หน้า 33 จากทั้งหมด 49 หน้า หน้าแรกหน้าแรก ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 641 ถึง 660 จากทั้งหมด 978

กระทู้: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

  1. #641
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11642
    Status
    Offline
    โพส
    58

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    ยังไม่มีงบซื้อถังเลยครับน้า มองๆ อยู่เหมือนกันดมแก๊ส จูนไม่เป็นครับน้าหรือว่า จูนมือเหมือนรุ่นดมระเหย บิดมุนวาล์วที่จ่ายตัวเล็กๆ ที่จ่ายไป ห้องอากาศ รุ่งดมระเหย(เหมือนดมกาวเลย)ไหมครับน้า ดีเซลผมจูนไม่เป็นจิง ไม่รู้สูตรเดียวกันป่าว 30/70...แล้วต้องจูนอะไรเพิ่มไหม บอกมั่งน้า กลัวต่อทะเบียนไม่ได้ด้วยน้า
    น้องที่บ้านมันติดอยู่แต่เป็นเบนซิน หมด จ้างวิศวะเซ็นให้ไม่รู้เค้าจะยอมป่าว


    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG ดูโพส
    ]
    ผมว่าเราลองมาทำ GAS- MCU Control Unit กันเลยดีกว่าครับ
    เริ่มที่ข้อมูลจากผมก็แล้วกันนะครับ (ไม่ทำก็ต้องทำ ผมชวนซะแล้ว)
    1 ระบบการจ่าย LPG
    1.1การควบคุมการเปิด ปิด Soleniod Valve ที่ถัง
    1.1.1 จะไม่เปิด ถ้าคันเร่งไม่ถึง 1.3 V (เริ่มเร่งนิด ๆ ถึงจะจ่าย)
    1.1.2 ร่วมกับ Speed Sensor ถ้าความเร็วไม่ถึง 2 km/h (ไม่รู้กี่ Volte)ไม่เปิด Gas
    เช่นในขณะที่จอด หรือเติม LPG ยังใงก็ไม่ยอมเปิด Gas ราวนี้ครับ
    1.2 การควบคุมหม้อต้ม
    1.2.1 ถ้าความร้อนหม้อต้มสูงกว่า 70 c' และความดัน Gas สูงกว่า 2 Bar จะสั่งปิดถัง เพื่อไม่ให้ความดันสูงจน Valve ระบายความดันทำงานเพราะมันจะทิ้ง Gas อันตราย
    1.2.2 จะไม่เปิด ถ้าคันเร่งไม่ถึง 1.3 V (เริ่มเร่งนิด ๆ ถึงจะจ่าย)
    1.2.3 ร่วมกับ Speed Sensor ถ้าความเร็วไม่ถึง 2 km/h (ไม่รู้กี่ Volte)ไม่เปิด Gas
    1.3 เพิ่มตัวควบคุมหน้าทางดูด (หรือ Power Valve บางทีก็ใส่อยู่แล้ว)
    1.3.1 จะไม่เปิด ถ้าคันเร่งไม่ถึง 1.3 V (เริ่มเร่งนิด ๆ ถึงจะจ่าย)
    1.3.2 ร่วมกับ Speed Sensor ถ้าความเร็วไม่ถึง 2 km/h (ไม่รู้กี่ Volte)ไม่เปิด Gas
    * Option 1.2.2 1.2.3 1.3.1 1.3.2 สามารถเลือก ON/OFF ได้ *
    1.3.3 ทุกครั้งที่ มีการแตะเบรค จะ OFF 1.3(power valve) และ OFF 1.2(Regulator)และรอจนกว่าจะมีสัญญานการเร่งจึงจะ On ปรกติ

  2. #642
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ nakcarin ดูโพส
    ยังไม่มีงบซื้อถังเลยครับน้า มองๆ อยู่เหมือนกันดมแก๊ส จูนไม่เป็นครับน้าหรือว่า จูนมือเหมือนรุ่นดมระเหย บิดมุนวาล์วที่จ่ายตัวเล็กๆ ที่จ่ายไป ห้องอากาศ รุ่งดมระเหย(เหมือนดมกาวเลย)ไหมครับน้า ดีเซลผมจูนไม่เป็นจิง ไม่รู้สูตรเดียวกันป่าว 30/70...แล้วต้องจูนอะไรเพิ่มไหม บอกมั่งน้า กลัวต่อทะเบียนไม่ได้ด้วยน้า
    น้องที่บ้านมันติดอยู่แต่เป็นเบนซิน หมด จ้างวิศวะเซ็นให้ไม่รู้เค้าจะยอมป่าว
    ใน Club เราก็มีครับน้า อาจารย์ ต้น ลองหาดูในห้อง พลังงานทดแทนดูครับ โดย น้า Kamo
    น้า เต้ย ลพ-ลี ก็ ทำสำเร็จ ที่ 35 km/L ครับ
    ผมสนใจที่จะติดเพราะเรื่องความแรงที่มากับความประหยัดครับ และที่จะลองทำเองก็มั่นใจว่า อาจารย์ จี ,จารย์ Vista จารย์ Wattana และน้า และผม น่าจะทำได้ครับ
    และที่มาของความเป็นไปได้ทั้งปวงก็อยู่ที่ ระบบควบคุมวงจร Elec ที่เราทำ ๆ นั้นละครับเป็นหลัก เช่น ความสมบูรณ์ การสิ้นเปลือง ความปลอดภัย ก็อยูในมือเรา
    เหตุผลที่จะทำนี้ไม่ใช่ว่าจะทำตลาดนะครับ แค่ไม่มีตังค์ไปติดครับเลยทำเองเหมือนดันรางครับ ตอนนี้ก็ ถอดไม่ได้
    และที่ติด ๆ กันก็ใช่ว่าจะมีใบรับรองครับ บางท่านนะ เช่นน้า Kamo อิอิ
    อะล้อเล่งงง
    เอาเป็นว่าเรามาตั้งโจทย์ความต้องการของระบบ แล้วมาออกแบบระบบควบคุมมันโดย MCU แต่ไม่แจกเหมือนที่ผมแจกครับ เพราะจะรบกวนการทำมาหากินกัน
    แค่ให้ความรู้เรื่องระบบ ที่น่าจะได้ เมื่อไปติดตั้งที่ร้านครับ
    แต่เราต้องแจกกันในส่วนของสมาชิกร่วมนะ (กลัวไม่ได้ เพราะ ยังไม่เป็ม MCU)
    ท่านใดสนใจก็มาระดมเงินทำโปรเจ็คครับ คนละ 40-50 บาท

  3. #643
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11642
    Status
    Offline
    โพส
    58

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    ยังไม่ค่อยว่างเลยน้า กำลังทำ minicnc อยูครับน้า แต่ติดตรงไหนพอช่วยได้ก็จะช่วยครับน้า

  4. #644
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    หายไปหมดเหมือนเดิมเช่นเคยครับท่านผู้ชม
    งั้นผมก็จะปั่นไปคนเดียวก่อน เพื่อสกิดเหล่าเซียน อีกเช่นเคยครับ
    ซึ่งวันนี้ Kantocy ภูมิใจเสนอ แอ่น แอ้นนนนน
    วงจรตรวจสอบการขึ้นลงของ Volte ของ ขาคันเร่ง เป็นตัวอย่างครับ
    ถ้าท่านกำลังมองหาระบบที่จะทำงานเมื่อมีความเปลี่ยนแปลงของ Volte
    ว่าเมื่อ Volte ขึ้น จะทำอย่างงั้น Volte ขาลงให้เป็นอย่างงี้ มาดูกันครับ
    ตามลายแทง ลองเอาไปทำกันเองครับ อิอิ
    ข้างล่างเป็นการสร้างการปรับ Volte ในการทดลองครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 10-09-2010 เมื่อ 08:03

  5. #645
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2009
    User ID
    4962
    Status
    Offline
    โพส
    1,395

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    ไม่ได้เข้ามาหลายวัน หากระทู้ไม่เจอ มาเป็นกระทู้เนะนำนี่เอง

  6. #646
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    ถ้ามี เซียนมาช่วย
    ว่าจะชวนทำคันเร่ง Kick down
    เช่นว่า ถ้ากดคันเร่งแบบ แรงและเร็วทันทีทันใด ก็ปลดปล่อยพลังที่ แอบ ออกมาสุด ๆ
    น้า ๆว่าใงครับ
    เท่าที่ ฉึกฉา อยู่ที่ทำได้ก็
    - Air temp 1 โดย เพิ่มความต้านทาน
    - Air temp 2 โดย เพิ่มความต้านทาน
    - Air Flow โดย เพิ่มกระแส
    - Water temp โดย เพิ่มความต้านทาน
    - Fuel temp โดย เพิ่มความต้านทาน
    - Injection #1+#2 โดย เพิ่มกระแส
    - SCV โดย ลด กระแส
    - Batt Load หลอกว่า Volt ต่ำ
    - Cut off Compressor Air ตัดการทำงานเฉพาะช่วง Kick down 1 min
    รู้แค่เนี๊ย แต่อยากทำ
    ส่วนจะทำยังใงบ้าง กำลังคิดครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 13-09-2010 เมื่อ 13:26

  7. #647
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG ดูโพส
    ถ้ามี เซียนมาช่วย
    ว่าจะชวนทำคันเร่ง Kick down
    เช่นว่า ถ้ากดคันเร่งแบบ แรงและเร็วทันทีทันใด ก็ปลดปล่อยพลังที่ แอบ ออกมาสุด ๆ
    น้า ๆว่าใงครับ
    เท่าที่ ฉึกฉา อยู่ที่ทำได้ก็
    - Air temp 1 โดย เพิ่มความต้านทาน
    - Air temp 2 โดย เพิ่มความต้านทาน
    - Air Flow โดย เพิ่มกระแส
    - Water temp โดย เพิ่มความต้านทาน
    - Fuel temp โดย เพิ่มความต้านทาน
    - Injection #1+#2 โดย เพิ่มกระแส
    - SCV โดย ลด กระแส
    - Batt Load หลอกว่า Volt ต่ำ
    - Cut off Compressor Air ตัดการทำงานเฉพาะช่วง Kick down 1 min
    รู้แค่เนี๊ย แต่อยากทำ
    ส่วนจะทำยังใงบ้าง กำลังคิดครับ
    น้ายง ถ้าน้าหลอกหมดทุกอย่างเนี่ย ไทรทันมีไม่ต่ำกว่า 350 แรงม้าเลย นะเนี่ย
    (แรงกว่าน้าจีอีก อิอิ) แต่ ทั้งหมดเราเพิ่มน้ำมัน สงสัยควันดำปี้ คงหาเทอร์โบลูกใหม่ พร้อม อินเตอร์ใหญ่ ๆ ซักใบแล้วครับ

  8. #648
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana ดูโพส
    น้ายง ถ้าน้าหลอกหมดทุกอย่างเนี่ย ไทรทันมีไม่ต่ำกว่า 350 แรงม้าเลย นะเนี่ย
    (แรงกว่าน้าจีอีก อิอิ) แต่ ทั้งหมดเราเพิ่มน้ำมัน สงสัยควันดำปี้ คงหาเทอร์โบลูกใหม่ พร้อม อินเตอร์ใหญ่ ๆ ซักใบแล้วครับ
    ต้องขอบคุณ จารย์ Watt ครับที่ ให้แนวครับ
    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
    ผมว่า จารย์ จี จะต้องเปลี่ยนไปขับ F16 ละมั้งครับ จารย์ Watt
    เพราะหลังจูนกล่องหลัก จบแล้วแกก็จะไม่มีอะไรเล่น
    ขับไปได้ซักเดือน ก็เริ่มชินกับ ม้า 250
    แต่ผมว่า จูน 20k เนี่ย ลุยของเก่า ยำ Sensor ทุกตัว ประกันหมด
    ก็แค่ 18k เปลี่ยนใหม่แล้ว มายำต่อ ก็ น่าจะ O น๊า
    ข้างล่างถ้าท่านใดจะลองก็ เลย Up มาฝากครับ รับรองแรงเกิน =>200 Hp
    -การลดกระแสที่ส่งไป ปิด SCV ให้น้อยลงจะทำให้น้ำมันไปปั๊ม มากขึ้น ลดปัญหาดันรางแล้ว น้ำมันไม่ทัน โดยไม่ต้องกังวนเรื่องปริมาณ เพราะจะเป็นการลดแปรผัน อัตโนมัติ ค่า R ที่ SCV คือ 2.2 โอมส์ (ตอนนี่ผมลองใส่ให้ลด 45% หรือ 1 โอมส์ 5w ครับ)
    ได้เรื่องยังไง ไม่บอก อิอิอิ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 15-09-2010 เมื่อ 07:55

  9. #649
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    น้ายงครับ Scv ขาไหนครับ ขอรายละเอียดด้วย จะไปหาดูครับ ลดกระแส ฮืมน่าสนครับ

    มีอีกอย่างครับ งั้นมาขยายรู Scv เพิ่มอีกหน่อย การระบายน้ำมันก็เพิ่มขึ้นอีก ลดการติดขัดของ Scv ด้วย เอาไหมผมมีรายละเอียดตรงนี้ เพราะว่าจุดนี้ของไทรทันถอดง่ายครับ ไม่เสี่ยงด้วย ได้มาจากช่างอู่ที่โคราชครับ

  10. #650
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana ดูโพส
    น้ายงครับ Scv ขาไหนครับ ขอรายละเอียดด้วย จะไปหาดูครับ ลดกระแส ฮืมน่าสนครับ

    มีอีกอย่างครับ งั้นมาขยายรู Scv เพิ่มอีกหน่อย การระบายน้ำมันก็เพิ่มขึ้นอีก ลดการติดขัดของ Scv ด้วย เอาไหมผมมีรายละเอียดตรงนี้ เพราะว่าจุดนี้ของไทรทันถอดง่ายครับ ไม่เสี่ยงด้วย ได้มาจากช่างอู่ที่โคราชครับ
    ขอบคุณครับน้า Watt เรื่อง ขยายรูก็เคยคิดครับ อย่างที่เคยคุยครับ
    แต่ลองใค่รควรและลองดูภาพการทำงานของ SCV แล้ว ตาม file แนบ
    จะเห็นว่าถ้าทำรูกว้างแล้วแต่โดนปิด ก็ใหลไม่ได้เหมือนกันครับ
    แต่ถ้าลดกระแสลง การปิดก็จะไม่สนิทมากยังเหลือช่องให้เล็ดลอดได้
    และถ้า วันใหนไฟ Amp มาแรง ๆ ด้วยสาเหตุที่เรายัง ไม่รู้ที่มา
    มันก็น่าจะเป็นจุด 1 ที่ดึง SCV ติดแหงก (ผมคิดไปเองครับ)
    เพราะเท่าที่ผมลองมาแล้ว(มี SCV ที่เปลี่ยนออกมา ตัว 1)
    1 ลองจ่ายไฟ Batt ที่ขาบวก ลบดู มันกระตุกแรงมาก
    2 ลอง อนุกรม R1 โอมส์ มันก็ยังแรงอยู่
    3 ลอง 5.6 โอมส์ มันช้าลงและเหลือช่องว่างเล็ก ๆ อยู่ด้วยครับ
    แต่เกรงว่ามันจะปล่อยน้ำมันมากไปเพราะเวลาทำงานน้อย ๆ มันต้องหรี่ ๆ
    4 เลยอนุกรม R1 โอมส์ 5W 2 ตัว
    โดย ขนานกับ R1 โอมส์ 5W อนุกรม อีก 2 ตัว
    เพราะว่าต้องการให้ช่วยลดอุณหภูมิด้วย (เวลาที่ทำงานมันจะร้อนครับ)
    ลองดูครับ โดยส่วนตัวต้องการให้ น้ำมันไม่มีการหยุดจ่ายและป้องกัน SCV ติดครับ ผมอยากอธิบายมากกว่านี้ครับ แต้ใช้พิมพ์ ช้าครับ บางทีก็ทำให้ พี่ ๆ น้อง ๆ
    อ่านแล้วเข้าใจผิดไปเลยก็มีครับ แต่ก็ขออภัยด้วยครับ มีเจตนาดีครับ
    แต่พิมพ์ไม่เก่ง จริง ๆ นี้กว่าจะส่ง ได้ก็เป็น ครึ่งชั่วยามครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 21-09-2010 เมื่อ 07:14

  11. #651
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    น้าอำนาจครับ น้าได้หนังสือกับบอร์ด AVR รึยัง พอดีคุณพจน์ http://www.thaigoodpost.com/articles/automotive/303 ที่ทดสอบ ODB ไม่ได้ใช้ เต็มใจให้ฟรีครับ แต่ขอค่าส่งหน่อยครับ ฝากผมมาโพสต์ถามครับ ถ้าน้ายังสนใจให้ติดต่อที่ pornpojd@hotmail.com เลยนะครับ

    หรือว่าสมาชิกท่านใด สนใจ ก็ลองติดต่อดูครับ เพราะอยากจะให้กับคนที่สนใจและได้ใช้ประโยชน์เท่านั้นครับ
    หน้าตาตามรูปเลยนะครับ

    ขอขอบคุณคุณพจน์ มา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ ที่เอื้อเฟื้อไทรทันคลับครับ

  12. #652
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana ดูโพส
    น้าอำนาจครับ น้าได้หนังสือกับบอร์ด AVR รึยัง พอดีคุณพจน์ http://www.thaigoodpost.com/articles/automotive/303 ที่ทดสอบ ODB ไม่ได้ใช้ เต็มใจให้ฟรีครับ แต่ขอค่าส่งหน่อยครับ ฝากผมมาโพสต์ถามครับ ถ้าน้ายังสนใจให้ติดต่อที่ pornpojd@hotmail.com เลยนะครับ

    หรือว่าสมาชิกท่านใด สนใจ ก็ลองติดต่อดูครับ เพราะอยากจะให้กับคนที่สนใจและได้ใช้ประโยชน์เท่านั้นครับ
    หน้าตาตามรูปเลยนะครับ

    ขอขอบคุณคุณพจน์ มา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ ที่เอื้อเฟื้อไทรทันคลับครับ
    ผมสนใจครับน้า Watt
    จะซื้อเองตอนนี้ กำลังกรอบครับ ถ้าน้า อำนาจ สละสิทธิ์
    ค่อยขอต่อ Q นะครับ
    ถ้ายังใงความรู้ที่ได้ก็จะมาแฉที่นี่อย่างไม่ปิดบังครับ

  13. #653
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana ดูโพส
    น้าอำนาจครับ น้าได้หนังสือกับบอร์ด AVR รึยัง พอดีคุณพจน์ http://www.thaigoodpost.com/articles/automotive/303 ที่ทดสอบ ODB ไม่ได้ใช้ เต็มใจให้ฟรีครับ แต่ขอค่าส่งหน่อยครับ ฝากผมมาโพสต์ถามครับ ถ้าน้ายังสนใจให้ติดต่อที่ pornpojd@hotmail.com เลยนะครับ

    หรือว่าสมาชิกท่านใด สนใจ ก็ลองติดต่อดูครับ เพราะอยากจะให้กับคนที่สนใจและได้ใช้ประโยชน์เท่านั้นครับ
    หน้าตาตามรูปเลยนะครับ

    ขอขอบคุณคุณพจน์ มา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ ที่เอื้อเฟื้อไทรทันคลับครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG ดูโพส
    ผมสนใจครับน้า Watt
    จะซื้อเองตอนนี้ กำลังกรอบครับ ถ้าน้า อำนาจ สละสิทธิ์
    ค่อยขอต่อ Q นะครับ
    ถ้ายังใงความรู้ที่ได้ก็จะมาแฉที่นี่อย่างไม่ปิดบังครับ
    ต้องขอบคุณน้า wattana และ คุณพจน์ มากเลยครับในความเอื้อเฟื้อ
    หนังสือยังไม่ได้ซื้อเลยครับช่วงนี้คงต้องหยุดพักโปรเจคไปก่อน
    ที่หายไปคือว่าลูกชายพึ่งคลอดนะครับก็เลยไม่ค่อยได้มาอัพเดทแต่ก็
    แว๊ปมาอ่านบ้างไม่ได้หายไปไหน ส่วนหนังสือให้น้า kanto ดีกว่าครับ
    จะได้เอาความรู้มามาเผยแพร่ให้บอร์ดเราต่อไปครับ...

  14. #654
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ vista ดูโพส
    ต้องขอบคุณน้า wattana และ คุณพจน์ มากเลยครับในความเอื้อเฟื้อ
    หนังสือยังไม่ได้ซื้อเลยครับช่วงนี้คงต้องหยุดพักโปรเจคไปก่อน
    ที่หายไปคือว่าลูกชายพึ่งคลอดนะครับก็เลยไม่ค่อยได้มาอัพเดทแต่ก็
    แว๊ปมาอ่านบ้างไม่ได้หายไปไหน ส่วนหนังสือให้น้า kanto ดีกว่าครับ
    จะได้เอาความรู้มามาเผยแพร่ให้บอร์ดเราต่อไปครับ...
    ขอบคุณ ทั้งเจ้าของ อุปกรณ์
    ขอบคุณ ผู้เป็นตัวแทนมา มอบ
    ขอบคุณ น้า อำนาจที่เสียสละ (ขอแสดงความยินดีที่ มีทายาทน้อย ๆ มาเชยชม สมใจ)
    ทั้ง นี้เพื่อมิตรภาพที่จริงใจกันจริง ๆ
    ผมก็ต้องเรียนตรง ๆ ว่า เพิ่งจะรู้จักกับ MCU มาไม่กี่ชั่วโมง
    ความรู้ได้ มาจากการสอบถาม
    อาจารย์ ก็มาพบกับ ใน Triton Club
    และการเรียนรู้ ก็จะดำเนินต่อไปไม่จบสิ้น
    ผมไม่ทราบว่าจะทำได้ดีแค่ใหน
    แต่แน่ใจ ว่าความรู้ และน้ำใจ ที่ พี่ ๆ น้า ๆ แลกเปลี่ยนให้กับผมมา
    ผมจะนำมาแจกจ่ายโดยไม่หวงแหน
    และต้องขออภัย ถ้าสิ่งที่ทำไป อาจจะกระทบกับการทำมาหากินของพี่ น้องที่ทำธุระกิจบ้าง
    แต่คงมีไม่มากหรอกครับ ที่จะสามารถไปเสี่ยงทำกันเองสำเร็จ
    ก็ขอให้ถือซะว่า ห้องสนทนานี้ เป็นแค่เป็นจุด ที่ให้ความรู้ ก่อนไปตัดสินใจซื้อสินค้า ที่ท่านมีออกมาจำหน่ายเท่านั้นเองนะครับ
    และสิ่งที่ผมจะนำมาเสนอนั้น จะไม่ไปคัดลอก หรือลอกเลียนแบบสินค้าของท่าน
    แล้วนำมาเผยแพร่ อย่างแน่นอน เพราะทุกอย่างที่นำเสนอนั้น
    มากจากความคิดผมเอง และ ของเพื่อน ๆ สมาชิกที่คิดค้นขึ้นมาและถามไถ่กันเองเท่านั้นครับ

  15. #655
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    ผมมีโอกาศลองใช้ คันเร่งไฟฟ้า โดยการอุปการะ จาก น้า เอ็ด 4X4 Club
    ที่ตอนนี้ ไปหมกมุ่นอยู่ที่ บ้านผม 2-3 อาทิตย์ผ่านมา
    โดยสิ่งที่ได้รับ ต้องบอกว่า เร็วขึ้นมาเยอะครับสำหรับการออกตัว
    แต่เท่าที่ลองดูพบว่า ค่าแรงดันของกล่อง ไม่ถูกล็อคไว้ที่ ค่า Max ตาม Spec ของ ECU (หรือผมปรับไม่เป็น อิอิ)
    คือ คันเร่งหลัก Min 1 V Max 4.65 V
    คันเร่งลอง Min 0.5 V Max 2.325 V
    แต่พอลองจ่ายไฟเข้ากล่องที่ลองอยู่ ค่า Max ของ ทั้ง 2 ค่า วิ่งขึ้นไปเรื่อยจนเกินจากค่าที่กำหนดที่ ECU จะยอมรับ จึง ตัดซะ แบบว่าโดนด่ากลางถนนเลยครับ(ดีที่ไม่โดยเสยนะครับ และกว่าจะ กระเตงออกไปข้างทางได้ )
    นี่เป็นเหตุให้กล่องตัดเวลาที่กดเร็ว ๆ
    หรือถ้าจะกระชากคันเร่งออก จึงไม่สามารถทำได้ (ปรกติ Gear 2 ผมเร่งออกตัวจาก 0 ขึ้นไป คลึงคลัท ล้อฟรี ครับ)แต่พอใส่คันเร่งแล้ว มันจะวูป อยู่ตรงนั้น
    และเวลาที่จะเร่งแซงฉุกเฉินมัน วูปไปเลย
    แต่ถ้าค่อย ๆ ไปแล้วเนียนครับ (แต่มันเสี่ยง เคยโดนรถ Bus กดแตรไล่ทีละ อิอิ)
    จึงเป็นสาเหตุแห่งการเร่ง ทำคันเร่งไฟฟ้า ที่ได้รับการปุกปั่น จากอาจารย์ จีมาตั้งนานละ แต่ยังไม่เดินต่อเพราะไม่แน่ใจว่าจะ แฮงจริงอะเปล่า
    จนมาวันนี้ จึงรู้ว่า มัน ไม่แฮงขึ้น แต่ แฮงมาเร็วมากกกกกกครับ
    เริ่มที่ เอาข้อมูลที่ซ่อนไว้ออกมา แล้วออกแบบให้การตอบสนอง
    ลดเวลาลง 50% ตาม File ที่แนบมาครับ อธิบายไม่เก่ง
    ถ้าสงสัยก็ถามมาได้ครับ
    รวมๆ นะครับเป็นแนวทางว่า ออกแบบไปมายังไงให้เป็นแนว
    และ Error ที่ขึ้นเมื่อโดนตัด
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 27-09-2010 เมื่อ 16:20

  16. #656
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    น้ายงครับ ทำกล่องคันเร่งเสร็จ เมื่อไหร่ ผมจอง 1 กล่องครับ ราคาแจ้งมาได้เลยครับ
    เอาแบบไม่ตัดสายไฟนะครับ

  17. #657
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana ดูโพส
    น้ายงครับ ทำกล่องคันเร่งเสร็จ เมื่อไหร่ ผมจอง 1 กล่องครับ ราคาแจ้งมาได้เลยครับ
    เอาแบบไม่ตัดสายไฟนะครับ
    ได้ครับ จารย์ วัฒน์
    แต่ ไม่ตัดสายไฟนี่ซิครับ ทำ Jumper ก็จะยากขึ้นครับ
    หรือน้ามี จุดแอบตรงใหนที่ต่อแบบไม่ต้องตัดครับ กระซิบหน่อยครับ
    น้า ๆ ท่านใดเป็น MCU ก็น่าจะเขียนได้เนียนกว่านะครับแค่อย่าลืมคุมจุดตัดไฟ Min & Max ก็ปลอดภัยแล้วครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 28-09-2010 เมื่อ 12:40

  18. #658
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    มาแว้วครับ
    วงจร ออกแบบ และทดลอง ออกมาตาม Excel
    ว่าจะทำตามที่ว่า ลด 50% ของเวลาที่กดคันเร่งแต่คงไม่ได้ครับ เพราะเท่าที่ลองจากกล่องที่ใช้ มันแตะไม่ได้ครับ กระโจนทะยาน
    จึงลองตามที่ออกแบบใหม่ดีกว่าครับ น่าจะคุมได้
    ส่วนลายปริ้น ต้องรอก่อนครับ เสร็จแล้วจะมาแจก
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 29-09-2010 เมื่อ 08:55

  19. #659
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG ดูโพส
    มาแว้วครับ
    วงจร ออกแบบ และทดลอง ออกมาตาม Excel
    ว่าจะทำตามที่ว่า ลด 50% ของเวลาที่กดคันเร่งแต่คงไม่ได้ครับ เพราะเท่าที่ลองจากกล่องที่ใช้ มันแตะไม่ได้ครับ กระโจนทะยาน
    จึงลองตามที่ออกแบบใหม่ดีกว่าครับ น่าจะคุมได้
    ส่วนลายปริ้น ต้องรอก่อนครับ เสร็จแล้วจะมาแจก
    กล่องที่น้าลองเป็นแบบไหนครับใช้ mcu ควบคุมหรือปล่าว...

  20. #660
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ vista ดูโพส
    กล่องที่น้าลองเป็นแบบไหนครับใช้ mcu ควบคุมหรือปล่าว...
    ครับน้า อำนาจ แต่ไม่อาจบอกได้ว่าของ ค่ายใหนเดี๋ยววิจารณ์ไม่ได้
    ของที่ พี่น้องใน Club ซื้อได้มาเป็นชุดครับ แต่แกอยากให้ผมใส่ลองดู

    ลองเข้าไปช่วยกันศึกษาเรื่อง LPG กันครับ
    ท่านใดพอได้ก็อย่าลืมมา Post บ้างนะครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 30-09-2010 เมื่อ 07:49

หน้า 33 จากทั้งหมด 49 หน้า หน้าแรกหน้าแรก ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด