สุดเยี่ยมครับ ได้งบประมาณมา ต้องไปติดแน่นอนครับ อ.ต้น
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สุดเยี่ยมครับ ได้งบประมาณมา ต้องไปติดแน่นอนครับ อ.ต้น
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
รูป benz 300 D วาง 2J มาแล้วครับ อ.ต้น
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สวัสดีครับน้าchaiyos สงสัยติดตามตอนต่อไปน่ะครับ อิอิโพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
รถพวกกันครับเขาสั่ง ชุดไฮโดรเจน ไว้ครับ อ.ต้นให้ลงรูปเพื่อหาที่ติดตั้งครัับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
หวัดดีน้าเมทย้ายแล้วครับ ชุดไฮโดรเจน ของอ.ต้นจากหลังที่วางบนถังแก๊สย้ายมาอยู่หลังเบาะและนำแอมป์มิเตอร์ยกขึ้นมาให้สูงเพื่อที่จะมองเห็นกระแสไฟฟ้าที่จ่า่ยให้cell และได้เวลาให้อ.ต้นเซตให้ลงตัว และแล้วก็ได้มา"กล่องคันเล่งไฟฟ้าที่โปรแกรมมาสำหรับรถดีเซล+แอลพีจี"เป็นกล่องที่ถอดออกมาจากรถที่ปรมาจารย์ต้นใช้อยู่ ไทรทั่นพลัีส 4ประตู สรรพคุณทางความแรงตั้งแต่ออกตัวจนลอยตัวช่างเหมาะกับ ดีเซล+แอลพีจีมาก ใครสนใจลองโทรสอบถามอ.ต้นเอาเองครับของเขาดีจริงๆครับเห็นผลทันตาเลยน้าเมท
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สวัสดีครับน้าchaiyos ผมมีอยู่แล้วครับคันเร่งไฟฟ้า แต่เป็นของเจ้าอื่นเค้าครับ ปรับได้หลากหลายยิ่งปรับยิ่งแรง เหยียบนิดเดียวพุ่งดีจริงๆครับ แต่ผมน่ะเน้นประหยัดก็เลยปรับน้อยๆ ครับ ผลเป็นไงรายงานด้วยน่ะครับ อิอิ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
กล่องตัวนี้เป็นโปรแกรมพิเศษสำหรับดีเซล+แอลพีจี ถอดมาจากรถท่านเทพไทรทั่นต้นเลยครับ ใส่แล้วขั้นเทพเลยครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ไม่ต้องย้ำๆ อิอิ อยากพิเศษบ้างจัง การใช้งานและผลเป็นไงบ้างครบน้าchaiyos
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ไม่ยากรีบมาที่สำนักอ.ต้นแล้วจะได้สมใจเมื่อวานมีสมาชิกขับปีโป้้ โทรมาหาจนำเจ้าปีโป้ไปดมแก๊สแล้วครับแต่ผมแนะนำให้ฉีดดีกว่าครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
รายงานอ.ต้นและน้าเมทออ้มน้อย/เดชอุดมอุบลราชธานีเข็มครึ่งถังได้600กิโลครับใช้เทปเลทส่งข้อความเลยลงรูปไม่ได้กลับไปจะนำรูปมาให้ดูน้าเมทของผมใช้กล่องคันเล่งเบอร์3ครับผมว่าคันเล่งมันเบาดีเล่งแซงทันใจดีครับสาถึงจุดหมาย600กว่ากิโลยังลงมาแค่เสมอขีดกลางความเร็วที่ใช้มี100/110กมครับบางครั้งก็เลยไปบ้างตามประสาศิษย์เทพไทรทั่นต้นครับกลับไปคงจะได้ลองท่อน้าปรีชาอับใหม่แน่
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สวัสดีครับน้าchaiyos มีรายงานสดด้วย ขับขี่ปลอดภัยน่ะครับ แล้วค่อยมารายงานน่ะครับ รออยู่ อิอิ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ได้แต่รายงานโพสภาพไม่ได้กลับไปจะลงภาพไว้ให้ดู ผมเติมน้ำมันเต็มตัดไม่ได้่ขย่าแบบอ.ต้นครับอ.ต้นเขย่าจนเกือบจะยกรถกระแทกลงพื้นครับเติมจนเติมไม่ได้ลอ๊กแรกอ.ต้นถึงได้กิโลเมตรมาก ลอ๊กแรกผม300กว่ากิโลเมตรครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ล๊อกแรกผม 250 ก็บุญแล้ว
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ผลที่ได้เฉลี่ยออกมาแล้ว เติมน้ำมัน 48.25 ลิตรแบบเดิมเต็มตัดขบับให้ได้เต็มจำนวนเงินไม่เป็นเศษ เติมบางจาก อ.ปราสาท สุรินทร์ ระยะทาง 826กิโลเมตรหารออกมาได้ 17.11กม/ลิตร lpgสงสัยจะเป็นนิสัยในการกินเสียแล้ว ขาไปเติมแถวปากช่องก่อนเข้าเส้นทาง 24 เพราะlpgของเก่ายังเหลืออยู่มาก ขากลับเติมที่บุรีรัมย์ 17.06 l อัดไม่เข้าแล้ว กับระยะทาง 713km เฉลี่ยออกมาได้ 41.79km/l ข-ขับดว้ยความเร็ว 100/110 กม/ชม สว่นมาก 110กม/ชม บางครั้งเลยลิมิต(อดไม่ได้ครับ)ยางกับเส้นรอบวงน้าเมทบอกว่าใหญ่กว่ายางเดิม1นิ้ว ผมไม่เคยวัดเลยขอใช้มาตรวัดของน้าเมทครับ มีกล่องคันเล่งที่ใส่ในรถ อ.ต้นเปิดเบอร์3 ไฮโดรเจน น้ำมันแก็สโซฮอล์
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย chaiyos-triton6299 : 18-03-2012 เมื่อ 20:53
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ล่าสุดครับ หลังจากรอมานานสำหรับชุดควบคุม การทำงานแปรผัน วันนี้ได้มาแล้วจะเริ่มทดสอบอุปกรณ์ ถ้าทำงานได้ดีก็จัดทำอุปกรณ์อื่นๆอีก กะช่วงแรกซัก 20 ชุดก่อน ให้กับสมาชิกที่รอๆกันไว้ คงไม่น่าจะเกินเดือนละครับคราวนี้
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
มาแว๊ว!!!!!!น้าเมท ตาต้อม ไฮโดรเจนทำงานแบบแปรผันตามการใช้งาน ของผมทำงานแบบแปลความหมายเอาเองแล้วไปปรับ อ.ต้นอุปถัมตัวปรับไฮโดรเจนมา1ตัว และชุดไฮโดรเจน1ชุด เลยมีของเล่นปรับเองตามความรูัสึกจาก"เท้า" หนักเบาตามการปรับไฮโดเจน แต่รุ่นใหม่ของ อ.ต้นปรับแปรผันตามการใช้งานจะได้ฟิลลิ่งในการขับและประหยัดกว่าครับ สนใจโทรเลยผมลองแล้วแหล่มเลย
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
น้าๆ ครับ
ระหว่าง ดีเซล + lpg กับ ดีเซล + ไฮโดรเจน อันไหนคุ้มค่ากว่ากันครับ หมายถึง ความประหยัดที่ได้ / ราคาติดตั้ง นะครับ
ตอนนี้กำลังชั่งใจอยู่ว่าจะเอาแบบไหนดีครับ ใช้รถวันละ 100-150 กม. อยากลดต้นทุนลงบ้างอ่ะครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
อยากเห็นภาพการติดตั้ง ดีเซล+ไฮโดเจน ราคาเท่าไหร่ครับ สนใจคับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
รออีกหน่อยครับ อ.ต้นกำลังสั่งทำชุดคุมไฮโดรเจนแบบแปรผันตามการใช้งาน เพื่อความประหยัดเต็มพิกัดครับ "คัมมิ่งซูน"
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ตอนนี้อันไหนพร้อมแล้วบ้างครับน้าๆ เผื่อไปจัดมาบ้างครับ .... ราคาค่าตัวระบบไฮโดร คร่าวๆประมาณเท่าไรครับ ติดตั้งบริเวณไหนได้บ้างครับ รถผมติดตั้งฝาปิดครอบกระบะไปแล้วครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
กฎการโพสข้อความ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks