กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก

[linkinpart]

กระจ่างเลยครับน้า

[spark1526]

สุดยอดเลยน้านุ๊กนี่ น่าจะเรียกว่าท่านอาจารย์ดีกว่าน้าอีก อิอิอิอิ

[boonthom]

... น่าจะเป็น นุ๊ก...เทวดา ดีกว่า

[decskong]

ขอบคุณน้านุ๊กครับตอนแรกกะจะพ่วงเหมือนกันคิดไปคิดมา กับผลดีผลเสีย ขับเดิม ๆ ในเมืองใช้ความเร็วได้แค่เนี๊ย นาน ๆออกไปยาว ๆ สักครั้ง เอามันเดิม ๆ นี้ล่ะ ทนดี อีกอย่างไม่เดือดร้อนตังค์ในเป๋าด้วยครับ เก็บไว้เติมน้ำมันดีกว่าครับ หรือซื้อกาแฟเลี้ยงสาว แจ่มกว่าเยอะ

[ISS_TT]

คุณจะจูนกล่องหลัก ถามว่าดีมั้ย ผมตอบได้เลยว่า ดีมากๆ

แต่... คุณจะรับได้มั้ย

1.ถ้าคุณโดนกล่องพ่วงสวนเอาแบบกระเด็น (กูทำมาตั้งแพง อะไรวะ แล้วมันจะพาหงุดหงิด)

2.ถ้าคุณต้องใช้เงินด่วน ถ้าไม่ร้อนก็ไม่เป็นไร

3.ถ้าแม่บ้าน ยื่นคำขาด ว่าไปทำเดิมเดี๋ยวนี้

4.ถ้ารถคุณประสบอุบัติเหตุ แล้วพัง

ถ้ารับได้ และรับรู้สิ่งที่เกิด และพอใจ กับสิ่งที่ได้รับ คุณจะมีความสุขมาก

ตามนั้นครับว่าแต่ ข้อ1.ถ้าคุณโดนกล่องพ่วงสวนเอาแบบกระเด็น (กูทำมาตั้งแพง อะไรวะ แล้วมันจะพาหงุดหงิด) ผมอยากเจอคันที่พ่วงกล่องแล้วสวนจูน กล่องเดิมกระจายครับ ถ้าไม่ทำอย่างอื่นเพิ่ม และเป็น TRITON ด้วยกัน ผมว่าไม่มีทาง ที่พ่วงกล่องจะสวนกล่องเดิมจูนกระจาย เพราะผมขับ TRITON มา 5 ปี พร้อมกับก่อตั้งคลับ
ยังไม่เคยเจอ

[aj anucha]

แบบนี้ต้องหามาเปรียบหน่อยแล้วครับ.....

[MiNi_XXL]

ปรับความเข้าใจ กันนิดหน่อย

จูนกล่องหลัก = เป็นการออกคำสั่ง ให้เครื่องยนต์ ทำกำลังออกมามากขึ้น

โดยไม่มีการหลอกสัญญาณเซนเซอร์ทั้งหลาย ผลที่ได้ จะได้ในระดับที่พอใจแบบเดิมๆ

จูนกล่องพ่วง = เป็นการหลอกคำสั่ง ให้เครื่องยนต์ ทำกำลังออกมามากขึ้น

ด้วยการหลอกสัญญาณทั้งหลาย ทำให้ไปได้มากเกินลิมิต

แต่ถ้าทำเกินพอดี ไทรทันมันฉลาด จะสั่งดรอปกล่องหลัก ทำให้รถไม่เดิน

ยังไงๆ คำสั่งที่เครื่องยนต์รับ ก็มาจากกล่องหลัก ถ้าจูนกล่องพ่วงจน Over

กล่องหลัก Drop ก็ไม่มีประโยชน์ครับ การจูน ต้องพอดี

เคล็ดลับไทรทัน กล่องสองใบ เน้นดันให้พอใจ (ในความพอดี) แล้วเปิดยกเข้าชดเชย

ส่วนที่ขาดหายไป สำหรับรถเดิมๆ แค่นี้ ก็น่าพอใจแล้ว

โจทย์ง่ายๆ ทำยังไง ให้แรงดันแรง น้ำมันเข้าพอ และแรงดันไม่ตก

สำหรับรถใช้งานธรรมดาเท่านั้น

จะไปเชื่ออะไรกับคนอย่างตานุ๊กครับ ผมเชื่อมันทีไร เมากลับบ้านทุกที ไม่เชื่อลองมาคุยกับมันวันอาทิตย์นี้ซิ แล้วจะรู้ว่าจะเชื่อหรือไม่เชื่อมันดี 5555

[MiNi_XXL]

คุณจะลงกล่องพ่วง ดีมั้ย ตอบได้ว่า ดีเหมือนกัน แต่...

1.หาข้อมูลมากๆ ก่อนการตัดสินใจ

2.อย่าเอาราคา มาเป็นตัวชี้วัด (ตอบตรงๆว่า ไม่มีเงิน อย่าไปทำ)

3.อย่าหลงกระแส กล่องพ่วงมีหลายสิบยี่ห้อ

4.กล่องแจ่มๆ มีแค่สองสามยี่ห้อครับ

5.หาคนบริการหลังการขายที่มีความรับผิดชอบสูง จะดี

6.หลีกเลี่ยงร้านที่หาแต่เงิน เอาแต่ตังค์ ชวนเพิ่มนั่นนี่ตลอด (ไปให้ห่างๆ)

7.หาจุดยืนของตัวเอง ก่อนการตัดสินใจเล่นกล่องพ่วงสักใบ

8.วางโครงการว่าจะทำอะไรก่อนหลัง เช่นถ้าจะเปลี่ยนโบ เล่นกล่องแหล่มๆก่อนเผื่อไว้

9.ดูแลรักษารถให้มากขึ้น

ไอ้ข้อที่ 6 เนี่ย คุ้น ๆ นะ เหมือนมีเพื่อนสมาชิกเราบางคน ชอบชวนเอาขี้ไปปาหน้าร้านมันจัง ถ้ามันใกล้ก็ว่าจะไปหน่อย แต่นี้มันต้องข้ามฝั่งกันเลยนะเว้ย

ชวนตอนไหนไม่ชวน ชวนตอนเมา

[aj anucha]

ฮ่าๆๆ.....ร้านไหนอ่ะครับ ได้รู้ไว้

[bird3255]

แบบนี้ต้องหามาเปรียบหน่อยแล้วครับ.....

เล้ง..จัดให้พี่หน่อย..พี่โบเดิมอ่ะ

[ONE-TCB-008]

งานนี้มันแน่ๆๆ กล่องพ่วง vs จูนกล่องหลัก

[aj anucha]

[CHATREE]

สุดยอดเลยครับอาจารย์นุ๊ก นี่แหละตัวจริงข้อมูลแน่ๆๆ

[Nuk_Black-Triton]

ตามนั้นครับว่าแต่ ข้อ1.ถ้าคุณโดนกล่องพ่วงสวนเอาแบบกระเด็น (กูทำมาตั้งแพง อะไรวะ แล้วมันจะพาหงุดหงิด) ผมอยากเจอคันที่พ่วงกล่องแล้วสวนจูน กล่องเดิมกระจายครับ ถ้าไม่ทำอย่างอื่นเพิ่ม และเป็น TRITON ด้วยกัน ผมว่าไม่มีทาง ที่พ่วงกล่องจะสวนกล่องเดิมจูนกระจาย เพราะผมขับ TRITON มา 5 ปี พร้อมกับก่อตั้งคลับ
ยังไม่เคยเจอ

ขออนุญาต เรียนชี้แจงตามนี้

1.การพ่วงกล่อง หรือการจูนกล่องหลัก น้อยคนนัก ที่มีของเหมือนกัน

2.ส่วนมาก มองกันที่ราคามากกว่า

3.เมื่อมองเรื่องราคา จะรู้ว่า ราคาที่ทำมาเท่ากัน สามารถไป "เร็ว" กว่า

4.เมื่อมองของที่เท่ากัน ส่วนมากก็เครื่องเดิม เกียร์เดิมทั้งนั้น

ทำรางไม่ทำราง โมหรือทำปั๊ม หัวฉีด อะไรมากมาย

เมื่อมาเทียบราคา ที่เท่าๆกัน ก็โดนเป็นเรื่องธรรมชาติ

อยากให้เทียบ ไม่อยากให้ท้า เหมือนกับการทำเครื่องเสียง

ระหว่า ชุดโกนจุกแม่ยาย กับชุดโรแมนติก ความสะใจ มันก็ต่างกัน

ความผู้ดี มันก็ผิดกัน เช่นกัน

ฉะนั้น ข้อ 1 ที่กล่าวมานั้น .... หมายความว่า

สมมติว่า ผมอายุ 20 ล่ะกัน จูนกล่องหลักมา ความห้าวในตัว มันมีมากกว่า

ตอนแก่แน่นอน แล้วผมโดนรถดันราง ทำราง โมปั๊มมา ทิ้งหายตั้งแต่ต้น

ควันท่วม แต่รถผมไม่มีควัน เหมือนรถเดิม ความฝังใจ มันก็เกิด

แล้วก็ไม่จบ ในที่สุด

แต่ถ้าเรา รู้ว่า สิ่งที่เราทำไปนั้น เป็นสิ่งที่ดีแล้ว คิดว่า ไอ้รถพ่วงกล่อง

สักพักก็พัง เพราะมันแต่งแบบนี้ ท่านก็จงภูมิใจว่า ตรูมาถูกทางแล้ว

[Nuk_Black-Triton]

ตามนั้นครับว่าแต่ ข้อ1.ถ้าคุณโดนกล่องพ่วงสวนเอาแบบกระเด็น (กูทำมาตั้งแพง อะไรวะ แล้วมันจะพาหงุดหงิด) ผมอยากเจอคันที่พ่วงกล่องแล้วสวนจูน กล่องเดิมกระจายครับ ถ้าไม่ทำอย่างอื่นเพิ่ม และเป็น TRITON ด้วยกัน ผมว่าไม่มีทาง ที่พ่วงกล่องจะสวนกล่องเดิมจูนกระจาย เพราะผมขับ TRITON มา 5 ปี พร้อมกับก่อตั้งคลับ
ยังไม่เคยเจอ

ลักษณะการแต่งรถบ้านเรา เอางบประมาณเป็นหลักครับน้า

สมมติว่า คนสองคน มีเงินแต่งรถเท่ากันประมาณ 25,000 บาท

คนนึง เลือกกัดฟันเพิ่มตังยอมทน เพื่อหาจูนกล่องหลัก

อีกคน เลือกลงกล่องยก + กล่องดัน + ทำราง + รองบูสท์ + ทำคันเร่ง Diy

อีกคนใช้งบไปแล้ว 20,000 บาท ยังเหลือตัง 5,000 เพื่อต่อยอดไปทำคลัตช์

อีกเดือนยอมทนอีกนิด กัดฟัน จัดเบรคดีดีสักชุด ถัดไปอีกครึ่งเดือน

เสริมสมรรถนะการทรงตัว

คนสองคน มีแนวทางเดียวกัน คนที่จูนกล่องหลัก จะไม่บานปลาย

เพราะจ่ายทีเดียวจบ ได้ความแรงแบบมาตรฐาน แรงก็แบบมาตรฐาน

ชอบแรงเหนือเดิมหน่อยๆ ไม่ต้องทำอะไรมากมาย

ที่เหลือ ก็มีเงิน ทำอย่างอื่นต่อ

ส่วนคนลงกล่องพ่วง เมื่อของมัน Unlimit ก็ต้องไปหาแต่งเพิ่ม ไปเรื่อย

อาจต้องเปลี่ยนโบใหม่ หัวฉีด เพิ่มเติมไปอีก เพราะมันก็อัพไปได้เรื่อยๆ

สุดท้าย รถพ่วงกล่อง อาจนอนอยู่อู่ มากกว่าอยู่บ้าน

[Nuk_Black-Triton]

สำหรับกล่องเดิม ไปจูนกล่องหลัก สามารถออกคำสั่งให้เครื่องยนต์ ทำกำลังมากขึ้น

โดยไม่หลอก สมมติว่าจะทำโปรสักโปร เอาไว้แข่ง จะปรับแต่งให้เต็มเหนี่ยว

สมมติว่า ไปทำรางเหมือนกัน โมทุกอย่างเหมือนกล่องพ่วง

แต่ทว่า การปรับจูน ไม่สามารถ ที่จะไปได้เท่ากล่องพ่วง

เพราะว่า กล่องพ่วง มันหลอกสัญญาณไว้ ตามแต่การจูนครับ

แต่จูนกล่องหลัก มันก็มีค่า Limit ของมันครับ

นอกจากจะออกแบบกล่องใหม่ แบบ Ralliart หรือ พวก Standalone ทั้งหลาย

ผมล่ะกลัวจริงๆ กับกระทู้แบบนี้ เคยตอบในเวบนึง ก็โดนท้าแข่ง ผมละกลุ้มครับ

และผมว่า อีกไม่ช้า จะมีกระทู้ "จูนกล่องหลัก VS Standalone" คอยชมได้ครับ

[Black_Man]

ผมว่ากะทู้แบบนี้มีประโยชน์กับ เพื่อน สมช.นะคับ (เพียงแต่ทุกท่านต้องเปิดใจให้กว้าง และยอมรับเหตุผลของผู้อื่น ทุกอย่างมี 2 ด้านเสมอคับ)

[dsign]

...แว๊นนนนนนนนนนน...

[MUNIC]

ของแบบนี้ไม่มีใครยอมใคร อิอิ

ความต้องการไม่เท่ากัน ความรู้สึกก็ไม่เหมือนกัน

ความคิดเห็นไม่ตรงกัน ความชอบก็ต่างกัน

หลายครั้งที่มีการเอามาเปรียบเทียบ แบบขำๆ

กลายเป็นว่าเป็นเรื่องทะเลาะใหญ่โต 555

เอามันส์ เอาสนุก แต่อย่าเอาจริงเอาจังมากครับ พี่น้องคับ

[MUNIC]

ว่างๆเราไป Meetting triton only test รถ ที่ เทพนคร หรือ คลอง5 ซักที ดีมั๊ง

เอาแบบ Bugget 15 หรือ 20 วิ ก็ได้

แลกเปลี่ยน เทคนิด ไม่ได้แข่งขันจริงจัง ท่าจะดี