พรุ่งนี้จะติด Lpg ตรงถึงน้ำมัน!!

[jarunee_k]

ขับอย่างเดียวเล้ยยยย ดูแต่หม้อน้ำ ความร้อน หน้าเครื่อง ช่วงล่างไม่เคยมองเลยย คุณศิลป์ ต้องเริ่มเหล่ ๆๆๆ มั้งแหละ ออกมา จะ 3 ปี ยังไม่ 40,000 เลยค่ะ

[Sinplug]

ขับอย่างเดียวเล้ยยยย ดูแต่หม้อน้ำ ความร้อน หน้าเครื่อง ช่วงล่างไม่เคยมองเลยย คุณศิลป์ ต้องเริ่มเหล่ ๆๆๆ มั้งแหละ ออกมา จะ 3 ปี ยังไม่ 40,000 เลยค่ะ

ครับน้าณี ต้องสังเกตบ้างนะครับ ซื้อโซแนคติดไว้สักกระป๋องก็ดีนะครับ ล้างอัดฉีดเสร็จ ปล่อยให้แห้งสนิท ก็เอาโซแนคไล่ฉีดตามข้อต่อ หูแหนบ แผ่นแหนบแล้ว บูช สลัก บ้างก็ดีครับ รถศิลป์วิ่งเกือบจะ 150,000 Km ช่วงล่าง บูช สลัก ยังแน่น อยูเลยครับ เสียงแหนบเงียบ ไม่มีเสียงเวลา ลงหลุมหรือวิ่งทางขรุขระเลยครับ

[Sinplug]

ครบ 40,000 Km ได้เวลาเปลี่ยนหัวเทียนNGK เบอร์ 5 จากศูนย์ มาเป็นหัวเทียน เด็นโซ อิริเดียม เบอร์ 8 เพราะเหมาะกับการขับขี่ที่เน้นความเร็วและรีดกำลังเครื่องตลอดเวลา

สิ่งที่ดีขึ้นเมื่อเปลี่ยนมาใช้หัวเทียน เด็นโซ อิริเดียม
1.คันเร่งเบาขึ้น กดนิดเดียวกำลังค่อนข้างมาเร็ว เมื่อเทียบกับก่อนเปลี่ยน
2.LPG ได้ระยะทางเพิ่มขึ้นอีก 50 km จากเมื่อก่อนเต็มถัง 45 ลิตร วิ่งได้ 260 Km ปัจจุบันได้ 300-310 Km ยังเน้นการขับขี่เหมือนเดิม โดยวัดจากการขับไปกลับนครสวรรค์ ที่ความเร็ว 160-220 Km/h
3.รอบมาไวขึ้น 15%
4.รอบไปได้ถึง 7,500 รอบ เมื่อก่อน 7,000 รอบ

ในกรณีนี้สำหรับเครื่องที่ปรับแต่งมา เครื่องเดิมๆ ( N/A ) ไม่น่าจะเห็นผลอะไรมากนัก

[Sinplug]

ลองสับเกียร์ 5 ขึ้นทางชันลองทดสอบแรงบิดของเครื่องดู แรงบิดมาเร็วมาก..ขึ้นทางชันโดยไม่่ต้องเร่งมาก

[Sinplug]

วันนี้ส่งรถไปให้เพื่อนทำไอเสียใหม่ว่าดีกว่าเดิมรึเปล่าหลังจากทางเพื่อนทดลองกับรถตัวเองจนพอใจ...ไว้เทสกับ 4g64 เสร็จจะมารายงานอีกครั้งครับ...

[Sinplug]

[exnamebank]

น้าช่วยถ่ายรูปแนวท่อให้ชมหน่อยครับ ผมติดแก๊สตรงข้าามถังน้ำมันเหมือนกัน ยังไม่พอใจกับท่อซักที ตอนนี้ออกข้างอยู่

อยากออกหลังเสียงไม่ดัง ถ้าไม่ได้ดังใจคงต้องย้ายถัง ^_^

[aungpar999]

น้าช่วยถ่ายรูปแนวท่อให้ชมหน่อยครับ ผมติดแก๊สตรงข้าามถังน้ำมันเหมือนกัน ยังไม่พอใจกับท่อซักที ตอนนี้ออกข้างอยู่

อยากออกหลังเสียงไม่ดัง ถ้าไม่ได้ดังใจคงต้องย้ายถัง ^_^

ใจเย็นน้าอย่าพึ่งย้ายถังเดี่ยวผมถ่ายรูปของผมให้ดูอาจไม่ค่อยสวยแต่ใช้งานได้ดีครับ

[Sinplug]

ใจเย็นน้าอย่าพึ่งย้ายถังเดี่ยวผมถ่ายรูปของผมให้ดูอาจไม่ค่อยสวยแต่ใช้งานได้ดีครับ

น้าถ่ายรูปมาแชร์กันบ้างนะครับ ผมยิงตรงลงหน้าเพลาไปแล้วซะด้วย รูปตอนยังไม่เซตโบหาไม่เจอเลยครับ

[Sinplug]

มีน้าหลายท่านถามเรื่องเทอร์โบเข้ามา ผมเลยสรุปสั่นๆ

เลือกตามขนาดความจุกระบอกสูบ ( CC ) ของเครื่องยนต์ที่เทอร์โบตัวนั้นเคยติดตั้งอยู่เพราะนั่นหมายถึงว่า ทางโรงงานได้คำนวณความเหมาะสมระหว่างเทอร์โบกับขนาดของเครื่องยนต์ไว้แล้ว
ถ้าเลือกเทอร์โบที่เคยติดตั้งกับเครื่องยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบน้อยกว่าเครื่องยนต์ที่นำเทอร์โบมาติดหรืออัตราการตอบสนองต่ออัตราเร่งจะดีอย่างเห็นได้ชัด บูสท์เร็ว อาการ “รอบรอบ” (Turbo Lag) จะน้อย เร่ง 2,000-3,000 รอบเทอร์โบก็บูสท์แล้วครับ แต่ความร้อนจะสะสมมาก มีแรงดันย้อนกลับในระบบไอเสียมาก ถ้าขับทางไกลหรือใช้รอบสูงจะไม่ค่อยดี ไอดีมี “มวล” น้อยเพราะกังหันไอดีเล็ก ไม่แรงเท่าที่ควร
ทางที่ดีควรเลือกเทอร์โบที่เคยใช้กับเครื่องยนต์ที่มีความจุเท่ากันจะดีกว่าเช่น 4G64 ความจุ 2,400 CC ( ช่วงชักยาว 100 mm ) 4 สูบ แต่ในทางปฏิบัติแล้ว ถ้าหาเทอร์โบในขนาดที่เหมาะสมที่พอดีไม่ได้ ก็สามารถเลือกเทอร์โบขนาดเล็กกว่ามาใช้ได้ การใช้งานในเมืองนั้นดี ไม่รอรอบมาก แต่พอออกต่างจังหวัดก็อย่าลากยาว หรือแช่ รอบสูงนาน ๆ แต่มีข้อแม้ว่า ไม่ควรเลือกเทอร์โบที่ใช้กับเครื่องยนต์ ที่เล็กกว่าเครื่องยนต์ที่จะนำเทอร์โบมาติดเกินกว่า 200-300 ซีซี
ถ้าเลือกเทอร์โบที่เคยใช้กับเครื่องยนต์ที่มีขนาดความจุมากกว่าเครื่องยนต์ที่จะนำเทอร์โบมาติดสักเล็กน้อย เช่น เทอร์โบ 2,000 ซีซีมาใส่เครื่องยนต์ 1,600 ซีซี อัตราการตอบสนองจะไม่ดีนัก มีอาการรอบรอบมาก กว่าบูสท์จะมาก็ต้องเร่งรอบสูงเกิน 3,000 รอบขึ้นไป ขับในเมืองไม่ค่อยสนุกเหมือนเทอร์โบเล็ก แต่ขับทางไกลดี ความร้อนสะสมน้อย แรงดันย้อนกลับในระบบไอเสียน้อย เวลาบูสท์จะแรงกว่าการใช้เทอร์โบเล็ก เพราะกังหันไอดีใหญ่กว่า เพราะถึงแม้จะควบคุมไว้เท่ากันแต่ “มวล” ของไอดี มากกว่าแรงกว่าที่ใช้เทอร์โบตัวเล็ก อย่าเลือกเทอร์โบที่เคยใช้กับเครื่อง ยนต์ที่มีความจุมากกว่าเครื่องยนต์ที่จะติดเทอร์โบเกินกว่า 400 ซีซี เพราะการตอบสนองจะแย่มากครับ.เพราะไอเสียไม่เพียงพอที่จะมาปั่นครีบฝั่งไอเสีย.

[CHATREE]

ไม่ลองมาคบกับe85กันบ้างครับ ยัดกล่องใบรับรองขับมัน ราคาน้ำมันน่าคบหา ทางเลือกครับ ค่าออกเทน105

[Sinplug]

ไม่ลองมาคบกับe85กันบ้างครับ ยัดกล่องใบรับรองขับมัน ราคาน้ำมันน่าคบหา ทางเลือกครับ ค่าออกเทน105

ขอบคุณครับที่แนะนำ

[Aikoh5646]

น้าศิลป์ ครับอย่าง 4g64 นี้ถ้าลง04 จะเวิคมั้ยครับ

[Sinplug]

น้าศิลป์ ครับอย่าง 4g64 นี้ถ้าลง04 จะเวิคมั้ยครับ

ถ้าชอบ ต้นมาไว ใช้รอบไม่สูง ไม่ Lag TD-04 ถ้าชอบ มากลางถึงปลายต้น ดึงหนัก TD-05 ขึ้นไป ครับ ( แต่ 4G64 ไอเสียจะพอไหมในกรณีใส้เดิมต้องมานั่งคำนวนหรือลองติดตั้งดูก่อนถึงจะรู้ ) แต่สำหรับผม แค่ TD-04 นี้ก็สวนดีเซลบ้าพลังได้สบายแล้วครับ

[domutsu]

น้าสินคับเวลาวิ่งขึ้นเนินยาวๆชันๆแล้วหมดแรง จอดแล้วส่งใหม่ก็ไม่ไปเป็นเพราะอะไรคับหรือคลัทไม่ไหว

[Sinplug]

น้าสินคับเวลาวิ่งขึ้นเนินยาวๆชันๆแล้วหมดแรง จอดแล้วส่งใหม่ก็ไม่ไปเป็นเพราะอะไรคับหรือคลัทไม่ไหว

มีหมดกลางทางด้วย สำหรับผมไม่เจอเหตุการณ์แบบนี้เหมือนกัน เร่งรอบแล้วปล่อยครัชแล้วก็ไม่ไปใช่ไหมครับ ขอรายละเอียดยาวๆหน่อยนะครับ

[Sinplug]

ขนาดหัวฉีดของตระกูล 4g64 คือ 270 cc น้าท่านใดต้องการจะเปลี่ยนหัวฉีด ลองจูนหัวฉีดเดิมดูก่อนนะครับ อาจไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดให้มันใหญ่ขึ้น

[exnamebank]

แล้วหัวฉีก k20 ที่ผมเคยอ่านมาว่าติดแล้วเติมe85ได้ อันนี้กี่ cc ครัยน้า แล้วหน้าติดหรือป่าวครับ

[Sinplug]

แล้วหัวฉีก k20 ที่ผมเคยอ่านมาว่าติดแล้วเติมe85ได้ อันนี้กี่ cc ครัยน้า แล้วหน้าติดหรือป่าวครับ

คุ้นๆเหมือนหัวฉีด k20-k24 จะขนาด 270 cc นะครับ ผมว่าน้าลองใช้หัวฉีดเดิมดูก่อนแล้วไปหากล่องปรับไฟจูน A/F ดูก่อนดีกว่าครับ อย่าเพิ่งไปเสียตังค์เปลี่ยนหัวฉีดเลยครับ ผมว่าหัวฉีดเดิมน่าจะเหลือถ้ายังไม่ได้ทำอะไรกับเครื่องมากมายอะไรนัก..

[Sinplug]

ยกขึ้นนิดหน่อยยังทำความเร็วได้อยู่ ....