ลองดูครับ รถผมเอง ผมไม่ลังเลที่จะยกเครื่องเดิมออก เมื่อเก็บตังได้พอแล้ว
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=73131
เพราะ ผมมีปัญหาปวดเข่า ขับเกียร์ธรรมดามา 3-4 ปี อาการหนักขึ้น...
รูปแบบ: Posts; ผู้ใช้: ORO; คำค้น:
ลองดูครับ รถผมเอง ผมไม่ลังเลที่จะยกเครื่องเดิมออก เมื่อเก็บตังได้พอแล้ว
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=73131
เพราะ ผมมีปัญหาปวดเข่า ขับเกียร์ธรรมดามา 3-4 ปี อาการหนักขึ้น...
off 20 ยางหน้ากว้าง 265 ยื่นออกมาเท่ากับขอบโป่งล้อ (ด้านบน) พอดี
แปลกเนอะ ใช้รถเก๋งมา 2 คัน 58 ลิตรทั้งคู่ แก๊สระบบดูด หมดจนแบบเร่งไม่ขึ้น เติมเต็มที่มากสุดก็ 50+/-1 ลิตร
แสดงว่าระบบตัด 85% ของถังแต่ละรุ่นมันไม่ตรงใช่ไหมครับ
ใช้ semi ผมถ่าย หมื่นโลเลยครับ
ใช้ของ Por Tor Tor รู้สึกว่า สีเข้มเมื่อตอน 7000 โล
เลยหันมาใช้ Vavoline กระป๋องแทน
50000 โล คุ้มแล้วครับกับกรองอันนึง
ลองเปลี่ยนดูครับ เผื่อรอบมันจะดีขึ้น
เพราะไม่มีเกียร์ออโต้กับความอืดนี่แหละ เลยเป็นสาเหตุให้ตอนนี้มยก 4g64 ลงเรียบร้อยแล้ว
กำลังวาง uz
ของผมแบตน้ำติดรถ
4 ปี กับ 6 เดือน ยังไม่เคยงอแง
จอดรถทิ้งๆว้ 2 อาทิตย์ กลับมายังสตาร์ท ติดชึ่งเดียวเหมือนเดิม
ปลายปีมีโปรเจค อยากลง uz ออโต้
เครื่องวิ่งมา แสนสามหมื่นโล เปลี่ยนชุดแสนโลทั้งเซ็ต ใช้แก๊สlpg มิ๊กเซอร์
ไม่ทราบน้าๆท่านไหนมีแหล่งรับซื้อเครื่องพร้อมเกียร์เจ้า 4g64 ตัวนี้บ้าง
ปัจจุบันเต็มที่ 145 ครับ
ตอนนี้ยาง 255/65 17 โลละเกือบ 2 บาท แล้วคร้าบ ก็ยังพอรับได้ (วิ่งทางไกล 120+)
คุณกอล์ฟครับ ผมโอครับที่โทรไปถามเรื่องวางเครื่อง จนป่านนี้ผมยังไม่ได้ทำเลย (รอผ่อนหมด+โอนก่อน)
ยังไงซะก็คงเอาแน่ เพราะไม่ไหว ขึ้นเขาแถวเพชรบูรณ์ ชัยภูมิ ทีไร เหนื่อย
ส่วนตอนนี้ผมลองขับ 100-120...
เจ็ดหมื่น...ลงเครื่องใหม่ดีไหมครับ ได้เครื่อง ได้เกียร์ด้วย และแรง...
เครื่องเก่า+เกียร์ออโต้ ผมว่า คงหงุดหงิดน่าดู
นี่ถ้าขึ้นเขาด้วย มีหวัง รถสิบล้อแซง
เคยถามช่างหลายคนแล้ว ยากครับ วางเครื่องใหม่ง่ายกว่า จะ uz หรือ jz ก็ตามสะดวก
อยากไป v8 เหมือนกัน
เหมือนกันเลย เอาแคตก่อนหม้อพักปลายออกแล้วใส่บวบใบพัดแทน+อุด egr
ใช่ครับ ผมว่าถ้าอยากให้อากาศเข้ามากหน่อย ไม่ลองหาของ K&N มาใช้ ใส่ในกรองเดิม ล้างได้ด้วย
ผมเคยลองมาแล้วทั้งของ Herricane และก็แบบที่ใช้กรองเลสแบบละเอียด (กรองละเอียดกว่าเฮอริเคนอีก)...
หรือว่าเป็นเสียงระบบไฮดรอลิกวาล์ว
ของผมเป็น Plus เบนซินตัวแรก (รุ่นส่งออก) มันจะมี Heater ด้วยนะครับ
ส่วนปุ่มเปิด-ปิด A/C นั้นตามในรูป (ลูกศรชี้) ลองสอบถามทางศูนย์ดูครับว่ามีไหม
ลองเอามาใส่ช่องนั้นดูน่าจะสวยกว่า
180882
ถูกต้องตามที่น้า x' บาว ว่ามาครับ ประหยัดหรือไม่ อยู่ที่เท้าเราครับ
ถ้าอยากขับดีเซลแล้วประหยัด ต้องชั่งใจให่ได้ครับ ขับแบบเท้าไม่หนักมาก ก็สามารถประหยัดได้
ผมเน้นประหยัดครับ กึ่งสังเคราะห์ 10w-40 เปลี่ยนทุก 10,000 โล
เคยอ่านข้อมูลใน gasthai โดยคุณเต้ gasthai ผู้ล่วงลับ ได้ให้ข้อมูลที่มีประโยชน์สำหรับผู้ใช้รถไว้มากมาย
ลองไปดูเป็นข้อมูลกัน...
ปวดคอ....
เคยถามที่ทำงาน ดีเซลถ้าจะให้ได้ 14-15 โลลิตร ขับไม่ควรเกิน 100 ครับ
ส่วนพลัส 4 ประตูของเรา (mixer) อัดยาวๆ 120-140 ตลอดทาง ได้ 7 โลลิตร (กม.ละไม่เกิน 2 บาท)
ดีเซลถ้าเหยียบขนาดนี้คงลงมาแค่ 10-12...
คันนี้แตั้งแต่เบนซินตัวแรกเลยครับ (รุ่นทดลองตลาด สเปคนอก อิอิ)
ผมถนัด mixer ครับน้า ใช้รถมา สามคัน mixer ทุกคัน
เคยถาม up เป็นหัวฉีด 19000 ไม่ไหวครับ
4D Plus LPG Mixer วิ่งไปกลับ อยุธยา-อุตรดิตถ์ ความเร็ว 120-140 ตลอด (ถ้าถนนโล่ง)
คำนวณแล้วอัตราการบริโภค ประมาณ 7 โลลิตร
สงสัยว่ามันกินเยอะหรือเปล่า เพราะปกติขับไปกลับทำงานแถวชานเมืองได้ 7.5 โลลิตร...
อุดตอนยังไม่ถึงหมื่นโล ตอนนี้แสนกว่าโล
ปกติครับ