สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 18 จากทั้งหมด 18

กระทู้: เติมลมไฮโดรเจน

  1. #1
    TTC-02584 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    16602
    Status
    Offline
    โพส
    912

    มาตรฐาน เติมลมไฮโดรเจน

    มีน้าๆท่านใดเติมลมยางไฮโดรเจนมั่งครับ
    อยากทราบว่าเติมแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับเมื่อเทียบกับตอนเติมลมธรรมดา
    แล้วควรเติมที่เท่าไรครับ ผมใช้ยางbf 265/75/16

  2. #2
    ตุ้ย-Tui TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1345
    Status
    Offline
    โพส
    3,175

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ผมเติมมากกว่าลมปกติ 1-2 ปอนด์ เวลาเจอคลื่นถนน รู้สึกว่ามันนุ่มกว่าเติมลมธรรมดานะ....ไม่รู้อุปทานหรือเปล่า เสียตังไปแล้ว...

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2011
    User ID
    25666
    Status
    Offline
    โพส
    1,861

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    รอผู้รู้อีกคนครับ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5576
    Status
    Offline
    โพส
    4,194

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    นุ่มขึ้นนิดหน่อยคร้าบบบ
    ดีกว่าลมธรรมดาตรงที่ เวลาวิ่ง ตจว.ไกลๆ
    จะช่วยลดอุณหภูมิของยางลงได้เยอะกว่าลมธรรมดา
    ที่เป็นสาเหตุหลักของ ยางระเบิดน่ะแหละคร้าบบบ
    ผิดถูกยังงัย รอกูรูท่านต่อไปคร้าบบบ.......

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    18866
    Status
    Offline
    โพส
    282

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    เคยแต่เติมลมไนโตรเจน
    ส่วนไฮโดรเจนเขาเอาไว้ใส่ลูกโป่งสวรรค์

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2011
    User ID
    25666
    Status
    Offline
    โพส
    1,861

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ oaddao ดูโพส
    เคยแต่เติมลมไนโตรเจน
    ส่วนไฮโดรเจนเขาเอาไว้ใส่ลูกโป่งสวรรค์
    5555 เติมแล้วผมว่ารถเบาขึ้นเยอะเลยนะครับ

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2011
    User ID
    16123
    Status
    Offline
    โพส
    251

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ข้อดีในการเติมลม ไนโตรเจน

    1. ลดอัตราการระเบิดของลมยาง เพราะก๊าซไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อย การยึดติดกันของโมเลกุลคล้ายวุ้น ทำให้การขยับตัวเคลื่อนที่ช้า โมเลกุลเสียดสีกันน้อย จึงทำให้ลมภายในยางเกิดความร้อนสะสมน้อย แรงดันลมในยางจึงเปลี่ยนแปลงไม่มาก ทำให้ยางมีโอกาสระเบิดน้อย (ส่วนมากยางที่ระเบิดเกิดจากแรงดันลมในยางเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับโครงผ้าใบเริ่มเสื่อมคุณภาพจึงเกิดการระเบิด) ล้อที่เติมลมไนโตรเจนแล้วยังมีความร้อนอยู่บ้าง เนื่องจากการเสียดสีของลูกปืนล้อ เบรก ที่ส่งผ่านกระทะล้อมาสู่ยาง และเกิดจากยางเสียดสีกับพื้นถนน ถ้ารถวิ่งทางตรงยางจะเสียดสีกับถนนน้อยกว่าในขณะเลี้ยว แต่ 80% ของการขับขี่คือการหักเลี้ยวตามโค้งถนนหรือแซงและหลบ

    2. นุ่มนวลและลดเสียงดังจากยางกระทบพื้น เพราะก๊าซไนโตรเจนมีกายึดติดของโมเลกุลคล้ายวุ้น ทำให้เคลื่อนที่ช้า เมื่อยางกระทบกับคลื่นตะเข็บของถนน ยางจะเคลื่อนที่ยืดหยุ่นตัวช้าลง ทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น และลดเสียงดังของยางไปได้มาก (ถ้ายางซีรี่ส์ต่ำจะเห็นผลน้อย ถ้ายางซีรี่ส์สูงๆ จะเห็นผลได้มาก หรือถ้ายางที่ร่องดอกยางห่างๆ จะเห็นผลและเงียบลงไปมาก)

    3. ไม่ทำให้กระทะล้อเป็นสนิมและแป้งที่เคลื่อบยางก็ไม่เป็นก้อนในท้องยาง เพราะในการเติมลมยางด้วยไนโตรเจนทำให้ในยางมีปริมาณออกซิจนอยู่น้อย ถ้าออกซิเจนไปรวมตัวทำปฏิกิริยากับเหล็กหรืออลูมิเนียมจะทำให้เกิดสนิมที่บริเวณกระทะล้อได้ และถ้าออกซิเจนไปรวมตัวกับไฮโดรเจนซึ่งปะปนอยู่ในลมยาง จะทำให้เกิดเป็นหยดน้ำ H2O หยดน้ำนี้เมื่อกลิ้งอยู่ในท้องยางจะทำให้แป้งที่อยู่ในท้องยางรวมตัวกันเป็นก้อนกลิ้งอยู่ในท้องยาง และขนาดโตขึ้นเรื่อยๆ ตามอายุ ถ้าก้อนแป้งนี้มีมากหรือขนาดใหญ่พอที่จะทำให้พวงมาลัยรถสั่นได้ ต้องถ่วงล้อใหม่ แต่มักจะถ่วงไม่ลง ถ้าหากไม่นำเอาก้อนนี้ออกก่อน

    4. ไม่ต้องเติมลมหรือเชคลมยางบ่อยๆ เพราะอะตอมของไนโตรเจนมีขนาดโตกว่าออกซิเจน ซึ่งออกซิเจนสามารถซึมเข้าออกเนื้อยางได้ แต่ไนโตรเจนไม่สามารถซึมผ่านได้ ดังนั้นเมื่อเติมไนโตรเจนจึงทำให้ลมยางไม่ค่อยลดลง จากที่เคยทดลอง 3 เดือน มีการลดลงประมาณ 1 ปอนด์ ซึ่งถือว่าน้อยมาก ในการเติมลมยางเราไม่เติมลมไนโตรเจนเข้าไป 100% เพราะออกซิเจนจากภายนอกจะซึมเข้าหาภายในยาง ทำให้แรงดันลมยางเพิ่มขึ้น โดยปกติจะเติมไนโตรเจนเข้าไป 95% - 97% ให้ออกซิเจนเหลือภายในยางเพื่อต้านออกซิเจนที่จะแทรกจากอากาศภายนอก เพราะฉะนั้นถ้านำไนโตรเจนแบบถังไนโตรเจน 100% มาเติมลมยาง พอใช้ไปออกซิเจนจากภายนอกจะแทรกเข้าไปทำให้ลมยางเพิ่มขึ้นเอง (คุมแรงดันลมไม่ได้)

    5. ยืดอายุยาง เพราะในยางรถยนต์ประกอบด้วยสารเคมี ถ้ามีออกซิเจนอยู่มาก ออกซิเจนจะทำปฏิกิริยากับเคมีทำให้เนื้อยางเสื่อมสภาพเร็ว และเนื่องจากไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อย ทำให้ยางมีความร้อนน้อย มีผลให้ยางสึกหรอน้อยตามไปด้วย

    เอามาจากนี่จ้า....www.accordclubthailand.com

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2011
    User ID
    25666
    Status
    Offline
    โพส
    1,861

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2010
    User ID
    12130
    Status
    Offline
    โพส
    928

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ตามนั้นครับ n2 เป็นแก็สเฉื่อย เมื่อรถวิ่งเกิดการเสียดสีของยางกับอากาศภายใน แล้วอากาศจะเกิดการขยายตัว
    แต่ n2 ขยายตัวน้อยมากทำให้ลดความเสี่ยงต่อยางระเบิดครับ

  10. #10
    TTC-02584 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    16602
    Status
    Offline
    โพส
    912

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ขอบคุณน้าๆมากครับ เดียวไปเติมดีกว่า วิ่งยาวเกือบทุกวัน แถมช่วงนี้อากาศร้อนเป็นบ้า ยิ่งทำให้ถนนร้อนอีก ปลอดภัยไว้ดีกว่า.....

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2011
    User ID
    20845
    Status
    Offline
    โพส
    862

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ a_s ดูโพส
    ข้อดีในการเติมลม ไนโตรเจน

    1. ลดอัตราการระเบิดของลมยาง เพราะก๊าซไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อย การยึดติดกันของโมเลกุลคล้ายวุ้น ทำให้การขยับตัวเคลื่อนที่ช้า โมเลกุลเสียดสีกันน้อย จึงทำให้ลมภายในยางเกิดความร้อนสะสมน้อย แรงดันลมในยางจึงเปลี่ยนแปลงไม่มาก ทำให้ยางมีโอกาสระเบิดน้อย (ส่วนมากยางที่ระเบิดเกิดจากแรงดันลมในยางเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับโครงผ้าใบเริ่มเสื่อมคุณภาพจึงเกิดการระเบิด) ล้อที่เติมลมไนโตรเจนแล้วยังมีความร้อนอยู่บ้าง เนื่องจากการเสียดสีของลูกปืนล้อ เบรก ที่ส่งผ่านกระทะล้อมาสู่ยาง และเกิดจากยางเสียดสีกับพื้นถนน ถ้ารถวิ่งทางตรงยางจะเสียดสีกับถนนน้อยกว่าในขณะเลี้ยว แต่ 80% ของการขับขี่คือการหักเลี้ยวตามโค้งถนนหรือแซงและหลบ

    2. นุ่มนวลและลดเสียงดังจากยางกระทบพื้น เพราะก๊าซไนโตรเจนมีกายึดติดของโมเลกุลคล้ายวุ้น ทำให้เคลื่อนที่ช้า เมื่อยางกระทบกับคลื่นตะเข็บของถนน ยางจะเคลื่อนที่ยืดหยุ่นตัวช้าลง ทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น และลดเสียงดังของยางไปได้มาก (ถ้ายางซีรี่ส์ต่ำจะเห็นผลน้อย ถ้ายางซีรี่ส์สูงๆ จะเห็นผลได้มาก หรือถ้ายางที่ร่องดอกยางห่างๆ จะเห็นผลและเงียบลงไปมาก)

    3. ไม่ทำให้กระทะล้อเป็นสนิมและแป้งที่เคลื่อบยางก็ไม่เป็นก้อนในท้องยาง เพราะในการเติมลมยางด้วยไนโตรเจนทำให้ในยางมีปริมาณออกซิจนอยู่น้อย ถ้าออกซิเจนไปรวมตัวทำปฏิกิริยากับเหล็กหรืออลูมิเนียมจะทำให้เกิดสนิมที่บริเวณกระทะล้อได้ และถ้าออกซิเจนไปรวมตัวกับไฮโดรเจนซึ่งปะปนอยู่ในลมยาง จะทำให้เกิดเป็นหยดน้ำ H2O หยดน้ำนี้เมื่อกลิ้งอยู่ในท้องยางจะทำให้แป้งที่อยู่ในท้องยางรวมตัวกันเป็นก้อนกลิ้งอยู่ในท้องยาง และขนาดโตขึ้นเรื่อยๆ ตามอายุ ถ้าก้อนแป้งนี้มีมากหรือขนาดใหญ่พอที่จะทำให้พวงมาลัยรถสั่นได้ ต้องถ่วงล้อใหม่ แต่มักจะถ่วงไม่ลง ถ้าหากไม่นำเอาก้อนนี้ออกก่อน

    4. ไม่ต้องเติมลมหรือเชคลมยางบ่อยๆ เพราะอะตอมของไนโตรเจนมีขนาดโตกว่าออกซิเจน ซึ่งออกซิเจนสามารถซึมเข้าออกเนื้อยางได้ แต่ไนโตรเจนไม่สามารถซึมผ่านได้ ดังนั้นเมื่อเติมไนโตรเจนจึงทำให้ลมยางไม่ค่อยลดลง จากที่เคยทดลอง 3 เดือน มีการลดลงประมาณ 1 ปอนด์ ซึ่งถือว่าน้อยมาก ในการเติมลมยางเราไม่เติมลมไนโตรเจนเข้าไป 100% เพราะออกซิเจนจากภายนอกจะซึมเข้าหาภายในยาง ทำให้แรงดันลมยางเพิ่มขึ้น โดยปกติจะเติมไนโตรเจนเข้าไป 95% - 97% ให้ออกซิเจนเหลือภายในยางเพื่อต้านออกซิเจนที่จะแทรกจากอากาศภายนอก เพราะฉะนั้นถ้านำไนโตรเจนแบบถังไนโตรเจน 100% มาเติมลมยาง พอใช้ไปออกซิเจนจากภายนอกจะแทรกเข้าไปทำให้ลมยางเพิ่มขึ้นเอง (คุมแรงดันลมไม่ได้)

    5. ยืดอายุยาง เพราะในยางรถยนต์ประกอบด้วยสารเคมี ถ้ามีออกซิเจนอยู่มาก ออกซิเจนจะทำปฏิกิริยากับเคมีทำให้เนื้อยางเสื่อมสภาพเร็ว และเนื่องจากไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อย ทำให้ยางมีความร้อนน้อย มีผลให้ยางสึกหรอน้อยตามไปด้วย

    เอามาจากนี่จ้า....www.accordclubthailand.com
    ขอบคุณคับ
    แล้วไทรทันล้อเดิมเนี่ย เติมประมาณเท่าไหร่คับ อยากเงียบแล้วซิ

  12. #12
    TTC-02122 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    User ID
    14160
    Status
    Offline
    โพส
    4,187

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053 ดูโพส
    ขอบคุณคับ
    แล้วไทรทันล้อเดิมเนี่ย เติมประมาณเท่าไหร่คับ อยากเงียบแล้วซิ
    33-33 นุ่มกำลังดีครับ

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    17145
    Status
    Offline
    โพส
    76

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ข้อดีอีกอย่างของลมไนโตรเจน คือ ซึมช้ากว่าลมธรรมดาครับ ไม่ต้องเติมบ่อย

  14. #14
    TTC-02584 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    16602
    Status
    Offline
    โพส
    912

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    วันนี้ไปเติมมาแล้วครับ ความรู้สึกต่างกันมากครับ เดิมลมธรรมดาเติม34เด้งเป็นเจ้าเข้า พอเป็นลมไนโตรเจน34เท่ากันนุ่มไม่เด้งเหมือนก่อนเลย
    เติมที้ค๊อกพิท4ล้อ200บาท เติมฟรี2ปี
    ไนโตรเจนเค๊าดีจริง.....ขอแนะนำ

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19416
    Status
    Offline
    โพส
    71

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ผมเอาแม็คไปพ้นสีดำก็เติมมาตั้งแต่ตอนนั้นเติมฟรีตลอดครับ ร้านบุญยางชลบุรี

  16. #16
    สมาชิกถาวร : TTC-01501 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11695
    Status
    Offline
    โพส
    1,873

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ผมดิ แย่เลย เติมไนโตรเจนมาทั้ง 4 ล้อ ประจำ วันก่อน เด็กร้านช่างประจำหวังดี เอาลมธรรมดามาเติมเพิ่ม ทั้ง 4 ล้อ โดยไม่ถาม มันน่าจริงๆ
    ไม่รู้จะเป็นไรเปล่า กลัวยางบวมไม่เท่ากัน 55555555555+

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6351
    Status
    Offline
    โพส
    10,447

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ร้านบางที่ก็ใช้จากถังบางที่ก็เครื่องทำเอง n2 อาจไม่เต็มร้อยแต่ก็ใช้ร่วมกับอากาศได้ครับ

  18. #18
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    User ID
    13746
    Status
    Offline
    โพส
    349

    มาตรฐาน ตอบ: เติมลมไฮโดรเจน

    ตกใจหมดเลยนึกว่าเพื่อนสมาชิกเราเติม ไฮโดรเจนเข้าไปแล้ว ที่แท้ก็ n2

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด