หน้า 1 จากทั้งหมด 23 หน้า 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 454

กระทู้: ครีบปั่นอากาศ

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน ครีบปั่นอากาศ

    เอารูปไปดูก่อนครับ จะมาติดตั้งหลังอินเตอร์ก่อนเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ เพื่อทำให้เกิดไซโคลน

  2. #2
    สมาชิกถาวร: TTC-00434 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3623
    Status
    Offline
    โพส
    5,626

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    ..เปิดมาเจอขาววงๆนวลๆ นึกว่าครีมหรือโยเกิร์ตแนะครับน้าวัฒน์ั..

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana ดูโพส
    เอารูปไปดูก่อนครับ จะมาติดตั้งหลังอินเตอร์ก่อนเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ เพื่อทำให้เกิดไซโคลน
    มีอีกรึเปล่าน้าวัฒน์ อยากใส่อะ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    ยังใส่ไม่ได้เลยครับ เผื่อขนาดมากไปนิด มันฟิตจัด เดี๋ยวพรุ่งนี้จะทำอันใหม่ครับผม

    ป๋าติ๊กครับเห็นขาวไม่ได้เลยนะครับ เหมือนผมเลย

    น้าจีครับ ถ้าสนใจเดี๋ยวทำเผื่อครับ เดี๋ยวทดสอบก่อน จะได้ประหยัด และแรงขึ้นอีก การคลุกเคล้าอากาศกับน้ำมันได้ดีขึ้นอีกหน่อย เพราะอากาศมีการไหลแบบปั่นปวน

  5. #5
    สมาชิกถาวร : TTC-00454 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2008
    User ID
    4371
    Status
    Offline
    โพส
    1,944

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ


  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    ผมขอเสริมนิดได้ไหมครับ ช่วยทำให้มีขนาดเล็กและบางกว่านี้หน่อยครับ ตำแหน่งติดตั้งใส่ไว้หลังปีกผีเสื้อก่อนช่องทางเดิน Egr เหตุผลที่ว่าถ้าติดตั้งก่อนปีกผีเส้อไซโคลนที่ได้จะถูกหักล้างที่ลิ้นปีกผีเสื้อ อาจเกิดกระแสแปรปรวนของอากาศในตรงนั้น ผลที่ได้อาจจะไม่เป็นในแนวทางบวกก็ได้ครับ
    แต่ถ้าสามารถติดตั้งในจุดที่ผมบอกได้มันจะสร้างไซโคลนก่อนเข้าท่อไอดีของแต่ละสูบในระยะที่เหมาะสมและไม่มีการหักล้างของวัตถุใดๆเพราะมันเป็นช่องทางโล่งๆ ซึ่งถ้าทำได้จะได้อัตราเร่งที่ดีในขณะกดคันเร่งต่ำๆเป็นผลให้ได้ความประหยัดน้ำมันขึ้นมาได้ และอัตราเร่งจะมาไวกว่าที่เคยทำได้ เท่าที่ผมเคยลองทำวิธีนี้ผลที่ได้ไปในแนวทางที่ดีครับ

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2008
    User ID
    3452
    Status
    Offline
    โพส
    3,405

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana ดูโพส
    เอารูปไปดูก่อนครับ จะมาติดตั้งหลังอินเตอร์ก่อนเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ เพื่อทำให้เกิดไซโคลน
    วัสดุเป็นอะไรครับ ดูแล้วน่าสนใจดีครับ
    แต่การอ่านค่าของลิ้นไฟฟ้า จะมีผลอะไรมั๊ยครับ

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1127
    Status
    Offline
    โพส
    809

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS ดูโพส
    ผมขอเสริมนิดได้ไหมครับ ช่วยทำให้มีขนาดเล็กและบางกว่านี้หน่อยครับ ตำแหน่งติดตั้งใส่ไว้หลังปีกผีเสื้อก่อนช่องทางเดิน Egr เหตุผลที่ว่าถ้าติดตั้งก่อนปีกผีเส้อไซโคลนที่ได้จะถูกหักล้างที่ลิ้นปีกผีเสื้อ อาจเกิดกระแสแปรปรวนของอากาศในตรงนั้น ผลที่ได้อาจจะไม่เป็นในแนวทางบวกก็ได้ครับ
    แต่ถ้าสามารถติดตั้งในจุดที่ผมบอกได้มันจะสร้างไซโคลนก่อนเข้าท่อไอดีของแต่ละสูบในระยะที่เหมาะสมและไม่มีการหักล้างของวัตถุใดๆเพราะมันเป็นช่องทางโล่งๆ ซึ่งถ้าทำได้จะได้อัตราเร่งที่ดีในขณะกดคันเร่งต่ำๆเป็นผลให้ได้ความประหยัดน้ำมันขึ้นมาได้ และอัตราเร่งจะมาไวกว่าที่เคยทำได้ เท่าที่ผมเคยลองทำวิธีนี้ผลที่ได้ไปในแนวทางที่ดีครับ
    อ้าว ผมจะทำต่อดีไหมครับ ถ้าอยู่หลังปีกผีเสื้อ จะติดตรงไหนดีครับ ช่วยผมหน่อยมีรูปไหมครับ


    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton ดูโพส
    วัสดุเป็นอะไรครับ ดูแล้วน่าสนใจดีครับ
    แต่การอ่านค่าของลิ้นไฟฟ้า จะมีผลอะไรมั๊ยครับ
    วัสดุเป็น ABS ครับ ทั้งแข็ง ทั้งเหนียว ทนอุณหภูมิสูงได้ เหลือแต่ว่าเราจะติดตั้งกันตรงไหนดีครับ

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana ดูโพส
    อ้าว ผมจะทำต่อดีไหมครับ ถ้าอยู่หลังปีกผีเสื้อ จะติดตรงไหนดีครับ ช่วยผมหน่อยมีรูปไหมครับ




    วัสดุเป็น ABS ครับ ทั้งแข็ง ทั้งเหนียว ทนอุณหภูมิสูงได้ เหลือแต่ว่าเราจะติดตั้งกันตรงไหนดีครับ
    ผมเคยใช้สแตนเลสที่เขาทำขายกันมาดัดแปรงให้ขนาดเล็กประมาณ 2 นิ้วกว่าใส่ไว้หลังปีกผีเสื้อและเจาะรูด้านบนเว้นช่องไว้ให้เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ ลักษณะช่องจะเรียวจากใหญ่ไปหาเล็ก ถ้าออกแบบแล้วทำได้ผมขอสนับสนุมด้วย 1 คนครับ จองก่อนเลย 2 อัน

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    น้าวัฒน์ เคยเห็นที่เค้าทำขายกันอ่ะ รู้สึกว่า 2 พันกว่าบาทมั้ง เคยโพสในนี้ด้วย แต่เป็นสแตนเลสหรือไงนี่ล่ะ รอฟังผลคับ เห็นบอกว่าช่วยอัตราเร่งให้ดีขึ้นด้วยใช่มั้ยครับ

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    ทำต่อเลยครับน้าวัฒน์ใส่ตรงจุดที่น้าต้นบอกน่าจะเกิดประโยชน์

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2009
    User ID
    4962
    Status
    Offline
    โพส
    1,395

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ


  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    6
    Status
    Offline
    โพส
    2,852

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    สนับสนุน และกำลังใจ
    ทำต่อไปครับ เอาคำแนะนำมาปรับปรุงเพื่อประโยชน์สูงสุด

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    386
    Status
    Offline
    โพส
    961

    Talking Re: ครีบปั่นอากาศ

    สนับสนุนอีก 1 เสียงครับ ถ้าเป๋นประโยชน์

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11490
    Status
    Offline
    โพส
    213

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    เป็นกำลังใจเพื่อสิ่งดีๆ ครับ

  16. #16
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5575
    Status
    Offline
    โพส
    891

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    น้าวัฒน์ทำของตัว116ด้วยนะครับ

  17. #17
    สมาชิกถาวร TCC-0576 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4052
    Status
    Offline
    โพส
    1,067

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    หนับหนุนๆๆ

  18. #18
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    ข้อเสนอนิดนึงครับ
    อากาศที่ออกจากปากอัดของเทอร์โบที่ถูกดูดเข้ามาผ่านกังหันไอดี หมุน
    ทำให้เกิดการไหลแบบ turbillance อยู่แล้วนี่ครับ แล้วเครื่อง รหัส 4d56 did ก็ยังออกแบบท่ออากาศระบบ ท่อไอดี twin intake manifold ซึ่งออกแบบให้อากาศเกิดการหมุนวนทำให้อากาศคลุกเคล้ากับเชื้อเพลิงได้ดีครับ

    แต่ก็ถือว่าเป็นความคิดที่ดีครับ.... สนับสนุนเพื่อการพัฒนาต่อไปที่ดีขึ้น

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    ทำเป็นก้อนบล๊อคเดียวกับเสื้อปีกผีเสื้อเลยน่าจะได้นะน้า Watt
    เสริมขึ้นสูงยื่นออกมาแล้วเปลี่ยน Screw ที่ยึดเสื้อปีกให้ยาวอีก
    ว่าแต่น้า Watt ใช้ Program อะไรทำ CAM ครับ และใช้เครื่อง กี่แกน
    เครื่องกลึง หรือ Vertical
    ที่ผมทำมีเครื่องกลึง X-Z+C และ Vertical X-Y-Z+A หมุนได้รอบตัวครับ
    แต่ไม่มี Program CAD/CAM ทำใงจะได้ Program จากน้าครับ
    จะทำแจกคนรู้จักด้วย แต่จะใช้ Aluminium ครับ ( ที่ทำงานอยู่ มีพร้อม ทำของเล่นในรถอีกละ)
    แต่ผมจะทำ เว่อร์ อีกหน่อยครับ
    แต่ผมสังเกตุว่าจะมีตุ่มนูน ๆ ภายในเสื้อหลังปีกผีเสื้อ แล้วมันจะเป็นไงใหม
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 21-06-2010 เมื่อ 08:12

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    7183
    Status
    Offline
    โพส
    1,497

    มาตรฐาน Re: ครีบปั่นอากาศ

    น่าสนใจ

หน้า 1 จากทั้งหมด 23 หน้า 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด