ขอคำแนะนำหน่อยคับ

[joe4334]

คือตอนนี้ผมกำลังจะออกไทรตันพลัส แต่ไม่รู้ว่าจะเอาเกียร์ a/t หรือ m/t ดีคับช่วยแนะนำผมด้วยคับ ขอบุคนมากคับ หรือคัยมีเบอร์ติดต่อก็ได้คับ ด่วนๆๆ

[vileness]

เกียร์ออโต้ดีขับง่าย เร่งแซงแค่เหยียบมิดก็พุ่งปรู๊ดๆข้อเสีย
1.ราคาขายค่อนข้างตกในกระบะมือสอง
2.ระยะยาวการดูแลรักษาน่าจะมากกว่าเกียร์ธรรมดา
3.ถ้าขึ้นเขาลงเขา ลุยบ่อยๆเกียร์ธรรมดาเอาอยู่กว่าครับได้ดังใจ เกียร์ออโต้เวลาลุยแล้วสงสารเกียร์
4.เมื่อก่อนผมขับlancer เกียร์ออโต้ พอมาขับplus กระปุก แล้วรู้สึกว่าขับมันกว่ามากๆเลยครับไม่ผิดหวังที่ออกเกียร์กระปุก ยกเว้นเจอรถติดในเมือง
5.ถ้าเกียร์ออโต้ขับแล้วผมว่าน่าจะเปลืองน้ำมันมากกว่าเกียร์กระปุกนะครับ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ ออกเกียร์กระปุกดีกว่าครับในกระบะ ถ้าเก๋ง ต้องออโต้ครับ

[bird3255]

เกียร์ธรรมดา ดีกว่าบำรุงรักษาน้อยกว่า ขายง่าย ซ่อมง่าย

[ton20]

เกียร์ออโต้ ครับไม่อืด เเต่ต้องควรดูเเลประจำตามคู่มือครับ
ถ้ากระปุก บำรุงง่ายกว่าออโต้ครับ เเต่ระยะที่ได้เครื่องvg ยังไม่เเน่นอน ครับว่ามาปลายปีหรือ ปีหน้า
เดิมๆ140 เกียร์m/t ก็มันเเล้วครับ

[surasee7]

ขาวมุก A/t Vg หลังติดเบาะดีครับ นิ่งเนียนดี
รองของพี่ที่ทำงานนะครับ แต่ของผม M/t 140 ก็พอได้ในระดับหนึ่ง

[myjoefiend]

ถ้าถามผมถ้าเงินมีถึงออโต้ครับ แต่ถ้างบน้อยค่อยว่ากันอีกที ช่วยได่เยอะครับกับสภาวะรถติดเดี๋ยวนี้ แต่ของผมรักซ่อมง่ายใช้คล่องค่าโสหุ้ยน้อยเน้นเดิมๆครับ อิอิ

[joe4334]

ถ้าเราใช้ไปนานๆๆมันจะอืดหรือเป่าคับ เครื่อง vg a/t คับ a/t กับ m/t ต่างกันตรงไหนคับ และอายุการใช้งานอันไหนทนกว่าคับ และเครื่อง v/g มีเกียร์ m/t เป่าคับ

[2541DAENG]

อันนี้ผมว่า คนที่แนะนำก็จะคิดไม่เหมือนกันพื้นฐานความชอบก็ไม่เหมือนกัน น้าจะซื้อรถเอามาใช้งานอะไรเป็นหลักครับ

1.ใช้ในชีวิตประจำวัน แนะนำเกียร์ออโต้ครับ ขับสบายกว่ากันมาก
2.ใช้บรรทุกไม่หนักมาก ผสมใช้ในชีวิตประจำวัน แนะนำเกียร์ออโต้ครับ อย่าไปคิดว่าเกียร์จะไม่ทนจะพังง่ายเปลี่ยนความเชื่อได้แล้วครับ
3. ใช้งานบรรทุก + วิ่งทางไกล เกียร์ออโต้ก็ดี เกียร์ธรรมดาก็ได้
4. ชอบเปลี่ยนเกียร์ ชอบอัด เชนเกียร์ ปั๊มคลัช ก็เกียร์ธรรมดาครับ แต่เกียร์ออโต้ถ้าเข้าใจวิธีการเวลาเร่งแซงก็สามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยคันเร่งครับ(Kick down) ก็ไม่ได้อืดอะไร ขับมันส์ได้เหมือนกัน
รกปิ๊กอัพหรือรถเก๋ง มันก็รถเหมือนกัน ไม่จำเป็นต้องแบ่งว่ารถแบบไหนเกียร์แบบไหน แต่อยู่ที่คนใช้คนขับมากกว่า

หลักการทำงานภายในของเกียร์ก็หลักการเดียวกันแตกต่างเฉพาะอุปกรณ์บางอย่างยกตัวอย่างเช่น
1.หวีคลัช เกียร์ออโต้ไม่มีใช้เป็น ทอคคอนเวอร์เตอร์ (ไม่ต้องย้ำคลัชตลอดอายุการใช้งาน)
2.การเปลี่ยนเกียร์ ใช้ระบบสายดึง(คันเกียร์)เพื่อเลื่อนเฟืองเกียร์ เกียร์ออโต้ใช้โซลินอยเพื่อปล่อยน้ำมันในการเลื่อนเปลี่ยนเฟืองเกียร์และมีคลัชอยู่ภายใน
3.การบำรุงรักษา เกียร์ธรรมดา เปลี่ยนผ้าคลัช เปลี่ยนน้ำมัน เป็นหลัก
เกียร์ ออโต เปลี่ยนแผ่นคลัช เปลี่ยนนำ้มัน
สุดท้าย เครื่องยนต์กลไกไม่ว่าระบบไหนก็ต้องการบำรุงรักษาเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งนั้นไม่มีอะไรใช้ได้ตลอดกาล แต่ถ้ามันเพิ่มความง่ายและสะดวกสบายให้เจ้าของก็น่าจะคุ้มที่จะเลือกนะครับ

[joe4334]

ขอบคุนมากคับสำหรับคำแนะนำที่ดีๆๆ

[joe4334]

แล้วเครื่อง vg a/t 178 ม้าเป็นไงบ้างคับ

[plusblack-e]

ผมใช้ M/t แต่เชียร์ A/t ข้อดี
1. ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ มือคนไม่แม่นยำเหมือนโปรแกรมหรอกครับ
2. น้านึกถึงตอนรถติดสิครับ หรือเข้า กทม. เมื่อยมาก

[sukhum]

บอกเบอร์คุยมาดีไหมครับ

[joe4334]

081-696-9620 เบบร์ผมคับ