หน้า 3 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3
สรุปผลการค้นหา 41 ถึง 46 จากทั้งหมด 46

กระทู้: ท่อพักเดิมตัว 116

  1. #41
    ควันดำ วิ่งสะดุด TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    User ID
    21945
    Status
    Offline
    โพส
    33

    มาตรฐาน ตอบ: ท่อพักเดิมตัว 116

    รถผม triton128อุดegr ใส่ท่อแทนแคทแบบปล่อยแซท พักลางเดิมยิงลงหน้าเพลา ทำscvโดยการคว้านรูใหม่นิดหนึงวิ่งดีมากๆ 200ชิวๆ ต้นได้ปลายไหลแรงกระชากเกียร์3-4ดีมาก

  2. #42
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2012
    User ID
    38746
    Status
    Offline
    โพส
    274

    มาตรฐาน ตอบ: ท่อพักเดิมตัว 116

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut ดูโพส
    เท่าที่ทำไทรทันมา ติดกล่องต่างๆ ถ้าเป็นดันรางใบเดียวหรือทั้งยกทั้งดัน หม้อพักเดิม ขับดี แรงบิดดีๆมาไว ปลายไม่ห้อย คุมบูสท์นิ่ง ไม่ฟาดไปฟาดมา น้าๆหลายคนที่มาติดกล่องกับผม บางทีต้องให้แก้ท่อใหม่ก็หลายคันครับ
    แต่ถ้าเอามันส์ เอาโหด บูสท์หนัก กดประเภท จึ๊กเดียวจอด ใส้ตรงลงหน้าเพลา หรือแป๊ปตรง กวาดไว มาเร็ว รอบสูงดีครับ
    หม้อพักเดิมแต่ตัดลงหน้าเพลาครับ 100 %
    อย่าเชื่อผมนะต้องลองเอง
    ผมจะเอาท่อเดิมไปทำ เหมือนน้าวุฒิว่าไว้ครับ ได้ผลไงเดียวมารายงานครับ ด้วยความเคารพครับ...

  3. #43
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7923
    Status
    Offline
    โพส
    1,047

    มาตรฐาน ตอบ: ท่อพักเดิมตัว 116

    อยากรู้เหมือนกันคับ กำลังจะเปลี่ยนท่ออยู่สุดท้ายลงตัวที่อะไรดีคับ อุด egr+ท่อแทนแคต+กล่องดันราง+ใส่อินเตอร์สแตนดาร์ด

  4. #44
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    278
    Status
    Offline
    โพส
    333

    มาตรฐาน ตอบ: ท่อพักเดิมตัว 116

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wathid09 ดูโพส
    รถผม triton128อุดegr ใส่ท่อแทนแคทแบบปล่อยแซท พักลางเดิมยิงลงหน้าเพลา ทำscvโดยการคว้านรูใหม่นิดหนึงวิ่งดีมากๆ 200ชิวๆ ต้นได้ปลายไหลแรงกระชากเกียร์3-4ดีมาก
    เสียงดังเพราะดีไหมครับ ว่าจะทำแบบนี้พอดีเลย ใครมีแทนแคทแบบปล่อยแซทไม่ได้ใช้ ปล่อยมาให้ผมรับดูแลต่อได้นะครับ

  5. #45
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2012
    User ID
    40376
    Status
    Offline
    โพส
    176

    มาตรฐาน ตอบ: ท่อพักเดิมตัว 116

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wathid09 ดูโพส
    รถผม triton128อุดegr ใส่ท่อแทนแคทแบบปล่อยแซท พักลางเดิมยิงลงหน้าเพลา ทำscvโดยการคว้านรูใหม่นิดหนึงวิ่งดีมากๆ 200ชิวๆ ต้นได้ปลายไหลแรงกระชากเกียร์3-4ดีมาก
    ค่าเสียหายหมดไปเท่าไรครับ ว่าจะไปทำมั่งครับ

  6. #46
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2011
    User ID
    20123
    Status
    Offline
    โพส
    1,421

    มาตรฐาน ตอบ: ท่อพักเดิมตัว 116

    อ่าน ๆ มา สรุปพักเดิมดีสุด แต่ต้องเปลี่ยนแทนแคท รถเดิมน่าจะจบนะนี่ ต้นดี กลางก็เคร ปลายเหมาะสม (สำหรับรถซื้อแกงให้เมีย ไม่ได้ลงกล่องอย่างผม) 5555

    ขอบคุณ น้าปรีชาสำหรับคำแนะนำดี ๆ มากครับ โทรไปถามน๊าเค้าตอบแบบกันเองมาก ร้านอยู่แถวรังสิต สมาชิกไปใช้บริการนะครับ แกรมีท่อเพิ่มแรงม้า แบบรถเดิม ๆ ใส่ราคาไม่แพงด้วย
    สำหรับรถแซท ๆ ก็มี

หน้า 3 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด