ค้นหา:

มีอีกสาเหตุเกิดจากไฟช๊อตจากขั้วบวกไปชนกับขั้วลบบริเวนหัวฉีดหรืออาจเกิดจากการล้างรถน้ำอาจเข้าไปในขั้วปลั๊กหัวฉีดทำให้เกิดลัดวงจรกล่องecuเลยช๊อตก็เป็นได้

คันเก่าซีวิกติดแก๊สเคยกล่องecuไหม้เหมือนกันสาเหตุเกิดจากคอย์หัวเทียนร้อนเริ่มผิดปกติวิ่งสะดุดเหมือนหัวเทียนบอดวิ่งน้ำมันก็พอได้พิแต่วิ่งแก๊สสะดุดวิ่งไม่ออกทนใช้อยู่ไม่ถึงเดือนสตาร์ปุบกล่องมีเสียงชอตมี...

ปี2009ติดแก็สที่80โล เข้าศูนย์คลองสอง1000โลแรกช่างบอกว่าติดแก็สข้างนอกควรจะไปดูแลเองหมดประกัน...

ของผมไทรตั้นเบนซิน2009ติดเวอรซุสรุ่นแรกจูนเองหลังจากติดได้1ปี ปีแรกเติมแก็ส500บาทวิ่งยาวๆนอกเมืองได้330-350กิโลเมตร ปีที่สามแม็ปเซ็นเซอร์เสียน็อตยึดคลายตัวแม็ปเคาะกับโครงรถ หาซื้อแม็ปรุ่นแรกไม่ได้...

ผมกรองเลสใส่วีโก้ดีเซลgเปลี่ยนท่อผ่าอุดegrวิ่งดีได้3เดือน เดือนที่4ตอนเช้าสตาร์ทติดยากเอาไปให้ช่างดูบอกหัวฉีดตันฝุ่นเล็กๆสามารถผ่านได้แถมเทอร์โบดูดเร็วอีกเลยเปลี่ยนใช้กรองเดิมเสียเงิน2รอบครับ...

น้ำมันเกียร์2.5ลิตร เฟืองท้าย1.5ลิตร ถ่ายเองใช้วาโวลีนGL5 85w90 วิ่งระเบิดเถิดเทิง ระยะการใช้2ปี หรือ40000โลแล้วแต่อันไหนถึงก่อน เบอร์มาตรฐานดูจากในคู่มือนำมันเกียร์ GL3 75w85w เฟืองท้ายGL5 80w ครับ

ผมใช้แก็สวิ่งรังสิต พิษณุโลก 350 โล บรรทุก 2ตัน วิ่งสบายแรงไม่ตก รถปล่าวกิโลละ1.3บาท บรรทุก2ตันกิโลละ1.5บาท ความเร็วที่90-120
ประเด็นอยู่ที่ความปลอดภัยครับ ไฟไหม้...

ผมเคยเจอกับรถซีวิควีเทค ไฟเอ็นจิ้งโชว์ช่างบอกว่าออกซิเจนเซนเซอร์เสียที่ติดอยู่หน้าคอท่อไอเสียมีสายไฟโผล่ออกมา4เส้นเปลี่ยนตัวละ6000บาท แต่ไม่เปลี่ยนก็ได้...

ผมตัวเตี้ยแคปรุ่นแรกปี2009 วิ่งแก็สเวอซุสเครื่องเดิมทุกอย่างเปิดแอร์ไม่ลากเกียร์ วิ่งได้185 ยังกดได้อีกตื่นเต้นลืมดูวัดรอบ กระจกมองข้างเริ่มสั่นเจอลมประทะ เสียงเครื่องปกติไม่ดัง...

194011 ใช่ตัวเดียวกันครับอันนี้เป็นรูปด้านข้างส่วนด้านหลังมีแต่ภาษาอังกฤษ เป็นน้ำมันนำเข้าจาก อเมริกาครับ

บรรจุภัณฑ์ตัวเดียวกันกับของแท้เลย เขาใช้วิธีขอซื้อกระป๋องเก่าสภาพใหม่มาบรรจุใหม่ฝาก็มีเข็มขัดให้ฉีีกเหมือนกันอีก จะไม่เหมือนกันที่ฟรอย ปากกระป๋อง...

ผมใช้คันแรกซีวิคปี90เครื่องD15B LPG 1500ccวิ่งโลละึ70สตางค์ ใช้มา5ปีอัด180 หูกระจกสั่นแทบมองไม่เห็นหลังอะดีเนอรีนฟุ่งสูงปี๊ด ปัจจุบันขายไปแล้วเครื่องยังเดินเรียบไม่สะดุด...

ผมใช้วาโวลีนดูราเบรนกึ่งสังเคราะถ่ายเอง 4+1ลิตร 800 บาท รอบเดินเบาเครื่องเดินเรียบสั่นน้อยลง บรรทุก2ตันวิ่งรังสิต-พิดโลก 350 โล วิ่งแบบยาวๆไม่ไ้ด้พัก 5 ชั่วโมง อัตรเร่งดี รอบขึ้นไว เป็นที่น่าพอใจ...

ล้อเดิมยางเดิมหน้า30หลัง50ครับใช้ไป2ปี เปลี่ยนล้อหลังเป็นกระทะผ่ายางมิชลินxcd205ขอบ14 เติมลมหน้า30หลัง80กำลังดีบรรทุก2ตัน ถ้าวิ่งรถเปล่าวจะกระด้างนิดนึงต้องปล่อยลมล้อหลังเหลือ60ครับ...

น่าจะกินน้ำมันมากไปนิดนึงมาตรฐานน่าจะอยู่ที่ 10 กิโล/ลิตรช่างที่ศูนย์มิตซูรังสิตให้ข้อมูลมาอย่างงั้น แล้วรถผมก็วิ่งได้ตามนั้น แม้กระทั่งบรรทุกหนักร่วม 2 ตัน ถ้าวิ่งตัวเปล่ากินน้ำมัน 8 โลลิตร...

ล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างขึ้นการออกตัวดีขึ้นการลากเกียร์ก็น้อยลงไม่เกี่ยวกับการกินแก็ส แต่ท่อไอเสียไม่ควรปรับแต่งเพราะจะมีผลต่อการเผาไหม้เพราะรถรุ่นใหม่ๆจะมีกล่องอีซียูประมวลผลของไอดีและไอเสีย...

ผมว่าช่างเจาะรูหัวฉีดแก็สรูใหญ่เกินไป ถ้าจูนแล้วยังเหมือนเดิมต้องแก้ที่รูหัวฉีดใช้ตะกั่วบักกรีที่รุหัวฉีดแล้วเจาะใหม่ ของผมใช้เวอซุสบรรทุก2ตัน...

เสริมแหนบตัวโค้ง1แผ่น แหนบบรรทุกเดิมของสตาด้า 1แผ่น แหนบกระดานยาวสุดอีก 1 แผ่น ทดลองใช้โชคเดิมบวกตัวต่อโชคยาวขึ้น2นิ้ว โตงเตง l200 5 นิ้ว ทั้งหมอนี้ทำเองครับลองถอดแหนบเข้าออกหลายครั้ง...

ผมติดเวอซุต 1ปีแรกไม่เป็นไร เข้าปีที่ 2 แม็ปเซ็นเซอร์เสีย เนื่องจากน็อตยึดคลายตัวทำให้ตัว แมปเซ็นเซอร์สั่นเคาะกับตัวถังรถวิ่งอยู่เกือบ 2ชั่วโมง ไม่รู้ว่าเสียงอะไรดังแคลกๆ มารู้อีกที...