ครีบปั่นอากาศ

[tong8201]

น้าวัฒน์ ทำเพื่อตัว 116 ด้วยนะ เป็นกำลังใจให้ครับ

[wattana]

ยังมีเหลืออีกไหมครับ จะขอลองด้วยอีกซักคน

ยังเหลืออยู่ 2 ตัวครับ

ถ้าเสร็จแล้ว ผมขอสั่งซื้อ 1 ตัวครับ (เอาตัวพลัสนะครับ)

เด๊ี๋ยวส่งให้นะครับ ตามที่อยู่ในเมลครับ

น้าจี ขอมา 2 อันเลยแล้วกัน ขอทดสอบด้วยครับ ส่งมาที่น้าเลย แล้วเดี๋ยวผมเข้าไปเอาครับ ถ้ามีค่าใช้จ่ายน้าเคลียร์ไปก่อนนะครับ ขอบคุณครับ

ได้ครับ เดี๋ยวจัดให้ครับ

ของเป็นกําลังใจให้อีกคนนะครับ พัฒนาให้ดีขึ้น พวกเราจะได้มีของดีๆๆใช้ครับน้า

ขอบคุณครับ จะพัฒนาต่อไปครับ

น้าวัฒน์ผมขอสองชุดนะครับค่าเสียหายแจ้งทางเมลนะครับเพราะมีพี่gunner อยากทดสอบด้วยคน

เดี๋ยวส่งให้พรุ่งนี้เลยครับ

ง่ะอดเลยเรา ว่าและงานดีๆไม่มีให้รุ่นโหลๆอย่างผมบ้างเลย แง้ๆๆๆๆ น้อยใจจัง คอมม่อนก็ไม่มีแถมมาแต่งโมแบบแหล่มๆไม่ได้อีก เซ็งเป็ด
เรื่องครีบไปบังลมถ้าไม่ขับเร็วถึง 150 ขึ้นไป ผมว่าไม่น่าจะมีผลน๊ะครับแถมไม่ต้องกลัวเรื่องน้ำมันบางเรื่องความประหยัดต้องทำใจครับ เพราะถ้าขับเร็วมากๆกินเพิ่มขึ้นแน่นอนถึงจะไม่ได้แต่งครับ แต่ก็จะขับได้ดีกว่าเดิมเพราะน้ำมันมาเยอะขึ้นมันต้องแลกกันครับ สำหรับท่านที่ขับไม่เกิน 120 ผมว่าเจ้าตัวนี้ ดีและเห็นผลแน่นอนครับ ดันครับของดีๆมีคุณภาพแบบนี้ ขึ้นอยู่กับการขับขี่ของท่านครับ ถ้าจะให้ชัวร์ว่าเจ้าตัวนี้ แหล่มและมีความสามารถขนาดไหน สงสัยงานนี้ต้องมีการขึ้นไดโนเทสกันละครับ อิอิ นึกแล้วน้ำลายสอ อยากไส่ได้บ้างจัง

สำหรับรุ่นของน้า คงต้องหาคันตัวอย่างก่อนนะครับ เพราะต้องวัดขนาดแล้ว เขียนแบบอีกทีครับ
แต่ก็ไม่ยากครับ

อดเลย...

รอหน่อยนะครับ

น้าวัฒน์ ทำเพื่อตัว 116 ด้วยนะ เป็นกำลังใจให้ครับ

รอหน่อยนะครับ


ขอบคุณครับน้า ๆ ผมเพิ่งกลับมาเมื่อวานครับ ไปขอนแก่นมาครับ เพื่อนมันไม่ปล่อยให้ผมว่างเลย
ตี 1 กว่าจะได้นอนครับ ต้องไปเที่ยวเป็นเพื่อนเขา นาน ๆ จะได้หาข้ออ้างออกจากบ้านซักที

เรื่องผลการทดสอบ ยังไม่เป็นทางการนะครับ เท่าที่รู้สึกได้ อัตราเร่ง ความเร็ว 80 - 140 ได้ใจครับ
อัตราการสิ้นเปลืองก็เหมือนเดิมครับ ประมาณ 14 กม. ต่อลิตรครับ ทางไกลนะครับ
ตอนอยู่ขอนแก่น วิ่งรอบตัวเมืองครับ ยังวัดอะไรไม่ค่อยได้

พรุ่งนี้จะให้ดู เวอร์ชั่น 2 ครับ จำนวนครีบ เพิ่มขึ้นจาก 3 เป็น 6 ใบครับ ขอเป็นตอนเย็นครับผม

[stoof]

รอครับ เสร็จเมื่อไรไปรับแน่นอน เชื่อมือน้าอย่แล้ว อิ อิ

[siwakorn8511]

ผมขอสั่งจอง 1 ชุดนะครับน้าวัฒน์ที่อยู่ตามเมล์เลยครับ

[kman11]

116 รอด้วยคนครับ

[ZELDA]

ขอบคุณครับ น้าวัฒ

[wattana]

เวอร์ชั่น 2 ครับ ครีบเพิ่มเป็น 6 ครีบ
ลดความยาวของครีบลง เพื่อลดการแรงดันย้อนกลับ ระยะพิตช์ยังคนเดิม 150 มม.

และ ขัดผิวด้วยกระดาษทรายเบอร์ 400 เพื่อลดแรงเสียดทานให้น้อยที่สุด

สำหรับสมาชิกบางท่านที่ไม่ได้ตอบ อย่าน้อยใจ นะนะ กำลังสงสัยอะไรบางอย่างอยู่ครับ
มาดูภาพประกอบดีกว่าครับ 100 คำบรรยาย หรือจะสู้ภาพถ่าย

[wattana]

ที่นี้พอติดตั้งเข้าไปแล้ว ผลจะเป็นไงบ้าง มาดูการวัดด้วย Touch Scan กันครับ
จอดรถนะครับ ให้ดูรอบเครื่อง อัตราการไหลของอากาศ และแรงดันภายในท่อร่วมไอดีครับ เวลา และอุณหภูมิไอดี ผมกระแทกคันเร่งทีเดียวเลย

ช่วยผมวิเคราะห์หน่อยครับ

ส่วนวัดบูสท์ผมวัดที่ขณะจอด 15 PSI ครับ

[jee4x4]

ที่นี้พอติดตั้งเข้าไปแล้ว ผลจะเป็นไงบ้าง มาดูการวัดด้วย Touch Scan กันครับ
จอดรถนะครับ ให้ดูรอบเครื่อง อัตราการไหลของอากาศ และแรงดันภายในท่อร่วมไอดีครับ เวลา และอุณหภูมิไอดี ผมกระแทกคันเร่งทีเดียวเลย

ช่วยผมวิเคราะห์หน่อยครับ

ส่วนวัดบูสท์ผมวัดที่ขณะจอด 15 PSI ครับ

น้าวัฒน์ไม่ลองทดสอบเป็น step ดูครับถ้ามีเวลาโดยแบ่งการทดลอบออกเป็น 2 ส่วน
-ส่วนแรกก่อนทำการติดตั้งครีบปั่นอากาศ
-ส่วนที่สองหลังทำการติดตั้งครีบปั่นอากาศ
แล้วมาวิเคราะห์ที่รอบการทำงานต่างๆกัน ยกตัวอย่างเช่น
-ที่รอบ 1000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
-ที่รอบ 2000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
-ที่รอบ 3000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
-ที่รอบ 4000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
-ที่รอบ 5000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
แล้วเอาผลที่ได้มาวิเคราะห์ว่าใส่ไปแล้วต้น กลาง ปลาย มีผลที่แตกต่างกันอย่างไร ลองดูครับ

[wattana]

น้าวัฒน์ไม่ลองทดสอบเป็น step ดูครับถ้ามีเวลาโดยแบ่งการทดลอบออกเป็น 2 ส่วน
-ส่วนแรกก่อนทำการติดตั้งครีบปั่นอากาศ
-ส่วนที่สองหลังทำการติดตั้งครีบปั่นอากาศ
แล้วมาวิเคราะห์ที่รอบการทำงานต่างๆกัน ยกตัวอย่างเช่น
-ที่รอบ 1000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
-ที่รอบ 2000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
-ที่รอบ 3000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
-ที่รอบ 4000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
-ที่รอบ 5000 rpm MAF=.......,MAP=......intake air temp=........
แล้วเอาผลที่ได้มาวิเคราะห์ว่าใส่ไปแล้วต้น กลาง ปลาย มีผลที่แตกต่างกันอย่างไร ลองดูครับ

ขอบคุณครับ ที่ชี้แนะ น้าจี ผมก็คิดอย่างนั้นแหละครับ
เลือกตัวแปรที่จะวัดที่เกี่ยวกับอากาศทั้งหมดที่วัดได้ มาเทียบกับรอบเครื่อง

แต่จะทำยังไงดีล่ะ เราไม่รู้ค่าในแต่ละรอบนี่ครับ สงสัยต้องมาตีเส้น แล้วคำนวณแบบ interpolation แล้วมั่ง

ยังไงผมส่งให้น้าจีไปทดสอบแล้ว 3 ตัว ทั้ง 2 เวอร์ชั่นเลย อิอิ เล่นกันให้เบื่อไปเลย และทดสอบให้ผมด้วย เอาผลมาวิเคราะห์กันนะครับ

น้าจีควรขัดด้วยกระดาษทรายให้ผิวเรียบๆ ด้วยนะครับ ล้างให้สะอาดก่อนติดตั้ง
เวลาสวมจะผืดนิด ๆ พอดี และจะแน่นขึ้นเรื่อยๆ ครับ ไม่ต้องใช้เข็มขัดรัดนะครับ

การ diy ครั้งนี้ไม่ได้ทำเพื่อหวังผลกำไรนะครับ ทำเล่นกันในกลุ่มสมาชิกที่สนใจแค่นั้นครับ ยังยืนยันแบบนี้อยู่ครับ

[joetriton]

สนับสนุนจร้า

[jee4x4]

ขอบคุณครับ ที่ชี้แนะ น้าจี ผมก็คิดอย่างนั้นแหละครับ
เลือกตัวแปรที่จะวัดที่เกี่ยวกับอากาศทั้งหมดที่วัดได้ มาเทียบกับรอบเครื่อง

แต่จะทำยังไงดีล่ะ เราไม่รู้ค่าในแต่ละรอบนี่ครับ สงสัยต้องมาตีเส้น แล้วคำนวณแบบ interpolation แล้วมั่ง

ยังไงผมส่งให้น้าจีไปทดสอบแล้ว 3 ตัว ทั้ง 2 เวอร์ชั่นเลย อิอิ เล่นกันให้เบื่อไปเลย และทดสอบให้ผมด้วย เอาผลมาวิเคราะห์กันนะครับ

น้าจีควรขัดด้วยกระดาษทรายให้ผิวเรียบๆ ด้วยนะครับ ล้างให้สะอาดก่อนติดตั้ง
เวลาสวมจะผืดนิด ๆ พอดี และจะแน่นขึ้นเรื่อยๆ ครับ ไม่ต้องใช้เข็มขัดรัดนะครับ

การ diy ครั้งนี้ไม่ได้ทำเพื่อหวังผลกำไรนะครับ ทำเล่นกันในกลุ่มสมาชิกที่สนใจแค่นั้นครับ ยังยืนยันแบบนี้อยู่ครับ

เดี๋ยวจะช่วยทดสอบครับน้าวัฒน์เครื่องมือก็ใช้เจ้า obd2 เราเนี้ยแหละกดคันเร่งให้รอบนิ่งแล้วก็เก็บข้อมูลค่าต่างๆที่ต้องการโดยการทดสอบจะทำ 3 ครั้งในแต่ละรอบและต้องทำในขณะที่เครื่องร้อนในอุณหภูมิใช้งาน ก่อนติดหลังติดผลในแต่ละช่วงเป็นยังงัยแล้วเราก็มาวิเคระห์กันต่อ แต่ถ้าติดแล้วเกิดความแตกต่างขึ้นชัดเจนจนรู้สึกได้ผมว่าก็สุดยอดแล้วครับ

[chairat_k]

มาให้กำลังใจ ครับ ยังไงก็ขอสักอันนะครับ 2.5 4wd ครับ

[Gunners]

เดี๋ยวจะช่วยทดสอบครับน้าวัฒน์เครื่องมือก็ใช้เจ้า obd2 เราเนี้ยแหละกดคันเร่งให้รอบนิ่งแล้วก็เก็บข้อมูลค่าต่างๆที่ต้องการโดยการทดสอบจะทำ 3 ครั้งในแต่ละรอบและต้องทำในขณะที่เครื่องร้อนในอุณหภูมิใช้งาน ก่อนติดหลังติดผลในแต่ละช่วงเป็นยังงัยแล้วเราก็มาวิเคระห์กันต่อ แต่ถ้าติดแล้วเกิดความแตกต่างขึ้นชัดเจนจนรู้สึกได้ผมว่าก็สุดยอดแล้วครับ

ของมาหรือยังครับ น้าจี จะได้ไปรับครับ

[nitrous4online]

เป็นกำลังใจให้นะครับ

[kob1]

สุดยอด น้าวัตน์ ขอร่วมทดสอบด้วย 1 อันคับ ที่อยู่ตามเมล์เลย

[wattana]

รอครับ เสร็จเมื่อไรไปรับแน่นอน เชื่อมือน้าอย่แล้ว อิ อิ

ยินดีครับ

ผมขอสั่งจอง 1 ชุดนะครับน้าวัฒน์ที่อยู่ตามเมล์เลยครับ

ส่งที่อยู่ให้ผมด้วยครับ

116 รอด้วยคนครับ

ยังไม่ได้ทำเลยครับ ขอทดสอบกับรถที่มีอินเตอร์ครับ เพราะเรื่องความร้อนของไอดีครับ

ขอบคุณครับ น้าวัฒ

น้าชัย ผมมีแต่ที่อยู่ของน้าชัย ไม่มีชื่อ นามสกุล ส่งเมลให้ผมด้วยครับ

มาให้กำลังใจ ครับ ยังไงก็ขอสักอันนะครับ 2.5 4wd ครับ

ส่งชื่อ ที่อยู่ให้ผมเลยครับ

ของมาหรือยังครับ น้าจี จะได้ไปรับครับ

คงยังไม่ถึงหรอกครับ เพิ่งส่งบ่ายวันศุกร์ครับ คาดว่าวันจันทร์บ่ายคงถึง

เป็นกำลังใจให้นะครับ

ขอบคุณครับ

สุดยอด น้าวัตน์ ขอร่วมทดสอบด้วย 1 อันคับ ที่อยู่ตามเมล์เลย

ส่งชื่อที่อยู่ให้ผมด้วยครับ


สำหรับเพื่อสมาชิก ที่สนใจทดสอบ ตอนนี้ผมอยากให้ทดสอบ ตัวที่ปรับปรุงแล้วดีกว่าครับ ตัว 6 ครีบ ทำมา 2 ตัวเอง ให้น้าจีไป 1 ตัว ตอนนี้หมดแล้วครับ

เหลือแต่ตัว 3 ครีบครับ

วันอังคารจะทำตัว 6 ครีบ 5 ตัวครับ รายชื่อผู้ร่วมทดสอบครับ จะส่งให้วันอังคารครับ
1. น้าต้น ศิวกร
2. น้า kob1
3. น้าชัย
4. น้า chairat_k
5. น้า gunner

ดึงดีครับตั้งแต่รอบ 1200 RPM ไม่ได้โม้ อิอิ

[dsign]

...น้าวัฒน์ครับผมขอลองด้วยซัก1ตัวครับ ยังพอมีเหลือๆให้รถหัดแรงได้ลองมั้ยครับอิอิ ขอบคุณครับ ค่าใช้จ่าย ยังไงรบกวนโทรบอกผมด้วยนะครับ 086-3109500 นู๋หนุ่มครับ...

[ZELDA]

เด๊๋ยวผมส่งให้ครับ

[Yanyong]

ขอตัว 6 ครีบมาเชยชมหน่อยครับน้า Watt
ค่าเสียหายคงไม่โหดเท่าใหร่ใช่ใหมครับ
ส่ง Mail ไปรายงานตัว แว้วววววว