หน้า 16 จากทั้งหมด 36 หน้า หน้าแรกหน้าแรก ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 301 ถึง 320 จากทั้งหมด 708

กระทู้: Triton 3200 + LPG มีคนเข้ามาชมเกิน 100,000 คนแล้วครับ

  1. #301
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    ถังแก๊สติดตั้งแทนยางอะไหล่ครับ

  2. #302
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ stra-ton ดูโพส
    ซึ่งปรกติที่ผมเปรียบเทียบระยะทางกับ Gps จะต้องบวกระยะทางจริงเพิ่มไปอีก ประมาณ 100 กิโลเมตรละ 10 กิโลเมตรครับ ฉนั้นระยะทางจริงๆ ที่วิ่งน่าจะเป็น =736.3 + 10%
    น้ากาโม่ หมายความว่า 100กม. จริง วิ่งได้ 90กม.ถึง+10กม. ได้เต็ม 100 กม.หรือ
    100 กม.จริง วิ่งได้ 110 กม.ครับ
    รถผม เติมเต็มถัง Rv จะขึ้นวิ่งได้ 1200 กม. ครับ
    อ๋อ น้าบอกไม่ละเอียดครับ คือว่า จากการที่จับระยะทางเปรียบเทียบกัน ระหว่างไมล์ติดรถ กับเครื่อง GPS จะพบว่า ระยะทางที่วัดได้จะมีความแตกต่างกันครับ กล่าวคือถ้าไมลฺ์รถวิ่งได้ระยะทาง 100 กิฺโลเมตร (ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่ารถที่เปลี่ยนขนาดยางเพิ่มขึ้น จากเดิม เป็น 265/75/16 นั้นจะทำให้ไมล์เพี้ยนไปจากเดิม) แต่ระยะทางที่วัดได้จาก gps จะวัดได้จริงคือ 110 กม ครับผม
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  3. #303
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7426
    Status
    Offline
    โพส
    137

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    สุดยอดกันจริงๆครับ

  4. #304
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ paperbird ดูโพส
    สุดยอดกันจริงๆครับ
    ครับผม เพื่อให้เป็นข้อมูลกับเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ จริงอยู่ที่ว่าตอนนี้น้ำมันยังไม่แพงนัก
    ยังประมาณ 3 ลิตร 4 ลิตร 100 บาทครับ ยังไม่ต้องติดตั้งแก๊สหรือหาเชื้อเพลิงอื่นๆมาใช้กัน
    แต่อีกไม่นาน ในอนาคต วัฏจักรของน้ำมัน ก็จะต้องหมุนกลับมาที่ลิตรละเกิน 30 บาทแน่นอน
    ผมก็ถือคติว่า เตรียมตัวให้พร้อมแต่เนิ่นๆ เพราะถ้ารอให้ถึงเวลานั้นแล้ว บรรดาค่าอุปกรณ์ที่ใช้ในการติดตั้ง ต้องเพิ่มราคากันแน่ๆครับ

    ****เมืื่อวานได้ลงข้อมูลขาดหายไปหน่อยครับ คือว่าในตอนที่ขับรถขึ้นเขาใหญ่นั้น ผมได้ปิดระบบการใช้แก๊สครับ เพราะว่าเราวิ่งกันช้าๆ และเป็นขบวนครับ ถ้าเปิดใช้แก๊สแล้วเวลาที่มันเพิ่มรอบขึ้นมา จะต้องใช้เบรคมากน่ะครับ แต่ก็ช่างบังเอิญเสียเหลือเกินที่ แก๊สก็หมดถังไปซะในตอนนั้นด้วยพอดี***

    สรุปก็คือแก๊สหมดตั้งแต่ตอนขึ้นเขาใหญ่แล้วครับ เพราะฉนั้นระยะทางการที่ได้จะเป็น 8 กิโลเมตรต่อลิตรเหมือนเดิมครับ และหลังจากที่เสร็จกิจกรรมแล้วก็ได้ขับรถต่อไปที่ อ.สีคิ้วครับ และก็แวะเติมแก๊สระหว่างทางก่อนถึงวัดหลวงพ่อโตครับ ระยะทางที่วิ่งด้วยน้ำมันทั้งหมดก็ประมาณ 100 กิฺโลเมตรน่ะครับ ดังนั้นที่สุดแล้ว ระยะทางรวมที่ผมลงไว้ที่ 736.3 กม ก็น่าจะเป็น 800 กว่ากิโลเมตรไปแล้วนะ แล้วก็ต้องบวกด้วย 10% เข้าไปด้วย น่าจะได้ระยะทางจริงก็เกือบพันกิโลเมตรแล้วแหละ แต่ก็อย่างว่าข้อมูลแบบนี้ ทำให้งงงันกันไปได้....................


    @@@ผมก็เลยมีความคิดที่จะจัดทดสอบวิ่งระยะทางสัก 300 - 500 กิโลเมตรดูสักที และหาอัตราการใช้น้ำมัน + แก๊ส ที่ใช้ไปจริงๆ จะได้เป็นข้อมูลที่ชัดเจนครับ และผมก็มั่นใจเกินร้อยครับ ว่าต้องได้ความประหยัดในระดับที่พอใจแน่ๆ อดใจรอชมกันนะครับ หรือว่าเพื่อนสมาชิกท่านใดจะร่วมเดินทางไปด้วยกัน จะยินดีมากเลยครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Kamo_007 : 14-06-2010 เมื่อ 06:44
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  5. #305
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1271
    Status
    Offline
    โพส
    85

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    ต่อไปข้างหน้าจะมีแต่ B5

  6. #306
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ stra-ton ดูโพส
    ต่อไปข้างหน้าจะมีแต่ B5


    ถูกต้องครับน้า ฉนั้นตอนนี้ถ้าใครยังไม่กล้าใช้ B5 ก็ใช้ได้แล้วนะครับ ของผมไ้ด้เติมตั้งแต่ตอนที่บางจากออก B5 มาแรกๆเลย ตอนนั้นทางคลับเรา โดยป๋าอลงค์กรณ์ ได้จัดทริปคาราวานไปลาวใต้กัน
    โดยมีทางบางจากเป็นผู้สนับสนุนน้ำมัน B5 ให้กับรถไทรทั่น ได้ทดสอบการใช้น้ำมันกันครับ
    และผมก็ใช้ B5 มาตั้งแต่บัดนั้น จนถึงบัดนี้ครับ ไม่เคยมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  7. #307
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    เมื่อวันอาทิตย์นี้เสร็จงานไปอีก 1 คันสำหรับ ไทรตั้น Cab 116 แรงม้า ซึ่งผลการทดสอบในครั้งแรกทำได้ดีเหมือนทุกครั้ง คือที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ตำแหน่งคันเร่งที่อ่านจากสมาร์ทเกจจะอยู่ที่ 36 - 18 ซึ่งผมใช้ค่านี้เป็นค่าที่ดีที่สุดมาตลอด ซึ่งปกติรถเดิมๆที่ความเร็ว 100 ตำแหน่งคันเร่งจะอยู่ที่ 41 ตัวเลขยิ่งน้อยยิ่งดีครับคือเรากดคันเร่งน้อยน้ำมันก็จ่ายน้อยครับ แต่วันนี้ลองอะไรใหม่ๆอีก เริ่มจากเปลี่ยนค่าการปรับลดน้ำมันใหม่ แล้วปรับจูนแก๊สจนได้ความรู้สึกว่าเบาหวิวที่สุด และแล้วค่าใหม่ที่ดีที่สุดที่ทำได้ก็เปลี่ยนไปครับ 34 - 16 เป็นค่าที่นิ่งด้วยบางครั้งลงไปถึง 33 ผมลองใช้ระยะทางไม่น้อยกว่า 20 กิโลเมตรทั้งวิ่งไปและกลับเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีตัวแปรอื่นเช่นลมหนุนหลังมาช่วยดัน ก็ยังคงทำได้โดยตลอด จากนั้นลองออกตัวแรงตั้งแต่เกียร์ 2,3 ลากรอบไปจน 4200 รอบ/นาที เพื่อทดสอบดูว่ามีเสียงเขกของเครื่องยนต์หรือเปล่า ผลก็เงียบปกติเหมือนเคย ตอนนี้รอผลการใช้งานของเจ้าของรถอีกทีครับ

  8. #308
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    หม้อ shap เหมือนเดิม ส่วนสายไฟเข้ากล่องเก็บเรียบร้อยดีกว่าเดิม

  9. #309
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    จุดเข้าแก๊สและสายมาเข้าทางด้านหน้าครับเพื่อหนีความร้อนของเทอร์โบ

  10. #310
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    7183
    Status
    Offline
    โพส
    1,497

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    ขอบคุณคับอาจารย์ต้นที่ให้ความรู้ จากไม่เคยมี ก็มี (ความรู้) แล้วผมจะไปใช้บริการ ผมแจ๊ค คับ อาจารย์

  11. #311
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    7097
    Status
    Offline
    โพส
    327

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    อยากติดมากๆ แต่รถยังไม่หมดประกัน ใช้ไป 3 หมื่นกว่าโลเอง (หรือจะไม่รอให้หมดประกัน ลุยไปเลยดีกว่า) ตัดสินใจยากมากๆครับ เพราะแต่ละอาทิตย์ใช้รถเป็น พันๆโล แต่ละเดื่อนค่าน้ำมัน บานเลย.....

  12. #312
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ kru_keng ดูโพส
    อยากติดมากๆ แต่รถยังไม่หมดประกัน ใช้ไป 3 หมื่นกว่าโลเอง (หรือจะไม่รอให้หมดประกัน ลุยไปเลยดีกว่า) ตัดสินใจยากมากๆครับ เพราะแต่ละอาทิตย์ใช้รถเป็น พันๆโล แต่ละเดื่อนค่าน้ำมัน บานเลย.....

    คุณครูครับ ใช้รถมากขนาดนั้น ถ้าติดแก๊สตอนนี้ ก็คืนทุนไวน่ะครับ ส่วนเรื่องประกันรถ จะหมดประกันก็ในเรื่องของเครื่องยนต์น่ะครับ ส่วนอื่นๆ ยังประกันเหมือนเดิมครับ
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  13. #313
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    ระยะทางที่วิ่งจนไฟเตือนขึ้นหน้าปัด เติมน้ำมัน (@26.79 บาท)
    871.8 กม (ทุกๆ 100 กม ต้องบวกระยะทางเพิ่มอีก 10 %) 1750 บาท = 65.32 ลิตร
    เนื่องจากไมล์รถจะขึ้นจำนวนกิโล น้อยกว่า GPS
    จะเป็นระยะทางจริง = 958.98 กิโลเมตร
    คำนวณได้ระยะทาง/ลิตร
    958.98/65.32 ได้ระระยะทาง ต่อน้ำมัน 1 ลิตรคือ 14.68 ครับ
    คิดเป็นค่าใช้จ่ายต่อ 1 กิโลเมตรได้ 1750 / 958.98 ได้ กม.ละ 1.82 บาท

    เปรียบเทียบกันการใช้งานก่อนติดแก๊ส
    รถคันนี้มีอัตราการใช้น้ำมันที่ 8 กิโลเมตร / ลิตรครับ เป็นข้อมูลให้รับทราบถึง
    ความประหยัดที่ได้มา หลังใช้แก๊สมาเป็นพลังงานร่วมครับ
    นำค่าน้ำมันที่เติมวันนี้มาเป็นตัวตั้ง
    65.32 x 8 จะได้ระยะทางตามหน้าปัดรถ 522.56 กิโลเมตร
    แต่ต้องบวกเพิ่มอีก 10% ฉนั้นจะได้ระทางจริง 574.81 กิโลเมตรครับ
    คิดเป็นค่าน้ำมันต่อกิโลเมตรได้เท่ากับ 1750 / 574.81 = 3.04 บาทต่อกิโลเมตร

    *หมายเหตุ*
    ส่วนเรื่องการใช้แก๊ส ว่าเป็นเท่าไหร่นั้น ขอติดไว้ก่อนนะครับ รอผลชัดๆ
    และไม่ผิดพลาดนะครับ เนื่องจากปั๊มแก๊สแต่ละที่ที่เข้าไปเติม ระยะทางวิ่งเท่าๆ
    กัน แต่ไม่เคยเติมแก๊สเท่ากันเลยสักที่เดียว ขอหาวิธีก่อนครับ

    จากรูปแรกนี้ ผมวิ่งจนผลการแสดงน้ำมันที่จอ RV ไม่ขึ้นอีกแล้วเป็นจุดไข่ปลาเลย.......
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  14. #314
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    ระยะทางที่วิ่งมาทั้งหมด ตั้งแต่น้ำมันเต็มถังจนขึ้นไฟโชว์ครับ (เป็นครั้งที่ 2 ในรอบเกือบ 5 ปีที่ใช้รถคันนี้มา ไม่เคยใช้รถจนน้ำมันเหลือแค่นี้มาก่อนครับ) และก็อย่างที่บอกไว้นะครับ ระยะทางในไมล์รถคันนี้ ต้องบวกเพิ่มระยะทางจริงที่หดหายไป จากการใช้ยางรถที่มีขนาดเส้นรอบวงเพิ่มขึ้นนั่นเอง
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  15. #315
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    หยอดน้ำมันจนถึงคอถังกันไปเลยครับ บางจาก B5 ยูโร 4 ตัวใหม่ซะด้วย
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  16. #316
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    หลังเติมเสร็จ Rv ก็คำนวณระยะทางที่จะวิ่งได้ จากการเติมน้ำมันในครั้งนี้ครับ
    657 กิโลเมตรตามหน้าจอนะครับ เดี๋ยวตอนท้าย ผมจะเปรียบเทียบเครื่องมือวัด
    ระยะทางให้ดูครับ
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  17. #317
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    สุดท้ายมาว่ากันด้วย อุปกรณ์ในการวัดระยะทางที่ผมใช้ในการวัดค่านะครับ
    มีด้วยกัน 3 อย่างด้วยกัน

    1.ไมล์ติดรถ หลังจากวิ่งจากปั๊มน้ำมันมาถึงที่ทำงาน ตอน 11.38 น.
    ได้ระยะทาง 17.5 กิโลเมตรครับ (อันนี้เป็นคำตอบให้เพื่อนสมาชิกได้ทราบกัน ณ ที่นี้เลยว่าทำใมผมถึงต้อง บวกระยะทางเพิ่มเข้าไปในผลการทดสอบอีก 10%)
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  18. #318
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    2.เครื่อง Gps โดยอุปกรณ์ตัวนี้ ให้ระยะทางที่ตรงที่สุดในบรรดาอุปกรณ์ ทั้ง 3 ที่ผมใช้วัดครับ
    ระยะทางที่วิ่งมา 18.4 กิโลเมตรครับ ฉนั้นต่อไปนี้ผมจะอ้างอิง แต่เครื่อง Gps อย่างเดียวครับ ไม่มาพูดถึงว่า ต้องบวก 10% อะไรให้วุ่นวายแล้วครับผม...


    3.จอ Rv อุปกรณ์ที่ให้มากับรถคันนี้ จะคำนวณค่าต่างๆมาให้ผู้ใช้รถได้ทราบ พอเป็นข้อมูลเบื้องต้น
    จะเห็นว่า ระยะทางได้ยุบลงไปแค่เพียง จาก 657 เหลือ 644 กิโลเมตร = 13 กิโลเมตรเท่านั้นเองจากการวิ่งที่จุดเดียวกันกับขัอ 1
    ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ ระยะทางที่แจ้งไว้ตอนเต็มถังว่าจะวิ่งได้ 657 กม.ถ้ารถคันนี้จะวิ่งได้เกิน 800 กม.ในความเป็นจริงครับ

    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Kamo_007 : 17-06-2010 เมื่อ 21:20
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  19. #319
    Moderator TTC-Member รูปส่วนตัว Kamo_007
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    11
    Status
    Offline
    โพส
    1,911

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    สรุปอีกทีนะครับ น้ำมันในถังที่ขึ้นไฟเตือนน้ำมัน พอผมไปเติมเต็มถัง จะเติมเข้าไป 65.32 ลิตร หมายความว่าแม้จะขึ้นไฟเตือนแล้วก็ตาม แต่ยังคงมีน้ำมันเหลือในถังอีกประมาณ 10 ลิตรเลยนะครับ เพราะถังน้ำมันไทรทั่นความจุ 75 ลิตรครับ

    ขอบคุณเพื่อนๆสมาชิกทุกท่านที่ติดตามครับ
    ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว

  20. #320
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน Re: Triton 3.2 ตัวทอป + Lpg

    วันนี้ช่วงหัวค่ำได้ลองปรับสัดส่วน LPG/Oxy-hydrogenใหม่ครับแต่ระดับการลดน้ำมันยังคงเดิม ผลออกมาน่าพอใจอีกแล้ว ตำแหน่งคันเร่งดีที่สุดทำได้ 34-17 เป็นระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร พอขึ้นสะพานลองใหม่ได้ 35-17 ซึ่งสองค่านี้ระยะคันเร่งห่างกันไม่น่าเกิน 2 มิลลิเมตรครับ ขับลองเป็นระยะทางยาวๆแล้วปรับการผลิต Oxy-Hydrogen ให้ได้จุดที่พอดีมากที่สุดครับ ผลครั้งนี้ผมจะปรับการผลิตใหม่ให้ใช้น้ำเปล่าอย่างเดียวโดยไม่ต้องเติมสารใดๆ ครับ
    ส่วนค่าความประหยัดที่ผมใช้งานเปรียบเทียบระหว่างดีเซลกับ
    Oxy-Hydrogen เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมามีดังนี้ครับ
    1.วิ่งดีเซลอย่างเดียวใช้งานในเมืองและนอกเมืองกินน้ำมัน 11.90 กม./ลิตร
    2.ดีเซล+
    Oxy-Hydrogen ปรับการทำงาน 3 ระดับ(ไม่มีกล่องคุมน้ำมัน) 11.35 กม./ลิตร
    3.ดีเซล+
    Oxy-Hydrogen ระดับการทำงานคงเดิมแต่มีกล่องปรับลดน้ำมันให้เหมาะสม 13.56 กม./ลิตร
    อัตราความประหยัด +- สัก 5
    % มีเร็วบ้าง ช้าบ้าง รถติดบ้าง ตามการใช้งานจริง ถ้าทุนเหลือๆจะจัดวิ่งทดสอบแบบห้องทดลองกันเลยแต่ตอนนี้ ประมาณนี้ไปก่อน
    การเปลี่ยนแปลงของรถที่ใช้ทดสอบ ผมเปลี่ยนยางจาก 245/75
    r 16 เป็นขนาด 245/70 r 16 เมื่อเทียบกับ GPS ที่ความเร็ว 125 กม./ชม.
    ความเร็วที่รถ 130 กม./ชม.ครับ ซึ่งก่อนเปลี่ยนยางความเร็วเท่ากับ
    GPS แต่ระยะทางรวมจะน้อยกว่า GPS ครับ แต่ตอนนี้ระยะทางจะเท่ากับความจริงมากที่สุด แต่ในความรู้สึกผมว่าใส่ยางใหญ่ดีกว่านะ พอดีกับแรงของไทรตั้น ช่วงเทอร์โบบูทแล้วกดคันเร่งทันทียางใหญ่ให้ความรู้สึกพุ่งดีกว่าครับ ไม่เป็นไรรอบหน้าเจอแน่ 265/75 R 16 เผื่อจะแรงเท่ารถน้ากาโม่

หน้า 16 จากทั้งหมด 36 หน้า หน้าแรกหน้าแรก ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

กระทู้ที่คล้ายกัน

  1. 6เดือนกลับ3200โล
    โพสโดย wisit ในฟอรั่ม TRITON 4x2
    ตอบกลับ: 4
    โพสล่าสุด: 14-10-2011, 10:45
  2. ตอบกลับ: 47
    โพสล่าสุด: 27-05-2011, 14:54
  3. ลง โปร3200 คืออะไรครับ
    โพสโดย las722026 ในฟอรั่ม TRITON PLUS
    ตอบกลับ: 16
    โพสล่าสุด: 04-08-2010, 16:25

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด