ขอคำชี้แนะด้วยครับ อาจารย์นุ๊กและผู้ชำนาญการ

[CHATREE]

หากเราเปลี่ยนหัวฉีดใหม่พร้อมกับทำปั้มคอมมอลแรลรถจะแรงขึ้นไหมครับ ( รถเดิมๆโปร 3.2 )
และระบบของรถจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ

[Nuk_Black-Triton]

ถ้าโปร 3200 แล้ว

แนะนำให้ไปชิมท้ายรางก่อน เพื่อเพิ่มปริมาณน้ำมัน ในรางคอมมอนเรลให้มากกว่าเดิม

จากนั้น ไปหากล่องดันราง สำนักที่ท่านชอบ ตามสะดวก ปรับบูสท์ไปสัก 20 ปอนด์

ขับดูว่าชอบมั้ย ถ้ายังไม่โดนใจ ไปทำหัวฉีดสักชุด ถนนไม่มีให้วิ่งแน่ๆครับ

1.โปร 3200 006 ปลายไหลดี

2.ปรับบูสท์ 20 ปอนด์

3.ดันรางจ่าย พร้อมชิมท้ายราง

4.ไม่พอใจ ค่อยไปเล่นหัวฉีด

เอาแค่นี้ก่อน แบบไม่หลงทางครับ

[Nuk_Black-Triton]

หากเราเปลี่ยนหัวฉีดใหม่พร้อมกับทำปั้มคอมมอลแรลรถจะแรงขึ้นไหมครับ ( รถเดิมๆโปร 3.2 )
และระบบของรถจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ

หัวฉีดใหญ่ ฉีดมาก ทำปั๊มให้มีน้ำมันมาก แต่แรงดันตก เพราะน้ำมันฉีดมาก

จะได้ควันดำครับ ควรดันรางไปด้วยครับ

ถ้าทำไม่เกินพอดี อายุ มันก็สั้นลงเป็นธรรมดาครับ

แต่กว่าจะพัง และเราดูแลดี ดีไม่ดี เราเปลี่ยนรถก่อนมากกว่าครับ

[Nuk_Black-Triton]

สเตป 1-3 ลงทุนไม่ถึงหมื่นครับ

แลกม้าได้ระดับ 40 ตัวขึ้นไป คุ้มครับ

[J_BANGMOD]

หากเราเปลี่ยนหัวฉีดใหม่พร้อมกับทำปั้มคอมมอลแรลรถจะแรงขึ้นไหมครับ ( รถเดิมๆโปร 3.2 )
และระบบของรถจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ

ผมว่าทำตามที่น้านุ๊กบอก ดีที่สุด ถูกที่สุดคับ พวกหัวฉีดใหญ่ๆ ปั๊มคอมเจ๋งๆ ถ้าไม่มีกล่องพ่วงซักใบ ขับไม่ได้เลยนะคับ เพราะผมลองมาหมดแล้ว จึงมาอธิบายให้ฟังคับ

[CHATREE]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลที่ดีและจะได้ไม่หลงทางอีกแล้วพอจะมีร้านทำชิมท้ายรางแนะนำหรีอเปล่าครับ

[W-ut]

ดันรางทำซิม....ไม่แพงก็ซ่าได้ ฟอดดดดดดดดดด

[J_BANGMOD]

ดันรางทำซิม....ไม่แพงก็ซ่าได้ ฟอดดดดดดดดดด

เอาอีกซักใบไหมคับ น้าวุฒิ 555+++

[Nuk_Black-Triton]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลที่ดีและจะได้ไม่หลงทางอีกแล้วพอจะมีร้านทำชิมท้ายรางแนะนำหรีอเปล่าครับ

ตอบแบบกลางๆ ก็คือ ร้านที่รับทำ ก็จะเป็นร้านที่

ทำหัวฉีด เช็คปั๊มดีเซล ครับ

เลือกร้านที่ไว้ใจได้ ไม่งั้น ถ้าเราเป็นคนหลงกระแส เสียเงินไม่หยุดแน่นอนครับ

ร้านที่เลือกใช้

1.เป็นร้านที่เรา หรือเพื่อนฝูง รู้จัก

2.ร้านมีการทำรถ ลงสนาม พิสูจน์ฝีมือ

โทรมาถามก็ได้ครับ

[CHATREE]

ขอบคุณครับ อาจารย์นุ๊กและผู้ชำนาญการทุกท่าน

[Yanyong]

......รบกวนน้า..นุก..ฐานะที่กระฉ่อน..ในคลับนี้..
" 3.ดันรางจ่าย พร้อมชิมท้ายราง "
ดันรางเนี่ย..ทำอีท่าใหน.น้า..
แล้วมีวิธีเช็คใหม..ว่ามันปรีดไปเท่าไหล่..
แล้วชิมราง..ชิมตรงใหน..ด้วยอะไร..
เปรี้ยว..เคร็ม..ยังใง..ถึงจาอาหล่อย..5555--6
... ผม ...
116+4 ป+ถอดแหนบบันทุก+กลับแหนบตัวล่าง
Max ล้อเดิม+ปรับองศาหอย+แหวน 4 mm+ พัดลมไฟฟ้า+ครอบทางออกหม้อน้ำบังคับลงล่าง+เจาะทางเข้าหม้อกรองอากาศดูดลมจากข้าง+ถอดขา EGR-อุด( ที้งใว้ในบ้าน)+ทุบ CAT ทิ้ง+ดักไอน้ำมันเครื่อง+ขโมยแอร์จากห้องโดยสาร ทำชุดถ่ายเทความเย็นในหม้อกรอง+กลึงท่ออลูมิเนียมต่อขั้นจากโบ-เข้า ท่อ ID(ทำทางเข้าเอง )+ถอด ID ล้างแล้ว +ใส่วัด บู๊ช+G 2 มาที่ 1500 รอบ 5 Psi+G5 /2800 รอบ เริ่มได้ที่ 120 Kmh Boos มา 18 Psi+ที่ 160 Kmh Boos ดูไม่ทัน หน้ากระโดดก่อน ( สลับยางไม่ได้ตั้งศูนย์ )+ก่อนสลับยาง"ลองของ" กับ H-JASS "185" ยังเหลือ+ทั้งหมดนี้ ลงรูปไม่ได้ (มาชิกทั้วปาย )
อยากถาวร น้าแนะนำด้วย
...ปรู๊ด ๆๆ อยู่แถว* หนองจอกลาดกระบังครับ*

[pon]

......รบกวนน้า..นุก..ฐานะที่กระฉ่อน..ในคลับนี้..
" 3.ดันรางจ่าย พร้อมชิมท้ายราง "
ดันรางเนี่ย..ทำอีท่าใหน.น้า..
แล้วมีวิธีเช็คใหม..ว่ามันปรีดไปเท่าไหล่..
แล้วชิมราง..ชิมตรงใหน..ด้วยอะไร..
เปรี้ยว..เคร็ม..ยังใง..ถึงจาอาหล่อย..5555--6
... ผม ...
116+4 ป+ถอดแหนบบันทุก+กลับแหนบตัวล่าง
Max ล้อเดิม+ปรับองศาหอย+แหวน 4 mm+ พัดลมไฟฟ้า+ครอบทางออกหม้อน้ำบังคับลงล่าง+เจาะทางเข้าหม้อกรองอากาศดูดลมจากข้าง+ถอดขา EGR-อุด( ที้งใว้ในบ้าน)+ทุบ CAT ทิ้ง+ดักไอน้ำมันเครื่อง+ขโมยแอร์จากห้องโดยสาร ทำชุดถ่ายเทความเย็นในหม้อกรอง+กลึงท่ออลูมิเนียมต่อขั้นจากโบ-เข้า ท่อ ID(ทำทางเข้าเอง )+ถอด ID ล้างแล้ว +ใส่วัด บู๊ช+G 2 มาที่ 1500 รอบ 5 Psi+G5 /2800 รอบ เริ่มได้ที่ 120 Kmh Boos มา 18 Psi+ที่ 160 Kmh Boos ดูไม่ทัน หน้ากระโดดก่อน ( สลับยางไม่ได้ตั้งศูนย์ )+ก่อนสลับยาง"ลองของ" กับ H-JASS "185" ยังเหลือ+ทั้งหมดนี้ ลงรูปไม่ได้ (มาชิกทั้วปาย )
อยากถาวร น้าแนะนำด้วย
...ปรู๊ด ๆๆ อยู่แถว* หนองจอกลาดกระบังครับ*

อ่านแล้วอยากเห็นรถจัง

[big10260(TTC00131)]

......รบกวนน้า..นุก..ฐานะที่กระฉ่อน..ในคลับนี้..
" 3.ดันรางจ่าย พร้อมชิมท้ายราง "
ดันรางเนี่ย..ทำอีท่าใหน.น้า..
แล้วมีวิธีเช็คใหม..ว่ามันปรีดไปเท่าไหล่..
แล้วชิมราง..ชิมตรงใหน..ด้วยอะไร..
เปรี้ยว..เคร็ม..ยังใง..ถึงจาอาหล่อย..5555--6
... ผม ...
116+4 ป+ถอดแหนบบันทุก+กลับแหนบตัวล่าง
Max ล้อเดิม+ปรับองศาหอย+แหวน 4 mm+ พัดลมไฟฟ้า+ครอบทางออกหม้อน้ำบังคับลงล่าง+เจาะทางเข้าหม้อกรองอากาศดูดลมจากข้าง+ถอดขา EGR-อุด( ที้งใว้ในบ้าน)+ทุบ CAT ทิ้ง+ดักไอน้ำมันเครื่อง+ขโมยแอร์จากห้องโดยสาร ทำชุดถ่ายเทความเย็นในหม้อกรอง+กลึงท่ออลูมิเนียมต่อขั้นจากโบ-เข้า ท่อ ID(ทำทางเข้าเอง )+ถอด ID ล้างแล้ว +ใส่วัด บู๊ช+G 2 มาที่ 1500 รอบ 5 Psi+G5 /2800 รอบ เริ่มได้ที่ 120 Kmh Boos มา 18 Psi+ที่ 160 Kmh Boos ดูไม่ทัน หน้ากระโดดก่อน ( สลับยางไม่ได้ตั้งศูนย์ )+ก่อนสลับยาง"ลองของ" กับ H-JASS "185" ยังเหลือ+ทั้งหมดนี้ ลงรูปไม่ได้ (มาชิกทั้วปาย )
อยากถาวร น้าแนะนำด้วย
...ปรู๊ด ๆๆ อยู่แถว* หนองจอกลาดกระบังครับ*

นึกภาพไม่ออกเลยครับ รู้แต่ว่าคงจะ สุโก้ย