เมื่อ Vacaam หลุดระหว่างทางมีทางแก้ไขตามมาดู

:kapook-17195-8823: มีเพื่อนสมาชิกหลายคนพบกับปัญหาสาย vacaam หลุดไฟ engine โชว์ ECU มันจะล็อคการทำงานให้รถยนต์วิ่งได้ไม่เกิน 60 กม./ชม. มีวิธีแก้ปัญเฉพาะหน้า ดังนี้
1. ขับรถเข้าจอดข้างทางที่ปลอดภัย
2. ดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรง (อย่าเปิดกระโปรงคนยั่งข้าง)
3. ดูว่าท่อ Vacaam หลุดหรือเปล่า ให้ท่านจับใส่เข้าที่เดิม แล้วหาลวดหรืออะไรก็ได้ที่สามารถรัดท่อให้มั่นคง ชั่วคราวก็ยังดี
4. ถอดสายไฟที่ขั้วแบตเตอรี่ออกสักครู่
5. ใส่สายแบตเตอรี่เข้าไปใหม่ ECU มันจะรีเซ็ทตัวมันเอง
6. ลองสตาร์ทเครื่องเครื่องยนต์ ไฟ Engine จะดับ หากไม่ดับให้ลองขับดูก่อน หากขับได้ตามปกติไม่ต้องสนใจ
7. รีบนำรถเข้าศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุด เพื่อให้ช่างตรวจสอบอีกครั้งหนึ่ง หาเข็มขัดรัดท่อใส่ท่อ Vacaam ให้มั่นคง
8. ให้ช่าง Learning เครื่องยนต์ใหม่

แค่นี้รถท่านก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ
หากยังผิดปกติ ช่างต้องหาให้ได้ว่ามีจุดบกพร่องตรงไหน เช่น วีวาล์วปั้ม เป็นต้น

:i40:

ท่อ Vacaam คืออะไร อยู่ตรงไหนอ่ะครับ

ถอดแบตขั้วไหนครับ + หรือ-
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
ป๋าครับ ขอ2.นี่จากประสบการณ์จริงหรือเปล่าครับ:kapook-17198-9597:

ขอบคุณครับ ป๋า

เวลาใส่ขั้วแบต ต้องใส่ขั้วไหนก่อนครับ?

ขั้วซ้ายมือก่อนครับ

ไม่ทราบว่าเป็น Vacaam ของไอดี หรือ ของเบรค

ขอบคุณครับ น่าจะเป็น Vacumm ของไอดี

8. ให้ช่าง Learning เครื่องยนต์ใหม่ แล้ว Learning เครื่องยนต์ใหม่ คืออะไรอะครับ

ดีได้ความรู้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sideroads

ถอดแบตขั้วไหนครับ + หรือ-
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
ป๋าครับ ขอ2.นี่จากประสบการณ์จริงหรือเปล่าครับ:kapook-17198-9597:

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ walkingspeed

ขอบคุณครับ ป๋า

เวลาใส่ขั้วแบต ต้องใส่ขั้วไหนก่อนครับ?

---

เวลาถอดขั้วแบต ถ้าจะทำเพียงแค่การรีเซ็ทกล่องให้ถอดแต่ขั้วลบอันเดียวก็พอแล้วครับ ไม่จำเป็นต้องถอดขั้วบวก แต่ถ้าอยากจะถอดแบตเตอรี่ออกจากรถให้ถอดขั้วลบก่อนแล้วค่อยถอดขั้วบวก อย่าถอดขั้วบวกก่อนเพราะอาจพลาดทำให้เกิดการลัดวงจรได้ครับ เวลาใส่ก็กลับกันคือใส่ขั้วบวกก่อนแล้วค่อยใส่ขั้วลบ

ขอบคุณครับกับสิ่งดีๆ...ผมก็รัดแล้วครับกันไว้ก่อน

ขอบคุณครับกับสิ่งดีๆ.ที่แบ่งปัน

เป็นท่อVacaamของท่อร่วมไอดีนะครับ เวลาเปิดฝากระโปรงแล้วหัวหน้าเข้าหาตัวรถท่อจะอยู่ทางด้านขวามือ อยู่ใต้ฝาครอบเรื่องอ่ะครับส่องดูข้างๆก็จะเห็นครับ การเลินนิ่งก็เหมือนการทดสอบแล้วก็ปรับการทำงานของกล่องให้เหมือนเดิมอ่ะครับ

ท่อvaccam ที่ว่านะครับ มันน่าจะเรียกว่า "ท่อแรงดันมากกว่า"
เพราะเครื่องยนต์เป็นเครื่องเทอร์โบนะครับ!!
เมื่อบูสสูงๆจะทำให้ภายในท่อร่วมไอดี มีแรงดันสูงมากจนทำให้
"ท่อรับแรงดันไม่ไหวจึงถูกดันหลุดออกมานั้นเอง"
ถ้าเป็นvaccam จริงๆมันไม่มีทางหลุดแน่ เพราะมันจะดูด...
##ท่อนี้เป็นท่อแรงดัน boost ครับ จะส่งสัญญานไป
map sansor แล้วส่งต่อไปยัง ecu อีกทีเพื่อกล่องจะประมวล
การจ่ายน้ำมันให้เหมาะสมกับอัตราการไหลของอากาศได้อย่างเหมาะสม##:i40::i40:

ตอนนี้ตัวใหม่ๆที่ออกมา เค้ารัดสายแว็คคั่มให้หมดแล้วครับ รถใหม่ไม่ต้องห่วง ผมออกมาเมื่อกลางเดือนมีนา ศูนย์วิภาวดีครับ

ขอบคุณครับ ป๋า

มีรูปให้ดูป่าวครับ ว่ามันอยู่ตรงไหน

ท่อแรงดันบูส ไม่ใช่เหรอครับ

เพราะ ถ้าแวคคั่ม ตามหลักการมันจะดูด ไม่มีทางหลุดแน่นอน

14 เม.ย. นี้เองครับบนมอเตอร์เวย์ วิ่งประมาณเกือบ 170 ไฟ engine ติด เลยลดความเร็วลงเหลือประมาณ 100 ไฟก็ยังติดค้าง ลองเหยียบเร่งขึ้นใหม่ ก็ไปได้ 160 แล้ว่เบาลงเพราะคิดว่ารถเรายังมีปัญหา ที่แน่ ๆคืือความเร็วมันขึ้นช้า ไม่จี๊ดเหมือนก่อนเป็น แวะเข้าศูนย์ที่สมุทรปราการ ก็ไม่บอกว่าทำอะไร บอกแค่ว่ารีเซ็ทให้แล้ว ขับต่อไปก็รู้สึกเหมือนมันอืด ๆเวลาเร่งก็ไม่ลื่นเหมือนก่อน ทำไงดีครับ...แคล้มรัดท่อก็ใส่ตั้งนานแล้ว ไม่น่าจะหลุดอีก....

ของผมก็หลุดแต่ตองที่กำลังเข้า O พอดี เลยเสียค่า clip ไป 20 บาท (ตัดปลายสายเดิมออก)