-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อุดแล้วครับ ที่ 650km บายใจครับ
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
แผ่นอุด ยังพอมีเหลือสักชุดไหมครับ น้าวุฒิ ผมอยากได้มาอุดบ้างครับ Triton Plus Megacab 2011 ครับ
-
5 ไฟล์แนบ
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ขอบคุณน้าๆ จขกท. นะครับพมพึ่งอุดเสร็จวันนี้เองป้องกันก่อนละกันครับ
ก็เลยถ่ายภาพมาให้ดู และแนบไฟล์แบบแผ่นอุด egr มาด้วยเผื่อใครพอมี
เวลาจะ D.I.Y ก่อนพอถอดเสร็จก็จับใส่เลยไม่ต้องเสียเวลาเพราะแบบ
ตรงเป๊ะครับ ไฟล์แนบ 134841
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
เรียนคุณ pk_kom ผมสนใจมากเลยครับและอยากได้สักชุด พอมีเหลือมั๊ยครับ ขอเบอร์โทรติดต่อกลับด้วยครับ
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ผมถอยมือสองมา วิ่งมา แสนเจ็ด แล้ว
จะอุด egr ยังทันมั๊ยคับ แล้วทำไงบ้างคับ ทำที่ไหน อย่างไร
ขอบคุณครับ
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
พอดีไม่ค่อยได้เข้ามาเช็คดู ขอโทษด้วยหนะครับที่ตอบช้า เบอร์นะครับ 0861968229
-
5 ไฟล์แนบ
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
เห็นด้วยครับผมก็พึ่งจัดไปครับ
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
มีกระทู้เกี่ยวกับการอุด egr มากมาย
ถ้าจะขุดดูก็ต้องหากันนานเลยเอากระทู้นี้เดินแทนแล้วกันให้สมาชิกใหม่ๆเอาไปเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจก่อนที่ทำอะไรลงไป
และแชร์ข้อมูลกันครับ
มีทำถามอีกเพียบ เอาละครับหลังจากที่ได้อุดมานานพอสมควรได้เวลา ที่จะถอดออกมาดู และทำ diy การถอดการอุดและทริคเล็กๆน้อยๆ เกี่ยวกับการอุด egr
ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนที่จะโดนนักอนุรักษ์กระซวกใส้แตก งานนี้ผมขอรับผิดคนเดียวไม่เกี่ยวกับใคร ใครเห็นว่ามีประโยชน์ก็ทำตามได้(รถป้ายแดงคิดเหมือนผมก็ทำได้เลย)
ก่อนอื่นอธิบายการทำงานของระบบegr ภาษาที่ มนุษย์ทั่วๆไปอย่างผมเข้าใจง่ายๆละกัน ก็คือไอ้ระบบนี้เอาไอเสียที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ไปเผาไหม้ใหม่นั่นเอง โดยมอตอร์egrได้รับคำสั่งมาจาก ecu ให้เปิดเอาไอเสียให้เข้าห้องเผา ไหม้โดยจะเผาอีกรอบนึงเพื่อจะลดมลพิษ ก่อนที่จะปล่อยสู่ พื้นโลกเพื่อจะได้ตามค่าตามที่ประเทศนั้นๆกำหนดไว้(ถ้าจะเอารายละเอียดโทรมาขอได้แต่ไม่ให้ เพราะเอาไปติดเตาถ่านแล้ว)
สมมุติว่าเราไม่อุดมัน นึกภาพมันจะมีควันจำนวนมากที่เหนียวๆดำๆแข็งๆแล้วแต่อุณหภูมิ ณ.ขณะนั้น ไหลบ่าเข้าไปในห้องเผาไหม้ของรถเราดิ แล้วไปเจอกับไอน้ำมันเครื่องเหนียวๆเข้าไปอีก มันช่วยกันเกาะเลยตามท่อ ตามทางต่างๆที่มันผ่าน
ถ้าเราอุดมันสะมันจะไปไหน มันก็โดนแคทเผาไปสิครับ แคทมันร้อน เป็นถ่านชั้นดีที่ติดแล้วไม่ดับง่ายๆแถมมันติดไฟเองได้อีก
ถ้าไม่มีแคทล่ะ อย่าลืมว่ารถดีเชลสมัยนี้มันฉลาดโครตๆ จะบอกให้นะครับ มันไม่ยอมให้เสียน้ำมันเปล่าๆฟรีๆหลอก มันจูนตัวมันเอง ว่ามันควรจะกินเท่าไหร่ ขี้เท่าไหร่
ถอดแคทออกและอุด egr แล้ว ยังไม่มีควันออกจากรถเลย รถป้ายแดงลองดูได้ ส่วนรถเก่า คงไม่ไหว ถ้าไม่ได้อุด
ใครเห็นว่าไม่ควรก็อย่าเพิ่งโพสท์ด่าสะก่อน อ่านให้จบดูภาพและฟังเหตุผลประกอบก่อน
ในส่วนการถอดประกอบใครพอทำได้ก็ทำเล่นกัน กับแฟนยามว่างๆในวันหยุดถ้าไม่ไหวก็ไปหาช่าง ก็ไม่กี่บาท
เมื่อหลายปีก่อนเคยอุดเอง และเห็นน้าจีแกถอด ท่อไอดีมาล้างก็เลยถอดที่อุดไว้มาดูบ้างว่าของเราเป็นอย่างไร
หลังจากอุดไปหลายหมื่นโล เท่าที่ดูก็แฮปปี้ ครับ มิน่าเรี่ยวแรงไม่เคยตก กดเป็นมา เพราะไม่มีสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบเผาไหม้นั่นเอง
:kapook-17197-2309:ผมไม่ได้ยุให้ใครทำตามนะ แต่ดูเอาไว้เป็นอุทาหอนแล้วกัน
:kapook-17196-7812: สำหรับรถป้ายแดงๆทั้งหลายหรือรถเลขไมล์น้อยๆอยู่ คิดให้หนัก....อิอิ
คำเตือน อย่าเชื่อผมนะ..ผมไม่รู้อะไรเรื่องรถ
อัพหน่อยนะครับน้าๆ
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
หกพันกว่าโล...วันจัดซักหน่อยดีกว่า ฮ่าๆๆๆ
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
:bananajump:สวด ยอด เลย พี่ สวรรนได้ส่งขั้นเทพลงมาเพื่อสิ่งนี้ รอช้ายัยเล่า อุดดดดดดดดดดกันเลยครับ:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
-
ตอบ: Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อยากทำบ้างคับแต่ทำไม่แนะนำที่ทำหน่อยคับไม่น่าละรถผมอืดขึ้นไปเลยรถ
ผมแสนกว่าแล้วทำยังทันไหมคับน้า
-
ตอบ: Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
meepooh
อยากทำบ้างคับแต่ทำไม่แนะนำที่ทำหน่อยคับไม่น่าละรถผมอืดขึ้นไปเลยรถ
ผมแสนกว่าแล้วทำยังทันไหมคับน้า
ก่อนอุดผมว่าถอดท่อร่วมไอดีมาล้างก่อนน่ะครับ...
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
แบบegrที่เอาลงไว้พอดีกับของจริงเลยใช่ไหมครับหลังจากปริ้นออกแล้ว
-
1 ไฟล์แนบ
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ตอนนี้ผมอุดได้2000กิโลเเล้ว เเต่เมือวานผมลองเอามือไปจับดูรอยต่อบริเวณที่วงเอาไว้ มันมีคราบเหมือนน้ำมันออกสีเหลืองๆ เยิ้มออกมา แต่ไม่มาก
ผมจึงอยากสอบถามครับว่ามันคือคราบอะไร มันซึมใช่มั้ย ต้องเเก้ไขอย่างไร หรือว่ามันเป็นปกติของการอุดครับ ขอขอบคุณมากครับ:37 4:
-
ตอบ: Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
kik7
ตอนนี้ผมอุดได้2000กิโลเเล้ว เเต่เมือวานผมลองเอามือไปจับดูรอยต่อบริเวณที่วงเอาไว้ มันมีคราบเหมือนน้ำมันออกสีเหลืองๆ เยิ้มออกมา แต่ไม่มาก
ผมจึงอยากสอบถามครับว่ามันคือคราบอะไร มันซึมใช่มั้ย ต้องเเก้ไขอย่างไร หรือว่ามันเป็นปกติของการอุดครับ ขอขอบคุณมากครับ:37 4:
ทากาวครับ จะได้ไม่รั่ว
-
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Saau
แบบegrที่เอาลงไว้พอดีกับของจริงเลยใช่ไหมครับหลังจากปริ้นออกแล้ว
เท่าของจริงเปะ ครับ ปริ้นแล้วทากาวติดแผ่นอะลู แล้วตัด เจาะรู ได้เลย
-
ตอบ: Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
W-ut
สุดท้ายครับ คิด...วิเคราะห์.....แยกแยะ นะครับ ไปละจุ๊บๆ
น่าให้เครดิตมัก ๆ เทพจิงๆ