สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
คือผมจะยกเครื่องใหม่เป็นสองเจโบ ใครพอจะทราบค่าใช้จ่ายบ้างครับ เพราะตอนนี้ธุรกิจต้องใช้รถซะส่วนใหญ่ไม่ไหวค่าน้ำมันเดือนนึงไม่ต่ำกว่า 6000 แล้วเครื่องเราเทรินได้ราคามั้ยครับ ออโต้ 116 ปี 2006
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
รถปีเดียวกันเลยครับ ไม่มีอินเตอร์คูลใช่ไหมครับน้า เรื่องเปลี่ยนเครื่องผมสนใจเหมือนกันครับ
รอผู้รู้มาตอบ มันจะจุกจิกมั้ยนะเจโบอ่ะ
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
นั้นสิครับ รอๆ สงสัยต้องไปปรึกษาน้าปองขาวมุขละมั้ง แกคลับนั้นด้วย
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
เดาเอานะครับ เครื่อง+ค่าวาง=100,000 แล้วติดแก๊สอีกประมาณ 40,000 บาท แล้ววิ่งทางไกลตกกิโลละ 2 บาท ไททันเครื่องเดิม ตกกิโลละ 2.5 บาท
ถ้าเอามันอยากแรงก็ได้ครับ แต่ความประหยัดน้ำมันไม่ต่างกันเลย สู้เครื่องเดิมติดกล่องดันรางแล้วจูนแบบประหยัดจะค้มกว่ามั้ยครับ ไม่ถึง 10,000 ด้วยครับ
แต่ถ้าอยากเปลื่ยนเครื่องจริงๆ แนะนำ 1jz ge น่าจะคุ้มกว่านะครับราคาเครื่องก็ไม่แพง
ปล.เปลี่ยนเครื่องแล้วต้องเปลี่ยนอะไรตามมาอีกหลายอย่างน่าปวดหัวมาก ถ้าคุมไม่ดีงบบานปลายครับ
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
ความคิดส่วนตัวผม ไม่เห็นด้วยกับการไปวางเครื่องใหม่เสียดายรถเปล่า ทำให้รถราคาตกไปเย่อะถ้าคิดจะขายต่อ สู้เอาไปเทริน เอา ไททัน cng มาใช้แทนดีกว่า รับประกันคุณภาพจากโรงงานด้วย
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
ของแกแค่เดือนละ 6000 ของพี่อ่ะเดือนล่ะ หมื่น ถึง หมี่นห้า
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
ข้อมูลในการเลือก
1.เครื่อง 2jz gte ปลั๊กหนาใหม่กว่าปลั๊กบาง แรงบิดสูงกว่าที่รอบเครื่องต่ำกว่า
2.เครื่องที่ลงท้ายด้วยรหัส vvt-i เป็นเครื่องปีใหม่สุด เครื่องสดที่สุด
น้าจะเล่นตัวไหนครับ
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
1jbo vvti+เกียร์RB +ดมแก๊ส+ค่าแรง จบที่ 105,000 แรงโครต+ประหยัดแบบสุดๆๆ
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
พี่ตรีหันไปดมแก๊สหรือครับ
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
CHATREE
1jbo vvti+เกียร์RB +ดมแก๊ส+ค่าแรง จบที่ 105,000 แรงโครต+ประหยัดแบบสุดๆๆ
น้าตรีแล้วเครื่องเราจะเทรินได้มั้ยครับ ผมมีงบ ประมาณ 60000 เครื่องเราจะเทรินได้ประมาณไหน
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
6000 แบบขั้นต่ำครับเพ่ ไม่อยากจะให้ตัวเองเสียความรู้สึกบอกไปแค่ 6000 พอ 55555
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
beertriton
น้าตรีแล้วเครื่องเราจะเทรินได้มั้ยครับ ผมมีงบ ประมาณ 60000 เครื่องเราจะเทรินได้ประมาณไหน
ผมว่าน่าจะประมาณ 30000 บาท นะครับ ( แต่รถที่พี่เค้าทำมา เทรินเครื่อง ตาด้าได้ 20000 ) หากน้าสนใจลองสอบถามพี่เปิ้ลบางประกงดูซิ ฝีมือเอาเรื่องเหมือนกัน
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
CHATREE
ผมว่าน่าจะประมาณ 30000 บาท นะครับ ( แต่รถที่พี่เค้าทำมา เทรินเครื่อง ตาด้าได้ 20000 ) หากน้าสนใจลองสอบถามพี่เปิ้ลบางประกงดูซิ ฝีมือเอาเรื่องเหมือนกัน
ขอบคุณครับน้าตรี
ตอบ: สอบถามชาวไทรทั่นที่ข้ามสายพันไปดมแก๊ซติดเจหน่อยครั บ
เห็นด้วยครับ วางเครื่องถ้าช่างวางไม่จบ คุณก็ไม่จบเหมือนกัน คันเก่าผมวาง1jไม่โบ ติดแก๊ส LPG ไม่จบครับ ขายทิ้ง ถอยไททันLPG มาใช้ สบายใจครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
ball__17
เดาเอานะครับ เครื่อง+ค่าวาง=100,000 แล้วติดแก๊สอีกประมาณ 40,000 บาท แล้ววิ่งทางไกลตกกิโลละ 2 บาท ไททันเครื่องเดิม ตกกิโลละ 2.5 บาท
ถ้าเอามันอยากแรงก็ได้ครับ แต่ความประหยัดน้ำมันไม่ต่างกันเลย สู้เครื่องเดิมติดกล่องดันรางแล้วจูนแบบประหยัดจะค้มกว่ามั้ยครับ ไม่ถึง 10,000 ด้วยครับ
แต่ถ้าอยากเปลื่ยนเครื่องจริงๆ แนะนำ 1jz ge น่าจะคุ้มกว่านะครับราคาเครื่องก็ไม่แพง
ปล.เปลี่ยนเครื่องแล้วต้องเปลี่ยนอะไรตามมาอีกหลายอย่างน่าปวดหัวมาก ถ้าคุมไม่ดีงบบานปลายครับ