อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.

[W-ut]

หลังจากที่ ในกระทู้เก่ามีการอัพบูสท์แบบเล็กๆมาแล้วมันก็นานไม่มีคนอัพ
เห็นน้า nuk ทำก็เลยเอามั่งแต่ใช้วิธีกลึงเอา เป็นสแตนเลส
หนา4mm. ได้เพิ่มมาอี2.5ปอด์น เป็นราวๆ17.5 ปอด์น ไม่เกินลิมิตเครื่องนำมันไม่น่าบางเท่าไหร่ ไปดีอีกนิส.ส นิดนึง
เดี๋ยวเอารูปมาอัพให้ดูจ้า(เหมาะสำหรับพวกมือบอน กะคนตังค์น้อยไม่มีตังค์ซื้อบูสท์มือจ้า)

[น้องขาวมุก]

แรงๆๆ

[weerasin.08]

เร็วหน่อยครับอยากแรงมั่ง

[denchai2521]

ท่าจะดี.......

[Nuk_Black-Triton]

รอชมครับ

เท่ากันเลย 17.5 ปอนด์

รองประมาณ เท่ากัน แต่ผมไม่ได้กลึงง่ะ

ลงรูปให้ไว ตอนนี้ คันมืออีกแล้ว อิอิ

[titum]

รอชมด้วยคนครับ

[thitot_inkman@sanook.com]

ปูเสื่อรอ

[mook]

ด้วยคนครับ

[cwrptt]

อยากแรงจัง

[W-ut]

มาแล้วรูป.......
ใช้แหวนกลึงสแตนเลส หนา 4mm. กลึงมาสามตัว อันล่างรองนอกและในเพราะไม่อยากตัดน็อต(น็อตมันยาวใส่ไม่สุดเกลียวติดกับตัวเทอร์โบ) กลัวเกลียวเสีย และใช้น็อตกลึงสแตนเลสจากร้านขายของแต่งมอเตอร์ไซด์

[W-ut]

อีกรูป

[yut]

น้าวุฒิรัตน์ครับ แจ้งจุดหรือทำเครื่องหมายให้ดูด้วยครับ และมันทำให้รถแรงหรือว่ามีส่วนดีตรงไหน คนที่เข้าใจเรื่องแต่งรถน้อยอย่างผมจะได้เข้าครับ น้าวุฒิครับ

[MUNIC]

แล้วผลเรื่องอัตราเร่งกับอัตราการสิ้นเปลืองละน้าวุฒิ
สรุปให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ

[W-ut]

ทำไม่เป็นวงกลม สังเกตมันรองอยู่แถวๆเวสเกตที่สายลมต่อไปมาอยู่น่ะน้า
สิ้นเปลืองไม่รู้แต่ขับมันขึ้นลมมันเข้าเทอร์โบเพิ่มขึ้นม้าเพิ่มขึ้นราวๆน่าจะห้าถึงสิบตัว ตามไดโนนึก

[chaiyasit]

ทำไม่เป็นวงกลม สังเกตมันรองอยู่แถวๆเวสเกตที่สายลมต่อไปมาอยู่น่ะน้า
สิ้นเปลืองไม่รู้แต่ขับมันขึ้นลมมันเข้าเทอร์โบเพิ่มขึ้นม้าเพิ่มขึ้นราวๆน่าจะห้าถึงสิบตัว ตามไดโนนึก

รบกวนน้าวุฒิช่วยดูภาพที่ผมได้มาร์คจุดมาหน่อยครับน้า..ใช้ที่ๆน้าทำมั๊ยครับ
ผมก็ไม่ค่อยรู้ระบบนี้เหมือนกันครับน้า..และก็รถผมเกียร์ธรรมดาจะใช้ได้
ผลดีเหมือนกันมั๊ยครับ(ผมไม่ทราบของน้าวุฒิระบบเกียร์อะไรและจะเกี่ยวกันมั๊ย)
ในภาพนั้นจุดที่มาร์คเลข1ขอถามน้าวุฒิว่าใช่แหวนที่น้าวุฒิทำรึเปล่าครับ
ส่วนเลข2อยากถามน้าวุฒิว่าเป็นท่ออะไรครับ อยู่ในระบบรึเปล่า..รบกวนเท่า
นี้นะครับน้าวุฒิ...ขอบคุณล่วงหน้าครับ
(ขออนุญาติใช้ภาพน้าด้วยครับ)

[W-ut]

หมายเลข 1 ที่วงถูกครับคือตัวที่รอง
หมายเลข 2 มันเป็นขาดันเวสเกส
รถผม 116 สี่ประตูเกียร์ธรรมดา ท่อเคต หม้อพักใส้ตรง
รถที่จะทำเล่นใส่วัดบูสท์ก่อนจะดีมากจะได้รู้ที่มาที่ไป

[W-ut]

1 ท่อลมต่อไปวัดบูสท์
2 แหวนรองตัวนอกด้านล่างกันน็อตไม่สุดเกลียว(ถ้าวัดพอดีไม่ต้อง) ความยาวน็อตเดิม+ความหนาของแหวน
3 แหวนที่รองหนา4mm.เพิ่มบูสท์ถ้าหนากว่านี้เป็น5mm.จะได้มาอีกประมาณ 1 ปอด์นแนะนำ4-4.5mm.ของผม17นิดๆแล้วตัด
ส่วนน้าyut ถ้าอยากรู้จะแนะนำให้เป็นการส่วนตัวเลยจ้า
ตอนนี้กลึงเหลือไว้ ร้อยกว่าขวด

[W-ut]

เอออโทษที่ ลมไม่ได้เข้าเทอร์โบเพิ่มขึ้นแต่เทอร์โบมันเพิ่มอากาศในท่อร่วมไอดีมากกว่าเดิม ง่ายๆเลยเราทำเพื่อเพิ่มจำนวนของอากาศที่อัดเข้าไปมากกว่าที่โรงงานกำหนดให้ โดยที่เซ็นเซอร์ไม่ตัดการทำงานของเครื่องที่20ปอด์ด(ไม่โอเวอร์บูสท์ นั่นเอง)
จบแล้วนะครับไม่อัพแล้ว บ้าย บาย

[Tivholsethx-40]

แล้วงี้ ถ้าซัดยาว ๆ ฟามร้อนมันจาขึ้นมากกว่าเดิมป่าวครับ เพราะน้ำมันจ่ายเท่าเดิมแต่อากาษมากขึ้น กลัวน้ำมัน มันอ่อนไปนะครับ แต่ถ้าทำแล้วไม่เป็นไร จาได้รีบส่ายก้นไปลองมั้งเลยยย อิอิ

[W-ut]

ว่าจะไม่อัพแล้วเชียวคุณปลัด
อากาศมันเพิ่มอีกนิดหน่อยเอง....เอาแค่เวลากดหนักๆจะได้ไปอีกหน่อยเพราะถ้าบางมากหรือบูสท์เกินมันก็เชพโหมด
คุณพี่ปลัด.....คงไม่กด 17 ปอด์นกว่าทุกเกียร์หรือตลอดทางหลอกครับผมว่านะ
ขับปกติ 5-10 ปอด์นเอง นอกจาก..................อยากแซดดดดดดดดด