สุดๆ กับ Triton 2011 178hp Test Drive

[spark1526]

รอฟังผลการทดสอบอีกครับ

[TOM3]

สาวมิตซูฯ

[MEAW_SAN]

สาวมิตซูฯ

มีใครได้เทสสสสสมะครับ

[TOM3]

ผบ.ไปด้วย เลยได้เทสแต่รถ 555

[madamx]

ผบ.ไปด้วย เลยได้เทสแต่รถ เซ็ง

[Nuk_Black-Triton]

อยู่นอกบ้าน แอบมาโพส

ความเห็นส่วนตัว ก็เหมือนๆ คุณจิมมี่ครับ

ดึกๆ ว่ากันต่อ

[beejle]

มีใครได้เทสสสสสมะครับ

เรื่องสมถนะะะะ ต้องถามป๋าอ่ำครับบบบ

[beejle]

ณ.จุดลงทะเบียน : ต่ะเอง อยากใช้นามสกุล เครือคล้าย จังต่ะเอง

[beejle]

ป๋า : ครั้งนึงในชีวิตเรามีโอกาสขับปา บนสนามบรินสโตน แล้วนิ่ กดให้มิดด้ามเลยนะ

[beejle]

น้าวุฒิ : เสียใจนะน้อง พี่มีคนจองแล้ว

[beejle]

แล้วมาดูสนามกันครับ เนียนมากๆ ขอบอก

[happymet]

พลัส เนี้ยเค้า หายแหนบดังหรือยังครับ ถนนทดสอบเรียบเหลือเกินครับ

[wattana]

เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงใหม่ครับ มาเพิ่มเติม
1. หัวฉีด ขนาดรูเล็กลง 3 ไมครอน มีรูเพิ่มมาอีก 1 รู เพิ่มประสิทธิการฉีด
2. เปลี่ยนประกับลูกสูบใหม่ ให้มีพื้นที่ผิวมากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการอัด
3. ลดขนาดมูเล่ปั๊มน้ำหล่อเย็น ให้เล็กลง อัตราการไหลของน้ำมากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อเย็น
4. เทอร์โบเป็นแบบ Vg ทำงานด้วยระบบสุญญากาศ ซึ่งควบคุมด้วยวาล์วไฟฟ้า และไม่ต้องมีเวตเกจอีกต่อไป
5. เปลี่ยนวัสดุก้านลูกสูบใหม่ ให้แข็งแรงกว่าเดิม

[wattana]

ผมได้มีโอกาสขับแค่ 2 คัน นั่ง 2 คัน
ความนิ่มนวล คันเร่งแตะแล้วไม่กระโดด เบรคแตะแล้วไม่มีกระตุกกระตัก การโคลงเมื่ออยู่ในโค้ง ความรู้สึกสบาย
พวงมาลัยกระชับ นั่งแล้วสบาย หรูหร่า ทั้งหมดยกให้ Pajaro Sport ครับ
การตอบสนองที่ไวกว่า Triton แน่นอน
ที่ทดสอบเครื่อง 2.5 VG ทั้งหมด อัตราเร่งน่าจะไม่แตกต่างกัน
ดังนั้น Plus กับ PA plus อัตราเร่งดีกว่าครับ เพราะน้ำหนักเบากว่า
2WD กับ 4WD 2WD อัตราเร่งดีกว่าครับ เพราะน้ำหนักเบากว่าอีกเช่นกัน
ความเห็นส่วนตัวครับ

[W-ut]

ตอบแบบไม่กลัวโดนด่า เรื่องเครื่องยนต์
ผมไม่เทียบกับรถตัวเองนะ แต่นึกถึงรถเดิมๆหลายค่ายที่ผ่านมือมา
เทอร์แปรผันไม้ตาย...แต่มาช้าที่สุด...เนียนๆนิ่มๆสบายๆแต่ขาดสีสัน(ออโต้) แต่ถือว่าดี ลูกเล่น 2 มาตรฐาน
ตัวเกียร์ธรรมดาน่าถูกใจขาโหด แรงบิด 400ขนาดทะลายโลกกับเครื่อง 2500
แต่อย่ามองข้าม นาวาร่า ตัวใหม่ที่กำลังจะเกิด
2500 และ 2700
เทอร์โบ ihi ลูกนี้ดูดีๆคล้ายกับฟอร์ด..มาสด้าแต่เขาบอกพัฒนาใหม่เพื่อไทรทัน
ที่จริงแล้วผมไม่วาดหวังอะไรกับเทอร์โบลูกนี้เท่าไหร่ เพราะก็เหมือนๆกับหลายค่าย
ที่อยากรู้จริงๆก็คือเรื่องที่หลายคนนึกไม่ถึง นอกเหนือจากความร้อนแรงที่เพิ่มขึ้น
เรื่องความร้อนในตัวเดิมๆที่สูงกว่าชาวบ้านหลายขุม
มีการปรับปรุงระบบลดการสะสมของอุณหภูมิน้ำในระบบ
ว่าจะมาแนวไหนมากกว่า
พูเล่ปั้มน้ำเล็กลง เอารอบเร็วว่างั้น ...มิน่าเสียงพัดลมหน้าเครื่องดังมายันชั้น 2 แต่ ข้างในรถเงียบแฮะซัดเร็วๆหนักๆ ก็ดังพอควร
มีการทำลูกสูบใหม่และลดแรงอัดในกระบอกสูบ
มิน่าเครื่องเงียบจัง
ถามพี่เขาตรงๆปะเก็นฝาล่ะ..
พี่เขาบอก เปลี่ยนแล้วจร้า
แล้วถ้าเป็นรุ่นตลาดล่างล่ะ ตัวเตี้ยทั้งหลาย ..จะเพิ่มอะไรเป็นของขวัญรึเปล่า...แก.เงียบ...
อยากควักเอาสมาร์ทเกจไปจับดูแต่ไม่กล้ากลัวโดนด่า
ตัวเตี้ยที่ใส่ดันรางใบเดียวแล้วควันออกน้อยน่าจะมาจากหัวฉีด 7 รู ที่ยิ่งดัน ยิ่งวิ่งและประหยัดสะงั้น(ตัวเก่าเทียบได้ยาก)
ตอนที่ทำรถกล่อง 2 ใบ ในพลัสแค๊ปเวอร์ชั่นนี้ (my 11)การปล่อยแรงดัน แค่ 30 ในรอบเดินเบา ระบบในเครื่องเหมือนกันหมดเปลี่ยนแค่เทอร์โบ มิน่าวิ่งเนียนชะมัด จูนเบาๆไม่ถมน้ำมัน
โดยรวมก็ถือว่าสอบผ่านในระดับดีครับ
ภายในดีอยู่แล้ว ไม่เคยคิดเปลี่ยน
พลัส ไม่มี นาฬิกาเหมือนเดิม รถราคาเกือบล้านและล้านกว่า ไม่มีนาฬิกา ให้ดู วิทยุ....กับ rv ตรูจะบ้า เรื่องเล็กๆที่ มิตซูมองข้าม
ภายในคุ้นตากว้างสบาย เหมือนเดิม แต่การเลือกสีวัสดุ ภายในยัง..ห่ว...ดูแล้วไร้ราคา....โดยแผงประตู...เป็นจำเลย
ปาเจโร่...ก็ยังแช่แข็งคนนั่งหลังสุดด้านขวาเหมือนเดิม.......แอร์หลัง..ซันรูฟ..ยังเป็นแค่เรื่องเพ้อฝันในบ้านเรา
แต่กล้าให้เกียร์มือ(น้านุ๊กว่างั้น)
ถ้าเป็นอลูมิเนียมนิ้วน้าบอมเกจคงขาดไปแล้วตอนสลอม
ช่วงล่าง
ดีกว่าชาวบ้านเขาพอควร อันนี้ไม่ต้องบรรยายกันมาก ผมให้ผ่าน ดีมาก(ถ้าขับมนุษย์โลกทั่วไป)
พลัสกระบะยาวมีอาการท้ายออกนิดถ้าเข้าแรงๆ
เรื่องเก็บเสียง ปาเจ ดีมาก เสียงเข้าน้อย เพราะซับเสียงรอบคัน แก้มซ้ายขวา มีหมด ลดแรงดันตอนเดินเบา เงียบจริง..
.แล้วพลัสละ ทำมัยไม่ ใส่ตัวซับเสียง ในแก้มแบบ ปาเจ บ้างล่ะ รวมทั้งแพงประตูแบบไฮโซ ฟะ 2 มาตรฐาน อีกแหระ
เบลคยังถือว่าไว้ใจได้เช่นเคย ถ้าเทียบสเป๊กอุปกรณ์...ที่ให้มา ปั้มเบลคหน้าเท่ากำปั้นเด็ก ค่ายอื่นปั้มหน้าเท่า หัวเข่า....ผู้ใหญ่
โดยรวมๆถือว่าดีครับ หลังจากที่หมกมานาน ทำเอาแถวบ้านผมเซ็งกันไปหลายคน(ออกมาก่อน)
ในตัวปาเจ ยังน่าจะมีตัว 3.2 -200 ม้า มาให้เล่นในระดับบน ขาดว่าน่าจะมาในอนาคตครับ
ในส่วนของไทรทัน โดยรวมดีอยู่แล้ว ก็ดีเข้าไปอีกถ้า 178 เป็นมาตรฐานทุกรุ่น ในพลัสหรือขับสี่
ในไทรทันตัวเตี้ย น่าจะมีของขวัญ พิเศษให้ชาวมิตซูได้แล้ว นะครับ ไม่ว่าจะเป็น 140 แรงม้า มาสักที พร้อมกันโคลงหน้าที่หลายคนถามหา
ท่านประทานได้ยินหรือเปล่าครับ..
เอาละครับ อาจจะไมหมด ทุกอย่างครับ เอาเป็นว่าเป็นความคิดของผมคนเดียวนะ
ตัวผมเองยังต้องขับ 4x2 ตัวเตี้ยแบบบ้านๆต่อไป

[Nuk_Black-Triton]

มีความเห็นเหมือนกันครับ

ดึกๆ ค่ำๆคืนนี้ จะรีวิว ให้เหมือนกัน กับรถทุกรุ่น

ที่ได้ทดสอบมา

Sent by iPhone4

[jamboe]

เข้ามาชม และ ขอบคุณครับ

[ZELDA]

สงสัย กะจะเก็บไว้ต้นปีหน้า เห็นเขาว่าปลายปีนี้ กระบะตัวใหม่ๆๆจะมา

[JADUM]

เข้ามาชมครับ อยากได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

[chaiyasit]

มาดูรอบ2..

*เริ่มงงจนหาตัวตนไม่เจอ..ชักเซ็งละ*