ค้นหา:

รูปแบบ: Posts; ผู้ใช้: kruthum; คำค้น:

หน้า 1 จากทั้งหมด 20 หน้า 1 2 3 4

ค้นหา: ใช้เวลาค้นหา 0.01 วินาที

  1. ตอบ: เช็คแก้ไขกันดูปัญหาจากไฟโฟร์วิลกระพริบไม่ดับ

    ขอบพระคุณครับป๋า แต่ของผมไฟขับสี่มันไม่อยากจะขึ้นให้นะสิ ใส่โฟร์ ล้อหน้าจับแล้ว อาการพวงมาลัยตึงๆ แต่ไฟขับสี่มันริบหรี่ๆ มันจะเกี่ยวกับตัวนี้มั้ยครับ เด๋วจะได้ลองรื้อมาเล่นดูบ้าง
  2. ตอบ: คลัชหมดกันที่กี่โล อาการเตือนคลัชจะหมดเป็นอย่างไรครับ

    อาการครัชใกล้จะหมดคือ เวลาออกตัว ขึ้นเนินหรือเร่งแซง รอบเครื่องสูงแต่รถไม่ค่อยพุ่งเหมือนจะวืดๆ ถ้าใกล้จะหมดจริงๆก็เป็นตั้งแต่ออกตัวเรยครับ
  3. ตอบกลับ
    12
    เปิดอ่าน
    4,885

    ตอบ: สายหยุดการทำงาน egr กับ แผ่นอุด egr

    ตอนนี้ผมจูนไว้ที่ 4 ลงตัวมากครับกดเป็นมา เมื่อก่อน 5 รู้สึกยังอืดนิดๆ ทั้งนี้ทั้งนั้นรถแต่ละคันจะจูนไม่เท่ากันครับ ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ต้องจูนหาเอาจนรถวิ่งเป็นที่พอใจครับ

    268435
  4. ตอบกลับ
    12
    เปิดอ่าน
    4,885

    ตอบ: สายหยุดการทำงาน egr กับ แผ่นอุด egr

    เหตุที่ดับเครื่องแล้วสั่นเพราะลิ้นมันปิดไม่ทันครับ จะจูนให้ดับไม่สั่นก็ได้ แต่ขับไม่สนุกครับ อิอิ
  5. ตอบ: เข้าเช็คสวิทช์ไฟเลี้ยวมาแล้วที่ศูนย์ปราณบุรีพรีเมี ยร์ซัพพลาย

    ของผมปลายปี 09 เจอทั้งถุงลมและไฟเลี้ยว แต่ยังไม่มีเวลาเข้าไปเช็คครับ
  6. ตอบกลับ
    12
    เปิดอ่าน
    4,885

    ตอบ: สายหยุดการทำงาน egr กับ แผ่นอุด egr

    ผมก็ทำทั้ง2 แบบ ครับ สายปิดเอาไว้จูนเพิ่มน้ำมันได้อีกนิดหน่อย แต่ดับเครื่องที สั่นสะท้านครับ
  7. กระทู้: ตั้งวาล์ว triton plus

    โดย kruthum
    ตอบกลับ
    8
    เปิดอ่าน
    4,182

    ตอบ: ตั้งวาล์ว triton plus

    สองแสนสองหมื่นโล ก็ยังไม่เคยตั้งครับ ยังเงียบดีอยู่
  8. ตอบ: สอบถามเรื่องเปลี่ยนยาง แม็กเดิมติดรถใส่ยาง265/70r16 ได้ไหม

    ผมก็ใช้มาปีกว่าแระครับ โยโก จีโอฯ 265/70/r16 at สูงขึ้น นิ่มขึ้น อืดขึ้น กินน้ำมันขึ้น ความเร็วเข็มไมล์ตรงกับความเร็วจริงตามgps
  9. ตอบกลับ
    5
    เปิดอ่าน
    2,451

    ตอบ: รถกินน้ำมันปกติไหมครับ

    เพิ่มลมยาง ให้แข็งขึ้นอีกนิด ก็ได้ความปะหยัดเพิ่มอีกครับ แต่อาจจะรู้สึกช่วงล่างแข็งกระด้างขึ้นครับ
  10. ตอบกลับ
    12
    เปิดอ่าน
    5,696

    ตอบ: รบกวนสอบถาม อาการท้ายสะบัดครับ

    เปลี่ยนโช้คหลังดีๆ สักคู่ ก็หายครับ แต่จะให้ดี เปลี่ยนทีเดียวทั้งหน้าและหลังเรยครับ จบๆ รุดได้ ผมอีกคนที่ชอบลมยางแข็งๆ 37 ขึ้น เข้าโค้งไม่ยุบ ไม่ย้วย ไม่เป๋
  11. ตอบกลับ
    4
    เปิดอ่าน
    3,205

    ตอบ: เปลี่ยนกรองแอร์/ล้างแอร์

    ขอบคุณครับน้า ชัดเจน ละเอียด เข้าใจง่าย มือใหม่ทำเองได้เลยครับ (แต่ร้านล้างแอร์อาจมีเคือง อิอิ)
  12. ตอบกลับ
    8
    เปิดอ่าน
    3,557

    ตอบ: เสียง Turbo ของ Triton 140 hp

    มายืนยันครับว่า ตัว 140 hp เสียงโบดังวี๊ดตั้งแต่ออกรถมาใหม่ๆ ยิ่งใส่ท่อแทนแคท ยิ่งดังเพราะกว่าเดิมอีก ยังงัยตรวจเช็ครอยรั่วตามรอยต่อระหว่างท่อและตัวอินเตอร์คูลเลอร์ด้วยนะครับ ถ้ามีคราบน้ำมันเยิ้ม...
  13. กระทู้: 3.2 limited

    โดย kruthum
    ตอบกลับ
    10
    เปิดอ่าน
    6,346

    ตอบ: 3.2 limited

    แหะๆ ลืมไปครับต้องขออภัย นึกว่า 2.5 เหมือนเรา ขอบคุณป๋าติ๊กครับที่มาแก้ข่าวให้ เพิ่งจะมารู้ว่าเจ้าเหมียวผมวาล์วน้ำติดขัดเปิดไม่สุดมาตั้งกะออกรถมาทีแรก ทนขับมาได้ยังงัยตั้ง สองแสนโล ถึงว่าละ...
  14. กระทู้: 3.2 limited

    โดย kruthum
    ตอบกลับ
    10
    เปิดอ่าน
    6,346

    ตอบ: 3.2 limited

    ชุดสายพานทามมิ่ง,ของเหลวทั้งระบบ,วาล์วน้ำ,อื่นๆตามสภาพ
  15. ตอบกลับ
    9
    เปิดอ่าน
    5,288

    ตอบ: ถึงคิวผมแล้ว แอร์ไม่เย็น 555

    โห..ก่อนหน้านี้ น้าใส่กรองแอร์มั้ยครับ สภาพตู้แอร์เหมือนไม่ได้ใส่กรองแอร์เลย
  16. ตอบกลับ
    409
    เปิดอ่าน
    93,714

    ตอบ: สมาชิกจังหวัดพิษณุโลก

    เอาๆ..เงียบเรยนะครับ สมาชิกเมืองพิดโลก ใครแต่งรถสวยๆ เอามาอวดกันบ้างสิครับ
  17. ตอบกลับ
    1
    เปิดอ่าน
    1,545

    ตอบ: ครบสองแสนกิโลแล้ว ขอคำแนะนำด้วยครับ

    ชุดสายพานทามมิ่ง , ของเหลวทุกระบบ , วาล์วน้ำ , อื่นๆ ที่สมควรเปลี่ยน ของผมก็จะถึงอีกไม่กี่ร้อยโล ค่าใช้จ่ายถ้าเข้าศูนย์ น่าจะ 2x,xxx ถ้าเข้าอู่นอก ก็น่าจะหมื่นกว่าๆ แล้วแต่ราคาอะไหล่ครับ ...
  18. ตอบกลับ
    8
    เปิดอ่าน
    3,222

    ตอบ: เกียร์หอน เกียร์ 1 เข้าแล้วหลุด มาดูกันครับ

    รถวิ่งมา 19x,xxx โล ก่อนหน้านี้ประมาณ 2 เดือน เอาเข้าศูนย์เปลี่ยนชุดครัชใหม่ พอออกมาก็ออกอาการครับ ผมก็ไม่รู็ว่ามันเกิดจากอะไรกันแน่ วัสดุถึงเวลาเสื่อม หรือคนทำให้มันเสื่อม ทั้งๆ...
  19. ตอบกลับ
    8
    เปิดอ่าน
    3,222

    เกียร์หอน เกียร์ 1 เข้าแล้วหลุด มาดูกันครับ

    264324264325264326264327


    เกิดจากลูกปืนเกียร์ 1 ถูกบดแหลกเหลวไม่มีชิ้นดี ลามไปถึงลูกปืนราวเกียร์ด้วย แต่โชคยังดีที่เฟืองเกียร์ไม่เป็นไร ช่างบอกว่าเกิดจากไม่ได้ถ่ายน้ำมันเกียร์ตามกำหนด ...
  20. ตอบ: triton plus 4d MT คลัชหมดเกลี้ยงตอน 96xxx km นี่ปกติรึเปล่าครับ

    ของผมลากมาจนถึง 18x,xxx โล มันเริ่มจะลื่นตอนกระชากแซง ถ้าเครื่องเดิมๆ ก็คงทะลุ 200,000 โล เป็นแน่แท้ แต่ผมได้ของดีมาจากน้าวุฒิ ใส่ปุ๊บก็ลื่นปั๊บ เข้าศูนย์เปลี่ยนทั้งชุด เกือบๆ 20k...
  21. ตอบ: ขอคำแนะนำหน่อยคับ...รถผมตัวต่ำเครื่อง116 ชอบวูบเร่งไม่ขึ้น เปลี่ยนกรองอากาศกับกรองโซล่าแล้วไม่หาย จะเป็นที่scv วาล์

    ของผมใส่ตัวยาวของดีแมกวิ่งได้หมื่นโลมันก็ติดๆขัดๆ แต่จะเป็นเฉพาะตอนรอบเดินเบา(ดูแรงดันได้จากสมาร์ทเกจ)แต่ก็ขับได้ปกติไม่มีอาการวูบนะ ก็เลยกลับมาใส่ตัวสั้นเหมือนเดิม เพราะถอดล้างได้ครับ
  22. ตอบกลับ
    5
    เปิดอ่าน
    2,469

    ตอบ: แอร์ผิดปกติครับ

    สำหรับผมเจอมาแปลกๆครับ แอร์ไม่เย็นเพราะคอมแอร์ยอมไม่ทำงาน(ครัชไม่ยอมจับ) สาเหตุเพราะตัว scv ติดค้าง เแรงดันคอมมอลเรลรอบเดินเบาพุ่งขึ้นไปประมาณ 70 (จากปกติ 30) ecu มันไม่ยอมสั่งให้คอมแอร์ทำงาน...
  23. ตอบกลับ
    3
    เปิดอ่าน
    1,773

    ตอบ: ควันดำ เหยียบเกียร์2,3 ไทรทันพลัส Cab 2013

    ควันดำ แล้วอาการรถอืดมั้ยครับ ถ้าควันดำแล้วขับปกติก็ไม่น่าห่วง แต่ถ้าอืดแถมควันดำด้วย อันนี้ต้องตรวจเช็คแล้วละครับ กรองอากาศ เซ็นเซอร์แอร์โฟล แม๊ปเซนเซอร์ มีผลครับ
  24. ตอบกลับ
    5
    เปิดอ่าน
    2,289

    ตอบ: เสียงดังตามรอบเครื่อง

    น่าจะน้ำยาฟรีปั๊มมากเกิน ทำให้ฟรีปั๊มจับตัวในรอบเครื่องต่ำ เหมือนพวกดีแม๊กกะปีโป้รุ่นเก่า พัดลมหน้าเครื่องครางหึ่งๆตั้งแต่รอบต่ำๆ อุณหภูมิเครื่องเย็นดีครับ แต่เสียงดังกวนใจและกินแรงเครื่อง
  25. ตอบ: ถังดักใอน้ำมันเครื่อง เราใส่จุดใหน ของเครื่องยนต์ และต่อจากจุดใหนครับ น้าๆๆ

    ดักไอน้ำมันเครื่องที่ระเหยเนื่องจากความร้อนบริเวณฝาสูบ ก่อนที่จะถูกส่งเข้าไปในเทอร์โบ อัดผสมกับไอดีไปเผาไหม้เพื่อทำลายแก๊สพิษ แต่ถ้าเราไม่ใส่ถังดัก ไอน้ำมันเครื่องเหล่านี้จะไปจับตัวในครีบเทอร์โบ...
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 25 จากทั้งหมด 500
หน้า 1 จากทั้งหมด 20 หน้า 1 2 3 4