4d56t 90hp.ไม่มีคอมม่อนเรวรายงานตัวด้วยครับ

[IckQ]

สวยครับน้า น้าติดอินเตอร์ที่ไหนครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ ติดแล้วอาการตอบสนองเป็นยังไงบ้างครับ รบกวนน้ามากเลย ช่วยเปิดกระโปรงให้ดูหน่อยได้ไหมครับ

ด้วยความเคารพครับ

อินเตอร์ทำที่ ศาลาแดงเรซซิ่ง ของพี่แหม่ว แถวสนามหลวง2 ครับ...ค่าใช้จ่ายหมดไปเฉียดหมื่น...ไปทำช่วงประมาณปลายปีหลังน้ำท่วมใหญ่ผ่านไปครับ

ดูรูปได้เลยครับ...

[IckQ]

ผมเก็บภาพการทำงานของพี่แหม่ว มาด้วย...ซึ่งพี่แหม่วก็ไม่ได้ขัดข้องครับ....
ปล.ทำงานคนเดียวจริงๆ....แต่ฝีมือเยี่ยมมาก..เครื่องมืออุปกรณ์ครบครันมากๆครับ...
งานนี้ต้องขอบคุณ น้าวุฒิ OEM Group ครับ ที่แนะนำให้ได้ราคาพิเศษจริงๆ...

[IckQ]

ความร้อนปกติของไตรตั้นน้อย จะอยู่ที่ เก้าสิบสอง-เก้าสิบสี่...แต่ถ้าวิ่งทางไกลยาวๆ อินเตอร์ช่วยได้เยอะครับ
ความร้อนจะลดลงช่วงวิ่งทางไกลมาอยู่ที่ระดับแปดสิบสี่-แปดสิบแปดครับ...ผมใช้สมาร์ทเกจจับอุณหภูมิหม้อน้ำไว้ตลอดเลยครับ

อิอิ

[mapiwat su]

แจ่มมากเลยครับน้า เดี๋ยวไปทำมั่ง วิ่งเป็นไงบ้างครับ

[mapiwat su]

น้าแล้วแผงคอยล์ร้อนต้องย้ายหรือเปล่า ขนาดอินเตอร์น้าใช้ขนาดเท่าไหร่ครับ

[IckQ]

น้าแล้วแผงคอยล์ร้อนต้องย้ายหรือเปล่า ขนาดอินเตอร์น้าใช้ขนาดเท่าไหร่ครับ

แผงคอยล์ร้อนไม่ได้ย้ายครับ ยังอยู่ที่เดิม ยุ่งยากอ้ะ ผมมีเวลาให้ช่างทำงานแบบจำกัดครับ...แต่แก้ไขโดยการใช้แผงฟองน้ำอย่างหนารองกันไว้ระหว่างแผลคอยล์ร้อนกับตัวอินเตอร์....ขนาดอินเตอร์ก็2.5" ครับ...น่าจะไซส์เล็กสุดนะที่มีในสต๊อกของพี่แหม่วตอนนั้นพอดี..

เวลาวิ่งก็โอเคหมดแล้วครับ รถผมเปลี่ยนหน้าเปลี่ยนตาไปเยอะจากเดิมๆพอสมควรแล้วครับ
เปลี่ยนฝาสูบใหม่เพราะว่าฝาสูบเดิมทะลุไปแล้ว ก็เลยจัดอินเตอร์ใส่เพิ่มเข้ามา
เพิ่มหม้อลมเบรกเสริม กับถังดักไอน้ำมันเครือง
กราวด์ไวร์แล้วก็เปลี่ยนแบตเตอรี่
ยกสูงขึ้นมาประมาณสามนิ้ว หน้ารองสเปเซอร์สองนิ้วครึ่ง หลังเพิ่มแหนบแอด เปลี่ยนโช้คเป็นโมโนทิวบ์ทั้งสี่ต้น กันโคลงหน้า กันโคลงหลัง โตงเตงท้าย...แม็กใหม่ ยาง265/70 ครับ...นอกนั้นก็แต่งเล็กๆน้อยๆตามประสา
วิ่งได้เรื่อยๆไม่เกิน 140 กม./ชม. ก็พอแล้วครับ ความร้อนสูงสุดเคยแตะที่เก้าสิบแปดแค่นั้น ยังไม่ถึงร้อย แต่จะเป็นช่วงที่อัดหนักๆครับ
แต่ถ้าวิ่งระยะทางไกลๆ ผมวิ่งกรุงเทพ-ระยอง หรือ สระบุรี-กรุงเทพ ความร้อนเฉลี่ยที่เก้าสิบ-เก้าสิบสองครับ

[mapiwat su]

ขอบคุณมากครับน้า ...