หน้า 4 จากทั้งหมด 4 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4
สรุปผลการค้นหา 61 ถึง 77 จากทั้งหมด 77

กระทู้: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

  1. #61
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    853
    Status
    Offline
    โพส
    1,704

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ sirawitr ดูโพส
    มาดันให้ลบอีก 1 เสียงครับ
    เห็นด้วยกะน้าปองอย่างแรง
    อีกครั้งครับ

  2. #62
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    483
    Status
    Offline
    โพส
    203

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    ไม่ต้องลบก็ได้มั้งครับ ถ้าอิซูซุคลับ ผ่านมาเห็นคงเข้าใจ
    ช่วงแรก อาจดูแรงไปบ้าง
    ช่วงหลัง ดูดีมากเลย อ่านแล้วดีจัง มีแต่เข้าใจ

  3. #63
    TTC-00363 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2008
    User ID
    2031
    Status
    Offline
    โพส
    4,108

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    ...ถ้าไม่จบก็อ่านตรงลายเซ็นผมได้นะครับ เผื่อจะได้ปลงๆกันบ้าง5555555...

  4. #64
    PK RAYONG
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    ผมใช้ B5 ประหยัดตังค์สบายกระเป๋า รถผมก็ยังวิ่งอยู่ 180 เหมือนเดิม

    ไม่เห็นว่าความเร็วจะต่างกับน้ำมันดีเซลเลย

  5. #65
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2909
    Status
    Offline
    โพส
    78

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    ขอบคุณเจ้าของกระทู้มากครับ เพื่อสันติสุข คนไทยรักกันครับ...

  6. #66
    pongkeng
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    แหม....อย่าไปค่อนแคะว่าคุณครูท่านมากเลย....ผมเองกว่าจะตัดสินใจออกรถได้เข้าเว็บไซต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศจนเน็ตร้อนฉ่า....เก็บข้อมูลต่าง ๆ มาใช้ประกอบการตัดสินใจ.....จนในที่สุดก็มาลงตัวที่ Plus เพราะดูมาตรฐานต่าง ๆ ค่อนข้างอยู่แนวหน้าแถวหน้าสุดของเพื่อน ๆ กลุ่มรถญี่ปุ่นด้วยกัน.....คนอื่น ๆ มักถามว่าทำไมไม่ออกยี่ห้อนั้น....ทำไมไม่ออกยี่ห้อนี้....คนขี่กันเยอะขายได้ราคาดีนะ.....ผมก็เลยบอกว่าผมซื้อรถมาใช้งานครับ.....ไม่ได้ซื้อรถมาขายต่อหรือมาซ่อมไปขี่ไป....เหอ เหอ เหอ

  7. #67
    spy3950
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    อย่าทะเลาะกันเลย

  8. #68
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2008
    User ID
    3452
    Status
    Offline
    โพส
    3,405

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign ดูโพส
    ...จริงครับอันนี้ คอนสเปิร์มเลยว่า กล่องECUของเรา มันแปรสภาพไปใช้ในรถถังแล้วครับ55555...
    ดูๆๆๆๆดูน้าหนุ่มเค๊าว่า กร๊ากกกกกกก

  9. #69
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2008
    User ID
    3452
    Status
    Offline
    โพส
    3,405

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton ดูโพส
    ECU แบบไทรทัน เอาแบบบ้านๆที่ผมรู้

    ระบบเดียวกับ Mini Cooper Impreza ครับ

    ที่สำคัญ มันใช้ในรถถังได้ด้วย เหอๆๆๆๆๆ
    อ้าวๆๆๆน้านุ๊กยังซ้ำอีก 555555555+ แต่ของเค๊าดีจริงๆนะน้าๆ
    ...แต่ผมว่านะใครใช้อะไรสิ่งนั้นย่อมดูดีมีคุณค่าสำหรับผู้นั้นเสมอครับ ปลงๆกันนะครับพี่น้องครับ นิ่งสยบความเคลื่อนไหวครับ กร๊ากกกกกกกกกกก

  10. #70
    BLACK PEARL TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    7172
    Status
    Offline
    โพส
    66

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    ไอ้ โอเวอร์ไดรฟ์ มันช่วยประหยัดไม้ครับ

  11. #71
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2979
    Status
    Offline
    โพส
    393

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    ว่าแต่ รถเค้าใช้ B5 ไม่ได้จริงๆเหรอ ...ทำไมล่ะครับ....น่าจะได้นา

  12. #72
    Administrator TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1
    Status
    Offline
    โพส
    561

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    ผมก็เติม B5 ยังไม่เห็นเป็นไร วิ่งอืดกว่าดีเซลนิดหน่อย แต่ก็เผลอเมื่อไหร่ขึ้นไป 140 ทุกที ปกติจะวิ่งไม่เกิน 120
    ถ้าเครื่องพังเมื่อไหร่จะมารายงาน

    ตอนนี้ ห้าหมื่นโลกว่าแ้ล้ว

  13. #73

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    จิงๆรถมันมีไว้ใช้เพื่อทำมาหากิน น้อยคนที่จะดูความสวยหรือคุณภาพ เป็นหลักเช่นผม ^^'

    ผมว่า ที่เค้าใช้ vigo หรือ dmax ... 80 % ใช้เพื่อทำมาหากินคือ .. เปลี่ยนอาชีพแล้วก็อาจขายรถต่อ

    ดังนั้น การขายต่อจึงเป็นปัจจัยหลักทีเดียวในการเลือกซื้อรถ แต่ละยี่ห้อนะ
    รวมทั้งการหา อะไหล่ และค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่ toyota , izu ได้เปรียบอยู่เยอะ

    ก็ไม่แปลกนะถ้าคนส่วนใหญ่จะใช้ dmax หรือ vigo

  14. #74
    bino
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    วันเสาร์ที่ผ่านมาฟังรายการรถยนต์ทางวิทยุ และผู้เข้ารายการแจ้งว่าใช้ น้องนาวา ถ้าหากเติม B 5 การประกันจากห้างจะหมดทันที คำถามที่เขากลุ้มใจมีอยู่ว่าอีก 1 ถึง 2 ปี ไม่มีดีเซลขาย แล้วจะทำอย่างไร ? ก็หน้าเห็นใจนะ ส่วนของผม แมวเหมี่ยว 2 ชวบแล้ว 102000 นิดๆ B5 มาปีกว่า ไม่เป็นไร ดีจัง แต่เช็ค 100000 หมด 15000 นิดๆ เพื่อความปลอดภัยเราจงยอมใด้

  15. #75
    Administrator TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1
    Status
    Offline
    โพส
    561

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    วันนี้เอารถไปซ่อมที่ศุนย์มิตซูระยองมา ช่างก็บอกว่าไม่อยากให้เติม B5 ถึงแม้มิตซูจะประกาศว่าเติมได้ เพราะว่า Scv ต้องเสียแน่นอน ก็เลยตอบไปว่าจ่ายค่าซ่อม Scv พันกว่าบาท กับเติมน้ำมัน B5 ถูกกว่า 3 บาท ก็ยอมเติม B5 ต่อไป

  16. #76
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5767
    Status
    Offline
    โพส
    570

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    จากการทดสอบความปลอดภัยของยุโรป ไทรทันอันดับ1 อีซุอันดับ2 นาวาอันดับ3
    ส่วนเจ้าโก้ไม่มีข้อมูลสงสัยไม่ได้ขายในยุโรป ก็ยืนยันได้ครับ ระดับประเทศต้องยกให้พี่โก้กับอาอีซุ แต่ระดับโลกไทรทันครับพี่น้อง

  17. #77
    THOM BANG SAOTONG TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4049
    Status
    Offline
    โพส
    366

    มาตรฐาน Re: คราวซวยของ ไอ้สุ Hi-lander

    ... ผมว่า triton เป็นรถที่ไครซื้อแล้วจะรู้สึกว่ามันรักเจ้าของมากนะ
    เพราะมันจะอยู่กับเจ้าของจนพัง 5555.

หน้า 4 จากทั้งหมด 4 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด