สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 7 จากทั้งหมด 7

กระทู้: ระบบแก็ส ngv ไม่ทำงาน

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2011
    User ID
    23874
    Status
    Offline
    โพส
    352

    มาตรฐาน ระบบแก็ส ngv ไม่ทำงาน

    ตอนขับมาเติมแก็ส ก็ดีๆอยู่ พอเติมเสร็จขณะขับยังไม่ทันออกจากปั้ม ไฟบอกระดับแก็สยังไม่ขึ้น okปกติก็เป็นแบบนี้ กำลังออกจากปั้มรถสะดุดเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ออโต้ทำเอาหัวทิม เสียงเตือนร้องว่าแก็สหมด งงครับอยู่ๆก็เป็น รถวิ่งแค่ 7 พันกว่าโล
    วิ่งไปที่ศูนย์ช่างบอกอาจเป็นที่โซลินอย มันสกปรกเพราะแก็สngvทุกปั้มมันเติมสารอะไรไม่รู้ เพิ่อลดต้นทุนทำให้เกิดสารเหนียวโซลินอยเลยไม่เปิด นัดช่างมาพรุ่งนี้อีกที

    พี่เคยเจออาการแบบนี้บ้างมั้ยครับ

  2. #2
    สมาชิกทั่วไป
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19709
    Status
    Offline
    โพส
    1,079

    มาตรฐาน ตอบ: ระบบแก็ส ngv ไม่ทำงาน

    ยังเลยครับ ได้ผลยังไงมารายงานด้วยน่ะครับผม ของผม 5xxx กว่าโลแล้ว

  3. #3
    TTC-00363 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2008
    User ID
    2031
    Status
    Offline
    โพส
    4,108

    มาตรฐาน ตอบ: ระบบแก็ส ngv ไม่ทำงาน

    ...มันอยากตกงานละมั้งเนี่ย ถึงไม่ยอมทำงาน...

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2010
    User ID
    12141
    Status
    Offline
    โพส
    2,190

    มาตรฐาน ตอบ: ระบบแก็ส ngv ไม่ทำงาน

    50,000 กว่าแล้วไม่เคยเจอ อย่าลืมมาเเชร์นะครับ

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    User ID
    21775
    Status
    Offline
    โพส
    32

    มาตรฐาน ตอบ: ระบบแก็ส ngv ไม่ทำงาน

    รอฟังด้วยครับ3000กว่าโลไม่เคยเจอเหมือนกัน

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2010
    User ID
    12588
    Status
    Offline
    โพส
    45

    มาตรฐาน ตอบ: ระบบแก็ส ngv ไม่ทำงาน

    120,000โลแล้วครับยังเคยไม่เป็นครับ

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2011
    User ID
    23874
    Status
    Offline
    โพส
    352

    มาตรฐาน ตอบ: ระบบแก็ส ngv ไม่ทำงาน

    แก้เรียบร้อยแล้วครับ เปลี่ยนตัวโซลินอยไฟฟ้าที่ด้านหน้าครับ
    ช่างทางscg แจ้งว่าอาจเกิดจากสิ่งสกปรกเข้าไป หรือไม่ก็เกิดจากที่เราเติมปั้มที่มีแรงดันสูงเป็นประจำ เพราะส่วนมากปั้มที่ผมเติมแรงดันจะเกินขีดแดงตลอดเลยทำให้วาล์วค้าง ทางช่างก็ยังงงว่าทำไมถึงเป็นเร็ว วันนั้นผู้จัดการของ scg มาด้วยก็บอกว่าเคยเจอในลักษณะนี้แต่ไม่บ่อย

    แต่ผมงงอยู่อย่างคือตอนที่ช่างกำลังทำรถให้ผมอยู่ รู้สึกว่าจะเป็นเจ้าของศูนย์นะครับมาบ่นกับช่างว่าไอ้โซลินอยเนี่ยทำมัยไม่เปลี่ยนพาร์ทเบอร์ใหม่ตั่งแต่ลายผลิตเลย มาตามเปลี่ยนทีละคันลูกค้าก็มาด่าทางศูนย์ทุกที

    แต่ผมว่ามันน่าจะเกิดจากไอ้ ปตท.มันเพิ่มค่า CO2 ในแก็สแน่ๆเลย เพื่อผลกำไรของมัน เราก็ต้องรับกรรมไปเพราะอยากใช้ของถูก

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด