หน้า 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 21

กระทู้: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    12104
    Status
    Offline
    โพส
    284

    มาตรฐาน เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    ผมใส่เวสเกตแยก ปรับไขหัวเวสเกตสุดแล้ว บูสมือปรับสุดแล้ว

    ได้บูสแค่ 12 ปอนด์เอง

    อยากได้บูส 30 ปอนด์ต้องทำไงอ่ะคับ

    เปลี่ยนสปริงหายมั้ย

    ลืมบอกไปผมใส่ ihi f55v มันบูสน้อยไม่หนุกอะคับ

    ช่วยทีนะคับ

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    สปิงอู่น้าหลงเลยจร้า

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ nongboat32 ดูโพส
    เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    ผมใส่เวสเกตแยก ปรับไขหัวเวสเกตสุดแล้ว บูสมือปรับสุดแล้ว

    ได้บูสแค่ 12 ปอนด์เอง

    อยากได้บูส 30 ปอนด์ต้องทำไงอ่ะคับ

    เปลี่ยนสปริงหายมั้ย

    ลืมบอกไปผมใส่ ihi f55v มันบูสน้อยไม่หนุกอะคับ

    ช่วยทีนะคับ
    มันแปรผันหรือเปล่าพ่อรูปหล่อ งั้นต้องจูนที่บูสท์เหมือนนาว่ารัตน์ล่ะตัวเอง

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    น่าจะไล่โข่งหล่อมาล่ะมั้งพี่วุฒิ สำหรับ f55v ผมเคยบูสอย่ 40 ปอนด์ ทนดีครับโข่งป๋ามืด
    มาไวกว่าทุกตัวที่เคยผ่านมือมา

    ปัญหา บูสมาน้อย เช็ควาล์วเวสเกตค้างไหม ไล่เช็ครั่วท่อไอดี เช็ควัดบูส สายลม
    เช็คเทอร์โบ จูนกล่องใหม่

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    ตัดเรื่องสปริงออกไปก่อนครับ เพราะขนาดว่าปิดวาล์วลม บูสยังขึ้นน้อยอยู่เลย

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    แต่ถ้าใช้โข่งแปรผัน ต้องปรับตั้งขาตั้งครีบแปรผันใหม่ครับ
    ตั้งระยะ min// max ใหม่ ให้มันไม่หุบหรือกางมากไปครับ
    เพราะถ้าเวลาบูสเริ่มขึ้น อากาศเข้าไปดันกระป๋องลม ทำให้ขามันไปถีบครีบแปรผันให้กางออกเพื่อเพิ่มโฟลว์ไอเสียในรอบสูง แต่ถ้ามันกางเยอะเกินไป
    ก็จะกลายเป็นว่าช่องไอเสียใหญ่เต็มที่ของโข่งมันเลยครับ ( สังเกตว่าโข่งแปรผันจะใหญ่มากๆ ถ้าเปิดหมด เครื่องเราดันบูสไม่ไหวแน่ๆครับ) ทำให้แรงดันอากาศตกครับ ดังนั้นควรปรับตั้งน๊อตที่ระยะ max ให้มันยันออกมากขึ้นครับ หรือถ้าขี้เกียจตั้ง ก็ให้ใช้เป็นโข่งหล่อบ้านเราครับ เซ็ทง่ายกว่า
    ไม่รอรอบเท่าไหร่เลย เพราะตัวนี้ใบมันเบากว่าชาวบ้านและขนาดใบพัดหน้า/ หลัง
    ไม่ใหญ่มาก.............^^

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha ดูโพส
    แต่ถ้าใช้โข่งแปรผัน ต้องปรับตั้งขาตั้งครีบแปรผันใหม่ครับ
    ตั้งระยะ min// max ใหม่ ให้มันไม่หุบหรือกางมากไปครับ
    เพราะถ้าเวลาบูสเริ่มขึ้น อากาศเข้าไปดันกระป๋องลม ทำให้ขามันไปถีบครีบแปรผันให้กางออกเพื่อเพิ่มโฟลว์ไอเสียในรอบสูง แต่ถ้ามันกางเยอะเกินไป
    ก็จะกลายเป็นว่าช่องไอเสียใหญ่เต็มที่ของโข่งมันเลยครับ ( สังเกตว่าโข่งแปรผันจะใหญ่มากๆ ถ้าเปิดหมด เครื่องเราดันบูสไม่ไหวแน่ๆครับ) ทำให้แรงดันอากาศตกครับ ดังนั้นควรปรับตั้งน๊อตที่ระยะ max ให้มันยันออกมากขึ้นครับ หรือถ้าขี้เกียจตั้ง ก็ให้ใช้เป็นโข่งหล่อบ้านเราครับ เซ็ทง่ายกว่า
    ไม่รอรอบเท่าไหร่เลย เพราะตัวนี้ใบมันเบากว่าชาวบ้านและขนาดใบพัดหน้า/ หลัง
    ไม่ใหญ่มาก.............^^
    รับทราบ.....เอ้าไม่ใช่รถเรานี่หว่า
    จัดไปครับเจ้าของกระทู้

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    12104
    Status
    Offline
    โพส
    284

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    รับทราบ.....เอ้าไม่ใช่รถเรานี่หว่า
    จัดไปครับเจ้าของกระทู้
    เปลี่ยนเวสเกตตัวใหม่แล้วครับไม่หาย 0.8 บาร์เหมือนเดิม

    โทรถามผู้รู้เค้าบอกว่าต้องใส่กล่องปลดล็อคแอร์โฟล์ว

    เพราะแอร์โฟล์วมันตัดครับ

    กรณีใส่โบใหญ่ๆ

    น้าเล้งคิดว่ายังไงครับ

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    12104
    Status
    Offline
    โพส
    284

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    ขอเบอร์น้าเล้งไว้ด้วยได้ไหมครับ ผมเพื่อนกอล์ฟอ้ะคับ

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    0849442977 ครับ

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    เคยจูน่าวารัตน์บูทส์ 31
    วีโก้บูสท์ 28
    วีจีเอส 25
    หลักการก็น่าเหมือน จูนโดย จูนตารางของบูสท์คัทครับ ในกล่องดันโปรสปีดสามารถจูนเรียกบูสท์ในเทอร์โบแปรผันได้ง่าย
    ถ้าน้ายี่ห้ออื่นอยู่ ที่มีจูนบูสท์คัทช่วย ก็น่าจะสามารถ ดันบูสท์ไปได้นะครับ

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    12104
    Status
    Offline
    โพส
    284

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    เคยจูน่าวารัตน์บูทส์ 31
    วีโก้บูสท์ 28
    วีจีเอส 25
    หลักการก็น่าเหมือน จูนโดย จูนตารางของบูสท์คัทครับ ในกล่องดันโปรสปีดสามารถจูนเรียกบูสท์ในเทอร์โบแปรผันได้ง่าย
    ถ้าน้ายี่ห้ออื่นอยู่ ที่มีจูนบูสท์คัทช่วย ก็น่าจะสามารถ ดันบูสท์ไปได้นะครับ
    ตอนแรกคิดว่าน้ำมันไม่พอ เลยใส่กล่องทองไป

    ก้อยังไม่ขึ้น เลยไปให้ที่สังคมเทอร์โบดู

    ปรากฏว่าพอเราลากรอบไปเกิน Redline บูสฟาดครับ ไปบาร์กว่าเลย

    ช่างบอกว่าโข่งหลังใหญ่เกินไปรอบไม่พอ

    เค้าบอกว่าเอาโข่งเดิมของโบ04 มาคว้านและเติมเนื้อทำบ่าแล้วใส่ไม่รอรอบแน่ๆ

    ยังไงก้อมาเต็ม

    พี่ๆน้าๆว่าไงครับ มันดีไหมหรือว่าแค่ลดเบอร์โข่งลงไปเป็นเบอร์ 4

    ก้อพอครับ มันเล็กใหญ่กว่ากันมากมั้ย หรือใช้โข่งหลังอะไรดี

    เทอร์โบ F55V

  13. #13
    jj7373
    ผู้เยี่ยมชม

    Smile Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ nongboat32 ดูโพส
    ตอนแรกคิดว่าน้ำมันไม่พอ เลยใส่กล่องทองไป

    ก้อยังไม่ขึ้น เลยไปให้ที่สังคมเทอร์โบดู

    ปรากฏว่าพอเราลากรอบไปเกิน Redline บูสฟาดครับ ไปบาร์กว่าเลย

    ช่างบอกว่าโข่งหลังใหญ่เกินไปรอบไม่พอ

    เค้าบอกว่าเอาโข่งเดิมของโบ04 มาคว้านและเติมเนื้อทำบ่าแล้วใส่ไม่รอรอบแน่ๆ

    ยังไงก้อมาเต็ม

    พี่ๆน้าๆว่าไงครับ มันดีไหมหรือว่าแค่ลดเบอร์โข่งลงไปเป็นเบอร์ 4

    ก้อพอครับ มันเล็กใหญ่กว่ากันมากมั้ย หรือใช้โข่งหลังอะไรดี

    เทอร์โบ F55V

    น้องโบ๊ตครับ...

    รถพี่ที่น้องจูนให้บู๊ทก็หายเหมือนกันนะน้อง...

    จาก25ลงมาเหลือ21เองนะจ้ะ...

    ทำไงดีน้องโทรมาบอกพี่ด้วยนะจ้ะ...


    __________________________

    รับเหมาก่อสร้างทุกชนิด
    ทั้งตกแต่งภายนอก-ภายใน ต่อเติม
    สร้าง ถมดิน ประเมิณราคา
    084-1236077 น้องหมวยนะค่ะ
    ยินดีให้บริการค่ะ...





  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    12104
    Status
    Offline
    โพส
    284

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jj7373 ดูโพส
    น้องโบ๊ตครับ...

    รถพี่ที่น้องจูนให้บู๊ทก็หายเหมือนกันนะน้อง...

    จาก25ลงมาเหลือ21เองนะจ้ะ...

    ทำไงดีน้องโทรมาบอกพี่ด้วยนะจ้ะ...


    __________________________

    รับเหมาก่อสร้างทุกชนิด
    ทั้งตกแต่งภายนอก-ภายใน ต่อเติม
    สร้าง ถมดิน ประเมิณราคา
    084-1236077 น้องหมวยนะค่ะ
    ยินดีให้บริการค่ะ...




    วันพฤหัสวิ่งไปจูนให้ใหม่ครับผม

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    ไปทำโข่งมายังครับ แล้วทางป๋ามืดว่าไงบ้างครับ

    ผมว่านะ เราถอดโข่งหลังที่ใช้ออกมาก่อนเลยครับ แล้วเวลาวิ่งไปที่ร้านป๋ามืด
    ขอแกดูโข่งเบอร์ 4 ที่ร้านก่อนว่าช่องพอร์ทพอๆกับเราป่าว เอาโข่งของเราไปเทียบที่ร้านเลยครับ จะได้ช่วยตัดสินใจได้ง่ายขึ้นว่าจะทำหรือไม่ทำดี ฝากไว้แล้วกันครับผม

  16. #16
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3090
    Status
    Offline
    โพส
    406

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    แกนเทอร์โบคดหรือป่าวคับ..อาการนี้ดูไม่รู้หรอกเพราะใบเทอร์โบจะปกติเหมือนโบไม่เป็นไร..แต่พอถอดออกมาดูแกนคด..ทำลมไม่ได้ ต้องใช้รอบสูงมาก..บูสถึงมา ลองถอดออกมาเช็คดีกว่าเพื่อความแน่ใจ เพราะโข่งเบอร์5 F55 ปั่นได้อยู่แล้วครับ

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    เห็นว่าโบรุนนิดๆด้วย อย่างไงลองเช็คสภาพฐานใบหน้าด้วยครับ ว่ายังอยู่ดีหรือป่าว
    เพราะถ้าเวลาเทอร์โบรุน จะทำให้ฐานใบหน้าจะถูกับโข่ง ตักลมได้ช้าครับ

    โข่ง PKS ป๋ามืด ระหว่างเบอร์ 4 ,5 วิ่งได้หมดครับ ไม่รอรอบ
    เทอร์โบ f55vใบมันบาง พริ้วอยู่แล้ว แต่ขอเสียโบรุ่นนี้หาอะไหล่ซ่อมยากครับ

  18. #18
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    12104
    Status
    Offline
    โพส
    284

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    เปลี่ยนโบลูกใหม่ก้อยังไม่หายครับ พี่เล้ง

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    งานเข้าเลยครับ งงไปเลยเอาใจช่วยนะครับ

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: เวสเกตแยกปรับบูสไม่ขึ้นครับ

    ตกลงโข่งหลังเปลี่ยนยังครับ......ลองใหม่เอาใจช่วยครับ

หน้า 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด