หน้า 1 จากทั้งหมด 5 หน้า 1 2 3 4 5 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 83

กระทู้: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    คือผมจะขยับครัชเดิมๆเป็น 10 นิ้ว มีข้อดีข้อเสีย อย่างไรบ้างครับ เมื่อต้องปรับฟลายวีล (มีดันราง 1 ใบ)

    ขอบคุณครับ

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6124
    Status
    Offline
    โพส
    832

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    จัดเรยคับ ผมก็ใช้อยู่ข้อดีมันก้อน่าจะช่วยกระจายแรงกดคับหน้าสัมผัสมากขึ้น ข้อเสียมันมีเสียงดังหน่อยเวลาไม่ได้เหยีบครัช แต่ส่วนมากแล้วถ้าไม่ใช่หวีเดิมผ้าเดิมมันจะมีเสียงอ่ะคับ ถ้าจะเอาให้อยู่ก็หาผ้าดีๆซักแผ่นคับ ส่วนฟลายวิล ถ้าเอาเนียนหน่อยก็จับถ่วงบาลานล์คับ เพราะชุดครัชที่ใส่เข้ามาใหม่มันต้องเจาะรูใหม่การเสียสมดุลย่อมมีคับ แต่ถ้าไม่ถ่วงก็ไม่เป็นไรคับ ไหนๆก็ถอดแล้วถ้าทำได้ก็ทำมันซะหน่อยยังไงก็รถเรา....งิงิ ผิดถูกยังไงก็ขออภัยด้วยนะคับ รอน้าท่านต่อไปคับ......
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย romeoking : 16-06-2011 เมื่อ 01:19

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    น้าการจับถ่วงบาลานล์ ต้องทำตอนกลึงฟลายวีลใช่เปล่าครับ
    วันอาทิตย์นี้นัดเข้าไปทำ เบื้องต้น ก็ประมาณนี้ครับ
    หวีนาวาร่า ลูกปืนพลัส (ทั้งหมดของใหม่) เดี๋ยวเสร็จมารายงานผล

    ขอบคุณครับ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6124
    Status
    Offline
    โพส
    832

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    ใช่คับน้ากลึงเจาะรูยึดและก้อถ่วงบาลานล์ เสต็ปเดียวกันคับหวีนาวาร่า ลูกปืนพลัส แต่ผ้าผมอัดใหม่เป็นผสมคับ จับอยู่ดีแล้วไม่แข็งอีกตะหาก..... จัดเรยคับ....งิงิ

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11365
    Status
    Offline
    โพส
    108

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    น้าราชันแล้วของธนสันที่จับมาไปไหนแล้วละคราบ

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    อันนั้นไม่ไหว(แข็ง)สำหรับผมซ่ะแล้วครับ ไปแล้วครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย chanchung : 18-06-2011 เมื่อ 08:47

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11365
    Status
    Offline
    โพส
    108

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    แล้วชุดนี้โดนไปเท่าไรคราบน้า

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mtts38 ดูโพส
    แล้วชุดนี้โดนไปเท่าไรคราบน้า
    5,000 ครับ (ฟลายวีลผมใช้ของพลัส 10 นิ้ว ใช้สับแลกกับที่ร้าน เพราะมีพลัสยกเครื่องลง ไปวาง 1uz)
    ***หมายเหตุ ถ้าแผ่นครัชของนาวาร่า(แท้) น่าจะบวกอีกไม่เกิน 2,000 แต่ที่ผมใส่อยู่เป็นของ luk

    ตอนนี้ขอรัน ครัชให้มันเข้าที่อีกหน่อยเดียวมารายงานผลอีกรอบ
    น้าท่านใดสนใจ หลังไมค์ได้ครับ 086-5211207

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    นิ่มกว่า จับดีกว่ามากๆๆ
    ผมใช้รถในเมืองส่วนใหญ่ รถติดประจำ เลยต้องเล่นที่ไม่แข็งครับ

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    มาอัพเดท หลังจากใช้ประมาณ 5 วัน กับระยะทาง 530 กิโลเมตร
    *เสียงดังกว่าเดิม 15 % (วัดตอนเครื่องร้อนจัด) อันนี้ต้องดังแน่เพราะขยายเป็น 10 นิ้วแล้ว แต่นิ๊ดๆ
    *นิ่มกว่าครัชเดิม 116 มากๆ
    *จับแบบหนึบๆ ไม่หวืด กับดันรางใบเดียวจูนค่อนข้างหนัก.
    เสต็ปนี้ใช้งานแบบบ้านๆ

    เบ็ดเสร็จรวม 5,000 บาท ส่วนตัวคิดว่าคุ้มกับเงินที่จ่ายไป


    **งานออกมา ok เลยมาแชร์กันเป็นข้อมูลครับ**

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6124
    Status
    Offline
    โพส
    832

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    สเต็ปนี้ขับสบายไม่เมื่อยดีคับ...หาผ้าดีๆสักแผ่นเสริมแหนบอีกนิด กล่องสองใบแบบสบายๆ.....งิงิ

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    ของน้า กล่องกี่ใบแล้วครับ.

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    409
    Status
    Offline
    โพส
    488

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung ดูโพส
    มาอัพเดท หลังจากใช้ประมาณ 5 วัน กับระยะทาง 530 กิโลเมตร
    *เสียงดังกว่าเดิม 15 % (วัดตอนเครื่องร้อนจัด) อันนี้ต้องดังแน่เพราะขยายเป็น 10 นิ้วแล้ว แต่นิ๊ดๆ
    *นิ่มกว่าครัชเดิม 116 มากๆ
    *จับแบบหนึบๆ ไม่หวืด กับดันรางใบเดียวจูนค่อนข้างหนัก.
    เสต็ปนี้ใช้งานแบบบ้านๆ

    เบ็ดเสร็จรวม 5,000 บาท ส่วนตัวคิดว่าคุ้มกับเงินที่จ่ายไป


    **งานออกมา ok เลยมาแชร์กันเป็นข้อมูลครับ**
    อยากได้บ้างจัง แล้วไปทำได้ที่ไหนครับ ผมอยู่แถวศรีราชาครับ

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    ได้ผลอย่างไรมารายงานด้วยน่ะครับน้า

  15. #15
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung ดูโพส
    ได้ผลอย่างไรมารายงานด้วยน่ะครับน้า
    พิกัดร้านหน่อยคร้าบบบบ

  16. #16
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2008
    User ID
    3327
    Status
    Offline
    โพส
    275

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    หวีนาวาร่าแท้ 2,750 บาท ผ้าไทรทั่นแท้ 10นิ้ว 1,980 บาท ลูกปืนกด 480 บาท ขาลูกปืนครัช 220 บาท ลูกปืนปลายเกียร์ 160 บาท
    ค่าเจาะน๊อตล้างหน้าฟายวีล 600 บาท ค่าแปลงขาลูกปืนครับ 450 บาท ค่าแรงยก 1,000 บาท บวกเอาเอง
    ร้าน ช.แสงทอง สามพราน ปากซอยโรงมัน
    ผลเหยียบนิ่มดีเหมือนของเดิม
    แต่เดิมผมต่อปลายกดครัชไว้(เสริมครัชนิ่มคุณปรีชา)ไม่ได้ถอดเลยนิ่มเหมือนเหยียบลม
    เสียงครัชเงียบดี กล่อง3ใบ โบ04l บูส 28 ปอด์น ลองกดเต็มๆทุกครั้งที่มีโอกาส 3 วันแล้ว ยังไม่มีอาการผิดปกติ ยังเอาอยู่ไม่มีลื่น
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย wutt : 19-07-2011 เมื่อ 11:36

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    ดันๆกันไว้เป็นข้อมูล ใหัสมาชิกทึ่ยังไม่ได้ทำหรือกำลังตัดสินใจครับ

  18. #18
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN ดูโพส
    พิกัดร้านหน่อยคร้าบบบบ
    tc disc cluth บางใหญ่ครับ ดงครัชทั้งซอย เลือกกันไม่ถูก

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6124
    Status
    Offline
    โพส
    832

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung ดูโพส
    tc disc cluth บางใหญ่ครับ ดงครัชทั้งซอย เลือกกันไม่ถูก
    ที่นั่นแหละคับของดีจิง ครัชนิ่มๆจับม้าเยอะๆสบายๆเรย

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6124
    Status
    Offline
    โพส
    832

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt ดูโพส
    หวีนาวาร่าแท้ 2,750 บาท ผ้าไทรทั่นแท้ 10นิ้ว 1,980 บาท ลูกปืนกด 480 บาท ขาลูกปืนครัช 220 บาท ลูกปืนปลายเกียร์ 160 บาท
    ค่าเจาะน๊อตล้างหน้าฟายวีล 600 บาท ค่าแปลงขาลูกปืนครับ 450 บาท ค่าแรงยก 1,000 บาท บวกเอาเอง
    ร้าน ช.แสงทอง สามพราน ปากซอยโรงมัน
    ผลเหยียบนิ่มดีเหมือนของเดิม
    แต่เดิมผมต่อปลายกดครัชไว้(เสริมครัชนิ่มคุณปรีชา)ไม่ได้ถอดเลยนิ่มเหมือนเหยียบลม
    เสียงครัชเงียบดี กล่อง3ใบ โบ04l บูส 28 ปอด์น ลองกดเต็มๆทุกครั้งที่มีโอกาส 3 วันแล้ว ยังไม่มีอาการผิดปกติ ยังเอาอยู่ไม่มีลื่น
    ถูกใจแม่บ้านป่าวคับ....งิงิ

หน้า 1 จากทั้งหมด 5 หน้า 1 2 3 4 5 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด