สอบถามพี่ๆที่พ่วงกล่องรถ 2500 ควรใช้โปรแกรมอะไรครับ

[kai triton 2009.com]

สอบถามพี่ๆที่พ่วงกล่องรถ 2500 ควรใช้โปรแกรมอะไรครับ แล้วใช้ v ไหนดีที่สุด

[wattana]

ผมใช้หลายโปรแกรมแกรมครับ เวอร์ชั่น 2010 ครับ ดีสุด เช่น Office 2010 ประมาณนี้ครับ ล้อเล่นน่า

[nopgoon]

สอบถามพี่ๆที่พ่วงกล่องรถ 2500 ควรใช้โปรแกรมอะไรครับ แล้วใช้ v ไหนดีที่สุด

v.3 ครับ จะใช้งานกล่องพวงได้เต็มที่ครับ

[wattana]

อ๋อ ผมเข้าใจแล้ว หมายถึงโปรแกรมกล่อง Ecu ใช่ไหมครับ งง ผมใช้เวอร์ชั่น 7 ครับล่าสุด

[MiNi_XXL]

v.3 ครับ จะใช้งานกล่องพวงได้เต็มที่ครับ

นพดูจากรถแล้ว V.3 คงใช้กับเจ้าของกระทู้ไม่ได้อ่ะ โปร 2.5 นั่นล่ะครับ

[dsign]

...กล่องทอง แต่เยาวราช ไหวป่ะ กร๊ากกกกกกกกกกก ฮาๆมุกเตียนประสาข้างบ้าน5555555555...

[kai triton 2009.com]

ขอบคุณครับที่ให้ความคิดเห็นพอดีของเดิมผมใช้ 3200 v3 แล้วมีความรู้สึกว่าเปลื้องกว่า 3200 v 6 พอดีเห็นพี่ๆบ้างคนบอกใช้กล่องสองใบแล้วให้กลับไปใช้โปร 2500 เดิมแต่ผมไม่ทราบว่า v ไหนดีที่สุดหรือใช้ 3200 อย่างเดิม

[aj anucha]

รถผมใช้ โปรแกรม 2.5 v.3 ครับ เร่งติดเท้าดีครับ แต่แข็กหน่อยๆ

[Alongkorn]

อยากใช้ V.1 เพราะแรง+ประหยัดได้ใจ แต่มีปัญหาเสียงเข็กดัง สตาร์ทติดยาก ตอนนี้ถูกยกเลิกไปนานแล้ว
ลองใช้ V.4 เสียงเงียบสตาร์ทง่าย แรงปลายแผ่ว
V.3 เสียงเข็กดังกว่า และประหยัดน้ำมันกว่า V อื่น มีทั้งแรงต้นแรงปลาย
V.7 กินน้ำมันเร่งดี ปลายอืด สตาร์ทง่ายไม่ต้องรอเผาหัว
ในที่สุดก็ต้องกลับมาของ้อ V.3 ตามเดิม ขับสนุกกว่ากัน

[walkingspeed]

ผมยังใช้ V3 อยู่เลยครับ
ตั้งแต่ถอยออกมา ไม่เคยเปลียน Version กับเค้าซักที

[chanchung]

ผมใช้ 3.2 v.6 + ดัน
ถ้ามีโอกาสใส่ยกเมื่อไร จะกลับมาเป็น 2.5 V.6 ครับผม

[leetung]

ผมใช้ 3.2 v.6 + ดัน
ถ้ามีโอกาสใส่ยกเมื่อไร จะกลับมาเป็น 2.5 V.6 ครับผม

แล้วเราจะรู้ได้ไงคับว่ารถเราใช้เวอร์ชั่นไหนอยู๋อ่ะคับ

[mckyparty]

น้าๆระบุเพิ่มนิดว่าเป็น 2500 V? หรือ 3200V? มันเยอะจนงงแล้วครับ หัวฟูยิ่งโง่ๆอยู่

[alex]

v.3 ครับ จะใช้งานกล่องพวงได้เต็มที่ครับ

จิงครับผม

[kai triton 2009.com]

น้าครับที่บอกนี้เป็น 2500 v 3 หรือ 3200 v 3 ครับแล้วถ้าใช้ 2500 v 3 เสียงเครื่องเข็กดังเหมือนเดิมหรือเบาลงครับ

[Nuk_Black-Triton]

ถ้าลง ยกหัวฉีด น่าจะกลับไปใช้ โปร 2500 สักพักก่อนทำครับ

เนื่องจากการลง 3200 แล้วมายกเพิ่ม จะใช้งานกล่องพ่วงน้อยลง (เห็นความต่างน้อย)

ถ้าเราใช้ 2500 V3 ซึ่งจ่ายยน้ำมันมาค่อนข้างบาง อยู่แล้ว เวลายกกล่องเพิ่มเข้าไป

ปรับจูนน้ำมันมากขึ้น จะเห็นความต่างได้ชัดเจนครับ ประมาณนี้ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ความต่างที่เปรียบเทียบเชิงสมมติ นะครับ

1.รถลง 3200 แล้วยกหัวฉีด จะเหมือนกับการลงดันรางแล้วไม่ได้ทำชิมท้าย

2.รถลง 2500 แล้วยกหัวฉีด จะเหมือนการดันรางแล้วทำชิมท้าย

ส่วนตัวผมใช้บนโปร 3200 V6 ครับ ยกหัวฉีดนิดเดียว ก็จุกแล้ว (น้ำมันมากเกิน)

[walkingspeed]

น้า Nuk ครับ
ขอ confirm อีกทีครับ
ถ้าปกติผมใส่ดันรางอยู่แล้ว แค่จูนไม่หนัก และรถเป็น 2500 V3 อยู่แล้ว
ถ้าเปลี่ยนเป็น 3200 V6 มันจะเป็นยังไงเหรอครับ
แรงขึ้น?
เปลืองขึ้น?
เสียงเขกเบาลง?

ถ้ากระฉับกระเฉงขึ้นหน่อย เครื่องเงียบลง เปลืองใกล้เคียงเดิม ก็น่าจะดี
ขอบคุณมากครับ

[Nuk_Black-Triton]

น้า Nuk ครับ
ขอ confirm อีกทีครับ
ถ้าปกติผมใส่ดันรางอยู่แล้ว แค่จูนไม่หนัก และรถเป็น 2500 V3 อยู่แล้ว
ถ้าเปลี่ยนเป็น 3200 V6 มันจะเป็นยังไงเหรอครับ
แรงขึ้น?
เปลืองขึ้น?
เสียงเขกเบาลง?

ถ้ากระฉับกระเฉงขึ้นหน่อย เครื่องเงียบลง เปลืองใกล้เคียงเดิม ก็น่าจะดี
ขอบคุณมากครับ

ความรู้สึกเหมือนการใส่กล่องยกมาครับ (แต่เป็นการจูนธรรมดา แตนๆ)

แรงขึ้นแน่นอน (น่าจะเข้ากับโบแปรผันได้ดีมากด้วย)

เปลืองขึ้นมั้ย (ขับทั่วไป ก็เหมือนเดิม หรือดีกว่าเดิมหน่อย)

เสียงเขก (เบาลงกว่าเดิมนะ)

หลังการลง (สังเกตุจากรถผม) ต้องจูนดันรางลงมาด้วยหน่อยนึง

ส่วนตัวตอนนี้ ผมดันไม่หนักแล้วครับ (ประมาณ 20%) ปรับความไวมากหน่อย การตอบสนองก็ดี

ปรับหัวฉีดเฉลี่ย 20 % เหมือนกัน ก็แรงไร้ควัน ถ้ากดจม ก็ท่วมถนนเหมือนเดิม

[walkingspeed]

ขอบคุณมากครับ น้า Nuk
กระจ่างเหมือนเดิม เร็วทันใจเหมือนเดิมจริงๆ

เดี๋ยวขอวิ่งอีกซักพัก แล้วไปตั้งวาวล์อีกที
แล้วจะโทรไปกวนนะครับ
น่าจะลงตัวที่ 3200 V6 + ดันเบาๆ อย่างที่แนะนำเป็นแน่แท้ ฮิฮิ...

ขอบคุณอีกทีครับ