Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
สรุปว่า ควรเดินทางสายกลางอ่ะครับ จูนกล่องกลัก + พ่วงกล่องทอง รับรองแรงแน่ๆๆ ครับ
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
happymet
การแต่งรถมันก็เหมือนกับการ ชงเหล้า ล่ะครับ เหล้ามีหลายยี่ห้อ แล้วแต่ว่าชอบแบบไหน เหล้าไทย ยุโรป ญี่ปุ่น มีเยอะแยะแล้วแต่ผู้ดื่มจะสัญหามาลอง บางคนชอบไม่เหมือนกันอีก บางคนชอบโซดา บางคนชอบน้ำ หรือโค้ก แล้วแต่จะหามาลอง ใส่น้ำแข็ง ไม่ใส่ บางคนชอบหนาๆ บางคนชอบบางๆ หรือ กลางๆ อยู่ที่ความพอใจ ขึ้นอยู่กับว่าถ้าเรา กินเหล้าผสมน้ำเราว่าเหล้ายี่ห้อนี้ผสมกับน้ำแล้วดี แต่ถ้าไปเจอเซียนเหล้าผสมโซดา เค้าก็จะชอบอะไรที่ผสมโซดาแล้วดี อย่าว่าเลย เหล้าขวดเดียวกัน ยังกินต่างกันเลยนับภาษาอะไรกับการแต่งรถล่ะครับ ที่จะชอบไม่เหมือนกันครับบบ อิอิ คำเตือนการดื่มเหล้ามากๆ ทำให้เสียเงินมากครับบ อ้าววว มันเกี่ยวกันหรือเปล่าเนี้ยยยย
ท่านเมธเพื่อนรัก...คิดได้ไงว่ะเนี่ย...ถูกใจจริงๆ
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
เอาแล้วไง จูนกล่อง พ่วงกล่อง
ไหงกลายเป็นชงเหล้าหว่า
เอ้า ฉลอง
จากกระทู้ล่อแหลมกลายเป็นกระทู้ชวนออกพรรษาแล้วคับ
ต่อๆคับ วิชาการต่อเลย
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
ขอบคุณกูรูนุ๊กมากๆเลยครับ
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
จูนหรือพ่วงไม่ต่างกันทั้งสองอย่างทำได้สูงสุดที่ limit ของอุปกรณ์ของรถถเรา ส่วนเหตุผลในการเลือกขึ้นอยู่กับผู้ใช้งาน แต่อยากจะบอกว่าอย่าเห็นแกของถูก ของถูกที่หลายคนบอกว่าดีลองเปิดข้างในดูแล้วจะรู้ว่าท่านกำลังอยู่ในอันตราย
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
จูนหรือพ่วงไม่ต่างกันทั้งสองอย่างทำได้สูงสุดที่ limit ของอุปกรณ์ของรถถเรา ส่วนเหตุผลในการเลือกขึ้นอยู่กับผู้ใช้งาน แต่อยากจะบอกว่าอย่าเห็นแกของถูก ของถูกที่หลายคนบอกว่าดีลองเปิดข้างในดูแล้วจะรู้ว่าท่านกำลังอยู่ในอันตราย
น้าจีครับ ยี่ห้อไหนครับ ใช่อะไรใหญ่ๆรึเปล่าครับ แนะนำด้วยครับ กำลังเก็บเงิน ใจจริงแค่อยากได้ความประหยัดอ่ะครับ เพราะใช้รถเยอะ วิ่ง 100-120 save กว่าเดิมหน่อย
คุยทางเมลล์หรือทางเอ็มก้อได้ครับ
mc9999999@hotmail.com
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
จูนหรือพ่วงไม่ต่างกันทั้งสองอย่างทำได้สูงสุดที่ limit ของอุปกรณ์ของรถถเรา ส่วนเหตุผลในการเลือกขึ้นอยู่กับผู้ใช้งาน แต่อยากจะบอกว่าอย่าเห็นแกของถูก ของถูกที่หลายคนบอกว่าดีลองเปิดข้างในดูแล้วจะรู้ว่าท่านกำลังอยู่ในอันตราย
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีหลายแบบ มีทั้งแบบค่าผิดพลาดเยอะ
กับค่าผิดพลาดต่ำ การใช้อุปกรณ์ราคาถูกค่าความผิดพลาดก็สูงด้วย
การออกแบบต้องมีเผื่อค่า safety แต่ออกแบบแค่พอใช้ได้ ท่านกำลังเสี่ยงอยู่หรือเปล่า การป้องกันค่าผิดพลาดหลายค่ายก็เลยใช้ controller ที่มีค่าผิดพลาดต่ำ แต่ค่าตัวก็แพงขึ้น ลองดูกล่องที่ท่านพ่วงมาทั้งหลายแหล่ซิครับ ของดีก็มี ของคุณภาพต่ำก็มี ซื้อรถมาหลายแสน อยากแรงต้องทำให้แรงแบบปลอดภัยและทนทาน
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
เรียนอาจารย์นุ๊กที่เคารพ ตอนนี้ผมมีปัญหาคาใจอยู่ครับ ตอนนี้ผมได้ใช้กล่องพ่วงยี่ห้อหนึ่ง เป็นกล่องดันน่ะครับ ขับได้แรงพอประมาณ แต่ยังไงมันก็ยังไม่ทะลุ 200 อ่ะครับ ไม่ทราบควรทำอย่างไรดีครับ
ตอนยังไม่เปลี่ยนล้อนี้เกินไปแล้วจนใจผมตกหายระหว่างทาง กะว่าจะรบกวนอาจารย์นุ๊กช่วยจูนรถให้ผมหน่อยได้ไหมครับ จะได้ใช้รถไปชับตามหาหัวใจที่หายไปของผม
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
bomgrade
เรียนอาจารย์นุ๊กที่เคารพ ตอนนี้ผมมีปัญหาคาใจอยู่ครับ ตอนนี้ผมได้ใช้กล่องพ่วงยี่ห้อหนึ่ง เป็นกล่องดันน่ะครับ ขับได้แรงพอประมาณ แต่ยังไงมันก็ยังไม่ทะลุ 200 อ่ะครับ ไม่ทราบควรทำอย่างไรดีครับ
ตอนยังไม่เปลี่ยนล้อนี้เกินไปแล้วจนใจผมตกหายระหว่างทาง กะว่าจะรบกวนอาจารย์นุ๊กช่วยจูนรถให้ผมหน่อยได้ไหมครับ จะได้ใช้รถไปชับตามหาหัวใจที่หายไปของผม
เรียน ท่านบอม (กระแดะ) ที่เคา (ไม่ค่อยโกน)
เนื่องจากรถท่านที่ได้ประสบปัญหา คือ ตอนใช้ล้อเดิม ความเร็วหน้าไมล์
ทะลุ 200 ไปแล้ว แต่ค่า GPS กลับวัดได้เพียง 191 นั้น
หลังจากท่านได้เปลี่ยนเป็นล้อขนาด 18 นิ้ว และไปลองความเร็วใหม่นั้น
ได้ความคับข้องใจกลับมาคือ วิ่งได้ไม่ถึง 200 เหมือนเดิม GPS ก็ไม่อยู่
ผมมีทางออกให้ท่านดังนี้ครับ
1.หา GPS มาลองจับดูอีกครั้ง ว่าได้มากกว่า 200 หรือไม่
2.ท่านให้ผมจูนกล่องให้ใหม่ เป็นสูตรพิเศษ ชื่อว่า สูตร "ครูพักลักหลับ" ครับ
3.สูตรที่ว่า "มาครบ" นั้น ยังไม่ดีที่สุด แต่นอนคิดแล้วว่า จะทำอย่างไรให้ดี
4.โดยสูตรดังกล่าว ผมจะจูนเทียบ สมาร์ทกุด กล่องสามเหลี่ยม
5.ให้ค่าที่ สมาร์ทกุด จับได้เหมือนรถเดิม (ใช้เวลาหน่อยนะ)
ผมว่า ป่านนี้ ตาวุฒิแอบเปิดสูตรดูแล้วล่ะ
วันไหนท่านว่างๆ เวลาพร้อมๆ น้ำมันเยอะๆ ขอลองปรับให้ใหม่อีกครั้งครับ
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
bomgrade
เรียนอาจารย์นุ๊กที่เคารพ ตอนนี้ผมมีปัญหาคาใจอยู่ครับ ตอนนี้ผมได้ใช้กล่องพ่วงยี่ห้อหนึ่ง เป็นกล่องดันน่ะครับ ขับได้แรงพอประมาณ แต่ยังไงมันก็ยังไม่ทะลุ 200 อ่ะครับ ไม่ทราบควรทำอย่างไรดีครับ
ตอนยังไม่เปลี่ยนล้อนี้เกินไปแล้วจนใจผมตกหายระหว่างทาง กะว่าจะรบกวนอาจารย์นุ๊กช่วยจูนรถให้ผมหน่อยได้ไหมครับ จะได้ใช้รถไปชับตามหาหัวใจที่หายไปของผม
ตามหาหัวใจ :kapook-17201-6012::kapook-17201-6012:
หล่นไปกี่ดวงครับ น้าบอม:emo018lh7:
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
ส่วนเรื่องหัวใจที่หายไป
ผมแนะนำให้ท่าน มั่นคง แน่วแน่
อย่าเอาหัวใจ ไปหล่นไว้ตามผับ หรือคาราโอเกะครับ
หัวใจ ก็เหมือนเงินครับ อยู่กับเรา ไม่กระเด็นออกไปไหน
ถ้าเราใช้เงินหนัก มือเติบ มันก็หมดเร็ว
ถ้าเราให้ใจใครมากไปหน่อย มากเกินไป ไม่เผื่ออะไร หัวใจ มันก็หายไปแบบนี้
และก็ต้องเสียเวลาไปตามหาหัวใจ ให้กลับมาอย่างเดิม
ส่วนผม ตอนนี้ "ผมเป็นคนไร้หัวใจครับ ทำตัวเย็นชา ผมว่าดีนะ"
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
น้าบอม .....
ผมเจอแล้วค้าบบบ หัวใจน้าอ่ะ ....
หล่นอยู่แถวพระราม 3 ชั้น 6 ครับ ด่วน ....
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
MUNIC
ตามหาหัวใจ :kapook-17201-6012::kapook-17201-6012:
หล่นไปกี่ดวงครับ น้าบอม:emo018lh7:
ก็หล่มไปเยอะมากเลยครับ ยิ่งถ้าเจอขาวๆ สะท้อนแสงล่ะก็ หล่นตุ๊บแล้วกระเด็งกระดอนไปหาน้องเค้าเลย
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
ส่วนเรื่องหัวใจที่หายไป
ผมแนะนำให้ท่าน มั่นคง แน่วแน่
อย่าเอาหัวใจ ไปหล่นไว้ตามผับ หรือคาราโอเกะครับ
หัวใจ ก็เหมือนเงินครับ อยู่กับเรา ไม่กระเด็นออกไปไหน
ถ้าเราใช้เงินหนัก มือเติบ มันก็หมดเร็ว
ถ้าเราให้ใจใครมากไปหน่อย มากเกินไป ไม่เผื่ออะไร หัวใจ มันก็หายไปแบบนี้
และก็ต้องเสียเวลาไปตามหาหัวใจ ให้กลับมาอย่างเดิม
ส่วนผม ตอนนี้ "ผมเป็นคนไร้หัวใจครับ ทำตัวเย็นชา ผมว่าดีนะ"
ผับไม่เคยไป คาราโอเกะ ไปไม่ถูกครับน้า ไปถูกแต่ในป่าในเขาน่ะ หวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะไปเจอช้างเผือกสักหน่อย แต่ที่ไหนได้เจอแต่ช้างเมืองที่ทำเอาผมใจละลายและหล่นหายในป่าทุกทีสิน่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
น้าบอม .....
ผมเจอแล้วค้าบบบ หัวใจน้าอ่ะ ....
หล่นอยู่แถวพระราม 3 ชั้น 6 ครับ ด่วน ....
เอ๋ เห็นชวนมาหลายครั้ง ชักอยากรู้แล้วสิที่นี่มันมีอะไรดี เดี๋ยวขอจัดคิวก่อนน่ะ แล้วจะลองไปตามหาหัวใจที่นั่นดู
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
เรียน ท่านบอม (กระแดะ) ที่เคา (ไม่ค่อยโกน)
อยากเทห์เฟ้ยเลยไม่โกนจะโกนวันจันทร์
เนื่องจากรถท่านที่ได้ประสบปัญหา คือ ตอนใช้ล้อเดิม ความเร็วหน้าไมล์
ทะลุ 200 ไปแล้ว แต่ค่า GPS กลับวัดได้เพียง 191 นั้น
หลังจากท่านได้เปลี่ยนเป็นล้อขนาด 18 นิ้ว และไปลองความเร็วใหม่นั้น
ได้ความคับข้องใจกลับมาคือ วิ่งได้ไม่ถึง 200 เหมือนเดิม GPS ก็ไม่อยู่
ผมมีทางออกให้ท่านดังนี้ครับ
1.หา GPS มาลองจับดูอีกครั้ง ว่าได้มากกว่า 200 หรือไม่
รับทราบเดี๋ยวไว้ว่างๆ ลองความเร็วจริง ใหม่อีกที
2.ท่านให้ผมจูนกล่องให้ใหม่ เป็นสูตรพิเศษ ชื่อว่า สูตร "ครูพักลักหลับ" ครับ
เออ งั้นผมขอไม่หลับน่ะ กัวโดนลัก สูตรนี้จากที่ผมลองขับแล้วเห็นสมควรเป็นอย่างยิ่งว่ามันควรจะมาอยู่ในรถผม มิใช่รถตาเอก เพราะยางผมยังดีอยู่ และคลัชผมก็แน่นอนกว่า หุ หุ จะเอาไปเป็นแบบจูนสักหน่อย
3.สูตรที่ว่า "มาครบ" นั้น ยังไม่ดีที่สุด แต่นอนคิดแล้วว่า จะทำอย่างไรให้ดี
อันนี้เดี๋ยวว่างๆ ไปลองรถตาเอกใหม่ครับ เพราะตอนนี้ผมก็ยังข้องใจกะรถน้าเอกเหมือนกันครับ ตอนแรกว่าจะลองเอาตารางจูนลงเวบ แต่มันเป็นการเปิดเผยข้อมูลเกินไปหน่อย เลยต้องคิดใหม่ทำใหม่ครับ
ตอนนี้อยากลองสูตรแกก่อนว่ารถผมมันจะเดินดีกว่าเดิมแค่ไหน ปัจจุบันนี้จูนแบบประหยัดไปแล้ว เลยดร๊อปช่วงปลายไว้หน่อย ทำให้รอบปลายไม่ค่อยได้ทำงานน่ะ
4.โดยสูตรดังกล่าว ผมจะจูนเทียบ สมาร์ทกุด กล่องสามเหลี่ยม
อันนี้ก็อยากได้แล้ว หลังจากที่ยืมของน้าวุฒิมา เห็นแกบอกว่าสมาร์ทกุดแกเป็นโรคแล้วน่ะ เพราะไปเสียบรถชาวบ้านเค้าบ่อยเลยไม่รู้ว่าติดโรคมาจากใคร ผมเลยคิดว่าจะไปหาของใหม่มาเปิดซิงเองเลยดีกว่า เสียบอยู่แค่รูเดียวคงไม่ติดโรคหรอก
5.ให้ค่าที่ สมาร์ทกุด จับได้เหมือนรถเดิม (ใช้เวลาหน่อยนะ)
อันนี้ทำใจไว้แล้วครับ เรื่องเวลาสำหรับผมตอนนี้สำคัญมาก ไหนจะต้องไปตามหาหัวใจ ไหนจะต้องหาเวลาอยู่กับเพื่อนๆ ไหนจะหาเวลาทำอะไรเพื่อสังคมเช่นส่งน้องเรียนต่อ ช่วงนี้คงต้องแบ่งเวลาสักหน่อยแล้วครับ ไม่งั้นคงโดนทิ้ง
ผมว่า ป่านนี้ ตาวุฒิแอบเปิดสูตรดูแล้วล่ะ
วันไหนท่านว่างๆ เวลาพร้อมๆ น้ำมันเยอะๆ ขอลองปรับให้ใหม่อีกครั้งครับ
เรื่องนั้นไม่ต้องห่วงครับทำแน่นอนแ่ต่ตอนนี้ขอบายไปก่อน เพราะมีโปรเจคจะไปบุกชมชุดโฮมกะ PS3 แกอยู่ ถ้าเจ๋งดีคงจะได้เสียทรัพย์อีกละ่ครับ
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
มีไรกานนนหรา ...........:kapook-17194-2887::smiley-eatdrink055:
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อยากแรงเหมือนกันทำไงดีคัฟ น้านุ๊ก...
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
ใจเย็นๆๆคับศึกษากันไปพลางๆก่อนนะคับ
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
aaa
มีไรกานนนหรา ...........:kapook-17194-2887::smiley-eatdrink055:
ม่ายมีอะไรหรอกตาเอ๋ พอดีเค้าทำหัวใจหายน่ะ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
aj anucha
อยากแรงเหมือนกันทำไงดีคัฟ น้านุ๊ก...
จัดไปเลยครับ ดีทุกอย่าง
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
kj-tactics
ใจเย็นๆๆคับศึกษากันไปพลางๆก่อนนะคับ
ส่งน้องๆ นักศึกษาสาวๆ ไปหาข้อมูลให้อยู่ครับ ว่าจะแรงไปทางไหนดี หุ หุ
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jee4x4
จูนหรือพ่วงไม่ต่างกันทั้งสองอย่างทำได้สูงสุดที่ limit ของอุปกรณ์ของรถถเรา ส่วนเหตุผลในการเลือกขึ้นอยู่กับผู้ใช้งาน แต่อยากจะบอกว่าอย่าเห็นแกของถูก ของถูกที่หลายคนบอกว่าดีลองเปิดข้างในดูแล้วจะรู้ว่าท่านกำลังอยู่ในอันตราย
พูดได้ถูกใจมากเลยน้าา
555ผมเจอมาแล้ว ผมเปิดมาละตกกะใจหมดเยย 555
Re: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
mckyparty
น้าจีครับ ยี่ห้อไหนครับ ใช่อะไรใหญ่ๆรึเปล่าครับ แนะนำด้วยครับ กำลังเก็บเงิน ใจจริงแค่อยากได้ความประหยัดอ่ะครับ เพราะใช้รถเยอะ วิ่ง 100-120 save กว่าเดิมหน่อย
คุยทางเมลล์หรือทางเอ็มก้อได้ครับ
mc9999999@hotmail.com
ถ้าอยากพ่วงกล่องใช้กล่อง microcontroller ดีกว่าครับน้าติดต่อน้าวุฒิ prospeed ก็ได้ตอนนี้ยี่ห้อนี้กำลังมาแรงถ้าอยากได้แบบประหยัดก็บอกน้าวุฒิให้จูนให้เลย อีกยี่ห้อที่ติดตลาดก็ ECUSHOP แต่ราคาจะแรงกว่าผลของการพ่วงสองยี่ห้อนี้ไม่แตกต่างเพราะใช้หลัการเดียวกันความแรงหรือความประหยัดขึ้นอยู่กับจูนเนอร์ครับ แต่ถ้าไม่อยากพ่วงก็จูนกล่องหลักได้ครับทั้งหมดนี้ผลความแรงไม่ต่างกันจะแรงมากแรงน้อยขึ้นอยู่ที่เจ้าของ และคนจูนว่าความพอดีอยู่ตรงไหนแต่ถึงจะจูนได้ดียังงัยมันก็ติดที่ขีดความสามารถของเครื่องยนต์เราเหมือนเดิม บางครั้งต้องไปทำเพิ่มเติมถ้ายังไม่พอใจและมันก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่อายุการใช้งานของรถเราสั้นลงเพราะเราไม่รู้จักพอแบบผมเป็นตัวอย่าง ทำโน้นทำนี่สุดท้ายต้องเข้าอู่
:i42: