ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
driller
ไปจัดวาล์วน้ำ a31 มาใส่ได้ประมาณ 2 เดือนครับ temp อยู่ที่ 80 กลางๆ ครับ ขับอยู่ประมาณ 100-120 เยี่ยมมากครับ
แต่ตอนนี้ฝาสูบโก่ง หัวฉีดบวม ประเก็นแตก น้ำมันโซล่าผสมน้ำมันเครื่อง ไปแล้วครับ ช่างเค้าว่าสาเหตุอาจเกิดจากวาล์วน้ำ a31 ไม่ทำงานครับ
เอ่อ....ฝาสูบโก่งอาจเป็นได้ถ้าวาล์น้ำไม่ทำงาน จะa31หรือ เดิม ถ้าไม่น้ำงานเครื่องร้อนปรี๊ดด ไม่ต้องขับก็ฮีดผมเคยแล้ว ความร้อนขึ้นไม่มัวันหยุดเลย หัวฉีดบวม น่าจะไม่เกี่ยวนะครับ ประเก็นแตกน่ามาจากน้ำดันครับอันนี้ก็มีส่วนครับ แต่ก็นั่นล่ะครับ วาล์วน้ำอาจตกเป็นเฉลยในคดีนี้ เพราะพึ่งเปลี่ยนไป แต่ถ้าความร้อนไม่ขึ้น แต่สูบแตก วาล์วน้ำก็รอด เป็นที่วาล์น้ำจิง ถ้ามีสมาร์เกจน่าจะรู้ตั้งแต่ ติดเครื่องขับเบาๆ ความร้อนขึ้นเป็นร้อยครับผมเคยแล้ว วาล์วไม่เสียนะเอามาต้อมดู แต่กาวทะปะเก็นไปติดวาล์วเลยเปิดไม่ได้ เคสนี้ ไม่เกี่ยวกับa31เชื่อเหอะ ผมเคยใส่ ขับช้าๆวาล์วเดิม เลขมากกว่าหน่อย ขับเร็วเหมือนกันครับ อุอุ
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Beer_bartov
เอ่อ....ฝาสูบโก่งอาจเป็นได้ถ้าวาล์น้ำไม่ทำงาน จะa31หรือ เดิม ถ้าไม่น้ำงานเครื่องร้อนปรี๊ดด ไม่ต้องขับก็ฮีดผมเคยแล้ว ความร้อนขึ้นไม่มัวันหยุดเลย หัวฉีดบวม น่าจะไม่เกี่ยวนะครับ ประเก็นแตกน่ามาจากน้ำดันครับอันนี้ก็มีส่วนครับ แต่ก็นั่นล่ะครับ วาล์วน้ำอาจตกเป็นเฉลยในคดีนี้ เพราะพึ่งเปลี่ยนไป แต่ถ้าความร้อนไม่ขึ้น แต่สูบแตก วาล์วน้ำก็รอด เป็นที่วาล์น้ำจิง ถ้ามีสมาร์เกจน่าจะรู้ตั้งแต่ ติดเครื่องขับเบาๆ ความร้อนขึ้นเป็นร้อยครับผมเคยแล้ว วาล์วไม่เสียนะเอามาต้อมดู แต่กาวทะปะเก็นไปติดวาล์วเลยเปิดไม่ได้ เคสนี้ ไม่เกี่ยวกับa31เชื่อเหอะ ผมเคยใส่ ขับช้าๆวาล์วเดิม เลขมากกว่าหน่อย ขับเร็วเหมือนกันครับ อุอุ
ตามนี้เลยครับ ทางที่ดีเปลี่ยนปีละครั้งไปเลยครับ วาล์วน้ำโดนความร้อนทุกวันอาจจะไม่เสีย แต่เสื่อม เคยเจอกับตัวเองครับแบบนี้
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Beer_bartov
เอ่อ....ฝาสูบโก่งอาจเป็นได้ถ้าวาล์น้ำไม่ทำงาน จะa31หรือ เดิม ถ้าไม่น้ำงานเครื่องร้อนปรี๊ดด ไม่ต้องขับก็ฮีดผมเคยแล้ว ความร้อนขึ้นไม่มัวันหยุดเลย หัวฉีดบวม น่าจะไม่เกี่ยวนะครับ ประเก็นแตกน่ามาจากน้ำดันครับอันนี้ก็มีส่วนครับ แต่ก็นั่นล่ะครับ วาล์วน้ำอาจตกเป็นเฉลยในคดีนี้ เพราะพึ่งเปลี่ยนไป แต่ถ้าความร้อนไม่ขึ้น แต่สูบแตก วาล์วน้ำก็รอด เป็นที่วาล์น้ำจิง ถ้ามีสมาร์เกจน่าจะรู้ตั้งแต่ ติดเครื่องขับเบาๆ ความร้อนขึ้นเป็นร้อยครับผมเคยแล้ว วาล์วไม่เสียนะเอามาต้อมดู แต่กาวทะปะเก็นไปติดวาล์วเลยเปิดไม่ได้ เคสนี้ ไม่เกี่ยวกับa31เชื่อเหอะ ผมเคยใส่ ขับช้าๆวาล์วเดิม เลขมากกว่าหน่อย ขับเร็วเหมือนกันครับ อุอุ
หัวฉีดบวมคาดว่ามาจากวาล์วน้ำที่อยู่ใกล้หัวฉีดแรกน่ะครับ ปัญหาเลยลามไปหัวฉีด 2 3 4
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
ohm4door
ตามนี้เลยครับ ทางที่ดีเปลี่ยนปีละครั้งไปเลยครับ วาล์วน้ำโดนความร้อนทุกวันอาจจะไม่เสีย แต่เสื่อม เคยเจอกับตัวเองครับแบบนี้
ผมมีปาปอด vg อีกคันนึงก็ึควรเปลี่ยนด้วยใช่มั้ยครับ ได้ข่าวว่าเครื่อง vg แก้ปัญหาเรื่องความร้อนไปบ้างแล้ว
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
ล่าสุด อัดยาวๆ มาจากชลบุรี ถึงสุดมอเตอร์เวย์ที่วังน้อย อัดมา 120-140 กม/ชม ตลอดทาง ไม่มีผ่อนคันเร่งครับ มี 160 บ้างเป็นบางช่วง ความร้อนขึ้นที่สมาร์ทเกจุุ ที่ 95-96 พอยกคันเร่ง ก็ลงอยู่ที่ 93-94 ครับ ตอนนี้ก็ยังนึกเสียวๆ อยู่เหมือนกันครับ วาล์วน้ำเดิม อินเตอร์เดิม หม้อน้ำเดิมครับ
ด้วยความเคารพครับ.
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
driller
หัวฉีดบวมคาดว่ามาจากวาล์วน้ำที่อยู่ใกล้หัวฉีดแรกน่ะครับ ปัญหาเลยลามไปหัวฉีด 2 3 4
ผมเคยได้ยินและเห็นแต่ ดันหนัก ปั๊มโหด เลยบวมอะครับ ผมไม่เคยเจอจิงๆ ตอนรถผมน้ำดัน อุณหภูมิ 120 กว่าเลยนะอวกกกกก ออกมาเลย แต่หัวฉีดไม่เป็นไร สงสัยโชคดีครับ ยังไงก็ สู้ ๆ ครับ รักความแรง ต้องทน ผมเริ่มทนไม่ได้และ อิอิอิ
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
หัวฉีดแตก ไม่เกี่ยวกับเรื่องน้ำดันเลยครับ ที่มันแตกเพราะว่า 1.หัวฉีดไม่ได้คุณภาพหรือเป็นของปลอมจากจีน 2. เนื่องจากแรงดันรางมากเกินไป
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
aj anucha
หัวฉีดแตก ไม่เกี่ยวกับเรื่องน้ำดันเลยครับ ที่มันแตกเพราะว่า 1.หัวฉีดไม่ได้คุณภาพหรือเป็นของปลอมจากจีน 2. เนื่องจากแรงดันรางมากเกินไป
ตามน้าเล้ง ครับ อิอิ ดันมาเยอะรูออกเท่าเดิมท้ายรางชิมหนา ไม่ปั้มแตก รางแตก ก็หัวฉีดบวมแบบนี้หละครับ
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
aj anucha
หัวฉีดแตก ไม่เกี่ยวกับเรื่องน้ำดันเลยครับ ที่มันแตกเพราะว่า 1.หัวฉีดไม่ได้คุณภาพหรือเป็นของปลอมจากจีน 2. เนื่องจากแรงดันรางมากเกินไป
ผมใช้หัวฉีดของศูนย์อยู่ครับ
ว่าแต่ crp อ่าน 140-160 อาจเป็นสาเหตุได้มั้ยครับ
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
driller
ผมใช้หัวฉีดของศูนย์อยู่ครับ
ว่าแต่ crp อ่าน 140-160 อาจเป็นสาเหตุได้มั้ยครับ
รถเดิมหรอครับ อันนี้รถเดิมๆนะ ถ้ามีดันราง ดู crp ที่สมาร์ตเกจไม่ได้ครับ มันโดนหรอกอยู่
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Beer_bartov
รถเดิมหรอครับ อันนี้รถเดิมๆนะ ถ้ามีดันราง ดู crp ที่สมาร์ตเกจไม่ได้ครับ มันโดนหรอกอยู่
ท้ายราง 5.5 มิลครับ ตามสูตรกล่องยกและดันยี่ห้อหนึ่ง ไม่ได้จูนดันรางหนักมากครับเพราะดันไว้เยอะตามสเปคของกล่อง
แล้วจะรู้ได้ไงครับค่า crp ทีถูกต้องดูได้จากไหน
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
กรุงเก่า
ล่าสุด อัดยาวๆ มาจากชลบุรี ถึงสุดมอเตอร์เวย์ที่วังน้อย อัดมา 120-140 กม/ชม ตลอดทาง ไม่มีผ่อนคันเร่งครับ มี 160 บ้างเป็นบางช่วง ความร้อนขึ้นที่สมาร์ทเกจุุ ที่ 95-96 พอยกคันเร่ง ก็ลงอยู่ที่ 93-94 ครับ ตอนนี้ก็ยังนึกเสียวๆ อยู่เหมือนกันครับ วาล์วน้ำเดิม อินเตอร์เดิม หม้อน้ำเดิมครับ
ด้วยความเคารพครับ.
ของตูก็เดิมหมด ยัง 180 เลย เปลี่ยนแค่วาล์วน้ำ
สู้ต่อไป ทาเคชิ ฝายังไม่กระเด็นเลย.....กร๊ากกกกกกก
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Beer_bartov
รถเดิมหรอครับ อันนี้รถเดิมๆนะ ถ้ามีดันราง ดู crp ที่สมาร์ตเกจไม่ได้ครับ มันโดนหรอกอยู่
แบบนี้ของจริงคง 200-220Mpa ละครับน้า
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
driller
ท้ายราง 5.5 มิลครับ ตามสูตรกล่องยกและดันยี่ห้อหนึ่ง ไม่ได้จูนดันรางหนักมากครับเพราะดันไว้เยอะตามสเปคของกล่อง
แล้วจะรู้ได้ไงครับค่า crp ทีถูกต้องดูได้จากไหน
ต้องดูจากหน้าจอจูนเนอร์ชัวสุด หรือเอาโวลล์เกจจับเป็นโวลล์ ที่สายแรงดัน ก่อนเข้ากล่องดัน เอาครับ
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
driller
ผมมีปาปอด vg อีกคันนึงก็ึควรเปลี่ยนด้วยใช่มั้ยครับ ได้ข่าวว่าเครื่อง vg แก้ปัญหาเรื่องความร้อนไปบ้างแล้ว
ป้องกันไว้ก็ดีครับ ทั้งวาล์วน้ำ(ของแท้) อีกอย่างก็สำคัญครับ น้ำยาฟรีปั้ม(ของแท้) และน้ำยามิตซูเท่านั้นครับ(ของแท้)
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
ของผมเปลี่ยนวาวล์น้ำa31น้ำยาหม้อน้ำของโตต้า(สีสวยดี)วิ่ง120ความร้อนแค่80 cเอง ทำไมมันต่ำกว่าชาวบ้านเขาวา
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
pong
ของผมเปลี่ยนวาวล์น้ำa31น้ำยาหม้อน้ำของโตต้า(สีสวยดี)วิ่ง120ความร้อนแค่80 cเอง ทำไมมันต่ำกว่าชาวบ้านเขาวา
ระวังงานเข้านะครับน้า ใช้น้ำยามิตซุดีกว่าครับ ขับความเร็วที่เท่าไรครับ ที่ขึ้น80
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
ohm4door
ระวังงานเข้านะครับน้า ใช้น้ำยามิตซุดีกว่าครับ ขับความเร็วที่เท่าไรครับ ที่ขึ้น80
น้ำยาหม้อน้ำของโตต้ามันมีผลเสียกับเจ้าตั้นเราอย่างไรครับ
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
น้ำยาที่ผสมมันคนละอย่างกัน ครับ
ตอบ: วาล์วน้ำ a31 ความร้อนขึ้นสูง ร้อนจัดเวลาเหยียบแช่
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
กรุงเก่า
ล่าสุด อัดยาวๆ มาจากชลบุรี ถึงสุดมอเตอร์เวย์ที่วังน้อย อัดมา 120-140 กม/ชม ตลอดทาง ไม่มีผ่อนคันเร่งครับ มี 160 บ้างเป็นบางช่วง ความร้อนขึ้นที่สมาร์ทเกจุุ ที่ 95-96 พอยกคันเร่ง ก็ลงอยู่ที่ 93-94 ครับ ตอนนี้ก็ยังนึกเสียวๆ อยู่เหมือนกันครับ วาล์วน้ำเดิม อินเตอร์เดิม หม้อน้ำเดิมครับ
ด้วยความเคารพครับ.
ผมอ่านดูข้อมูลแล้ว ยังตัดสินจัยไม่ได้ว่าจะเปลี่ยนเป็นแบบเดิม หรือa31 ดีครับน้าตั้ว แล้วม้าน้าเปลี่ยนไปหรือยังครับ ตอนนี้ม้าผมบางทีหายจัยเข้าออกไม่ค่อยนิ่ง ด้วยความเคารพครับ