หน้า 1 จากทั้งหมด 3 หน้า 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 59

กระทู้: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    892
    Status
    Offline
    โพส
    342

    มาตรฐาน TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    ขอแรงบ้างครับ 220 แรงม้า แรงบิด ประมาณ 520 นิวตั้นแบบแฟรชทอร์ค
    บนเทอร์โบเดิมไม่พ่วงกล่องซักใบ มาดูว่าทำอะไรบ้าง
    1. จูนกล่องเดิมโดย ECU TEK (น้าวัฒน์ 081-5981664)
    2. ทำท่อเป็น 2.5 นิ้ว พักตรง (ของเดิม 2.2 นิ้ว)
    3. เปลี่ยนอินเตอร์เป็นขนาด 2.5"x9"x19" พร้อมท่อดัดทรายมิเนียม
    4. ถังดักไอ CUSCO (อันนี้ติดเอง)
    5. วัดบูส Race Tek (ตอนนี้บูสอยู่ 17 Psi)
    รถ 3.2GLS M/T ขนาดยาง A/T 265 70 R16 + Sportlid GSM
    วิ่ง 120-150 กินน้ำมัน 11 โลลิตร, วิ่ง 80-120 กิน 12 โลลิตร

    รายละเอียดสอบถามได้ครับ
    086-0275920 อี๊ดครับ ISS_TT@Hotmail.com
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย ISS_TT : 01-08-2010 เมื่อ 06:34

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    น้าอี๊ดแ่ค่นี้ก็แจ่มแล้วครับ ค่าิอินเตอร์เท่าไหร่ครับ

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    7183
    Status
    Offline
    โพส
    1,497

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    ทำได้ขนาดนี้เลยหรือนี่ แล้ว 2500 ทำได้ไหมคับ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    สวยครับ แฟลททอร์ค อยากได้มาก ในเครื่อง 2500

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1215
    Status
    Offline
    โพส
    217

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    ขอดูกราฟหน่อยได้ไหม อยากเห็น

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    12023
    Status
    Offline
    โพส
    3,124

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อินเตอร์ใบ สูสีๆ ขอหลีหน่อยนะครับ กับตัว 2500 เกียร์ธรรมดา ขอลองเทียบกับ 3200 จะตามทันได้เห็นฝุ่น ไหมน้อ อะล้อเล่นนะครับ อยากได้ถังดักไอน้ำมันบ้าง สวยครับ


  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    123
    Status
    Offline
    โพส
    352

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อินเตอร์เดิมไม่ไหวเหรอครับน้า หรือว่าไหลไม่ทัน
    อยากทราบงบ และกราฟแสดงผลด้วยอะครับน้า
    สนใจอย่างแร๊งงง

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    687
    Status
    Offline
    โพส
    181

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    ควันดำ เปล่าครับ น้า

  9. #9
    TTC-01004 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1090
    Status
    Offline
    โพส
    2,326

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    ขอดูกราฟ หน่อยครับ

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3118
    Status
    Offline
    โพส
    5,862

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ kob1 ดูโพส
    ทำได้ขนาดนี้เลยหรือนี่ แล้ว 2500 ทำได้ไหมคับ
    ไปตาแจ๊ค เราไปทำพร้อมกัน 2 คันเลย ผมโทรไปถามราคาค่าจูนมาแล้ว เผื่อเราทำพร้อมกัน 2 คัน จะได้ส่วนลดราคาพิเศษบ้าง ราคา 15 k ขึ้นครับ
    ด้วยความเคารพครับ...

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า ดูโพส
    ไปตาแจ๊ค เราไปทำพร้อมกัน 2 คันเลย ผมโทรไปถามราคาค่าจูนมาแล้ว เผื่อเราทำพร้อมกัน 2 คัน จะได้ส่วนลดราคาพิเศษบ้าง ราคา 15 k ขึ้นครับ
    ด้วยความเคารพครับ...
    น้าตั้วจะจูนวันไหนครับ ผมก็อยากทำแต่รอตังค์ก่อน ผมไม่อยากพ่วงกล่องแล้ว อิอิ

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3118
    Status
    Offline
    โพส
    5,862

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    น้าตั้วจะจูนวันไหนครับ ผมก็อยากทำแต่รอตังค์ก่อน ผมไม่อยากพ่วงกล่องแล้ว อิอิ
    น้าจี สะดวกเมื่อไหร่ โทรมาเรียกได้เลยครับ ผมพร้อมเสมอ ผมแอบหมกไว้ใต้หมอนแอบ ผบ. ไว้ร่วมๆ 2 เดือนแระ คริๆๆๆๆๆๆๆ
    แต่เร็วๆหน่อยก็ดีครับ ช่วงนี้ไม่รู้เป็นไร ผบ. ผมขยันเก็บ ผ้าต่างๆ ไปซักเหลือเกิน เสียวไปเจอเข้าหล่ะ เป็น 0 เลยผมอ่ะ อิๆๆๆๆ
    ด้วยความเคารพครับ...

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า ดูโพส
    น้าจี สะดวกเมื่อไหร่ โทรมาเรียกได้เลยครับ ผมพร้อมเสมอ ผมแอบหมกไว้ใต้หมอนแอบ ผบ. ไว้ร่วมๆ 2 เดือนแระ คริๆๆๆๆๆๆๆ
    แต่เร็วๆหน่อยก็ดีครับ ช่วงนี้ไม่รู้เป็นไร ผบ. ผมขยันเก็บ ผ้าต่างๆ ไปซักเหลือเกิน เสียวไปเจอเข้าหล่ะ เป็น 0 เลยผมอ่ะ อิๆๆๆๆ
    ด้วยความเคารพครับ...
    ได้ครับน้าตั้วแต่อยากให้ย้ายที่เก็บหน่อยนะครับ แล้วก็บอก ผบ. ด้วยไม่ต้องเก็บซักบ่อยเพราะช่วงนี้ฝนตกเดี๋ยวผ้าไม่แห้ง ด้วยความเป็นห่วงครับ

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3118
    Status
    Offline
    โพส
    5,862

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    ได้ครับน้าตั้วแต่อยากให้ย้ายที่เก็บหน่อยนะครับ แล้วก็บอก ผบ. ด้วยไม่ต้องเก็บซักบ่อยเพราะช่วงนี้ฝนตกเดี๋ยวผ้าไม่แห้ง ด้วยความเป็นห่วงครับ
    ผมก็กลัวๆอยู่เหมือนกันอ่ะครับน้าจี เดี๋ยวว่าจะม้วนเป็นแท่ง แล้วยัดใส่ไว้ในถังข้าวสารอ่ะครับน้าจีหมกลึกๆเลย น่าจะปลอดภัย ทางสะดวก เพราะบ้านผมนานๆ จะหุงข้าวทานกันเองสักทีครับ อิๆๆๆๆ เดี๋ยวไปย้ายที่ซ่อนก่อนนะครับ คริๆๆๆๆๆ แว๊ปๆๆๆๆๆๆๆๆ
    ด้วยความเคารพครับ....

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    892
    Status
    Offline
    โพส
    342

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL ดูโพส
    น้าอี๊ดแ่ค่นี้ก็แจ่มแล้วครับ ค่าิอินเตอร์เท่าไหร่ครับ
    ราคาอินเตอร์ 6,000 ครับ ค่าวางอีก 4,500 ครับ

  16. #16
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    892
    Status
    Offline
    โพส
    342

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ leo ดูโพส
    อินเตอร์เดิมไม่ไหวเหรอครับน้า หรือว่าไหลไม่ทัน
    อยากทราบงบ และกราฟแสดงผลด้วยอะครับน้า
    สนใจอย่างแร๊งงง
    อินเตอร์เดิมไหวครับแต่กินน้ำมันหน่อย(ประมาณ 8 โลลิตร)เนื่องจาก
    อุณหภูมิไอดีสูง ในอินเตอร์เดิมประมาณ 75-80 องศา C
    แต่เปลี่ยนอินเตอร์ใหม่แบบดับเบิ้ลฟินอุณหภูมิไอดีเหลือ 42 องศา C (กรณีอากาศร้อนจัด ถ้าปกติอยู่ที่ 40 องศา C) ประหยัดขึ้นแรงขึ้นเยอะ
    ส่วนกราฟรอการปรับจูนอีกนิดหน่อยเดี๋ยวค่อยมาชมกัน
    ส่วน 2500ดู ของน้าเอกก็ได้ในกระทู้ซื้อขาย - จูนกล่องหลัก

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    892
    Status
    Offline
    โพส
    342

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ รถแรงเพชร ดูโพส
    ควันดำ เปล่าครับ น้า
    มี Smoke limit ครับ ผมเลือกแบบไม่มีควัน
    แต่ถ้าชอบมีควันก็ทำได้ตั้งแต่เทาๆ ยันควันกลบตูด เหอ..เหอ

  18. #18
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2009
    User ID
    5010
    Status
    Offline
    โพส
    1,794

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ISS_TT ดูโพส
    อินเตอร์เดิมไหวครับแต่กินน้ำมันหน่อย(ประมาณ 8 โลลิตร)เนื่องจาก
    อุณหภูมิไอดีสูง ในอินเตอร์เดิมประมาณ 75-80 องศา C
    แต่เปลี่ยนอินเตอร์ใหม่แบบดับเบิ้ลฟินอุณหภูมิไอดีเหลือ 42 องศา C (กรณีอากาศร้อนจัด ถ้าปกติอยู่ที่ 40 องศา C) ประหยัดขึ้นแรงขึ้นเยอะ
    ส่วนกราฟรอการปรับจูนอีกนิดหน่อยเดี๋ยวค่อยมาชมกัน
    ส่วน 2500ดู ของน้าเอกก็ได้ในกระทู้ซื้อขาย - จูนกล่องหลัก
    โห ของเดิมร้อนจัด ยังกะน้ำจะเดือด แบบนี้ติดอันใหม่ดีๆ มีผลต่อเนื่องแอร์เย็นขึ้นแน่เลย
    หรือย้ายไปไว้ด้านบน ระบายออกทางสคู้ปดีอ่ะครับ

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    892
    Status
    Offline
    โพส
    342

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ton20 ดูโพส
    ขอดูกราฟ หน่อยครับ
    ขอบอกว่าบนเทอร์โบเดิมสามารถขยับถึง 250 ม้า
    แต่ตอนนี้แค่ 220 ม้าก็ทำให้ยาง 265 A/T + ted ฟรีถึงเกียร์สามแล้วครับ
    เร็วๆนี้เดี๋ยวได้ดูครับ
    หรือใครรีบลองถามน้าจีดูได้แกเป็นแฟนพันธ์แท้ ECU TEK

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    892
    Status
    Offline
    โพส
    342

    มาตรฐาน Re: TRITON 3.2 WITH 220 Hp

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty ดูโพส
    โห ของเดิมร้อนจัด ยังกะน้ำจะเดือด แบบนี้ติดอันใหม่ดีๆ มีผลต่อเนื่องแอร์เย็นขึ้นแน่เลย
    หรือย้ายไปไว้ด้านบน ระบายออกทางสคู้ปดีอ่ะครับ
    ถูกต้องครับแอร์เย็นขึ้น อุณหภูมิหม้อน้ำลดลง
    อุณหภูมิเครื่องลดลง เสียงเครื่องเงียบลง
    ประหยัดขึ้น แรงขึ้น
    เปรียบเสมือนท่านขับรถตอนตีสี่ตีห้า ประมาณนั้นเลยครับ
    แต่เปลี่ยนอินเตอร์แล้วต้องจูนปริมาณแอร์โฟลว์ ตาม(ไม่งั้นมีการรอรอบครับ)
    แล้วปรับบูสเพิ่มนิดหน่อย(ตอนนี้ 17 Psi จากเดิม 14.7 Psi)
    ขอยืมคำพูดน้าเอกก่อนละกัน(ขี้เกียจพิม)
    ขอตอบอย่างนี้ครับ ทางผม(เอก)และทีมงาน(พี่นิวัฒน์)ได้เน้นหนักในเรื่องของความเนียนและความเหนียวเป็นหลักครับ ทางเราจึงมีการเก็บค่าต่างๆของรถ(แต่ละคัน)ก่อนทำการจูนและหลังทำการจูนในแต่ละครั้งเพื่อนำเอาข้อมูลมาวิเคราะห์และใช้ประกอบในการจูน โดยผลที่ออกมา 200++ ม้า และแรงบิดมากเกือบ 500 นิวตั้นนั้น (ใน2500 ถ้า3200จะมากกว่า) เป็นการจูนที่ยืนบนพื้นฐานเครื่องยนต์เดิมทั้งหมด ไม่มีการปรับแต่งใดๆ ในส่วนของเครื่องยนต์เลย เช่น การทำท้ายรางหรือทำหัวฉีดแต่อย่างใดนะครับ จึงเชื่อมั่นได้ว่าม้าแต่ละตัว แรงบิดแต่ละนิวตั้นนั้นล้วนแต่ได้ผ่านการกลั่นกรองมาแล้วทั้งสิ้นครับ

หน้า 1 จากทั้งหมด 3 หน้า 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด