะน้ำมันจ่ายเท่าเดิมแต่อากาษมากขึ้น กลัวน้ำมัน มันอ่อนไปนะครับ แต่ถ้าทำแล้วไม่เป็นไร จาได้รีบส่ายก้นไปลองมั้งเลยยย อิอิ
กลัวน้ำมันอ่อน
ก็เพิ่มน้ำมันสิครับ
ตอบง่ายๆ ไปคิดดูครับ
การเพิ่มน้ำมัน สามารถเพิ่มแรงดันในรางได้นิดหน่อยด้วย
อัตราเร่งดีขึ้นแน่นอนครับ:kapook-17201-6012: ได้ทั้งน้ำมันมากขึ้น แรงดันมากด้วย
อากาศก็เพิ่ม แรงดันอากาศก็เพิ่ม แรงขึ้นมั้ยครับ :kapook-17201-6012::kapook-17327-8367:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ทำได้ลงตัว แล้วจะรู้ว่า แรงแบบไม่ชงัก
ทั้งที่เทอร์โบเดิมๆนั้น มันขนาดไหน
ไม่ต้องโบแปรผัน สามารถกระแทกคันเน่งล้อฟรีได้ง่ายๆ
แรงแบบหลานๆ กล่องพ่วงครับ
หุหุ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ลืมไป รถผมเกียร์ ออโต้ด้วยจิ อิอิ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เพิ่มน้ำมันให้มากๆๆทำไงครับถึงจะครบสูตรอิอิ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
หลักการกับวิธีการเข้าใจล่ะแต่ไม่กล้าลงมือทำ อยากแรงไม่แต่ไม่มีปัญญา 5555
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ทำไมของผมรองเกือบ6 มม. ล่ะครับน้าๆ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ไม่รู้ดิน้าแป๊ะ ของน้าnuk ใช้แหวนเบอร์8ที่ใช้รองน็อตวัดแล้วมัน 4มิลกว่าๆแต่ผมกลึงเองเอา4มิลพอดี มันได้ 17 นิดๆไม่ถึงครึงมันก็ตัด แต่อีกอัน5มิลมันไหลไปราวๆ 17เกือบ18 ก็เลยเอาแค่ 4มิล พอครับน้าแป๊ะ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
วันแรก รองสี่ตัว บูสท์มาได้เต็มที่ 16 ปอนด์
กลับมา รื้อใหม่ รองไปเลย หนึ่ง เซน หัวทิ่มครับ (ตัด)
กลับมา รอง หกมิล ก็ยังตัด
สุดท้าย เลยมาจบที่ ห้า ตัว ได้ สิบเจ็ดครึ่งครับ จบ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ถามหน่อยครับเวลาเราอัดยาวๆครับประมาณ160มันจะพังใหมเวลาเดินทางไกลถนนโล่งๆผมวิ่งอยู่ประมาณนั้นบางครั้งกดจนสุดคันเร่งครับแต่ไม่แช่นานครับ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
weerasin.08
ถามหน่อยครับเวลาเราอัดยาวๆครับประมาณ160มันจะพังใหมเวลาเดินทางไกลถนนโล่งๆผมวิ่งอยู่ประมาณนั้นบางครั้งกดจนสุดคันเร่งครับแต่ไม่แช่นานครับ
เวลาผมแช่ ระดับ 30-40 กิโลเมตร ครับ
ความเร็วมากกว่า 140 ยาวๆ ไม่มีปัญหาใดๆครับ
อ่อ รถผม พลัสนะครับ มีอินเตอร์มาแล้ว จากโรงงาน:i37:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าวุฒิ ๆ เผื่อผมด้วย 1 ขวด อิๆๆ โอกาสหน้ามิตติ้งจะไปติดด้วย:kapook-17195-8823:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าๆๆ ที่เคารพครับ ผมว่าจะเอาเเหวนที่รองไว้ออกดีไหม พอดีซื้อปรับบู๊ชมือมา (ราคาแค่600ไม่มียี่ห้อ) น้านุ๊กน้าอุดเวสเกตไม่กลัวลืมตัวหรือ เวลาโดนไล่กลัวน้าจะกดจนลืมตัว
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
เวลาผมแช่ ระดับ 30-40 กิโลเมตร ครับ
ความเร็วมากกว่า 140 ยาวๆ ไม่มีปัญหาใดๆครับ
อ่อ รถผม พลัสนะครับ มีอินเตอร์มาแล้ว จากโรงงาน:i37:
วันนี้ลองทำดูรองแหวน4มิล เสียงครื่องยนต์ดังกว่าเดิมครับ ตอนนี้เป็น V3 ครับต้องไปปรับใหม่ใหมครับ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
:kapook-17195-8823:หวัดดีฮะน้าวุฒิ อิอิ ว่างๆ จาไปหาน๊า คิดถึงๆๆ ทำให้มั่งจิค้าบ
ค่าเสียหาย ทะไหร่ๆค้าบ:i42:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
PAE HOMSUWAN
น้าๆๆ ที่เคารพครับ ผมว่าจะเอาเเหวนที่รองไว้ออกดีไหม พอดีซื้อปรับบู๊ชมือมา (ราคาแค่600ไม่มียี่ห้อ) น้านุ๊กน้าอุดเวสเกตไม่กลัวลืมตัวหรือ เวลาโดนไล่กลัวน้าจะกดจนลืมตัว
ตอนนี้รองแหวนอย่างเดียวครับ ไม่ได้อุดเวสเกตแล้ว
เพราะกลัวแหละครับ เวลาบูสท์มา มันมาเร็ว หมดเร็วครับ :kapook-17327-8367:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
weerasin.08
วันนี้ลองทำดูรองแหวน4มิล เสียงครื่องยนต์ดังกว่าเดิมครับ ตอนนี้เป็น V3 ครับต้องไปปรับใหม่ใหมครับ
อย่างน้อย ผมแนะนำว่า วี5 ดีกว่าครับ :kapook-17350-3383:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
อย่างน้อย ผมแนะนำว่า วี5 ดีกว่าครับ :kapook-17350-3383:
ขอบตุณครับแล้วจะทดสอบดู:kapook-17342-8336:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
รักนะน้าตุ้ย
ว่างมากินเบียร์กัน