สมาชิกใหม่แนะนำตัว มีปัญหาจากการยกสูงมาถามด้วยครับ

[somdach tiansoo]

สวัดดีครับ น้าอธิ สาวก PLUS cab เหมือนกัน คร๊าฟ ^^..........^^

[rmd]

สวัสดีครับน้า ๆ ขอบคุณครับที่เข้ามาทักทาย
ผมมีปัญหา ต้องการคำตอบ ต้องการแชร์ประสบการณ์อย่างนี้ครับ

รถผมยกมา 2 นิ้วครับ เปลี่ยนช๊อคแก๊สโมโนทูบ 4 ตัว หน้ารองสเปเซอร์หัวช๊อคประมาณ 1 นิ้ว หลังเสริมแหนบ add a leaf เท่านี้ครับ

เห็นผู้รู้หลายท่านในเว็บนี้บอกว่าต้องรองสเปเซอร์ปีกนก (ร้านเดิมที่ยกเขาไม่ได้ใส่ให้) ผมจึงไปหาอีกร้านแถว ๆ สมุทรสาคร ครับ เขาบอกว่าถ้ารองส่เปเซอร์ปีกนกแล้วเลี้ยวขวาจะติดขอบล้อด้านใน จะต้องแก้โดย
1. รองสเปเซอร์ล้อให้ล้อห่างออกจากปีกนก
2. เปลี่ยนล้อให้มีออฟเซ็ทห่างออก ประมาณออฟ 0 (เดิมล้อติดรถ +38)



ข้อ 1 ผมว่าประหยัดดีแต่ห่วงเรื่องอาการแกว่ง เลยยังไม่กล้าทำ
ข้อ 2 ผมต้องการใช้ยางติดรถจนกว่าจะหมดอายุ จึงตามหาแม็กขอบ 16 หามาหลายร้านยังไม่ได้ครับ ร้านแม็กบอกว่า ขอบ 16 หายากต้องเล่น 17 ขึ้นไป นั่นหมายถึงต้องเปลี่ยนยางด้วย ก็เลยสองจิดสองใจว่าจะ
ก. ทนใช้ไปอย่างนี้ก่อนพอยางหมดอายุจึงเปลี่ยนแม็ก 18 พร้อมยาง ขอบ 18 ก็หลบพ้นปีกนกเวลาเลี้ยวด้วย
ข. เปลี่ยนตอนนี้เพื่อให้ได้สมรรถนะของศูนย์รถและความนุ่มนวลอีกเล็กน้อย

น้า ๆ ว่ายังไง ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ปล. ผมไม่อยากไปตั้งกระทู้ใหม่ให้เปลืองเนื้อที่เว็บ ข้อความเหล่านี้จะมีใครเห็นสักกี่คนน๊อ

เข้ามาต้อนรับด้วยคน เสาร์-อาทิตย์ถ้าเจอรถเดิมๆอย่างหนูแถวพระนครเหนือทักทายกันบ้างนะคะ
รบกวนถามเป็นข้อมูลค่ะ
1.ช๊อคอัพชุดนี้ติดตั้งมาจากแถวไหนเอ่ย ดูจากข้างหน้าเดาเอาคงจะสัก18"รองสเปเซอร์ช๊อคอัพหนา1"รถสูงขึ้น2" แต่ข้างหลังไม่เห็นรูปเลยสงสัย ยาวเท่าไหร่คะ22"หรือ24"เอ่ย ตามข้อมูลไม่ได้รองกล่องแต่ใช้แหนบแอด เด้งขึ้นทันที2" ฟิลลิงเป็นไงบ้างคะ รูดสะพานข้ามคลองเส้นบางพลัดหรือสะพานข้ามคลองใต้พระรามหกท้ายนิ่งสนิทดีหรือป่าวเอ่ย พลัสแคปด้วย......?
2.ที่ว่าเสริมสเปเซอร์ปีกนก ยางกันกระแทกปีกนกบนได้ปาดออกป่าวเอ่ย สเต็ปนี้มีบี้กะแตกแน่ถ้าไม่หั่นออกสักครึ่งนึง อย่างที่หลายๆคนว่าไว้แหละค่ะ สำคัญที่ตั้งศูนย์เป็นอย่างแรก ดึงแคมเบอร์เข้าศูนย์ได้ก็จบ ระยะฟรีบั๊มหลังจากปาดยางกันกระแทกแล้วมีมากพอ"ก็ไม่ต้องใส่ค่ะ" แต่ถ้าไม่ไหวปรับมุมยากก็หามาเสริมเอา อู่ตาโย่งก็มีของเลยค่ะพร้อมน๊อตเหนียวๆ โดยมากมีหนา12มม.และ18มม. ขนาดหลังหาง่ายสุดค่ะ
ตอนนี้ยก2นิ้วแทรคชั่น(ฐานล้อ)หน้าหลังจะใกล้เคียงกัน ขับเป็นไงบ้างคะ เสริมสเปเซอร์ล้อสัก6มม.ฟิลิงการขับขี่น่าจะใกล้เคียงก่อนยกค่ะ ฐานล้อไทรทันหน้ากว้างกว่าหลัง พอรวบปีกเพิ่มความสูงก็เลยแคบลง ยิ่งช๊อคอัพรีบราวน์ไม่เร็วพอจะกลายเป็นหน้าตบดื้อโค้งเลย ร้านตั้งศูนย์ที่เป็นงานหน่อยช่วยได้เยอะ ถ้าตั้งตามเครื่องอย่างเดียวขับไม่มันส์แน่ๆ.......ยอให้มความสุขกับการเซ๊ตรถนะคะ

[athi]

1.ช๊อคอัพชุดนี้ติดตั้งมาจากแถวไหนเอ่ย ดูจากข้างหน้าเดาเอาคงจะสัก18"รองสเปเซอร์ช๊อคอัพหนา1"รถสูงขึ้น2" แต่ข้างหลังไม่เห็นรูปเลยสงสัย ยาวเท่าไหร่คะ22"หรือ24"เอ่ย ตามข้อมูลไม่ได้รองกล่องแต่ใช้แหนบแอด เด้งขึ้นทันที2" ฟิลลิงเป็นไงบ้างคะ รูดสะพานข้ามคลองเส้นบางพลัดหรือสะพานข้ามคลองใต้พระรามหกท้ายนิ่งสนิทดีหรือป่าวเอ่ย พลัสแคปด้วย......?
2.ที่ว่าเสริมสเปเซอร์ปีกนก ยางกันกระแทกปีกนกบนได้ปาดออกป่าวเอ่ย สเต็ปนี้มีบี้กะแตกแน่ถ้าไม่หั่นออกสักครึ่งนึง อย่างที่หลายๆคนว่าไว้แหละค่ะ สำคัญที่ตั้งศูนย์เป็นอย่างแรก ดึงแคมเบอร์เข้าศูนย์ได้ก็จบ ระยะฟรีบั๊มหลังจากปาดยางกันกระแทกแล้วมีมากพอ"ก็ไม่ต้องใส่ค่ะ" แต่ถ้าไม่ไหวปรับมุมยากก็หามาเสริมเอา อู่ตาโย่งก็มีของเลยค่ะพร้อมน๊อตเหนียวๆ โดยมากมีหนา12มม.และ18มม. ขนาดหลังหาง่ายสุดค่ะ
ตอนนี้ยก2นิ้วแทรคชั่น(ฐานล้อ)หน้าหลังจะใกล้เคียงกัน ขับเป็นไงบ้างคะ เสริมสเปเซอร์ล้อสัก6มม.ฟิลิงการขับขี่น่าจะใกล้เคียงก่อนยกค่ะ ฐานล้อไทรทันหน้ากว้างกว่าหลัง พอรวบปีกเพิ่มความสูงก็เลยแคบลง ยิ่งช๊อคอัพรีบราวน์ไม่เร็วพอจะกลายเป็นหน้าตบดื้อโค้งเลย ร้านตั้งศูนย์ที่เป็นงานหน่อยช่วยได้เยอะ ถ้าตั้งตามเครื่องอย่างเดียวขับไม่มันส์แน่ๆ.......ขอให้มีความสุขกับการเซ็ตรถนะคะ

1. ติดยี่ห้อ g.r. ที่แปลว่าผู้รู้ครับ ประมาณพหลโยธิน 62 ผมไม่ได้ถามด้วยว่าช๊อคขนาดเท่าไหร่ ทั้งหน้าและหลัง (แย่จริง)
ในใบรับประกันก็ไม่ได้ระบุ ผมว่าก็ใช้ได้นะครับอัดเข้าโค้งกว้าง ๆ ยังนิ่ง ๆ ได้ แต่เวลาเลี้ยววงแคบ (ยูเทอร์น)
มันจะวูบเข้าในครับ (น่าจะเกี่ยวกับการตั้งศูนย์) ขับช้ากระด้างกว่าเดิม เจอคลื่นเล็ก ๆ แบบถนนคอนกรีตหยาย ๆ
มันกระดอนกระเด้งครับ แต่ไปได้สบาย ๆ เวลากระโดดที่คอสะพานก็มีตูมเดียว คือลอยและกดลงอย่างรวดเร็ว
ที่สมรรถนะด้อยลงกว่าเดิมคืออาการสะเทือนที่พวงมาลัยมากขึ้น (อาจเป็นเพราะสูงขึ้นรึเปล่า)
มีสบัดนิด ๆ แต่ไม่ถึงกับเป๋ ครับ ขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงตกหลุมก็ไม่เป๋ครับยังอยู่กับร่องกับรอย
แต่ยังรู้สึกไม่วางใจเท่าไหร่ครับ ยังรู้สึกว่าพวงมาลัยมันยังหนักไม่พอ ผมจะตั้งสติมากเวลาขับเร็ว (เร็วของผมไม่เกิน 120)
อาการที่ไม่น่าไว้วางใจอีกอย่างคือเวลาเข้าโค้งแล้วเร่งรอบแรง ๆ ยังมีปัดครับ
ในประเด็น 2 ประตูหรือแค็ป มี นน. กดด้านหลังน้อย ผมก็เลยหาของใส่ท้ายไว้ครับ ตัวอย่างเช่น
ช๊อคที่ถอดออก 4 ตัว ล้ออะไหล่ และมีฝาปิดท้ายแก้ปัญหาอากาศหมุนวนที่กระบะ น่าจะช่วยได้บ้างครับ

2. ยางน่าจะปาดแล้วครับ (นี่ก็ไม่ได้ถามที่ร้านเหมือนกัน ได้แต่มามุดดูทีหลัง) ตามรูปเหมือนมีรอยกระแทก
ระยะพอรึเปล่าครับ

"ถ้าเจอรถเดิมๆอย่างหนูแถวพระนครเหนือทักทายกันบ้างนะคะ"
ดูรูปรถตามโลโก้แล้วไม่น่าเดิม ๆ นะครับ ออกแนวดุ โหด นะผมว่า

คุณ rmd มี nick name ให้เรียกในคลับนี้ไม๊ครับ rmd น่าจะเป็น ras-sa-me-dow (รัศมีดาว) อิอิ
ผมไปพระจอมเกล้าพระนครเหนือสัปดาห์ละอย่างน้อย 2 วัน อังคารกับพฤหัสฯ
อยู่ที่ตึกปฏิบัติการคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรมชั้น 6 ครับ

ปล.ตาโย่งนี่ใครครับ อู่น้าโย่งอยู่ไหนครับ?

สุดท้ายขอบคุณสำหรับการต้อนรับพร้อมคำแนะนำดี ๆ และทุก ๆ น้าด้วยครับ

[wichan lokim]

ผมก็พลัสแคป(ขาวมุก) เหมือนกันครับ ยินดีต้อนรับครับ

[IckQ]

ปล.ตาโย่งนี่ใครครับ อู่น้าโย่งอยู่ไหนครับ?

อู่น้าโย่ง "อู่โย่งเซอร์วิส" อยู่เส้นเอกชัย-บางบอน ก่อนถึงวัดโพธิ์แจ้ ในปั๊มเชลล์....
อู่ดังประจำของชาวไทรทันครับ...

[athi]

อู่น้าโย่ง "อู่โย่งเซอร์วิส" อยู่เส้นเอกชัย-บางบอน ก่อนถึงวัดโพธิ์แจ้ ในปั๊มเชลล์....
อู่ดังประจำของชาวไทรทันครับ...

ขอบคุณครับน้า (ร้องดัง ๆ) โชคเข้าข้างอีกแล้ว อยู่ใกล้ ๆ บ้านเองครับ

[athi]

สวัดดีครับ น้าอธิ สาวก PLUS cab เหมือนกัน คร๊าฟ ^^..........^^

ครับผม ถ้ามาแถวนี้เปิดกระจกโบกมือกันหน่อยนะครับ

[athi]

ผมก็พลัสแคป(ขาวมุก) เหมือนกันครับ ยินดีต้อนรับครับ

ขอบคุณครับ ถ้ามาแถวนี้เปิดกระจกโบกมือกันหน่อยนะครับ
อย่าบีบแตรนะครับ เดี๋ยวใครจะเขม่นเอา อิอิ

[AKNet]

1.ช๊อคอัพชุดนี้ติดตั้งมาจากแถวไหนเอ่ย ดูจากข้างหน้าเดาเอาคงจะสัก18"รองสเปเซอร์ช๊อคอัพหนา1"รถสูงขึ้น2" แต่ข้างหลังไม่เห็นรูปเลยสงสัย ยาวเท่าไหร่คะ22"หรือ24"เอ่ย ตามข้อมูลไม่ได้รองกล่องแต่ใช้แหนบแอด เด้งขึ้นทันที2" ฟิลลิงเป็นไงบ้างคะ รูดสะพานข้ามคลองเส้นบางพลัดหรือสะพานข้ามคลองใต้พระรามหกท้ายนิ่งสนิทดีหรือป่าวเอ่ย พลัสแคปด้วย......?
2.ที่ว่าเสริมสเปเซอร์ปีกนก ยางกันกระแทกปีกนกบนได้ปาดออกป่าวเอ่ย สเต็ปนี้มีบี้กะแตกแน่ถ้าไม่หั่นออกสักครึ่งนึง อย่างที่หลายๆคนว่าไว้แหละค่ะ สำคัญที่ตั้งศูนย์เป็นอย่างแรก ดึงแคมเบอร์เข้าศูนย์ได้ก็จบ ระยะฟรีบั๊มหลังจากปาดยางกันกระแทกแล้วมีมากพอ"ก็ไม่ต้องใส่ค่ะ" แต่ถ้าไม่ไหวปรับมุมยากก็หามาเสริมเอา อู่ตาโย่งก็มีของเลยค่ะพร้อมน๊อตเหนียวๆ โดยมากมีหนา12มม.และ18มม. ขนาดหลังหาง่ายสุดค่ะ
ตอนนี้ยก2นิ้วแทรคชั่น(ฐานล้อ)หน้าหลังจะใกล้เคียงกัน ขับเป็นไงบ้างคะ เสริมสเปเซอร์ล้อสัก6มม.ฟิลิงการขับขี่น่าจะใกล้เคียงก่อนยกค่ะ ฐานล้อไทรทันหน้ากว้างกว่าหลัง พอรวบปีกเพิ่มความสูงก็เลยแคบลง ยิ่งช๊อคอัพรีบราวน์ไม่เร็วพอจะกลายเป็นหน้าตบดื้อโค้งเลย ร้านตั้งศูนย์ที่เป็นงานหน่อยช่วยได้เยอะ ถ้าตั้งตามเครื่องอย่างเดียวขับไม่มันส์แน่ๆ.......ขอให้มีความสุขกับการเซ็ตรถนะคะ

1. ติดยี่ห้อ g.r. ที่แปลว่าผู้รู้ครับ ประมาณพหลโยธิน 62 ผมไม่ได้ถามด้วยว่าช๊อคขนาดเท่าไหร่ ทั้งหน้าและหลัง (แย่จริง)
ในใบรับประกันก็ไม่ได้ระบุ ผมว่าก็ใช้ได้นะครับอัดเข้าโค้งกว้าง ๆ ยังนิ่ง ๆ ได้ แต่เวลาเลี้ยววงแคบ (ยูเทอร์น)
มันจะวูบเข้าในครับ (น่าจะเกี่ยวกับการตั้งศูนย์) ขับช้ากระด้างกว่าเดิม เจอคลื่นเล็ก ๆ แบบถนนคอนกรีตหยาย ๆ
มันกระดอนกระเด้งครับ แต่ไปได้สบาย ๆ เวลากระโดดที่คอสะพานก็มีตูมเดียว คือลอยและกดลงอย่างรวดเร็ว
ที่สมรรถนะด้อยลงกว่าเดิมคืออาการสะเทือนที่พวงมาลัยมากขึ้น (อาจเป็นเพราะสูงขึ้นรึเปล่า)
มีสบัดนิด ๆ แต่ไม่ถึงกับเป๋ ครับ ขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงตกหลุมก็ไม่เป๋ครับยังอยู่กับร่องกับรอย
แต่ยังรู้สึกไม่วางใจเท่าไหร่ครับ ยังรู้สึกว่าพวงมาลัยมันยังหนักไม่พอ ผมจะตั้งสติมากเวลาขับเร็ว (เร็วของผมไม่เกิน 120)
อาการที่ไม่น่าไว้วางใจอีกอย่างคือเวลาเข้าโค้งแล้วเร่งรอบแรง ๆ ยังมีปัดครับ
ในประเด็น 2 ประตูหรือแค็ป มี นน. กดด้านหลังน้อย ผมก็เลยหาของใส่ท้ายไว้ครับ ตัวอย่างเช่น
ช๊อคที่ถอดออก 4 ตัว ล้ออะไหล่ และมีฝาปิดท้ายแก้ปัญหาอากาศหมุนวนที่กระบะ น่าจะช่วยได้บ้างครับ

2. ยางน่าจะปาดแล้วครับ (นี่ก็ไม่ได้ถามที่ร้านเหมือนกัน ได้แต่มามุดดูทีหลัง) ตามรูปเหมือนมีรอยกระแทก
ระยะพอรึเปล่าครับ

"ถ้าเจอรถเดิมๆอย่างหนูแถวพระนครเหนือทักทายกันบ้างนะคะ"
ดูรูปรถตามโลโก้แล้วไม่น่าเดิม ๆ นะครับ ออกแนวดุ โหด นะผมว่า

คุณ rmd มี nick name ให้เรียกในคลับนี้ไม๊ครับ rmd น่าจะเป็น ras-sa-me-dow (รัศมีดาว) อิอิ
ผมไปพระจอมเกล้าพระนครเหนือสัปดาห์ละอย่างน้อย 2 วัน อังคารกับพฤหัสฯ
อยู่ที่ตึกปฏิบัติการคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรมชั้น 6 ครับ

ปล.ตาโย่งนี่ใครครับ อู่น้าโย่งอยู่ไหนครับ?

สุดท้ายขอบคุณสำหรับการต้อนรับพร้อมคำแนะนำดี ๆ และทุก ๆ น้าด้วยครับ

หลังไม่ได้รองกล่องเพิ่มนิ ตอนนี้หน้าเสมอหลังชัวร์ ออกอาการหน้าร่อนแน่นอน ไม่ต้องเบลอยี่ห้อโช้คก็ได้น้า ติดตั้งมา2หมื่นกว่าใช่มั้ย ราคานี้ได้นกแก่แล้วครับขอบอก ยางกันกระแทกไม่ได้ปาดออกด้วย แถมดีไม่ดีด้านหลังระวังวาล์วยันนะครับ ช่วงยุบเหลือหน่อยเดียว ปกติโช้คระยะยุบมันจะน้อยกว่าระยะยืดอยู่แล้ว ไม่จบแน่นอนสเต็ปนี้

[athi]

หลังไม่ได้รองกล่องเพิ่มนิ ตอนนี้หน้าเสมอหลังชัวร์ ออกอาการหน้าร่อนแน่นอน ไม่ต้องเบลอยี่ห้อโช้คก็ได้น้า ติดตั้งมา2หมื่นกว่าใช่มั้ย ราคานี้ได้นกแก่แล้วครับขอบอก ยางกันกระแทกไม่ได้ปาดออกด้วย แถมดีไม่ดีด้านหลังระวังวาล์วยันนะครับ ช่วงยุบเหลือหน่อยเดียว ปกติโช้คระยะยุบมันจะน้อยกว่าระยะยืดอยู่แล้ว ไม่จบแน่นอนสเต็ปนี้

ขอบคุณครับน้า ความเห็นและคำถามเพิ่มเติมครับ
1. ที่เบลอเพราะไม่ต้องการโฆษณาสินค้าให้ใคร และไม่เอ่ยชื่อร้านไหน
2. ผมทราบมาว่าอย่างนี้ครับ ถ้าผิดรบกวนชี้แนะด้วยครับ แหนบ add ก็ช่วยยกได้ (ร้านยกก็ว่าอย่างนั้น)
แต่ไม่ทราบว่ายกได้เท่าไหร่แน่ น่าจะประมาณความหนาที่เสริมเข้าไปบวกกับความโค้งที่ดันแหนบปกติขึ้นไป
3. นกแก่คืออะไรครับ
4. ผมโทรไปถามที่ร้านแล้วเรื่องระยะยุบของช๊อคหลัง เขายืนยันว่าเหลือเยอะครับ
เอาไปถามร้านแถวสมุทรสาครอีก ก็ว่ายังเหลือเหมือนกัน
น้า ๆ ว่ายังไงครับ

[AKNet]

ขอบคุณครับน้า ความเห็นและคำถามเพิ่มเติมครับ
1. ที่เบลอเพราะไม่ต้องการโฆษณาสินค้าให้ใคร และไม่เอ่ยชื่อร้านไหน อันนี้เข้าใจครับ
2. ผมทราบมาว่าอย่างนี้ครับ ถ้าผิดรบกวนชี้แนะด้วยครับ แหนบ add ก็ช่วยยกได้ (ร้านยกก็ว่าอย่างนั้น)
แต่ไม่ทราบว่ายกได้เท่าไหร่แน่ น่าจะประมาณความหนาที่เสริมเข้าไปบวกกับความโค้งที่ดันแหนบปกติขึ้นไป แหนบแอดยกได้ 1-2 นิว้ แต่หลังจะกระด้างขึ้น ก้อนรอง แหนบมันจะทำงานเหมือนเดิม
3. นกแก่คืออะไรครับ คือโช้คนอกยี่ห้อนึง
4. ผมโทรไปถามที่ร้านแล้วเรื่องระยะยุบของช๊อคหลัง เขายืนยันว่าเหลือเยอะครับ
เอาไปถามร้านแถวสมุทรสาครอีก ก็ว่ายังเหลือเหมือนกัน หรือภาพมันเอียงเลยดูเหลือน้อย
น้า ๆ ว่ายังไงครับ

อาการสะท้านขึ้นมือเพราะโช้คเก็บอาการเต้นของสปริงได้ไม่ดีพอ จึงเหลืออาการสะท้านมั่ง รอเมียน้าป๊อดมาช่วยเสริมดีกว่า

[MPV]

ยินดีต้อนรับครับ

[athi]

อาการสะท้านขึ้นมือเพราะโช้คเก็บอาการเต้นของสปริงได้ไม่ดีพอ จึงเหลืออาการสะท้านมั่ง รอเมียน้าป๊อดมาช่วยเสริมดีกว่า

ขอบคุณครับน้า
เรื่องระยะยุบของช๊อคหลังผมก็กังวลอยู่ครับ แต่เขายืนยันว่าถ้ามีปัญหาก็เคลมให้ ว่าอย่างนั้นครับ
น้า AKNet มี nick name ไม๊ครับ ให้ผมเรียกว่าไรครับ
"รอเมียน้าป๊อดมาช่วยเสริมดีกว่า " ที่ชื่อ rmd ใช่ไม๊ครับ ถ้าใช่ผมก็รออยู่เหมือนกันครับ

[athi]

ยินดีต้อนรับครับ

ขอบคุณครับ

[AKNet]

ขอบคุณครับน้า
เรื่องระยะยุบของช๊อคหลังผมก็กังวลอยู่ครับ แต่เขายืนยันว่าถ้ามีปัญหาก็เคลมให้ ว่าอย่างนั้นครับ
น้า AKNet มี nick name ไม๊ครับ ให้ผมเรียกว่าไรครับ
"รอเมียน้าป๊อดมาช่วยเสริมดีกว่า " ที่ชื่อ rmd ใช่ไม๊ครับ ถ้าใช่ผมก็รออยู่เหมือนกันครับ

ชื่อตั้มครับ rmd ถูกต้องครับ ว่าแต่น้าท๊อปหายไปไหนเนี่ย

[คนทำฝุ่น]

มาเข้าแถวต้อนรับด้วยคนครับน้า

[rmd]

1.ช๊อคอัพชุดนี้ติดตั้งมาจากแถวไหนเอ่ย ดูจากข้างหน้าเดาเอาคงจะสัก18"รองสเปเซอร์ช๊อคอัพหนา1"รถสูงขึ้น2" แต่ข้างหลังไม่เห็นรูปเลยสงสัย ยาวเท่าไหร่คะ22"หรือ24"เอ่ย ตามข้อมูลไม่ได้รองกล่องแต่ใช้แหนบแอด เด้งขึ้นทันที2" ฟิลลิงเป็นไงบ้างคะ รูดสะพานข้ามคลองเส้นบางพลัดหรือสะพานข้ามคลองใต้พระรามหกท้ายนิ่งสนิทดีหรือป่าวเอ่ย พลัสแคปด้วย......?
2.ที่ว่าเสริมสเปเซอร์ปีกนก ยางกันกระแทกปีกนกบนได้ปาดออกป่าวเอ่ย สเต็ปนี้มีบี้กะแตกแน่ถ้าไม่หั่นออกสักครึ่งนึง อย่างที่หลายๆคนว่าไว้แหละค่ะ สำคัญที่ตั้งศูนย์เป็นอย่างแรก ดึงแคมเบอร์เข้าศูนย์ได้ก็จบ ระยะฟรีบั๊มหลังจากปาดยางกันกระแทกแล้วมีมากพอ"ก็ไม่ต้องใส่ค่ะ" แต่ถ้าไม่ไหวปรับมุมยากก็หามาเสริมเอา อู่ตาโย่งก็มีของเลยค่ะพร้อมน๊อตเหนียวๆ โดยมากมีหนา12มม.และ18มม. ขนาดหลังหาง่ายสุดค่ะ
ตอนนี้ยก2นิ้วแทรคชั่น(ฐานล้อ)หน้าหลังจะใกล้เคียงกัน ขับเป็นไงบ้างคะ เสริมสเปเซอร์ล้อสัก6มม.ฟิลิงการขับขี่น่าจะใกล้เคียงก่อนยกค่ะ ฐานล้อไทรทันหน้ากว้างกว่าหลัง พอรวบปีกเพิ่มความสูงก็เลยแคบลง ยิ่งช๊อคอัพรีบราวน์ไม่เร็วพอจะกลายเป็นหน้าตบดื้อโค้งเลย ร้านตั้งศูนย์ที่เป็นงานหน่อยช่วยได้เยอะ ถ้าตั้งตามเครื่องอย่างเดียวขับไม่มันส์แน่ๆ.......ขอให้มีความสุขกับการเซ็ตรถนะคะ

1. ติดยี่ห้อ g.r. ที่แปลว่าผู้รู้ครับ ประมาณพหลโยธิน 62 ผมไม่ได้ถามด้วยว่าช๊อคขนาดเท่าไหร่ ทั้งหน้าและหลัง (แย่จริง)
ในใบรับประกันก็ไม่ได้ระบุ ผมว่าก็ใช้ได้นะครับอัดเข้าโค้งกว้าง ๆ ยังนิ่ง ๆ ได้ แต่เวลาเลี้ยววงแคบ (ยูเทอร์น)
มันจะวูบเข้าในครับ (น่าจะเกี่ยวกับการตั้งศูนย์)เป็นธรรมดาของสเต็ปอนุบาลค่ะ ปีกโดนรวบเขย่งขึ้นได้ความสูงฐานล้อแคบเข้าคอม้ามีแคสเตอร์ที่เปลี่ยนไป ตอนกำลังจะจิกเหมือนดื้อพอจิกเข้ากลายเป็นวูบ(เหมือนล้ม) แต่หน้า-หลังเสมอกันยิ่งเร่งอาการที่ว่าชัดขึ้นถ้าชดเชยแคสเตอร์สักหน่อยกะจะดีขึ้นค่ะ แต่คงไม่ได้มาก ขับช้ากระด้างกว่าเดิมต้องขออนุญาติถามเป็นข้อมูล ว่า"กระด้างกว่าเดิม"เป็นไงอะคะ เขย่าๆเลาวิ่งย่องๆป่าว หรือ กระเด้งเมื่อขับย่องๆ ประเด็นมันอยู่ตรง วาวล์ของช๊อคที่ติดตั้งมา เซ๊ตมาแบบไหนเขย่าแสดงว่าวาวล์แข็งเปิดด้วยเพรสเชอร์ที่ค่อนข้างมาก(แบบนี้กำแพงแสนก็ทำได้ดีกว่า)ใช้นำมันไฮดรอลิคเบอร์หนืดเื่อควบคุมความเร็วเวลาน้ำมันเคลื่อนตัวผ่านไปมา แต่ถ้ากระเด้งแสดงว่าวาวล์เปิดแต่ไม่หน่วงตัวปิดให้พอดีกับความเร็วรถซึ่งสามารถเซ๊ตได้ค่ะ ถ้าวาวล์ที่มีดีจริง.....แต่ถ้ากระด้างแล้วนิ่งแน่นเมื่อใช้ความเร็วต้องแบบนี้เลยค่ะ ช๊อคอัพเทพแค่ไหนก็ไม่สามารถตอบสนองถนนได้ทุกย่านความเร็จแบบสม่ำเสมอ แต่ต้องมีดีในแต่ละย่านความเร็ว หรือ ช่วงการทำงานซึ่งขึ้นอยู่จุดประสงค์ในการเซ๊ตติ้ง เจอคลื่นเล็ก ๆ แบบถนนคอนกรีตหยาย ๆ
มันกระดอนกระเด้งครับ แต่ไปได้สบาย ๆ เวลากระโดดที่คอสะพานก็มีตูมเดียว คือลอยและกดลงอย่างรวดเร็ว "ลอยและกดลงอย่างรวดเร็ว มีจังหว่ะกระดอนแถมท้ายรึป่าวคะ ลองรูดหลุมตื้นๆบนถนนแดงบ้างยังเอ่ย ถ้าท้ายไม่ร่อนหน้าไม่เด้ง แบบนี้โอคะ เคยเห็นเมนต์ของช๊อคอัพยี่ห้อนี้ในหลายๆที่บ้างก็ข้อมูลดีบางทีก็เหมือนตีปลาหน้าไซ ไงไม่รู้ แต่รวมๆหนูว่ารีวิวของเค๊าน่าสนใจนะคะ ไม่ได้เล่นที่ช๊อคอย่างเดียวเซ๊ตสปริงกะแหนบช่วยและไม่ให้ความสำคัญกับขนาดแกนช๊อคอัพจนเกินไป หนูว่าโอดีค่ะ......ถ้ามีโอกาสอยากให้คนขับรถหนูได้ลองจัง มีแต่ข้อมูลแห้งอยากได้แบบเปียกบ้างจัง ทีนี้ฟิลลิงที่น่าเป็นห่วงคือท้ายเด้งและแถเมื่อได้จังหว่ะพอเหมาะ เข้าใจว่าแหนบแอดคงจะต้านในจังหว่ะเดียวกับที่แกนช๊อคเริ่มเข้าระยะบั๊มสต๊อปของมันเอง(ออกตัวก่อนนะคะ ไม่ได้มองว่าแหนบแอดมันไม่ดี แต่ลองสังเกตุดูดีๆดิคะ ขนาดมันเล็กกว่าแหนบหลักเราปะ ทีนี้พอเราเร่งทอร์คที่นัทในสาแหรก เมื่อใช้งานไปสักระยะจะเกิดการคลายตัวที่นัทได้ เพราะหน้าสัมผัสมันแคบกว่าแรงกระทำจึงไม่สมดุล สรีระของแหนบแอดก็จะโค้งแอ่นจนอุ้มแหนบหลักให้โค้งตาม เวลาแรงถ่ายลงมันก็จะต้านค่อนข้างมากและคนละจังหว่ะ หาแหนบธรรมดาเสริมแทนดีกว่าค่ะความสูงน้อยกว่าแหนบแอดก็จริงแต่เราไปเพิ่มด้วยกล่องได้ ฟิลลิงจะแน่นและจังหว่ะเดียวกันกว่า)
ที่สมรรถนะด้อยลงกว่าเดิมคืออาการสะเทือนที่พวงมาลัยมากขึ้น (อาจเป็นเพราะสูงขึ้นรึเปล่า)ไม่เสมอไปค่ะ อย่างที่น้าตั้มว่าแหละค่ะ ช๊อคอัพมีส่วน ถ้าเป็นซับแทงค์ยังแต่งแรงดันช่วยได้ มุมล้อโดยเฉพาะมุมโทและแคมเบอร์ก็มีส่วน
มีสบัดนิด ๆ แต่ไม่ถึงกับเป๋ ครับ ขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงตกหลุมก็ไม่เป๋ครับยังอยู่กับร่องกับรอย ระวังระยะยุบช๊อคอัพหลังหน่อยนะคะ
แต่ยังรู้สึกไม่วางใจเท่าไหร่ครับ ยังรู้สึกว่าพวงมาลัยมันยังหนักไม่พอชดเชยมุมโทช่วยได้หน่อยค่ะ ผมจะตั้งสติมากเวลาขับเร็ว (เร็วของผมไม่เกิน 120)
อาการที่ไม่น่าไว้วางใจอีกอย่างคือเวลาเข้าโค้งแล้วเร่งรอบแรง ๆ ยังมีปัดครับ น่าจะมีส่วนมาจากเฟืองท้ายค่ะ ถ้ามีลิมิเต็ดสลิบพอช่วยได้ค่ะ กดแรงๆกวาดน้อยๆตามสไตล์รถขับหลังค่ะ
ในประเด็น 2 ประตูหรือแค็ป มี นน. กดด้านหลังน้อย ผมก็เลยหาของใส่ท้ายไว้ครับ ตัวอย่างเช่น
ช๊อคที่ถอดออก 4 ตัว ล้ออะไหล่ และมีฝาปิดท้ายแก้ปัญหาอากาศหมุนวนที่กระบะ น่าจะช่วยได้บ้างครับ

2. ยางน่าจะปาดแล้วครับ (นี่ก็ไม่ได้ถามที่ร้านเหมือนกัน ได้แต่มามุดดูทีหลัง) ตามรูปเหมือนมีรอยกระแทก
ระยะพอรึเปล่าครับ เผื่อระยะยุบไว้ขับง่ายควบคุมรถได้อย่างใจค่ะ สำหรับช๊อคอัพถ้าพอมีเวลาและโอกาสลองมุดเข้าไปวัดขนาดความยาวดูค่ะ ฟรีโหลดจอดนิ่งๆ วัดจากกึ่งกลาวหูบนถึงกึ่งกลางหูล่างได้เท่าไหร่บวกเข้าไปอีก4นิ้วค่ะ หรือไม่ถ้าอยากรู้ว่าตอนนี้เหลือระยะยุบเท่าไหร่ปลิ้นปอกยางขึ้นจนเห็นแกนกะกระบอก ระยะที่แกนยืดออกจากระบอกช๊อคอัพนั่นคือระยะยุบค่ะ

"ถ้าเจอรถเดิมๆอย่างหนูแถวพระนครเหนือทักทายกันบ้างนะคะ"
ดูรูปรถตามโลโก้แล้วไม่น่าเดิม ๆ นะครับ ออกแนวดุ โหด นะผมว่า

คุณ rmd มี nick name ให้เรียกในคลับนี้ไม๊ครับ rmd น่าจะเป็น ras-sa-me-dow (รัศมีดาว) อิอิ
ผมไปพระจอมเกล้าพระนครเหนือสัปดาห์ละอย่างน้อย 2 วัน อังคารกับพฤหัสฯ
อยู่ที่ตึกปฏิบัติการคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรมชั้น 6 ครับ

ปล.ตาโย่งนี่ใครครับ อู่น้าโย่งอยู่ไหนครับ?น้าโชคน่าจะกล่าวถึงตาคนนี้ไปแล้ว ต้องลองค่ะไม่หมกชัดเจนดี

สุดท้ายขอบคุณสำหรับการต้อนรับพร้อมคำแนะนำดี ๆ และทุก ๆ น้าด้วยครับ

ขอให้มีความสุขกับการเซ๊ตรถนะคะ

[AKNet]

อยากให้เปลี่ยนแหนบแอดเป็นก้อนรองแหนบก่อนดีกว่า เพราะลงทุนไม่เยอะ แล้วจับอาการดู ว่าด้านหลังก่อนเปลี่ยนกับหลังเปลี่ยนเป็นอย่างไร ดูจากรูปโช้คหลังน่าจะยาว24-26นิ้ว แล้วโดนกดไว้เยอะ ปลอกหุ้มเลยเห็นแค่นั้น คล้ายๆกับของน้าเชาว์เลย
ด้านหน้ายังไม่ต้องทำไรก่อน หรือจะทำก็คือหาสเปเซอร์ปีกนกมาใส่ซะ ลองแก้แค่นี้แล้วจับอาการดูครับ พอรองสเปเซอร์ปีกนก อาจต้องเช็คศูนย์ล้ออีกครั้ง ไม่รู้ว่าน้าอธิจำค่าตั้ง0ครั้งล่าสุดได้หรือเปล่า ลองเปรียบเทียบดูครับ

[rmd]

อยากให้เปลี่ยนแหนบแอดเป็นก้อนรองแหนบก่อนดีกว่า เพราะลงทุนไม่เยอะ แล้วจับอาการดู ว่าด้านหลังก่อนเปลี่ยนกับหลังเปลี่ยนเป็นอย่างไร ดูจากรูปโช้คหลังน่าจะยาว24-26นิ้ว แล้วโดนกดไว้เยอะ ปลอกหุ้มเลยเห็นแค่นั้น คล้ายๆกับของน้าเชาว์เลย
ด้านหน้ายังไม่ต้องทำไรก่อน หรือจะทำก็คือหาสเปเซอร์ปีกนกมาใส่ซะ ลองแก้แค่นี้แล้วจับอาการดูครับ พอรองสเปเซอร์ปีกนก อาจต้องเช็คศูนย์ล้ออีกครั้ง ไม่รู้ว่าน้าอธิจำค่าตั้ง0ครั้งล่าสุดได้หรือเปล่า ลองเปรียบเทียบดูครับ

ดูความห่างของบั๊มสต๊อปเพลาหลังน่าจะเป็น24นิ้วมั๊งคะน้าตั้ม แหนบแอดดีดขึ้นก็จริง แต่โดนน้ำหนักฝาท้ายกดลงมาก็เลยอย่างที่เห็น

[athi]

ชื่อตั้มครับ rmd ถูกต้องครับ ว่าแต่น้าท๊อปหายไปไหนเนี่ย

ขอบคุณครับน้าตั้ม rmd ก็คือน้าท๊อปไม่ไม๊ครับ