รถมีอาการลากเกียร์ ฟ้อง Error Code P1901 เป็นอาการอะไรครับ

ใช้ Plus VG A/T รถเดิมๆ ไม่ได้แต่งอะไรเพิ่ม
ขับๆ อยู่มีอาการลากเกียร์ อยู่ที่เกียร์ 1
กว่าจะเปลี่ยนขึ้นเกียร์ 2 รอบขึ้นไปถึง 2500-3000 รอบ
แต่เกียร์อื่นๆ ไม่มีอาการลากรอบ พอจอดดับเครื่อง
แล้วสตารท์เครื่องใหม่ก็มี ไำฟเครื่องยนตร์โชว์
ผมเลยลองเอา OBD II Bluetooth ต่อเช็ค
พบ Error Copde P1901

Current Fault Log
------------------
P1901: [Mazda] Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
[Mitsubishi] A/T fail(Engine timeout)

หลังจากดับเครื่อง แล้วสตาร์ทเครื่องขับกลับบ้าน
อาการลากเกียร์ก็หายไป เป็นปกติเหมือนเดิม มีใครเคย
เป็นอาการนี้บ้างครับ

ไปเลินนิ่งเกียร์คับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

ไปเลินนิ่งเกียร์คับ

---

ขอบคุณครับ

ผมเป็นอยู่ตอนนี้ น้าหายยังอาการลากรอบ และอุปกรณ์อะไร เสียหรือเปล่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kit

ขอบคุณครับ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ trr2547

ผมเป็นอยู่ตอนนี้ น้าหายยังอาการลากรอบ และอุปกรณ์อะไร เสียหรือเปล่า

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kit

ใช้ Plus VG A/T รถเดิมๆ ไม่ได้แต่งอะไรเพิ่ม
ขับๆ อยู่มีอาการลากเกียร์ อยู่ที่เกียร์ 1
กว่าจะเปลี่ยนขึ้นเกียร์ 2 รอบขึ้นไปถึง 2500-3000 รอบ
แต่เกียร์อื่นๆ ไม่มีอาการลากรอบ พอจอดดับเครื่อง
แล้วสตารท์เครื่องใหม่ก็มี ไำฟเครื่องยนตร์โชว์
ผมเลยลองเอา OBD II Bluetooth ต่อเช็ค
พบ Error Copde P1901

Current Fault Log
------------------
P1901: [Mazda] Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
[Mitsubishi] A/T fail(Engine timeout)

หลังจากดับเครื่อง แล้วสตาร์ทเครื่องขับกลับบ้าน
อาการลากเกียร์ก็หายไป เป็นปกติเหมือนเดิม มีใครเคย
เป็นอาการนี้บ้างครับ

---

รถน้าทั้งสอง รุ่นปีไหนครับ ใช้งานกี่กิโลเมตรแล้ว

รถผม ผลิตปลาย 2007 ขาวมุก 4 AT 4 door ใช้งานมา ประมาณ 160,000 กมครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

รถน้าทั้งสอง รุ่นปีไหนครับ ใช้งานกี่กิโลเมตรแล้ว

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ trr2547

ผมเป็นอยู่ตอนนี้ น้าหายยังอาการลากรอบ และอุปกรณ์อะไร เสียหรือเปล่า

---

อาการหายไปนานแล้วครับ หลังจากตอนที่เป็นดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่ก็หาย
ก็เลยแวะเข้าไปเลินนิ่งเกียร์ใหม่ที่ศูนย์ ก็ไม่เป็นอีกเลย แต่ช่างถามว่าไปตัดต่อสายไฟอะไรรึเปล่า
มี Error Code อีก 3 ตัว
Fault Code:[U1102] [Mitsubishi] ASC/TCL/ABS timeout/Not equipped
Fault Code:[U1073] [Mitsubishi] Bus-Off
Fault Code:[U1100] [Mitsubishi] Engine CAN timeout

เท่าที่ดูผมมีใช้ OBD II Bluetooth เสียบที่ Port OBD เอาไว้อ่านค่าต่างๆของกล่อง ECU
เคยอ่านจากเว็บอื่นๆ ว่ามันอาจไปกวนระบบ ECU ก็เลยถอดออก นานๆใช้ทีนึง
รถน้ามีอะไรเสียบใช้งานที่ Port OBD บ้างรึเปล่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

รถน้าทั้งสอง รุ่นปีไหนครับ ใช้งานกี่กิโลเมตรแล้ว

---

รถผม Plus 2012 A/T ใช้มาประมาณ 30,000 กิโลครับ

Error code ที่ขึ้นต้นด้วย U จะเกี่ยวกับระบบสื่อสารข้อมูลต่างๆ (BUS) ในระบบ ของผมเคยใช้พวก Digital Gauges ยี่ห้อหนึ่ง จะเจอ Error ตลอด พอถอดออกหายสนิท คิดว่า ECU มันคงจะจับได้ว่ามีอะไรแปลกปลอมในระบบ คงจะกลัวไวรัส

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ckj

Error code ที่ขึ้นต้นด้วย U จะเกี่ยวกับระบบสื่อสารข้อมูลต่างๆ (BUS) ในระบบ ของผมเคยใช้พวก Digital Gauges ยี่ห้อหนึ่ง จะเจอ Error ตลอด พอถอดออกหายสนิท คิดว่า ECU มันคงจะจับได้ว่ามีอะไรแปลกปลอมในระบบ คงจะกลัวไวรัส

---

อาการรถผมน่าจะใช่ตามนี้ครับ เพราะตัว OBD Bluetooth ผมซื้อมาไม่แพงน่าจะเป็นของก๊อป
อาจทำให้บางช่วงอาจไปกวนกล่อง ECU พอกล่องพบว่ามีความผิดปกติในระบบ
เลยเข้า Safe Mode ทำให้รถใช้ความเร็วได้ไม่มาก เท่าที่ดูน่าจะวิ่งได้ไม่เกินเกียร์ 2
เลยดูเหมือนลากรอบ

หายแล้วครับ ขาดแค่ srs โชว์ ศูนย์ บอก เข็มขัดนรภัยด้านคนขับเสีย