ทำไมพลัสมันเด้งจัง

[MiNi_XXL]

ไทรทันโช๊คไขว้กัน แต่ไม่รู้ว่า โคโลราโด โช๊ควางแนวเดียวกันเหมือนดีแมกซ์ ถ้าใช่ มันก็นุ่มกว่า แต่วิ่งเร็ว ย้วย สุด ๆ

[T-black]

.อาการที่ว่า(รถผม)มันเป็นเรื่องปรกติใช่หรือไม่


ผมว่าน่าจะเป็นเรื่องปกติของพลัสนะคับ แต่มีข้อสังเกตนิดผมออกมาวันแรกไม่ได้เช็คลมยางพอมาลดจาก47เหลือ30มันคนละเรื่องกันเลยคับ

สงสัยจะเป็นเรื่องปรกติอย่างที่น้าว่า เพราะยังไม่มีท่านใดแย้งเลย แสดงว่ามันต้องทำการปรับปรุง เช่นเปลี่ยนโช้ค ใช่มั้ยครับ
แต่ยังสงสัยนะครับว่าตัวเตี้ยเป็นแบบนี้มั้ยครับ

[mckyparty]

ถ้าเทียบกัน 4ประตู
triton บรรทุกได้เปนตัน
ของอีซูซุได้ประมาณ 500 กก
แสดงว่าความแข็งแรงต้องต่างกันแน่นอน

อาการเด้งของไทรตัน เพราะโช้คหลังหนืดน้อย เป็นน้ำมัน แหนบเต้นแล้วหยุดแหนบได้ไม่ดี
แต่โช้คหน้าเราเป็นแก้สนะ พึ่งทราบเหมือนกัน แต่ก้อย้วยเหมือนกัน

set แหนบครับ จะให้นุ่มนิ่มแค่ไหนก้อได้ แต่นุ่มมาก จะย้วยตามครับ

[T-black]

ถ้าเทียบกัน 4ประตู
triton บรรทุกได้เปนตัน
ของอีซูซุได้ประมาณ 500 กก
แสดงว่าความแข็งแรงต้องต่างกันแน่นอน

อาการเด้งของไทรตัน เพราะโช้คหลังหนืดน้อย เป็นน้ำมัน แหนบเต้นแล้วหยุดแหนบได้ไม่ดี
แต่โช้คหน้าเราเป็นแก้สนะ พึ่งทราบเหมือนกัน แต่ก้อย้วยเหมือนกัน

set แหนบครับ จะให้นุ่มนิ่มแค่ไหนก้อได้ แต่นุ่มมาก จะย้วยตามครับ

รบกวนถามน้าครับว่าถ้าจะปรับปรุงให้ดีขึ้นประมาณว่า
1.งบประมาณ 10000
2.ยอมรับได้ถ้าจะแลกกับอาการย้วยกว่าเดิมซักเล็กน้อย(ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดอาการย้วยน่าจะเป็นผลเสียกับคนที่ขับเร็วและจะอันตรายกว่าเดิมตอนเข้าโค้งใช่มั้ยครับ)
3.ขับประมาณ110ช่วงวังน้อย-สระบุรี(ถนนคอนกรีต)แล้วสามารถร้องเพลงได้โดยเสียงไม่สั่น
จะเป็นไปได้มั้ยแล้วต้องทำอะไรบ้างครับ เอากว้างๆพอเป็นแนวทางก็ได้ครับ

[mckyparty]

งบตั้งเยอะแถมยก 2นิ้วด้วยดีมั้ย
อยากนุ่ม เปลี่ยนโช้คหลังเป็น robust คู่ละ 5500
ดัดแหนบบรรทุก แผ่นล่างสุด ให้โค้งจิกลงมามากขึ้น

จบข่าว ถ้าอยากยก ก้ออีกเรื่องนึง

แต่เอ... รุ่นเตี้ยใช่มั้ยครับ ถ้าที่แนะนำนี่ใช้ได้ผลดีมากๆกะรุ่นสูงครับ

ยิ่งดียิ่งขึ้นถ้าได้ยาง 265/70 , 265/75 แทน 245/70 ในรุ่น 4x4

[mckyparty]

ก่อนซื้อผมเคยนั่งตัวเตี้ย รู้สึกว่านุ่มกว่า 4x4 นะครับ ไม่รู้อุปทานไปเองเป่า

[T-black]

งบตั้งเยอะแถมยก 2นิ้วด้วยดีมั้ย
อยากนุ่ม เปลี่ยนโช้คหลังเป็น robust คู่ละ 5500
ดัดแหนบบรรทุก แผ่นล่างสุด ให้โค้งจิกลงมามากขึ้น

จบข่าว ถ้าอยากยก ก้ออีกเรื่องนึง

แต่เอ... รุ่นเตี้ยใช่มั้ยครับ ถ้าที่แนะนำนี่ใช้ได้ผลดีมากๆกะรุ่นสูงครับ

ยิ่งดียิ่งขึ้นถ้าได้ยาง 265/70 , 265/75 แทน 245/70 ในรุ่น 4x4

ขอบคุณน้ามากๆครับ ของผมพลัสครับ งั้นรบกวนเพิ่มอีกครับ
1.ถ้าไม่ยุ่งกับแหนบ เปลี่ยนโช้ค อย่างเดียว พอจะเป็นไปได้มั้ย(งบเท่าเดิม)
2.ถ้าดัดแหนบด้วยจะบรรทุกได้เหมือนเดิมหรือไม่อย่างไร เช่น บรรทุกได้น้อยลง หรือบรรทุกแล้วท้ายห้อยกว่าเดิมหรือไม่(ใช้บรรทุกแทนรถพี่สาว นานๆครั้งประมาณ300โล)
3.ถ้าเปลี่ยนยางด้วย ยี่ห้ออะไรดี(เน้นเงียบ นุ่ม ไม่ขับเร็วมาก)

[DENSO-Jibun]

โค เป็นแนบใต้เพลา

พรัส เป็นแนบบนเพลา

มันต่างกันอยู่แล้วครับ ทั้งระยะชัก ยุบตัว ช่วงยาวจะทำได้ดีกว่า

[T-black]

โค เป็นแนบใต้เพลา

พรัส เป็นแนบบนเพลา

มันต่างกันอยู่แล้วครับ ทั้งระยะชัก ยุบตัว ช่วงยาวจะทำได้ดีกว่า

จากที่น้าๆหลายๆท่านว่ามา พอจะสรุปได้ว่า 4ประตูตัวเตี้ย น่าจะนิ่มกว่าตัวพลัส อันนี้ผมเข้าใจถูกต้องมั้ยครับ
คือก่อนที่จะซื้อพลัส 4d at ผมขับแอคคอร์ดโหลด1นิ้ว นิ่ม นุ่ม หนึบ พอลองขับคัมรี่ตัวก่อนโฉมปัจจุบันเดิมๆ นิ่ม นุ่ม แต่ค่อนข้างจะย้วย พอลองเซฟิโร่ตัวสุดท้ายโหลดแป๊กๆ มันหนึบ แต่ไม่นิ่มออกไปทางจุกซะมากกว่า ก็เลยคิดว่าพลัสสูงกว่าระยะยุบมากกว่า น่าจะนุ่มแต่ย้วยกว่าตัวเตี้ย แสดงว่าผมคิดผิดมาตลอดใช่มั้ยครับ

[mckyparty]

สำหรับผม ไม่คิดว่าแบบไหน ระบบแหนบบน แหนบใต้ จะมีระยะมากกว่า เพราะสองแบบโช้คก้อยาวเท่ากัน ระยะโช้คเท่ากัน ระยะแหนบก้อน่าจะเท่ากัน ไม่รู้ครับ
ผมคิดเอาเองนะ

และรถสูงก้อใช่จะมีระยะยืดมากมายอะไร ลองยกรถขึ้นลอย ล้อจะตกลงมานิดเดียว

ดัดแหนบบรรทุกตัวล่างสุดให้ปลายทั้งสองจิกลงพื้นมากขึ้น ร้านดีๆ พวกโรงแหนบทำ ยังบรรทุกได้เหมือนเดิมครับ ไม่ต้องกลัว
แหนบแต่ละตับจะลงมาชนกันเหมือนเดิม ไม่ได้ชักแหนบออก
ค่าทำเคยทำ 700 บาทครับ ดัดก่อนแล้วลองทดสอบอารมณ์ดู ว่านิ่มพอมั้ย ส่วนมากนิ่มไป จึงดิ้นรนเปลี่ยนโช้คตามครับ

ส่วนยางอะไรก้อตามงบครับ เปลี่ยนเป็น 265/70 ก้อพอถ้าไม่ได้ยก
จริงๆใส่ได้ยัน 285/75

แต่มีอีกกรณีคือ ยางอะไหล่หาย หรือรถยังใหม่ก้อเด้งสะบัดเหมือนกัน ใช้ไปซัก 2 ปี นิ่มแน่นอน

[mckyparty]

ถ้าอยากใช้เงินตามนั้นก้อยก2นิ้วด้วย
-หน้า amada ยก2ในตัว
-หลัง amada 2"
-set แหนบ
-ก้อนรองลิ่มปรับองศาเพลา
-สเปเซ่อร์เพลากลาง
-สเปเซ่อร์รองปีกนกตัวบน

รวมๆประมาณ 10k บวกลบ สเตปนี้ สูงเด่นกว่าเดิม วิ่งดีกว่าเดิม เกาะโค้งดี ช่วงล่างไม่ดัง งามโคตรใส่ยางได้ถึง 285/75

[T-black]

ถ้าอยากใช้เงินตามนั้นก้อยก2นิ้วด้วย
-หน้า amada ยก2ในตัว
-หลัง amada 2"
-set แหนบ
-ก้อนรองลิ่มปรับองศาเพลา
-สเปเซ่อร์เพลากลาง
-สเปเซ่อร์รองปีกนกตัวบน

รวมๆประมาณ 10k บวกลบ สเตปนี้ สูงเด่นกว่าเดิม วิ่งดีกว่าเดิม เกาะโค้งดี ช่วงล่างไม่ดัง งามโคตรใส่ยางได้ถึง 285/75

ถ้าทำตามนี้แล้วยังไม่เปลี่ยนยาง มันจะดูเหมือนแบบว่า ขาลีบหรือเปล่าครับ
คือยางใช้มา 6เดือน(12000โล ประมาณนี้) มันจะเทิร์นได้หรือเปล่า กลัวไม่คุ้ม(ได้น้อย) เลยอยากจะใช้ซัก2ปีค่อยเปลี่ยน(อันนี้น้าว่าผมคิดถูกมั้ยครับ)

[mckyparty]

ผมเอามาให้ดูเล่นๆครับ เรื่องยก2นิ้วเนี่ย
ถ้าใช้ยางเดิมไม่ต้องยกหรอกครับ set แหนบกะเปลี่ยนโช้คหลังก้อพอแล้ว
จริงๆ ลอง amada ก้อได้ครับ น้าตั้วสั่งให้คู่ละ 3 พันเอง

[coppy42]

ก็ไม่เห็นเด้ง ถ่วงท้ายด้วยฝาปิดกระบะ(หรือลองเอาของวางท้ายสัก50กิโล) โช็คหลังสัก1คู่ง่ายๆไมต้องแพง รถใหม่แหนบยังไม่หย่อนล้ามันก็ดีดๆ

[psylencex]

ครับผม ไทรตั้นแชสซีตัวเดียวกันครับไร้รอยต่อทอเต็มผืน พลัสเด้งกว่าแน่นอนครับ แล้ว ลม 29 มันระบุไว้ตั้งแต่ ตัว Cab ธรรมดาครับ 29 อ่อนไปครับ ขนาดของผม ยัง 30-31 เลยครับ พลัวน่าจะ 31-32 นะครับ

[T-black]

ผมเอามาให้ดูเล่นๆครับ เรื่องยก2นิ้วเนี่ย
ถ้าใช้ยางเดิมไม่ต้องยกหรอกครับ set แหนบกะเปลี่ยนโช้คหลังก้อพอแล้ว
จริงๆ ลอง amada ก้อได้ครับ น้าตั้วสั่งให้คู่ละ 3 พันเอง

ขอบคุณน้าจริงๆครับ เข้ามาให้ความรู้แบบทันใจจริงๆที่ชอบมากๆคือความเห็นแบบจากการใช้จริง
ผมว่าเรามานั่งคุยกันเลยดีมั้ยครับน้า 5555
จริงๆแล้วก็อยากจะทำทุกๆอย่างที่เค้าว่าดีกันน่ะแหละครับแต่ในความเป็นจริงมันมีข้อจำกัดและปัจจัยหลายอย่างมาเกี่ยวข้อง โดยเฉพาะ ผบ. นี่ละครับสำคัญสุด
ผมชอบวิธีการตอบของน้าตรงที่ ไม่ได้บอกว่าต้องทำ1 2 3 4 5 แต่ให้เลือกทำเอา แต่ถ้าทำแค่นี้จะได้แบบนี้ ถ้าทำแบบนั้นจะได้แค่นั้น ที่สำคัญมาจากการใช้งานจริงไม่ใช่เดาเอา
ขอบคุณน้ามากครับ และทุกท่านที่เข้ามาให้ความรู้ความคิดเห็นครับ

[DENSO-Jibun]

ถ้าทำตามนี้แล้วยังไม่เปลี่ยนยาง มันจะดูเหมือนแบบว่า ขาลีบหรือเปล่าครับ
คือยางใช้มา 6เดือน(12000โล ประมาณนี้) มันจะเทิร์นได้หรือเปล่า กลัวไม่คุ้ม(ได้น้อย) เลยอยากจะใช้ซัก2ปีค่อยเปลี่ยน(อันนี้น้าว่าผมคิดถูกมั้ยครับ)

ถูกต้องครับ...ยางเดิมดรีบแน่....

[Yo GLV]

ผมขอตอบบ้างครับ

โช๊คเดิมๆ นุ่มกว่าครับ แต่กระด้าง เปลี่ยนโช๊คโรบัสตัวแรก บิ้วอิน

กระแทกกว่าเห้นๆ แบบรู้สึกได้แต่ไม่กระด้าง

ไม่พอใจเปลี่ยนโช๊คใหม่สี่ต้นโรบัส ซับแยก นุ่ม หนึบ ครับ ดีขึ้นเยอะ ถือว่าลงทุนคุ้มครับ

แต่ยังไงก้อไม่เท่าตัวเตี้ยครับรถพ่อผมตัวเตี้ย ซิงเกอร์แ็ค็บ นุ่มกว่าครับ(เปลี่ยนโช๊คแล้ว)

เพราะรถเตี้ย 0 ถ่วงจะเตี้ยกว่าครับ รถเพื่อนผมแอคคอด ตัวใหม่

โหลดสองนิ้ว เปลี่ยนโช๊ค D2 นุ่มหนึบ นิ่ง 0ถ่วง มีส่วนเยอะครับ

ถ้าอยากนิ่มหน่อย เท่าที่ศึกษามา แต่ยังไม่ได้ทำครับ ดัดแหนบ บรรทุกครับ

จะนิ่มกว่าเดิมครับ แต่ผมยังไม่อยากทำเพราะกลัวจะเสียของครับ

แต่ไม่มีผลเสียนะครับ โก้พรีรันเนอ เพื่อนผมทำอยู่ นิ่มกว่าเดิมเยอะครับ

[AKNet]

ลองเปลี่นโช๊คคู่หลังดูก่อนครับ ทำไปทีละสเต็ปตามที่น้าแม็คบอก
แต่ของผมเปลี่ยนโช๊คยกชุด หน้า-หลัง แหนบเดิม ไม่ดัดไม่กลับแหนบแต่อย่างใดมันก็นุ่มไม่ดีดดิ้นเหมือนของเดิมตั้งเยอะ ขนาดว่าเติมลมยางไนโตร 35 psi นะครับ ถ้าเติม31-32 อย่างน้าคงนุ่มกว่านี้อีกแน่นอน

[T-black]

ในกรณีถ้าไปยุ่งกับแหนบแล้วในอนาคตเกิดอยากกลับเหมือนเดิมต้องทำอย่างไร หรือถ้าขายต่อเลยคนซื้อถ้าไม่ลองขับจะดูออกมั้ย(แบบว่าคนทั่วไปนะครับไม่ใช่เซียนรถมาซื้อ)