สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 20

กระทู้: การอุด Egr

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5872
    Status
    Offline
    โพส
    119

    มาตรฐาน การอุด Egr



    ทั้งสองคือท่อ EGR ใช่ไหมครับ

    ไม่ทราบเวลาอุด อุดที่ไหนครับ 1หรือ2

    แล้วไอ้กล่องตรงกลางมันคืออะไรครับ ที่เชื่อมระหว่างท่อทั้ง2

    แล้วที่เลอะคราบน้ำมันที่ต่อจากจุด2คือ EGR วาวล์ใช่ไหมครับ
    สมควรต้องถอดมาทำความสะอาดไหมครับ

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    ควรจะถอดออกมาตรวจสภาพบ้างนะครับ เห็นสภาพนี้แล้ว อาการน่าเป็นห่วง
    เจ้าของกระทู้ก็รู้ใช่ไหมครับมันคือ Egr

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    ใช่ครับ

    ผมทำอันที่สองครับ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3584
    Status
    Offline
    โพส
    884

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    ขอสองครับ

  5. #5
    TTC_402 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2008
    User ID
    2112
    Status
    Offline
    โพส
    3,433

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    ในใจอยกได๋สอง

  6. #6
    randy23
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    กำลังหาพอดีครับว่ามันอยู่ตรงไหน

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1766
    Status
    Offline
    โพส
    559

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton ดูโพส
    ใช่ครับ

    ผมทำอันที่สองครับ
    จริงเหรอครับ น้านุ๊ก แต่ผมว่าของผมใส่ตรงอันที่มีฝาครอบอ่ะครับ

    เจ้าของกระทู้ครับ แล้วอันที่ 2 มีฝาครอบหรือป่าวครับ ชักจำไม่ได้แล้วครับอุดตั้งปีที่แล้วอ่ะ

    งานเข้าแล้วซิเรา

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ AeA ดูโพส
    จริงเหรอครับ น้านุ๊ก แต่ผมว่าของผมใส่ตรงอันที่มีฝาครอบอ่ะครับ

    เจ้าของกระทู้ครับ แล้วอันที่ 2 มีฝาครอบหรือป่าวครับ ชักจำไม่ได้แล้วครับอุดตั้งปีที่แล้วอ่ะ

    งานเข้าแล้วซิเรา
    งานไม่เข้าหรอกครับ

    ตรงที่น้าเอ้ว่า มันแกะยาก เลยทำกันอีกที่มากกว่าครับ

    ว่าแต่ว่า ล้อ 20 เนี่ย ใส่แล้วอืดมั้ยครับ

    การรับประทานเป็นอย่างไรบ้างครับ

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1766
    Status
    Offline
    โพส
    559

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton ดูโพส
    งานไม่เข้าหรอกครับ

    ตรงที่น้าเอ้ว่า มันแกะยาก เลยทำกันอีกที่มากกว่าครับ

    ว่าแต่ว่า ล้อ 20 เนี่ย ใส่แล้วอืดมั้ยครับ

    การรับประทานเป็นอย่างไรบ้างครับ
    ทำตรงด้านที่ 1 จะมีผลเสียอะไรมั้ยครับน้านุ๊ก.................
    สงกะสัย จะได้เห็น พลัสออโต้สีดำล้อ 20 ด้านหลังมีสติ็กเกอร์คัลเลอร์ฟูล ในเร็วๆ นี้แน่เลยครับ

    อัตราการบริโภคก็กินกว่าเดิมนิดหน่อยครับ ไม่ซีเรียส แต่ช่วงหลัง หลังจากที่ผมรองแหวน กะแกะกรองอากาศด้านล่างสีขาวๆออก รู้สึกว่ามันจะดำปี๋ การบริโภคก็ประหยัดขึ้นครับ ครึ่งถึงก็ได้ประมาณ 400 โลหน่อยๆ ขึ้นอยู่กับการเหยียบด้วยแหละครับ ส่วนใหญ่วิ่งในเมืองกรุงเทพ กับชานเมืองครับ นอกเมืองก็ไม่ต่ำกว่าร้อยยี่ล่ะครับ

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    957
    Status
    Offline
    โพส
    3,555

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    ทำไมเครื่องเลอะอย่างนั้นละครับ ลองตรวจเช็คดูบ้างน๊ะครับ เป็นห่วงครับ ยังไงก็ขอให้อุดได้ไวๆน๊ะครับ

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5872
    Status
    Offline
    โพส
    119

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    อันที่2 ไม่มีฝาครอบอยู่แล้วครับ

    แต่ผมไม่แน่ใจว่าแต่ละคนอุดกันที่ไหนครับ

    ผมอุดที่จุด1 (มีผลอะไรไหมครับ)

    ผมว่าจะถอดจุดที่2 มาดุมันต้องมีจุดรั่วแน่ๆๆเลย

  12. #12
    Cool Runner
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    อุดได้ทั้งสองที่ครับ
    แต่ถ้าให้ดีอุดตรงหมายเลข 1 จะดีกว่าเพราะว่าไอเสียจะได้ไม่มาอั้นอยู่ใน EGR Cooler ที่เป็นกล่องตรงกลาง
    เป็นการลดความร้อนที่จะส่งจากไอเสียไปยังน้ำหล่อเย็นด้วย
    แต่ว่าตรงหมายเลข 1 มันจะทำยากกว่า

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    อุดจุดหนึ่ง ดีกว่า แต่มันทำยากกว่า

    แค่นั้นเองครับ

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    เท่าที่ลองทำดู การถอดสกรู จุดที่ 1 มันจะหมุนยาก บางท่านก็เลย ถอดแบตเตอรี่ออกด้วย
    เลยคิดว่ามันยากครับ แต่ผมใช้ประแจบล็อค ก็หมุนพอได้นะครับ ลำบากนิดหน่อย

    ถ้าอย่างนั้นก็แสดงว่าอุณหภูมิจุดที่ 1 ด้านเข้า จะสูงมาก ๆ ถึงว่ามันรั่ว น่าจะเกิน 500องศาขึ้นไป จะทำยังไงดีครับ ถึงไม่รั่ว

    ถ้าอย่างนั้นก็ต้องอุดจุดที่ 2 ด้วย แต่จุดที่สอง ร้อนน้อยกว่า การสึกหรอน้อยกว่าด้วย งั้นผมจะลองเป็นอลูมิเนียม แล้วจะมาเล่าให้ฟังนะครับ

  15. #15
    TritonclubLoburi:เมืองลิง TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    27
    Status
    Offline
    โพส
    7,526

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    ผมอุดจุดที่ 2 ครับ เป็นแผ่นสแตนเลสบางๆ เอาไปปิดระหว่างท่อ ทำได้เองง่ายๆ ครับ ในเว็บเรามีขายครับ ลองหาดูกระทู้เก่าๆ อายุการใช้งาน ประมาณ 50,000 km/3 ปี ถ้าหาไม่เจอ ผมมีเบอร์โทรให้ครับ จากการอุดมารู้สึกอัตราเร่งดีขึ้นนิดหน่อยครับ รอบเดินเบาเครื่องไม่ค่อยสะดุด

  16. #16
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    อุดสองที่เลย ได้ไหมครับ

  17. #17
    เชาวลิต2501
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    ผมอุดที่หนึ่งตั่งแต่ป้ายแดงเลยอุดไม่ยากครับ

  18. #18
    moopan69
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    ผมยังไม่ได้อุดเลย แต่ถอดปลั๊กเอาจะมีปัญหาภายหลังไหมครับ

  19. #19
    smilenet
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    อุดตั้งแต่หมื่นโลครับ จุดที่ 1 ประแจสองเบอร์ 10 กับ 12 แหวนหรือบล็อกก็ได้ครับ ตามแต่ถนัด ใช้แผ่นสแตนเลศหนา 1.5 มิลลิเมตร ซื้อในคลับของเรานี่แหละครับ เห็นเค้าบอกว่าอายุการใช้งานได้ประมาณ 100,000 โลครับ

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: การอุด Egr

    จากรูปที่เห็นมีน้ำมันเยิ้มไปหมด ลองไปตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องดูหน่อยนะครับเกรงว่าจะมีน้ำมันเครื่องเข้ามาที่ท่อร่วมไอดีได้ซึ่งส่วนหนึ่งที่จะมาได้คือไอน้ำมันที่ฝาวาล์วเมื่อเราเติมน้ำมันเครื่องเกินจะทำให้มีการระบายออกมามากและมีสาย vacuum ดูดออกมาเข้าทางดูดของเทอร์โบฝั่งไอดีส่งผ่านเข้า intercooler ถ้ามียิ่งถ้ามีน้ำมันมากจะทำให้รถอืด ควันอาจขาว อีกอย่างควรเปิดฝาพลาสติกครอบเครื่องดูครับว่ามีน้ำมันเยิ้มแบบนี้มั้ย ถ้าน้ำมันเครื่องเกินก็ปล่อยออกทิ้งเถอะครับมันทำลายสุขภาพรถเรา

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

กระทู้ที่คล้ายกัน

  1. สั้นๆกับเรื่องการอุด Egr
    โพสโดย Chatuchak ในฟอรั่ม ปัญหาและการแก้ไข
    ตอบกลับ: 161
    โพสล่าสุด: 11-02-2020, 07:29
  2. ถอดปลั๊กนี้แทนการอุด Egr ได้จริงเหรอ?
    โพสโดย psw2006 ในฟอรั่ม ปัญหาและการแก้ไข
    ตอบกลับ: 34
    โพสล่าสุด: 26-07-2012, 16:53
  3. อุด Egr และประกันตัวรถของ บ.ขาดหรือเปล่า
    โพสโดย sjball007 ในฟอรั่ม ปัญหาและการแก้ไข
    ตอบกลับ: 9
    โพสล่าสุด: 22-01-2009, 11:17

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด