เวลาขับเเก๊ส(lpg)เเล้วห้องเครื่องร้อนมาก เเต่เกย์วัดความร้อนปกติครับ มีน้าๆเป็นเหมือนผมบ้างไหมครับเเล้วมีวิธีเเก้ไขไหมครับ เเล้วเป็นเพราะอะไรครับ ขอคำเเนะนำด้วยนะครับ น้องใหม่พึ่งหัดดมเเก๊สครับ ขอบคุณมากครับ:24 3::24 3::24 3:
Printable View
เวลาขับเเก๊ส(lpg)เเล้วห้องเครื่องร้อนมาก เเต่เกย์วัดความร้อนปกติครับ มีน้าๆเป็นเหมือนผมบ้างไหมครับเเล้วมีวิธีเเก้ไขไหมครับ เเล้วเป็นเพราะอะไรครับ ขอคำเเนะนำด้วยนะครับ น้องใหม่พึ่งหัดดมเเก๊สครับ ขอบคุณมากครับ:24 3::24 3::24 3:
เป็นเหมือนกันครับน้า แต่เพราะอะไรรอผู้รู้มาชี้แนะครับผมอธิบายไม่เป็น แต่เป็นเรื่องปกติครับ
ขอบคุณครับ
รถใช้แก้ส จะมีอัตราการเผาไหม้สูงกว่าน้ำมัน 3เท่า โดยประมาณครับ ผมวิ่งๆไปต่างจังหวัดบ่อย ต้องหยุดพักเป็นระยะเพื่อปรับอุณหภูมิรถอะครับ กันไว้ดีกว่าแก้นะปัญหานี้ เกิดบานปลายได้จ่ายแบบหมดหน้าตักแน่ครับ
ขับน้ำมันก็ร้อนเหมือนกันนะครับ น้าคิดมากไปหรือป่าว
ตามน้าๆ ข้างบนเลยครับ วิ่งยาวๆ พักรถบ้างก็ดี ตรวจดูน้ำมันเครื่องกับน้ำในหม้อน้ำบ่อยๆ กันเหนียวครับ
ผมว่าก็ร้อนพอๆกันนะครับ ที่บ้านใช้ทั้งแกส และน้ำมันเพียวๆ เก๋ง กระบะ พอๆกันครับ
อืมๆๆ ถ้าใช่ความรู้สึกวัด น้าต้องมีข้อเปรียบเทียบ เช่นร้อนมากกว่าตอนใช้นำมัน ร้อนมากกว่ารถเก๋งติดแก้ส หรือร้อนมากกว่าเครื่องดีเซล หรือร้อนมากกว่ารุ่นเดียวกันคันอื่น
จะได้ช่วยวิเคราะถูกครับ ^__^
เจาะฝาใส่จมูกเลยดีมั๊ย คิดอยู่นะเนี่ย
เหมือนกันคับ
กำลังหานายแบบอยู่เหมือนกันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ perm
รอดูด้วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ surasee7
สงสัยคงเป็นที่ผมติดเเผ่นกันความร้อนที่ฝากระโปรงนะครับ ตอนออกรถใหม่ ศูนย์ไม่มีมาให้ ตอนนี้เเกะออกเเล้วครับ รอดูเช็คความร้อนอีกทีนะครับ ขอบคุณทุกคนครับ
ผมว่ายกฝากระโปรงขึ้นก็น่าจะเข้าท่านะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ perm
+1ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ prayut
+1ด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ lar1
+ 1อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ paponvitza
พ้นหน้าฝนเมื่อไหร่ผมยกแน่นอนครับ ทำก้อนรองไว้เรียบร้อยแล้วครับ
ของผมรองน็อตข้างละตัว+แหวนอีกข้างละ3ตัวสูงขึ้นประมาณ1.5เซน เย็นสบาย
เเกะเเผ่นกันความร้อนออกเเล้วครับ ผลคือ เครื่องไม่ร้อนเท่าครั้งก่อนครับ
มาเอาน้ำเย็นสาดกันไหมให้เหมือนสงกรานต์อ่ะ
ปกติครับ ดูเข็มอุณหภูมิอยู่เรื่อยๆก็พอ