ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ

[kob294]

อุดตาน้ำมาปีกว่าคับ + น๊อตสตาร์ด้าบูส 30 เอาอยู่คับ แต่บูส 35 นี่ดันออกตาน้ำที่สูบ 1 เลยจัดน๊อตวีโก้ +ประเก็นเดิม ขัน 140 ปอนด์ ตีเพิ่มอีก 180 องศา คับ แต่น๊อตยืดหมดนะคับ ไม่สามารถนำกลับมาใช้ได้อีกแต่ผมว่าจบนะคับ

ขอบคุณมากครับ ผมก็คุยกับน้าเอกว่าเล็งๆสูตรนี้อยู่ครับ ทางใต้ยังหาร้านทำยาก ตอนนี้โบสามพันบูช 25 จูนกล่องหลักวิ่ง 15.4 ฝาเดิม ยังไม่ได้ทำ ได้f55vมา คงต้องทำฝาก่อน

[CLIMAX]

ขอบคุณมากครับ ผมก็คุยกับน้าเอกว่าเล็งๆสูตรนี้อยู่ครับ ทางใต้ยังหาร้านทำยาก ตอนนี้โบสามพันบูช 25 จูนกล่องหลักวิ่ง 15.4 ฝาเดิม ยังไม่ได้ทำ ได้f55vมา คงต้องทำฝาก่อน

ครับน้า จัดเลยครับ อยู่แน่ๆ

[MEAW_SAN]

ครับน้า จัดเลยครับ อยู่แน่ๆ

อิอิ

[aj anucha]

สูตรแบบน้าโระ การันตีคับ 40psi ยังไม่ดัน ผมใช้อยู่ แต่เร็วๆนี้ผมจะขึ้น te แล้วเทสสัก 45 ปอนด์ดูคับ

[kob294]

สูตรแบบน้าโระ การันตีคับ 40psi ยังไม่ดัน ผมใช้อยู่ แต่เร็วๆนี้ผมจะขึ้น te แล้วเทสสัก 45 ปอนด์ดูคับ

ถามน้าเล้งหน่อยครับจากที่น้าเคยใช้ โบf55v เป็นไงบ้างครับ ควรใช้บูชเท่าไหร ติดตั้งแบบแปรผัน หรือเล่นโข่งธรรมดา ตอนนี้ของพร้อม เลยอยากทราบข้อมูลจากผู้ที่เคยใช้ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[aj anucha]

อ่อ แล้วแต่คับน้า ...
"โข่งแปรผัน"ก็ได้ ประหยัดงบกว่า มาเร็วกว่าคับ การขับจะประหยัดน้ำมันกว่าโข่งธรรมดาคับ เพราะไม่ต้องเค้นแรงดันน้ำมันกับค่ายกหัวฉีดมากก็ดันบูสได้แล้ว
การติดตั้งจะใช้เขาเดิมเชื่อมหน้าแปลนเข้าไปใหม่ จากนั้นก็ต้องแปลงเวสเกตกระป๋องมาคุมครีบเอาคับ พร้อมทำที่ปรับตั้งขาแตะด้วย
(ขันตอนการดัดแปลง และการปรับตั้งจะยุ่งๆสักนิดคับ แต่หากไล่เซ็ทลงตัว ขับดีกว่าแน่นอนคับ แต่มีข้อแม้ว่าการใช้โข่งแปรผันเราจะต้องจูนอย่าให้ควันเยอะ ไม่งั้นใช้นานๆครีบแปรผันจะติดคับ)

หรือจะ "โข่งหล่อ"ก็ได้คับ .... เบอร์ 4 หรือเบอร์ 5 (เลือกใช้ตามความชอบเลยคับ ) ฟิลลิ่งการขับ ถ้าจูนเรียกน้ำมันกับค่าแรงดันในรอบต้นดีๆ จะเริ่มบูสที่ 1800 rpm แล้วบูสจะเต็ม 35 psi ที่รอบเครื่องประมาณ 3000 rpm คับ (แต่โข่งแปรผันบูสจะฟาดเต็มเร็วกว่านี้คับ) ข้อดี"โข่งธรรมดา"จะสามารถจูนน้ำมันได้ง่ายกว่า ไม่ต้องกลัวบูสไหล เพราะสามารถคุมบูสได้นิ่งกว่าโดยเราจะใช้เวตเกสแยกมาคุมบูสคับ แรงดันเทอร์โบจะไม่ไหลหรือสวิง ต่างกับแบบแปรผันที่จะต้องกะระยะให้ครีบกางออกได้พอดีเพื่อคุมบูสคับ ข้อเสียคือ รอรอบนิดๆแต่ไม่น่าเกลียด และใช้งบประมาณมากกว่าเพราะต้อง ติดเวสเกตแยก +่ค่าเขาหล่ออีกตัวคับ และมีเสียงจะดังมากถ้าเวตเกสยกเวลาบูสเต็มคับ

[aj anucha]

สุดท้ายเลยคับ น้าๆคนไหนจะใส่ f55v แนะนำหม้อพักกลางไส้ตรงโตๆสักใบเถอะคับ ไม่งั้นเสียงมันน่าเกลียดไปหน่อย ถ้ายิงตรงๆเลยเสียงท่อไม่วิ๊ดเลย มันจะดังเหมือนสิบล้อ na ท่อแตก !!

[teddyisman]

อัดกันแบบนี้ temp ไม่เกินร้อย กันหรือครับ

[CLIMAX]

อัดกันแบบนี้ temp ไม่เกินร้อย กันหรือครับ

รถผมบูส 35 กดแล้วยังไม่เกิน 90 องศาคับ วาล์วน้ำ a31 ไม่ได้เจาะ หม้อน้ำบางมดเรซซิ่ง พัดลมไฟฟ้า

[ต้น855]

ของผมขับ 130 ความร้อนขึ้น 100 กว่าสมาร์ทเกดังลั่น ไม่รู้จะแก้ยังไงทำมาแล้ว

[ohm4door]

ของผมขับ 130 ความร้อนขึ้น 100 กว่าสมาร์ทเกดังลั่น ไม่รู้จะแก้ยังไงทำมาแล้ว

ทำไรมาบ้างอ่ะครับ อาการน่าเป็นห่วง

[aj anucha]

ของผมขับ 130 ความร้อนขึ้น 100 กว่าสมาร์ทเกดังลั่น ไม่รู้จะแก้ยังไงทำมาแล้ว

นั้นซิครับ ทำอะไรมาบ้าง ที่จริวที่130 ขับลอยๆบูสขึ้นไม่มาก ความร้อนจะไม่ถึงนี้ครับ ผิดปกติอย่างแรง

[ต้น855]

รถเดิมคับเกียออโตด้วย พอใส่ดันช่วยได้ขึ้นเยอะ แต่วันนี้มาท่อยางหม้อน้ำหลุดเหยียบไม่เกิน100 วิงมาแค่ 4 กม.เอง ไม่รู้ว่ามันจะหลุดอยู่แล้วหรือป่าว พอเติมน้ำไปแล้ว ตอนนี้พอวิ่งความร้อนเพิ่มขึ้น
มากว่าเดิม คงต้องไปหาหมออีกแล้วคับ

[W-ut]

รถเดิมคับเกียออโตด้วย พอใส่ดันช่วยได้ขึ้นเยอะ แต่วันนี้มาท่อยางหม้อน้ำหลุดเหยียบไม่เกิน100 วิงมาแค่ 4 กม.เอง ไม่รู้ว่ามันจะหลุดอยู่แล้วหรือป่าว พอเติมน้ำไปแล้ว ตอนนี้พอวิ่งความร้อนเพิ่มขึ้น
มากว่าเดิม คงต้องไปหาหมออีกแล้วคับ

มะพี่เดี๋ยวช่วยดู อย่างที่คุยกันนั่นแระ กลัวอยู่เหมือนกัน ประหวัดเคยมี ยังไงมีเวลาว่างๆลองเข้ามาให้พี่โย่งดูอีกที

[romeoking]

แอบมาดูเค้าคุยกัน

[Mild3673]

เกียร์ออโต้ถ้าขับแบบกดคันเร่งลึกๆร้อนกว่าเกียร์ธรรมเยอะเลยครับเยอะมาก

[golftong]

รบกวนถามหน่อยคับ น๊อตเดิมเรามันขันได้กี่ปอนคับ ละน๊อตวีโก้เราต้องเอาไปตัดละทำเกลียวเพิ่มด้วนรึป่าวคับ พอดีตอนนี้รถเปิดฝากำลังจะประกอบ
ผมเหนมีน้าบางคนบอกขัน140ปอน เลยว่าจะลองทำบ้าง แต่ช่างมันไม่ยอมขันให้มันว่าผมบ้าไม่มีใครขันกันหรอก ตอนนี้เลยยัง งงๆ ยุว่ามันยังไง
กลัวว่าพอทำเสดแล้วมันเปนอีก อยากทำให้มันจบๆอะคับ ยังไงรบกวนด้วยคับ

[aomtrit]

น๊อตวีโก้ตัดแล้วเจียให้ดี ขันดีๆชัวสุด รถผมเคยใช้น๊อตเดิม และน๊อตสตาด้า แต่มาจบที่น๊อตวีโก้ครับ

[golftong]

ผมก็บอกช่างให้เอาน๊อตวีโก้มาใช้อะคับ ช่างเค้าบอกว่าพอตัดแล้วเกลียวมันจะเหลือน้อยพอขันอันเข้าไปมันจะไม่สุดอะคับ ก็เลยงงว่ามันยังไงแน่
ละขันกี่ปอนถึงจะอยู่คับตอนนี้บูสอยู่ที่30ว่าจะขยับเปน35-40อะคับ มะวานเพิงเถียงกะช่างเรื่องปอนฝาสูบเนียละคับเถียงมากไม่ได้ เดวเค้าไม่ทำให้

[aj anucha]

น๊อตวีโก้ ขัน140 เกลียวไม่ได้ทำเพิ่มครับ รับรองอยู่ครับ ไม่ขาด ไม่ยืด.......