หน้า 1 จากทั้งหมด 3 หน้า 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 59

กระทู้: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2008
    User ID
    4308
    Status
    Offline
    โพส
    159

    มาตรฐาน ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    ผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถ Triton อยากได้ความคิดเห็นของ พี่ๆน้องๆ ชาว ThaiTritonclub หน่้อยนะครับ

    คือ รถผมมีปัญหา ควันหายย มีก็บางมาก อาการนี้พึ่งเกิดได้ไม่นาน รถขึ้น TD05 กล่องดันราง Sonic Boom กล่องยกหัว ALPHA TECH และต้องบอกก่อนว่า เคยจูนดันรางมาหนัก ก่อนจะมาใส่กล่องยกหัว พอมาใส่กล่องยกหัว ALPHA TECH ก็เลยคิดว่าเปลี่ยน กล่องดันราง เป็น ALPHA TECH เลยดีกว่าให้มันเข้าชุดกันไป เลยไปใส่ที่ ช่างเบิร์ด หลักห้า ก็ได้โทรไปปรึกษาปัญหาก่อน เรื่องควันรถผมหาย ช่างเบิร์ด บอกว่าอาจจะจูนน้ำมันไม่พอ เพราะจูนตอนแรก เป็นโบเดิม ใช้ 25psi พอขึ้น TD05 ใช้บูท 30psi ก็เลยเข้าไปเปลี่ยนกล่องและ อยากจะให้ช่างเบิร์ดจูนให้ด้วย...

    หลังจากช่างเบิร์ดเอารถผมไปวิ่งและจูน...ช่างเบิร์ดบอกว่า มีปัญหาแรงดันน้ำมันตก กล่องหลักTriton ชอบมีปัญหานี้ และผมไม่รู้ว่ารถคุณ(รถผม)เคยจูนดันรางมาหนัก รึป่าว...ช่างเบิร์ดแนะนำให้ผมเปลี่ยนกล่องหลัก - -" ก็เข้าใจนะครับ

    แต่...ผมเคยอ่านเรื่อง เลนนิ่งกล่องหลัก ก็ช่วยได้...

    ผมก็เลยอยากถาม ผู้รู้ หรือเคยทำ หรือเคยมีปัญหาแบบผม ช่วยหน่อยครับ
    คืออยากจะไปเลนนิ่งกล่อง กับ ลง โปร3.2 อะไรประมา๊ณนั้นก่อน ว่าอาการรถผมจะหายมั้ย

    ที่อยากรู้คือ ใครที่เคยทำ เคยทำที่ศูนย์ไหน ค่าใช้จ่ายยังไง ผมอยากทราบข้อมูล...คือไม่อยากไปทำศูนย์ที่ไม่เคยทำน่ะครับ

    ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำและความคิดเห็น

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2010
    User ID
    12852
    Status
    Offline
    โพส
    97

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    แวะมาดัน รอเก็บความรู้จากกูรูครับ

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    User ID
    17653
    Status
    Offline
    โพส
    42

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    ผมว่าถ้าต้องเปลี่ยนกล่องหลักจริงๆ..จัด stand alone ไปเลยครับ...จบแน่นอน. (ขำ ขำ นะครับ)

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2008
    User ID
    4308
    Status
    Offline
    โพส
    159

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ oat-oat ดูโพส
    ผมว่าถ้าต้องเปลี่ยนกล่องหลักจริงๆ..จัด stand alone ไปเลยครับ...จบแน่นอน. (ขำ ขำ นะครับ)
    แหม!! ผมคิดอยู่นะ stand alone pro speed ขายชุดเดิม+เงินไป กล่องหลัก ไม่ต้องใช้เลย 555+ ช่างจิวยิ่งแนะนำอยู่ คริ คริ เอาแบบประหยัดก่อนดีกว่าผมว่า เด๋วจะ จัดหนักไป 555+

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2010
    User ID
    10731
    Status
    Offline
    โพส
    75

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    เริ่มหนาวแล้วครับ ผมก็สเต็ปเดียวกับน้าเลย เพิ่งไปจัดชุดใหญ่ของอัลฟ่าเทคมา(ยก+ดัน) แต่ก่อนชุดใหญ่ ก็ดันรางของลิตเตอล ดันหนักเหมือนกัน แต่ของผมยังเป็นโบเดิม แล้วมันจะเป็นเหมือนของน้าไหมครับ ยังไงถ้าแก้หายแล้วแจ้งด้วยนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2008
    User ID
    4308
    Status
    Offline
    โพส
    159

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Tanong ดูโพส
    เริ่มหนาวแล้วครับ ผมก็สเต็ปเดียวกับน้าเลย เพิ่งไปจัดชุดใหญ่ของอัลฟ่าเทคมา(ยก+ดัน) แต่ก่อนชุดใหญ่ ก็ดันรางของลิตเตอล ดันหนักเหมือนกัน แต่ของผมยังเป็นโบเดิม แล้วมันจะเป็นเหมือนของน้าไหมครับ ยังไงถ้าแก้หายแล้วแจ้งด้วยนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
    ขอบคุณคร๊าบบ....

    น้าๆ เซียนๆ ทั้งหลาย หายไปไหนกันหมดน๊าาา ขอความช่วยเหลือหน่อยคร๊าบบบบบ!!!!

  7. #7
    สมาชิกถาวร: TTC-00464 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4080
    Status
    Offline
    โพส
    423

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    จากที่ผมทราบมานะครับ มันเป็นเรื่องปกติครับของแรงดันตกในไทรตันเรา
    ต้องใช้มอนแมกของ อีซียูอะครับแต่ต้องมีจูนscv ด้วยนะครับ มอนแมกจะมีโปรแกมสำหรับไทรตัน
    โดยเฉพาะครับ หรือจะใช้โมกล่องหลักของ dte ก็ได้ครับเห็นคนใช้เค้าบอกไม่ตก
    ของโปรสปีดที่เป็นแสตนก็ดีนะครับ ส่วนตัวผมว่าจะลองของ ecu ดูครับ เป็นยางไงจะมาบอกครับ
    นี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกอย่าว่ากันนะครับ ให้ผู้รู้มาตอบอีกท๊แล้วกันครับ

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ EarthECU ดูโพส
    ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    ผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถ Triton อยากได้ความคิดเห็นของ พี่ๆน้องๆ ชาว ThaiTritonclub หน่้อยนะครับ

    คือ รถผมมีปัญหา ควันหายย มีก็บางมาก อาการนี้พึ่งเกิดได้ไม่นาน รถขึ้น TD05 กล่องดันราง Sonic Boom กล่องยกหัว ALPHA TECH และต้องบอกก่อนว่า เคยจูนดันรางมาหนัก ก่อนจะมาใส่กล่องยกหัว พอมาใส่กล่องยกหัว ALPHA TECH ก็เลยคิดว่าเปลี่ยน กล่องดันราง เป็น ALPHA TECH เลยดีกว่าให้มันเข้าชุดกันไป เลยไปใส่ที่ ช่างเบิร์ด หลักห้า ก็ได้โทรไปปรึกษาปัญหาก่อน เรื่องควันรถผมหาย ช่างเบิร์ด บอกว่าอาจจะจูนน้ำมันไม่พอ เพราะจูนตอนแรก เป็นโบเดิม ใช้ 25psi พอขึ้น TD05 ใช้บูท 30psi ก็เลยเข้าไปเปลี่ยนกล่องและ อยากจะให้ช่างเบิร์ดจูนให้ด้วย...

    หลังจากช่างเบิร์ดเอารถผมไปวิ่งและจูน...ช่างเบิร์ดบอกว่า มีปัญหาแรงดันน้ำมันตก กล่องหลักTriton ชอบมีปัญหานี้ และผมไม่รู้ว่ารถคุณ(รถผม)เคยจูนดันรางมาหนัก รึป่าว...ช่างเบิร์ดแนะนำให้ผมเปลี่ยนกล่องหลัก - -" ก็เข้าใจนะครับ

    แต่...ผมเคยอ่านเรื่อง เลนนิ่งกล่องหลัก ก็ช่วยได้...

    ผมก็เลยอยากถาม ผู้รู้ หรือเคยทำ หรือเคยมีปัญหาแบบผม ช่วยหน่อยครับ
    คืออยากจะไปเลนนิ่งกล่อง กับ ลง โปร3.2 อะไรประมา๊ณนั้นก่อน ว่าอาการรถผมจะหายมั้ย

    ที่อยากรู้คือ ใครที่เคยทำ เคยทำที่ศูนย์ไหน ค่าใช้จ่ายยังไง ผมอยากทราบข้อมูล...คือไม่อยากไปทำศูนย์ที่ไม่เคยทำน่ะครับ

    ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำและความคิดเห็น
    น้าโร๊ะกำลังหาทางแก้อยู่ แบบไม่ต้องโมปั้มอยู่ครับ

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Tanong ดูโพส
    เริ่มหนาวแล้วครับ ผมก็สเต็ปเดียวกับน้าเลย เพิ่งไปจัดชุดใหญ่ของอัลฟ่าเทคมา(ยก+ดัน) แต่ก่อนชุดใหญ่ ก็ดันรางของลิตเตอล ดันหนักเหมือนกัน แต่ของผมยังเป็นโบเดิม แล้วมันจะเป็นเหมือนของน้าไหมครับ ยังไงถ้าแก้หายแล้วแจ้งด้วยนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
    โบเดิมไม่เป็นครับ....สาบาน

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2008
    User ID
    4308
    Status
    Offline
    โพส
    159

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ w-ut ดูโพส
    น้าโร๊ะกำลังหาทางแก้อยู่ แบบไม่ต้องโมปั้มอยู่ครับ
    น้าครับ ขึ้นtd05 มาแรกๆ ควันรถผมยังถ้วมทุ่งอยู่เลยนะครับ คือแปลกใจตรงที่ว่า ควันมันหาย เป็นที่กล่องหลักหรือป่าวน่ะครับน้า เป็นไปได้มั้ย????

    ปั้มกับหัวฉีดนี่อนาคนคงทำแน่ ^^ แต่ควันหายหนักใจคร๊าบบบ

    ขอบคุณทุกความเห็นและคำแนะนำนะครับ ^^ ยินดีรับฟังทุกๆท่านคร๊าบบบ

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2008
    User ID
    4308
    Status
    Offline
    โพส
    159

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ superman ดูโพส
    จากที่ผมทราบมานะครับ มันเป็นเรื่องปกติครับของแรงดันตกในไทรตันเรา
    ต้องใช้มอนแมกของ อีซียูอะครับแต่ต้องมีจูนscv ด้วยนะครับ มอนแมกจะมีโปรแกมสำหรับไทรตัน
    โดยเฉพาะครับ หรือจะใช้โมกล่องหลักของ dte ก็ได้ครับเห็นคนใช้เค้าบอกไม่ตก
    ของโปรสปีดที่เป็นแสตนก็ดีนะครับ ส่วนตัวผมว่าจะลองของ ecu ดูครับ เป็นยางไงจะมาบอกครับ
    นี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกอย่าว่ากันนะครับ ให้ผู้รู้มาตอบอีกท๊แล้วกันครับ
    ขอบคุณคร๊าบบบ

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2010
    User ID
    10525
    Status
    Offline
    โพส
    104

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    เป็นธรรมดาของไทรทันครับ แรงดันชอบตกผมเจอปัญหานี้มาแล้วครับปวดหัวมากๆ แก้ยังไงก็ไม่หาย ควันท่วมแต่รถไม่ไปครับเจอมาแล้ว ไทรทันเราต้องควันพอสมควรครับ จะเยอะจริงก็ตอนกดเต็มถึงจะวิ่งครับ ควันท่วมอาจจะมาจากแรงดันตกได้ครับ จุดระเบิดได้ไม่สมบูร ทำปั้มมาก็ดีขึ้นนิดหน่อยแต่พอปลายๆมันก็ตกอีกแหละครับ ไทรทันน่ะใส่กล่อง ดันรางใบเดียววิ่งดีครับ
    ต้นพอได้ปลายเดิน แต่พอใส่ยกหัวฉีดเท่านั้นแหละครับ ต้นดีปลายหายครับ รถไม่เดินมีแต่เสียงครับ พอจูนยกน้อยรถก็ไม่วิ่ง จูนเยอะก็แรงดันตก มีวิธีแก้แรงดันตกคือโม scv ช่วยได้แน่นอน แต่ scv จะพังเร็วมากครับ พอมันเสียกล่องหลักมันก็จะสั่งดร็อปน้ำมัน ที่นี้เราก็ต้องไปเลินนิ่งกล่องใหม่ แล้วก็เปลียน scv ใหม่ ผมเป็นอยู่อย่างนี้จนเบื่อเลยครับ เปลี่ยนกล่องมา 2 ชุดแล้วครับ ถ้าจะให้แนะนำเรื่องแก้ปัญาหาแรงดันตก โดยไม่ต้อง โม scv ผมว่ายังไงก็ต้องหากล่องพ่วงที่จูน scv ได้ครับ ถึงจะแก้ปัญหาได้จบ เพราะแรงดันของเราจะตกหรือเพิ่มนั้นมันขึ้นอยู่ที่ตัว scv อย่างเดียวเลยครับ ถ้ามันเปิดให้น้ำมันเข้าปั้มได้ในปริมาณที่พอสำหรับการยกหัวฉีด ยังไงแรงดันก็ไม่ตกครับ เมื่อแรงดันไม่ตกรถก็วิ่งดีครับ กดเป็นมา สับเกียร์จะไม่มีอาการห้อย ตอนนี้ผมใช้ mon max + scv หมดปัญหาเรื่องแรงดันตกไปเรียบร้อยแล้วครับ ต้นดีปลายเดินไม่มีตก จูนหนักก็วิ่งดีครับ ระวังเรื่องน้ำดันอย่างเดียวครับ ลองโทรมาคุยกันก็ได้ครับน้า มีอะไรก็แนะน้ำกัน ใช้ไทรทันเหมือนกันครับ นุ 084-0025267

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    369
    Status
    Offline
    โพส
    955

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    หลอกแอร์ไฟร์ จบ !!!! เป็นคำตอบสุดท้ายครับ

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1539
    Status
    Offline
    โพส
    177

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ panusound ดูโพส
    เป็นธรรมดาของไทรทันครับ แรงดันชอบตกผมเจอปัญหานี้มาแล้วครับปวดหัวมากๆ แก้ยังไงก็ไม่หาย ควันท่วมแต่รถไม่ไปครับเจอมาแล้ว ไทรทันเราต้องควันพอสมควรครับ จะเยอะจริงก็ตอนกดเต็มถึงจะวิ่งครับ ควันท่วมอาจจะมาจากแรงดันตกได้ครับ จุดระเบิดได้ไม่สมบูร ทำปั้มมาก็ดีขึ้นนิดหน่อยแต่พอปลายๆมันก็ตกอีกแหละครับ ไทรทันน่ะใส่กล่อง ดันรางใบเดียววิ่งดีครับ
    ต้นพอได้ปลายเดิน แต่พอใส่ยกหัวฉีดเท่านั้นแหละครับ ต้นดีปลายหายครับ รถไม่เดินมีแต่เสียงครับ พอจูนยกน้อยรถก็ไม่วิ่ง จูนเยอะก็แรงดันตก มีวิธีแก้แรงดันตกคือโม scv ช่วยได้แน่นอน แต่ scv จะพังเร็วมากครับ พอมันเสียกล่องหลักมันก็จะสั่งดร็อปน้ำมัน ที่นี้เราก็ต้องไปเลินนิ่งกล่องใหม่ แล้วก็เปลียน scv ใหม่ ผมเป็นอยู่อย่างนี้จนเบื่อเลยครับ เปลี่ยนกล่องมา 2 ชุดแล้วครับ ถ้าจะให้แนะนำเรื่องแก้ปัญาหาแรงดันตก โดยไม่ต้อง โม scv ผมว่ายังไงก็ต้องหากล่องพ่วงที่จูน scv ได้ครับ ถึงจะแก้ปัญหาได้จบ เพราะแรงดันของเราจะตกหรือเพิ่มนั้นมันขึ้นอยู่ที่ตัว scv อย่างเดียวเลยครับ ถ้ามันเปิดให้น้ำมันเข้าปั้มได้ในปริมาณที่พอสำหรับการยกหัวฉีด ยังไงแรงดันก็ไม่ตกครับ เมื่อแรงดันไม่ตกรถก็วิ่งดีครับ กดเป็นมา สับเกียร์จะไม่มีอาการห้อย ตอนนี้ผมใช้ mon max + scv หมดปัญหาเรื่องแรงดันตกไปเรียบร้อยแล้วครับ ต้นดีปลายเดินไม่มีตก จูนหนักก็วิ่งดีครับ ระวังเรื่องน้ำดันอย่างเดียวครับ ลองโทรมาคุยกันก็ได้ครับน้า มีอะไรก็แนะน้ำกัน ใช้ไทรทันเหมือนกันครับ นุ 084-0025267
    กระจ่างๆเลยงานนี้

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ alex ดูโพส
    กระจ่างๆเลยงานนี้
    กว่าจะกระจ่างขนาดนี้ น้านุแกเจ็บมาเยอะ

  16. #16
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1539
    Status
    Offline
    โพส
    177

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL ดูโพส
    กว่าจะกระจ่างขนาดนี้ น้านุแกเจ็บมาเยอะ
    เจ็บพอๆกัน 555

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    User ID
    18054
    Status
    Offline
    โพส
    112

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX ดูโพส
    หลอกแอร์ไฟร์ จบ !!!! เป็นคำตอบสุดท้ายครับ
    ขอวิธีหน่อยครับน้า

  18. #18
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3090
    Status
    Offline
    โพส
    406

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    ผมเจ็บรุ่นแรก...ตอนนี้โบเดิม ดันรางใบเดียว กลับสู่สามัญ

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    369
    Status
    Offline
    โพส
    955

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ anuchit ดูโพส
    ขอวิธีหน่อยครับน้า
    รถน้าติดโค้ด p0103 รึป่าวครับ ในช่วงที่แรงดันตกอ่ะครับ

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2008
    User ID
    4308
    Status
    Offline
    โพส
    159

    มาตรฐาน ตอบ: ช่างเบิร์ด หลักห้า เค้าว่ามา ( แรงดันน้ำมันตก )

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX ดูโพส
    รถน้าติดโค้ด p0103 รึป่าวครับ ในช่วงที่แรงดันตกอ่ะครับ
    ขึ้นครับน้า น้ามีวิธีแก้หรอครับ รบกวนหน่อยนะครับ

    ขอบคุณครับน้า
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย EarthECU : 04-08-2011 เมื่อ 09:22

หน้า 1 จากทั้งหมด 3 หน้า 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด