-
ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถ Triton อยากได้ความคิดเห็นของ พี่ๆน้องๆ ชาว ThaiTritonclub หน่้อยนะครับ
คือ รถผมมีปัญหา ควันหายย มีก็บางมาก อาการนี้พึ่งเกิดได้ไม่นาน รถขึ้น TD05 กล่องดันราง Sonic Boom กล่องยกหัว ALPHA TECH และต้องบอกก่อนว่า เคยจูนดันรางมาหนัก ก่อนจะมาใส่กล่องยกหัว พอมาใส่กล่องยกหัว ALPHA TECH ก็เลยคิดว่าเปลี่ยน กล่องดันราง เป็น ALPHA TECH เลยดีกว่าให้มันเข้าชุดกันไป เลยไปใส่ที่ ช่างเบิร์ด หลักห้า ก็ได้โทรไปปรึกษาปัญหาก่อน เรื่องควันรถผมหาย ช่างเบิร์ด บอกว่าอาจจะจูนน้ำมันไม่พอ เพราะจูนตอนแรก เป็นโบเดิม ใช้ 25psi พอขึ้น TD05 ใช้บูท 30psi ก็เลยเข้าไปเปลี่ยนกล่องและ อยากจะให้ช่างเบิร์ดจูนให้ด้วย...
หลังจากช่างเบิร์ดเอารถผมไปวิ่งและจูน...ช่างเบิร์ดบอกว่า มีปัญหาแรงดันน้ำมันตก กล่องหลักTriton ชอบมีปัญหานี้ และผมไม่รู้ว่ารถคุณ(รถผม)เคยจูนดันรางมาหนัก รึป่าว...ช่างเบิร์ดแนะนำให้ผมเปลี่ยนกล่องหลัก - -" ก็เข้าใจนะครับ
แต่...ผมเคยอ่านเรื่อง เลนนิ่งกล่องหลัก ก็ช่วยได้...
ผมก็เลยอยากถาม ผู้รู้ หรือเคยทำ หรือเคยมีปัญหาแบบผม ช่วยหน่อยครับ
คืออยากจะไปเลนนิ่งกล่อง กับ ลง โปร3.2 อะไรประมา๊ณนั้นก่อน ว่าอาการรถผมจะหายมั้ย
ที่อยากรู้คือ ใครที่เคยทำ เคยทำที่ศูนย์ไหน ค่าใช้จ่ายยังไง ผมอยากทราบข้อมูล...คือไม่อยากไปทำศูนย์ที่ไม่เคยทำน่ะครับ
ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำและความคิดเห็น
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
แวะมาดัน รอเก็บความรู้จากกูรูครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ผมว่าถ้าต้องเปลี่ยนกล่องหลักจริงๆ..จัด stand alone ไปเลยครับ...จบแน่นอน. (ขำ ขำ นะครับ)
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
oat-oat
ผมว่าถ้าต้องเปลี่ยนกล่องหลักจริงๆ..จัด stand alone ไปเลยครับ...จบแน่นอน. (ขำ ขำ นะครับ)
แหม!! ผมคิดอยู่นะ stand alone pro speed ขายชุดเดิม+เงินไป กล่องหลัก ไม่ต้องใช้เลย 555+ ช่างจิวยิ่งแนะนำอยู่ คริ คริ เอาแบบประหยัดก่อนดีกว่าผมว่า เด๋วจะ จัดหนักไป 555+
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
เริ่มหนาวแล้วครับ ผมก็สเต็ปเดียวกับน้าเลย เพิ่งไปจัดชุดใหญ่ของอัลฟ่าเทคมา(ยก+ดัน) แต่ก่อนชุดใหญ่ ก็ดันรางของลิตเตอล ดันหนักเหมือนกัน แต่ของผมยังเป็นโบเดิม แล้วมันจะเป็นเหมือนของน้าไหมครับ ยังไงถ้าแก้หายแล้วแจ้งด้วยนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Tanong
เริ่มหนาวแล้วครับ ผมก็สเต็ปเดียวกับน้าเลย เพิ่งไปจัดชุดใหญ่ของอัลฟ่าเทคมา(ยก+ดัน) แต่ก่อนชุดใหญ่ ก็ดันรางของลิตเตอล ดันหนักเหมือนกัน แต่ของผมยังเป็นโบเดิม แล้วมันจะเป็นเหมือนของน้าไหมครับ ยังไงถ้าแก้หายแล้วแจ้งด้วยนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณคร๊าบบ....
น้าๆ เซียนๆ ทั้งหลาย หายไปไหนกันหมดน๊าาา ขอความช่วยเหลือหน่อยคร๊าบบบบบ!!!!
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
จากที่ผมทราบมานะครับ มันเป็นเรื่องปกติครับของแรงดันตกในไทรตันเรา
ต้องใช้มอนแมกของ อีซียูอะครับแต่ต้องมีจูนscv ด้วยนะครับ มอนแมกจะมีโปรแกมสำหรับไทรตัน
โดยเฉพาะครับ หรือจะใช้โมกล่องหลักของ dte ก็ได้ครับเห็นคนใช้เค้าบอกไม่ตก
ของโปรสปีดที่เป็นแสตนก็ดีนะครับ ส่วนตัวผมว่าจะลองของ ecu ดูครับ เป็นยางไงจะมาบอกครับ
นี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกอย่าว่ากันนะครับ ให้ผู้รู้มาตอบอีกท๊แล้วกันครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
EarthECU
ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถ Triton อยากได้ความคิดเห็นของ พี่ๆน้องๆ ชาว ThaiTritonclub หน่้อยนะครับ
คือ รถผมมีปัญหา ควันหายย มีก็บางมาก อาการนี้พึ่งเกิดได้ไม่นาน รถขึ้น TD05 กล่องดันราง Sonic Boom กล่องยกหัว ALPHA TECH และต้องบอกก่อนว่า เคยจูนดันรางมาหนัก ก่อนจะมาใส่กล่องยกหัว พอมาใส่กล่องยกหัว ALPHA TECH ก็เลยคิดว่าเปลี่ยน กล่องดันราง เป็น ALPHA TECH เลยดีกว่าให้มันเข้าชุดกันไป เลยไปใส่ที่ ช่างเบิร์ด หลักห้า ก็ได้โทรไปปรึกษาปัญหาก่อน เรื่องควันรถผมหาย ช่างเบิร์ด บอกว่าอาจจะจูนน้ำมันไม่พอ เพราะจูนตอนแรก เป็นโบเดิม ใช้ 25psi พอขึ้น TD05 ใช้บูท 30psi ก็เลยเข้าไปเปลี่ยนกล่องและ อยากจะให้ช่างเบิร์ดจูนให้ด้วย...
หลังจากช่างเบิร์ดเอารถผมไปวิ่งและจูน...ช่างเบิร์ดบอกว่า มีปัญหาแรงดันน้ำมันตก กล่องหลักTriton ชอบมีปัญหานี้ และผมไม่รู้ว่ารถคุณ(รถผม)เคยจูนดันรางมาหนัก รึป่าว...ช่างเบิร์ดแนะนำให้ผมเปลี่ยนกล่องหลัก - -" ก็เข้าใจนะครับ
แต่...ผมเคยอ่านเรื่อง เลนนิ่งกล่องหลัก ก็ช่วยได้...
ผมก็เลยอยากถาม ผู้รู้ หรือเคยทำ หรือเคยมีปัญหาแบบผม ช่วยหน่อยครับ
คืออยากจะไปเลนนิ่งกล่อง กับ ลง โปร3.2 อะไรประมา๊ณนั้นก่อน ว่าอาการรถผมจะหายมั้ย
ที่อยากรู้คือ ใครที่เคยทำ เคยทำที่ศูนย์ไหน ค่าใช้จ่ายยังไง ผมอยากทราบข้อมูล...คือไม่อยากไปทำศูนย์ที่ไม่เคยทำน่ะครับ
ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำและความคิดเห็น
น้าโร๊ะกำลังหาทางแก้อยู่ แบบไม่ต้องโมปั้มอยู่ครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Tanong
เริ่มหนาวแล้วครับ ผมก็สเต็ปเดียวกับน้าเลย เพิ่งไปจัดชุดใหญ่ของอัลฟ่าเทคมา(ยก+ดัน) แต่ก่อนชุดใหญ่ ก็ดันรางของลิตเตอล ดันหนักเหมือนกัน แต่ของผมยังเป็นโบเดิม แล้วมันจะเป็นเหมือนของน้าไหมครับ ยังไงถ้าแก้หายแล้วแจ้งด้วยนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
โบเดิมไม่เป็นครับ....สาบาน
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
w-ut
น้าโร๊ะกำลังหาทางแก้อยู่ แบบไม่ต้องโมปั้มอยู่ครับ
น้าครับ ขึ้นtd05 มาแรกๆ ควันรถผมยังถ้วมทุ่งอยู่เลยนะครับ คือแปลกใจตรงที่ว่า ควันมันหาย เป็นที่กล่องหลักหรือป่าวน่ะครับน้า เป็นไปได้มั้ย????
ปั้มกับหัวฉีดนี่อนาคนคงทำแน่ ^^ แต่ควันหายหนักใจคร๊าบบบ
ขอบคุณทุกความเห็นและคำแนะนำนะครับ ^^ ยินดีรับฟังทุกๆท่านคร๊าบบบ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
superman
จากที่ผมทราบมานะครับ มันเป็นเรื่องปกติครับของแรงดันตกในไทรตันเรา
ต้องใช้มอนแมกของ อีซียูอะครับแต่ต้องมีจูนscv ด้วยนะครับ มอนแมกจะมีโปรแกมสำหรับไทรตัน
โดยเฉพาะครับ หรือจะใช้โมกล่องหลักของ dte ก็ได้ครับเห็นคนใช้เค้าบอกไม่ตก
ของโปรสปีดที่เป็นแสตนก็ดีนะครับ ส่วนตัวผมว่าจะลองของ ecu ดูครับ เป็นยางไงจะมาบอกครับ
นี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกอย่าว่ากันนะครับ ให้ผู้รู้มาตอบอีกท๊แล้วกันครับ
ขอบคุณคร๊าบบบ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
เป็นธรรมดาของไทรทันครับ แรงดันชอบตกผมเจอปัญหานี้มาแล้วครับปวดหัวมากๆ แก้ยังไงก็ไม่หาย ควันท่วมแต่รถไม่ไปครับเจอมาแล้ว ไทรทันเราต้องควันพอสมควรครับ จะเยอะจริงก็ตอนกดเต็มถึงจะวิ่งครับ ควันท่วมอาจจะมาจากแรงดันตกได้ครับ จุดระเบิดได้ไม่สมบูร ทำปั้มมาก็ดีขึ้นนิดหน่อยแต่พอปลายๆมันก็ตกอีกแหละครับ ไทรทันน่ะใส่กล่อง ดันรางใบเดียววิ่งดีครับ
ต้นพอได้ปลายเดิน แต่พอใส่ยกหัวฉีดเท่านั้นแหละครับ ต้นดีปลายหายครับ รถไม่เดินมีแต่เสียงครับ พอจูนยกน้อยรถก็ไม่วิ่ง จูนเยอะก็แรงดันตก มีวิธีแก้แรงดันตกคือโม scv ช่วยได้แน่นอน แต่ scv จะพังเร็วมากครับ พอมันเสียกล่องหลักมันก็จะสั่งดร็อปน้ำมัน ที่นี้เราก็ต้องไปเลินนิ่งกล่องใหม่ แล้วก็เปลียน scv ใหม่ ผมเป็นอยู่อย่างนี้จนเบื่อเลยครับ เปลี่ยนกล่องมา 2 ชุดแล้วครับ ถ้าจะให้แนะนำเรื่องแก้ปัญาหาแรงดันตก โดยไม่ต้อง โม scv ผมว่ายังไงก็ต้องหากล่องพ่วงที่จูน scv ได้ครับ ถึงจะแก้ปัญหาได้จบ เพราะแรงดันของเราจะตกหรือเพิ่มนั้นมันขึ้นอยู่ที่ตัว scv อย่างเดียวเลยครับ ถ้ามันเปิดให้น้ำมันเข้าปั้มได้ในปริมาณที่พอสำหรับการยกหัวฉีด ยังไงแรงดันก็ไม่ตกครับ เมื่อแรงดันไม่ตกรถก็วิ่งดีครับ กดเป็นมา สับเกียร์จะไม่มีอาการห้อย ตอนนี้ผมใช้ mon max + scv หมดปัญหาเรื่องแรงดันตกไปเรียบร้อยแล้วครับ ต้นดีปลายเดินไม่มีตก จูนหนักก็วิ่งดีครับ ระวังเรื่องน้ำดันอย่างเดียวครับ ลองโทรมาคุยกันก็ได้ครับน้า มีอะไรก็แนะน้ำกัน ใช้ไทรทันเหมือนกันครับ นุ 084-0025267
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
หลอกแอร์ไฟร์ จบ !!!! เป็นคำตอบสุดท้ายครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
panusound
เป็นธรรมดาของไทรทันครับ แรงดันชอบตกผมเจอปัญหานี้มาแล้วครับปวดหัวมากๆ แก้ยังไงก็ไม่หาย ควันท่วมแต่รถไม่ไปครับเจอมาแล้ว ไทรทันเราต้องควันพอสมควรครับ จะเยอะจริงก็ตอนกดเต็มถึงจะวิ่งครับ ควันท่วมอาจจะมาจากแรงดันตกได้ครับ จุดระเบิดได้ไม่สมบูร ทำปั้มมาก็ดีขึ้นนิดหน่อยแต่พอปลายๆมันก็ตกอีกแหละครับ ไทรทันน่ะใส่กล่อง ดันรางใบเดียววิ่งดีครับ
ต้นพอได้ปลายเดิน แต่พอใส่ยกหัวฉีดเท่านั้นแหละครับ ต้นดีปลายหายครับ รถไม่เดินมีแต่เสียงครับ พอจูนยกน้อยรถก็ไม่วิ่ง จูนเยอะก็แรงดันตก มีวิธีแก้แรงดันตกคือโม scv ช่วยได้แน่นอน แต่ scv จะพังเร็วมากครับ พอมันเสียกล่องหลักมันก็จะสั่งดร็อปน้ำมัน ที่นี้เราก็ต้องไปเลินนิ่งกล่องใหม่ แล้วก็เปลียน scv ใหม่ ผมเป็นอยู่อย่างนี้จนเบื่อเลยครับ เปลี่ยนกล่องมา 2 ชุดแล้วครับ ถ้าจะให้แนะนำเรื่องแก้ปัญาหาแรงดันตก โดยไม่ต้อง โม scv ผมว่ายังไงก็ต้องหากล่องพ่วงที่จูน scv ได้ครับ ถึงจะแก้ปัญหาได้จบ เพราะแรงดันของเราจะตกหรือเพิ่มนั้นมันขึ้นอยู่ที่ตัว scv อย่างเดียวเลยครับ ถ้ามันเปิดให้น้ำมันเข้าปั้มได้ในปริมาณที่พอสำหรับการยกหัวฉีด ยังไงแรงดันก็ไม่ตกครับ เมื่อแรงดันไม่ตกรถก็วิ่งดีครับ กดเป็นมา สับเกียร์จะไม่มีอาการห้อย ตอนนี้ผมใช้ mon max + scv หมดปัญหาเรื่องแรงดันตกไปเรียบร้อยแล้วครับ ต้นดีปลายเดินไม่มีตก จูนหนักก็วิ่งดีครับ ระวังเรื่องน้ำดันอย่างเดียวครับ ลองโทรมาคุยกันก็ได้ครับน้า มีอะไรก็แนะน้ำกัน ใช้ไทรทันเหมือนกันครับ นุ 084-0025267
กระจ่างๆเลยงานนี้
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
alex
กระจ่างๆเลยงานนี้
กว่าจะกระจ่างขนาดนี้ น้านุแกเจ็บมาเยอะ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
MiNi_XXL
กว่าจะกระจ่างขนาดนี้ น้านุแกเจ็บมาเยอะ
เจ็บพอๆกัน 555
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
CLIMAX
หลอกแอร์ไฟร์ จบ !!!! เป็นคำตอบสุดท้ายครับ
ขอวิธีหน่อยครับน้า
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ผมเจ็บรุ่นแรก...ตอนนี้โบเดิม ดันรางใบเดียว กลับสู่สามัญ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
anuchit
ขอวิธีหน่อยครับน้า
รถน้าติดโค้ด p0103 รึป่าวครับ ในช่วงที่แรงดันตกอ่ะครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
CLIMAX
รถน้าติดโค้ด p0103 รึป่าวครับ ในช่วงที่แรงดันตกอ่ะครับ
ขึ้นครับน้า น้ามีวิธีแก้หรอครับ รบกวนหน่อยนะครับ
ขอบคุณครับน้า
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
panusound
เป็นธรรมดาของไทรทันครับ แรงดันชอบตกผมเจอปัญหานี้มาแล้วครับปวดหัวมากๆ แก้ยังไงก็ไม่หาย ควันท่วมแต่รถไม่ไปครับเจอมาแล้ว ไทรทันเราต้องควันพอสมควรครับ จะเยอะจริงก็ตอนกดเต็มถึงจะวิ่งครับ ควันท่วมอาจจะมาจากแรงดันตกได้ครับ จุดระเบิดได้ไม่สมบูร ทำปั้มมาก็ดีขึ้นนิดหน่อยแต่พอปลายๆมันก็ตกอีกแหละครับ ไทรทันน่ะใส่กล่อง ดันรางใบเดียววิ่งดีครับ
ต้นพอได้ปลายเดิน แต่พอใส่ยกหัวฉีดเท่านั้นแหละครับ ต้นดีปลายหายครับ รถไม่เดินมีแต่เสียงครับ พอจูนยกน้อยรถก็ไม่วิ่ง จูนเยอะก็แรงดันตก มีวิธีแก้แรงดันตกคือโม scv ช่วยได้แน่นอน แต่ scv จะพังเร็วมากครับ พอมันเสียกล่องหลักมันก็จะสั่งดร็อปน้ำมัน ที่นี้เราก็ต้องไปเลินนิ่งกล่องใหม่ แล้วก็เปลียน scv ใหม่ ผมเป็นอยู่อย่างนี้จนเบื่อเลยครับ เปลี่ยนกล่องมา 2 ชุดแล้วครับ ถ้าจะให้แนะนำเรื่องแก้ปัญาหาแรงดันตก โดยไม่ต้อง โม scv ผมว่ายังไงก็ต้องหากล่องพ่วงที่จูน scv ได้ครับ ถึงจะแก้ปัญหาได้จบ เพราะแรงดันของเราจะตกหรือเพิ่มนั้นมันขึ้นอยู่ที่ตัว scv อย่างเดียวเลยครับ ถ้ามันเปิดให้น้ำมันเข้าปั้มได้ในปริมาณที่พอสำหรับการยกหัวฉีด ยังไงแรงดันก็ไม่ตกครับ เมื่อแรงดันไม่ตกรถก็วิ่งดีครับ กดเป็นมา สับเกียร์จะไม่มีอาการห้อย ตอนนี้ผมใช้ mon max + scv หมดปัญหาเรื่องแรงดันตกไปเรียบร้อยแล้วครับ ต้นดีปลายเดินไม่มีตก จูนหนักก็วิ่งดีครับ ระวังเรื่องน้ำดันอย่างเดียวครับ ลองโทรมาคุยกันก็ได้ครับน้า มีอะไรก็แนะน้ำกัน ใช้ไทรทันเหมือนกันครับ นุ 084-0025267
ซวยซิครับคราวนี้ ดันไปเล่นกล่องยี่ห้อที่ไม่มีจูน scv กำลังจะขึ้นโบใหญ่อยู่ด้วย ถ้าไปหากล่องที่จูน scv ได้อีกหมดงบแน่ จะทำยังไงดีครับ น้าครับแล้วช่างเบิร์ดสรุปว่าไงครับ แจ้งด้วยเป็นห่วงครับ เพราะยังไงถ้าผมขึ้นโบใหญ่กรณีนี้ผมก็ต้องโดนใช่ไหมครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ขอบคุณน้าๆมากครับกับข้อมูลดีๆๆๆ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
EarthECU
ขึ้นครับน้า น้ามีวิธีแก้หรอครับ รบกวนหน่อยนะครับ
ขอบคุณครับน้า
ผมกำลังหาวงจรแก้อยู่ครับ ติดตามความคืบหน้าได้ที่กระทู้ ประเก็นฝาแตก ของพี่โจ้ อ่ะครับ ตามนี้เลย
http://www.thaitritonclub.com/forum/...=23780&page=53
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Tanong
ซวยซิครับคราวนี้ ดันไปเล่นกล่องยี่ห้อที่ไม่มีจูน scv กำลังจะขึ้นโบใหญ่อยู่ด้วย ถ้าไปหากล่องที่จูน scv ได้อีกหมดงบแน่ จะทำยังไงดีครับ น้าครับแล้วช่างเบิร์ดสรุปว่าไงครับ แจ้งด้วยเป็นห่วงครับ เพราะยังไงถ้าผมขึ้นโบใหญ่กรณีนี้ผมก็ต้องโดนใช่ไหมครับ
จากที่ผมใส่กล่องและจูนที่ช่างเบิร์ด...ช่างเบิร์ดบอกกับผมว่า แรงดันตก กล่องหลัก Triton ชอบเป็น ให้ผมเปลี่ยนกล่องหลัก (ข้อความต่อไปนี้ เป็นเรื่องจริง ที่ช่างเบิร์ดพูดเอง ใครมีคามเห็นยังไง พูดได้ครับ แต่อย่าไปว่าอะไรกันนะครับนะครับ)
ผมเลยถามว่าแล้วถ้าผมเปลี่ยนกล่องหลัก ราคาเท่าไหร่ครับ 35,000 พร้องทำเรียบร้อยแล้ว ผมเลยถามต่อว่า ถ้าผมทำปั้ม+หัวฉีดจะช่วยได้มั้ย ช่างเบิร์ดบอกว่า ยิ่งทำหัวฉีดแรงดันยิ่งตก ช่างเบิร์ดเลยบอกว่าแนะนำให้เปลี่ยนกล่องหลักก่อน ช่างเบิร์ดบอกต่ออีกว่า มีรถลูกค้าทำไป เสต็ปคล้ายๆกับของรถผม ไม่ทำปั้มหัวฉีดนะ ช่างเบิร์ดบอกว่า 400ม. ความเร็วเข้าเส้น 180 ได้เลย....(ส่วนกล่องหลักที่ว่าเป็นไง เอากล่องอะไรมา กล่องโมรึป่าว ผมไม่รู้นะครับ ช่างเบิร์ดไม่ได้บอก ^.~)
แค่นี้แหละครับจบข่าว เรื่องจริงไม่อิงนิยาย (ย้ำนะครับ อย่าไปว่าอะไรกันนะครับ ใครเห็นด้วยไม่เห็นด้วยยังไง แพง ไม่แพง ถูกไม่ถูก)
อ๋อลืมบอกไป วันนี้ผมเอารถไป เรินนิ่งกล่องมา ส่วนเป็นยังไงนั้นยังไม่ได้ลองนะครับ พรุ่งนี้เข้า กทม. กลับวันอาทิตย์เย็นๆ ขับยาวๆแล้วจะมาเล่าสู่กันฟังนะครับ (ค่าเสียหาย 321 บ. คร๊าบบบ)
แต่ดูจากอาการรถ ผมว่าเหมือนเดิม ควัน หายยยยยย!!! (ถอดกล่องพ่วง ก่อน เรินนิ่งแล้วนะคร๊าบบบ ^.~)
ขอบคุณทุกคำตอบและคำแนะนำนะครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
bird3255
ผมเจ็บรุ่นแรก...ตอนนี้โบเดิม ดันรางใบเดียว กลับสู่สามัญ
รุ่นแรกเป็นวีรชนครับพี่เบริด วันเสาว์ไปสนามเปล่าพี่
`
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
EarthECU
จากที่ผมใส่กล่องและจูนที่ช่างเบิร์ด...ช่างเบิร์ดบอกกับผมว่า แรงดันตก กล่องหลัก Triton ชอบเป็น ให้ผมเปลี่ยนกล่องหลัก (ข้อความต่อไปนี้ เป็นเรื่องจริง ที่ช่างเบิร์ดพูดเอง ใครมีคามเห็นยังไง พูดได้ครับ แต่อย่าไปว่าอะไรกันนะครับนะครับ)
ผมเลยถามว่าแล้วถ้าผมเปลี่ยนกล่องหลัก ราคาเท่าไหร่ครับ 35,000 พร้องทำเรียบร้อยแล้ว ผมเลยถามต่อว่า ถ้าผมทำปั้ม+หัวฉีดจะช่วยได้มั้ย ช่างเบิร์ดบอกว่า ยิ่งทำหัวฉีดแรงดันยิ่งตก ช่างเบิร์ดเลยบอกว่าแนะนำให้เปลี่ยนกล่องหลักก่อน ช่างเบิร์ดบอกต่ออีกว่า มีรถลูกค้าทำไป เสต็ปคล้ายๆกับของรถผม ไม่ทำปั้มหัวฉีดนะ ช่างเบิร์ดบอกว่า 400ม. ความเร็วเข้าเส้น 180 ได้เลย....(ส่วนกล่องหลักที่ว่าเป็นไง เอากล่องอะไรมา กล่องโมรึป่าว ผมไม่รู้นะครับ ช่างเบิร์ดไม่ได้บอก ^.~)
แค่นี้แหละครับจบข่าว เรื่องจริงไม่อิงนิยาย (ย้ำนะครับ อย่าไปว่าอะไรกันนะครับ ใครเห็นด้วยไม่เห็นด้วยยังไง แพง ไม่แพง ถูกไม่ถูก)
อ๋อลืมบอกไป วันนี้ผมเอารถไป เรินนิ่งกล่องมา ส่วนเป็นยังไงนั้นยังไม่ได้ลองนะครับ พรุ่งนี้เข้า กทม. กลับวันอาทิตย์เย็นๆ ขับยาวๆแล้วจะมาเล่าสู่กันฟังนะครับ (ค่าเสียหาย 321 บ. คร๊าบบบ)
แต่ดูจากอาการรถ ผมว่าเหมือนเดิม ควัน หายยยยยย!!! (ถอดกล่องพ่วง ก่อน เรินนิ่งแล้วนะคร๊าบบบ ^.~)
ขอบคุณทุกคำตอบและคำแนะนำนะครับ
กล่องดีแม็กซ์ + เซ็นเซอร์ดีแม็กซ์ทั้งหมดครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
CLIMAX
กล่องดีแม็กซ์ + เซ็นเซอร์ดีแม็กซ์ทั้งหมดครับ
แห๊ม!! ได้ความรู้กันไปอีกแล้วนะคร๊าบบบ
ขอบคุณคร๊าบบบ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ใช่ครับ ชุดไฟและกล่องหลักดีแม็กช์ครับ ช่างจิวก็สูตรนี้ครับ
บางคันเห็นว่าเลินนิ่งแล้วอาการดร็อปก็ยังเหมือนเดิม แต่บางคันก็เลินนิ่งแล้วกลับวิ่งดีเหมือนเดิมครับ( แต่ไม่นานแรงดันก็ดรอปอีก)
ซึ่งเคสของน้า ผมว่าลองถอดท้ายรางมาเช็คใหม่ครับ รองชิมท้ายรางใหม่เอาซัก 5.5 มิลครับ บางทีพอจูนกล่องดันรางหนักไปท้ายรางมันคายแรงดันออกครับ สมัยตอนรถผมเปลี่ยนมาใช้กล่องดันราง pro speed แรกๆแรงดันก็ชอบตกเหลือ 2.2 โวล์ทครับ
เพราะว่าจูนเยอะและท้ายรางเปิดครับ พอแก้ท้ายรางใหม่ก็หายเลยครับ....
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ผมว่าลองเปลี่ยนหัวฉีดดูน่าจะหายครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
เปลี่ยนหัวฉีด แรงดันดันยิ่งตกครับ เพราะฉะนั้นก่อนลงหัวฉีดใหญ่ แรงดันในรางและระบบน้ำมันต้องสมบูรณ์ครับ
น้าครับ ลองเช็คดูที่ตัวปั๊มด้วยนะครับว่ามีน้ำมันรั่วเยิ้มออกมาหรือป่าวครับ ของผมเองฝาปั๊มแตก แรงดันก็ได้แค่ไม่ถึง 100 Mpa ครับ
พอเปลี่ยนฝาปั๊มใหม่ก็หาย ( ที่ฝาปั๊มแตก ก็เพราะเราจูนแรงดันรางเยอะเกินครับ)
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ขอบคุณน้าๆทุกท่านนะครับ สำหรับคำแนะนำ^^
หลังจาก รถไป เรินนิ่ง กล่องหลักที่ศูนย์ ผลที่ได้ คือ รถอาการแรงดันตกดูจะดีขึ้นนะครับ ช่วงรอบ 3000 จะไป 4000 เดินไวขึ้น ไม่มีอาการวูบ ควันเริ่มมีโชยๆ ถึงจะไม่ท้วม แต่รถเดินดีกว่าตอนควันท้วมๆ แต่คิดว่า..คงเป็นเพราะ ช่างเบิร์ด จูนให้ไม่หนักเท่ากับตอนแรกที่ไปจูนมาจากที่อื่น...แต่ถึงอย่านั้นผมคิดว่า ถ้ากระแทกหนักๆอาการแรงดันตกคงจะมาเยือนรถผมอีกเป็นแน่แท้ ~.~
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ดีใจด้วยครับ งั้นจัดการโมไส้ปั๊มไปอีกเลยครับ ดันกันยาวๆ.....
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ผมเห็นกับน้านุคับ mon max พอดีเคยดูเทปขอราย...มั้ยชื่อมั้ยได้แล้วแต่เค้าไปที่อู่ช่างขวัญเค้าก้อแก้ปัญหาแรงดันตกด้วยวิธีนี้คับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ความคิดเห็นที่ผมได้แสดงไปนั้น เป็นความเห็นที่เคยประสบมากับตัวเองนะครับ ได้ลองและทำมาหลายอย่างครับ โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับฟังนะครับ อยากให้แก้ปัญหาได้จบทุกคนครับ พวกเราพี่น้อง ไทรทัน เหมือนกันครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
panusound
ความคิดเห็นที่ผมได้แสดงไปนั้น เป็นความเห็นที่เคยประสบมากับตัวเองนะครับ ได้ลองและทำมาหลายอย่างครับ โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับฟังนะครับ อยากให้แก้ปัญหาได้จบทุกคนครับ พวกเราพี่น้อง ไทรทัน เหมือนกันครับ
คิดถึงครับน้า...พลัสโหลด.ที่เตี้ยติดดิน..คันเดียวในโลก
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
panusound
ความคิดเห็นที่ผมได้แสดงไปนั้น เป็นความเห็นที่เคยประสบมากับตัวเองนะครับ ได้ลองและทำมาหลายอย่างครับ โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับฟังนะครับ อยากให้แก้ปัญหาได้จบทุกคนครับ พวกเราพี่น้อง ไทรทัน เหมือนกันครับ
น้ำหายดันยังคับน้า....
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
panusound
ความคิดเห็นที่ผมได้แสดงไปนั้น เป็นความเห็นที่เคยประสบมากับตัวเองนะครับ ได้ลองและทำมาหลายอย่างครับ โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับฟังนะครับ อยากให้แก้ปัญหาได้จบทุกคนครับ พวกเราพี่น้อง ไทรทัน เหมือนกันครับ
ครับน้าผมก็คิดอยู่ครับ น่าสนใจอยู่ครับ
ผมเองก็อยากแก้ปัญหานี้ให้จบครับ ^^
ขอบคุณนะครับน้า ที่มาแชร์มาบอกเล่าประสบการณ์ ที่น้าได้เคยลองได้ประสบมา มีประโยชน์สำหรับผมและทุกๆคน ชาวไทรทัน เป็นอย่างมากครับ ^.~
ขอบคุณอีกครับสำหรับทุกๆคำแนะนำทุกๆความหวังดีครับ ยินดีรับฟังทุกความคิดเห็นนะครับ (ของทุกๆท่านนะครับ)
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
ครับน้าวุฒ ไม่เจอกันนานเลยครับ ว่างก็แวะเวียนมา สุพรรณบ้างนะครับน้า
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
romeoking
น้ำหายดันยังคับน้า....
แก้ไขเรียบร้อยแล้วครับ สรุปว่าเปิดมา วาล์วน้ำตายอ่ะครับ เช็คดูไม่มีการเปิดเลยครับ ตายสนิท ตอนนี้เปลี่ยนใหม่ พร้อมเจาะรูอีกนิดหน่อยครับ ยังสบายดีอยู่ครับ ฝาก็ทำแบบไม่ได้อุดตาน้ำครับ
เปลี่ยนปะเก็น และก็เปลี่ยนน็อตใหม่ พร้อมกวด ปอนเพิ่มไปอีกครับ อู่ช่างจักร นครปฐมจัดการให้ครับ
-
ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
panusound
แก้ไขเรียบร้อยแล้วครับ สรุปว่าเปิดมา วาล์วน้ำตายอ่ะครับ เช็คดูไม่มีการเปิดเลยครับ ตายสนิท ตอนนี้เปลี่ยนใหม่ พร้อมเจาะรูอีกนิดหน่อยครับ ยังสบายดีอยู่ครับ ฝาก็ทำแบบไม่ได้อุดตาน้ำครับ
เปลี่ยนปะเก็น และก็เปลี่ยนน็อตใหม่ พร้อมกวด ปอนเพิ่มไปอีกครับ อู่ช่างจักร นครปฐมจัดการให้ครับ
โดนไปเท่าไหร่ครับ พี่นุ