Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
ผมก็เทน้ำมันทิ้งไว้ แล้วเอาผ้าแยงดึงไปๆมาๆเหมือนกันครับ สงสัยเขม่าผมหนาจัด บางจุดต้องเอาไขควงแซะเลยโดยเฉพาะตรงทางเข้า EGR
แต่ตอนนี้รถกินน้ำมันจังเลยไม่รู้เป็นเพราะอะไร
ทำมาพร้อมๆกันหมดเลย
อุด EGR
เปลี่ยนกรอง up program
เปลี่ยนยาง เปน yoko ats 265/70/16
รองแหวน
เลยไม่รู้ว่าจำเลยมันตัวไหนกันแน่
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
ถ้ายังขับปกติที่กินน้ำมันเพิ่มคงเกิดจากยางที่หน้ากว้างขึ้นและเส้นรอบวงน่าจะมากว่าเดิมด้วยพอใส่ยางรถเราก็สูงขึ้นเส้นรอบวงน่าจะมากกว่าเดิมเข็มไมล์เพี้ยนไปนิดหน่อยถ้าเทียบกับยางเดิม อีกอย่างคือ program ที่ลงจากที่ได้ลองใช้มากินน้ำมันกว่าเดิมแต่ไม่มากรถผมครึ่งถังวิ่งได้ 500 โลแต่ถ้าลงข้ามไปที่3.2V006 แล้วผมรู้สึกว่ารถวิ่งดีกว่าเดิมก็เลยเยียบเร็วทำให้มันกินน้ำมันมากกว่าเดิมถ้า check อัตราบริโภคผมจะให้ภรรยาขับเพราะเจ้แกขับความเร็วไม่เกิน 120 ตลอดทางผลที่ได้ออกมาไม่แตกต่างจาก program เก่าเท่าไรโพสต้นฉบับโดยคุณ chaikritc
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
ผมไม่กล้าทำเองครับ กลัวใส่เองไม่ได้ แต่อุด egr หลังซื้อมาวิ่งมาประมาณ 5 หมื่นกิโล
แต่กระทู้แจ่มๆแบบนี้อยากให้ปักหมุดหน่อยครับ ผื่อให้เพื่อนสมาชิกเข้าอ่านได้ง่ายขึ้นครับท่านแอดมิน....
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
อยากทำบ้างจัง ยังกะได้คันใหม่มาเลย สุดยอดฝีมือจริงๆ ขอบคุณมากๆครับสำหรับความรู้
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
หลังจากทดลองแล้ว หลายๆๆๆอย่าง
รัศมียางไม่ใช่ เพราะผมคำนวณเผื่อไปแล้วเรื่องรัศมีที่แตกต่างกัน 3.6% เวลาหาอัตราสิ้นเปลือง
หน้ายางก็ไม่น่าใช่(ผมลองเติมลมแข็งให้หน้ายางสัมผัสพื้นน้อยลงเท่าล้อเดิม ลองดูซักพักแต่นานๆไม่ดี ยางจะสึกเฉพาะตรงกลาง แต่มันก็ไม่เห็นจะประหยัดขึ้น)
ดอกยางก็ยังไม่ใช่ เพราะรถเพื่อนใช้ดอกเดียวกันแต่ใส่หน้ายางเท่าเดิมก็กินเท่าเดิม ไม่แตกต่าง(รองแหวน อุดEGR เหมือนกันด้วย แต่ยังไม่ได้ลงโปรแกรมใหม่)
จำเลยน่าจะเป็นมวลยาง T T ยางใหม่หนักกว่าเดิม เวลาเร่งเลยกินน้ำมันมากกกกกกว่าเดิม (ทั้งที่รู้สึกว่าถีบพอๆกัน โหลดเครื่องผมดูจากวัดบูส) สงสัยต้องไปหาแมกเบาๆมาชดเชยซะแล้ว
สรุปว่าเวลาเร่งต้องระวังมากขึ้นถ้าจะให้กินเท่าเดิม แต่เวลาขับลากยาววๆๆๆๆได้เท่าๆกัน
แต่ผมว่าโปรแกรมใหม่น่าจะมีส่วน เพราะเปลืองกว่าเดิมมากเวลาขับในเมือง ตีนต้นถีบดีกว่าเดิมมากเลยครับ มันต้องจ่ายน้ำมันมากขึ้นแน่ๆแต่ก็ขับมันดีครับ
ตอนนี้กะลังทดลองล้างไส้กรองดูอีก ถอดเองฟองน้ำปิดหน้าไส้กรองมาซักเลยดูว่าจะช่วยมั้ย (ใช้มาแค่หมื่นโล ซักแล้วน้ำดำปิ๊ดปี๋เลยครับ นี่ว่าขับได้ซักสองอาทิดเดี๋ยวถอดดูอีกรอบ)
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
ใจรักจริงๆ ขอบคุณน๊ะครับ สำหรับข้อมูลใหม่ๆ
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
รถวิ่ง 55000โล อุด EGR ตอน22000โลครับ ดูคราบเขม่า ไม่ใช่น้อย
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
หลังจาก นั่งขัด นั่งแช่ เบ็ดเสร็จใช้เวลาไปทั้งหมด 6ชม. กับ น้ำมัน4ลิตร ผลที่ได้ เงาวับเลยครับ
แต่กล้อง แฟลชมันไม่ติด เลยไม่เห็นความเงาเลย *-*
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
เห็นแล้วอยากถอดมาล้างเลยครับ แต่เพื่อนผมเคยเป็นครับ บูสไม่มา เหมือนรถไม่มีแรงครับ เข้าศูนย์ช่างเช็คอย่างอื่นปรกติหมดครับ ช่างเลยเอาเหล็กแหลมแหย่ไปที่ท่อเล็ก ที่เข้าไปทางท่อไอดี และที่จะผ่านไปที่ตัวเซนเซอร์อ่ะครับ แล้วก็เอาลมเป่าสวนเข้าไป ผลที่ได้ก็กลับมาเหมือนเดิมครับบูสมาเหมือนเดิม ช่างบอกว่า ให้อุดไปเลย อีจีอาร์ มันทำให้สกปรกครับ แล้วถ้าเซนเซอร์มันเสียนะครับ ช่างบอกว่า ตัวละ 4000 บาท ครับ ได้ยินแล้ว แทบจะเข่าอ่อนเลยครับ แถบบอกว่า " ผมเปลี่ยนมาหลายคันแล้วครับ " เฮ้อ ฟังช่างพูดแล้ว เสียวๆ เลยครับ
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
มันเป็นเขม่าอุดท่อลม MAP sensor ครับจะไม่ทำให้ sensor เสียหรอกครับแต่จะสงผลต่อความแรงของรถเพราะค่าที่ได้รับจาก MAP จะต่ำลงทำให้การนำมาประมวลผลการสั่งจ่ายน้ำมันจะลดลงด้วยแรงเลยตกครับ ถ้ายังไม่ได้อุด EGR ก็อุดเลยครับพร้อมถอดล้างด้วยเลยที่เดียว
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
ล้างให้ผมมั่งจิ
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
ง่ะ เห็นหลายๆคันทำแล้ว สงสัยเราต้องหาเวลาว่างจัดบ้างแล้วละ แต่ละภาพ สยองๆทั้งนั้นเลย เหอะๆ
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
EGR นี่คืออะไรครับ แล้วอุดยังไง ใครช่วยบอกเอาบุญทีครับ
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
...นึกว่าง่ายๆ...งานหินเลยครับ...ดีน๊ะที่เป็นฅนมือบอน...
...6 ช.ม ครึ่งทำไปเรื่อยๆรื้อ 2 ช.ม ล้างขัดงัดถู3ช.ม ประกอบ1ช.มครึ่ง...
...ดีใจตรงประกอบแล้วน๊อตไม่ขาดไม่เกิน...รถวิ่งดีกว่าเดิมขอโบก...
...ล้างที่ 97,500 กิโลเมตร...
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
...แค่จกรูเดียวน๊ะครับเนี๊ย...ลืมบอกไปอุด egr ตอน60,000 โล
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
สวัดดีคับนานๆมาทีเห็นกระทู้แล้วดีใจคับที่รักรถกัน กระทู้ดีๆแบบนี้น่ายกย่องคนเอามาลงนะคับขอขอบคุณแทนเพื่อนสมาชิกทุกคน ส่วนของผม3.2 4WD อุดตั้งแต่ป้ายแดงคับปัจจุบัน35000โล ยังไม่มีปัญหาอะไร แนะนำให้อุดคับ ส่วนวัสดุ อยากให้เป็นแสตนเลสคับจะได้ไม่ทะลุทีหลัง
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
แล้วส่วนที่ติดอยู่กับตัวเครื่องนี้ล้างยังไงละครับ มันจะไหลเข้าไปในเครื่องไหมละครับ
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
ไม่ไหลครับ มันเหนียวมากใช้ผ้าแห้งควักออกมาก่อนแล้วค่อยเช็ดโดยผ้าชุบน้ำมันอีกที่ครับ
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
อืม ตัวนี้ต้องล้างยังไงครับน้า ใครรู้บอกน้าเขาที
Re: ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี
ส่วนตัวผมเองถอดเองอุดเอง ตั้งแต่เจ็ดวันแรกเลยไม่กล้วเขม่า ในท่อไอดีครับ
จำได้ผมเคยตอบกระทู้ไว้นานแล้วเพราะเคยเห็นช่างที่ศูนย์มันถอดล้างกันอยู่ ช่วงนั้น นักอนุรักษ์ ล่อผมสะน่วม ทั้งเรื่องแคต เรื่อง อีจีอาร์
เท่าที่จำได้เป็นคราบเหนี่ยวจากการที่ อีจีอาร์ยอมให้ควันไอเสีย มันหลุดเข้ามาตามท่อทางเดิน ไอดี แค่เจ็ดวันไม่ถึงเอง 300 โล ยังเป็นคราบ เลยคิดเอง เออเอง ก็เลยอุดสะ สามท่อน
ท่อนแรกออกจากเสื้อก่อนเข้าออยล์คูลเลอร์
ท่อนสอง ออกจากออลย์คูลเลอร์
ท่อนสามปากทางอีจีอาร์ ที่ต่อกับท่อร่วมไอดี
ล่าสุด 40000โลถอดออกมาดู
ท่อนแรก ปกติ(ตอนประกอบกลับเสือกทำแผ่นหายเลยไม่ได้ใส่)
ท่อนสองไม่มีเขม่า(เพราะมันติดแผ่นแรกอยู่กันไว้ถ้าทะลุมายังมีกันอีก)
ท่อนสามมีแต่น้ำมันเครื่อง (ที่มันมาจากฝาครอบวาวล์)
ตอนนี้ 70000 โล ยังไม่ได้ดูเลย แต่คาดว่าเขม่าน่าจะไปจุกที่ ออลย์คูลเลอร์ กับแผ่นอุดที่สอง เดี๋ยวยต้องหาเวลา ว่างๆถอดดูสะแล้ว
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
กฎการโพสข้อความ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks