วันว่างๆ...กับถังดักไอน้ำมันเครื่อง / จากไดเออร์แอร์

[korntriton]

เก่งจังเล้ยครับ ทำเองเล้ย (ส่วนอันนี้ ดักไอ ของผม)

[teetriton4x2]

รบกวนถามหน่อยครับ "การโฟร์จะไม่ค่อยโล่ง" มันสำคัญยังไงครับรบกวนช่วยชี้แนะหน่อย

พอดีท่อของตัวดักไอ ของพมมันก็เล็ก ครับ

จากที่ดูแล้ว ผมว่าถ้ารูมันเล็กกว่าท่อที่เราเสียบสายที่ฝาสูบ อากาศที่มีไอน้ำมันปนอยู่ เวลาเครื่องทำงานที่รอบสูงบ่อยๆ มีแรงดันครับ แล้วแรงดันนี้ มีส่วนทำให้เจ้าไอระอองน้ำมันมีการตกค้าง อาจจะไม่เข้าไปที่ตัวดักหมด อาจจะตกค้างภายในฝา หรือท่อต่างๆ แล้วที่สำคัญ เจ้าใยที่เราล้างทำความสะอาดนั้น นานๆไป คราบน้ำมันเกาะ เจอความร้อน แห้งมีคราบเขม่าปนบ้าง ผมว่าอาจอุดตันได้ง่าย ที่ดีน่าจะใช้ตะแกรงอย่างเดียวก้อพอแล้วครับ ( ความคิดผมนะครับ ถูกผิดอย่างไร รอผู้รู้จริงๆมาตอบดี )

[aaa]

เก่งจังเล้ยครับ ทำเองเล้ย (ส่วนอันนี้ ดักไอ ของผม)

งามมากกกคร้าบบ ....น้ากรณ์

[kong22]

ขอบคุณครับน้า ผมก็ลืมนึกถึงตรงนี้ไปเลยครับ แต่ผมยังไม่ได้ติดตั้งอ่ะ


เอ้าๆๆๆๆ..รอผู้รู้ครับว่ารูระบายมันเล็ก จะมีปัญหาหรือป่าวครับ

ตรงรูเข้าออกเราเจาะขยายให้รูมันใหญ่ขึ้นจะได้ใหมครับ

[pk_kom]

ผมก็ลองไปไล่หาอ่านดูข้อมูลเกี่ยวกับระบบนี้ บางคันเค้าก็ปล่อยทิ้งลงพื้นเลย มันก็ไม่เห็นเป็นอะไร
เดี๋ยวยังไงรอผู้มีประสบการณ์มาช่วยอีกทีดีกว่าครับ

***ว่าแต่ของน้าติดมานานหรือยัง แล้วหลังติดมีอาการอะไรแปลกไปจากเดิมไหมครับ (ที่ว่าท่อของตัวดักไอมันเล็กอ่ะครับ)

ติดนานครับ แต่อาการก็ยังไม่พบหนะครับ หรือไม่ทำให้รู้สึกอะไร...ครั้งแรกพมใช่ไดเออร์แอร์ของTrane แต่ดูแล้วไม่ work ก็เลยทำใหม่เป็นกรองน้ำมันแห้งแบบถอดได้ นะครับก็เลยสงสัยเรื่องท่อด้วย

[POMPOM]

เก่งจังเล้ยครับ ทำเองเล้ย (ส่วนอันนี้ ดักไอ ของผม)

ของน้า เจอราคาสายถัก ผมก็ถอยแล้วครับ แต่ห้องเครื่องน้าสวยมากครับ

จากที่ดูแล้ว ผมว่าถ้ารูมันเล็กกว่าท่อที่เราเสียบสายที่ฝาสูบ อากาศที่มีไอน้ำมันปนอยู่ เวลาเครื่องทำงานที่รอบสูงบ่อยๆ มีแรงดันครับ แล้วแรงดันนี้ มีส่วนทำให้เจ้าไอระอองน้ำมันมีการตกค้าง อาจจะไม่เข้าไปที่ตัวดักหมด อาจจะตกค้างภายในฝา หรือท่อต่างๆ แล้วที่สำคัญ เจ้าใยที่เราล้างทำความสะอาดนั้น นานๆไป คราบน้ำมันเกาะ เจอความร้อน แห้งมีคราบเขม่าปนบ้าง ผมว่าอาจอุดตันได้ง่าย ที่ดีน่าจะใช้ตะแกรงอย่างเดียวก้อพอแล้วครับ ( ความคิดผมนะครับ ถูกผิดอย่างไร รอผู้รู้จริงๆมาตอบดี )

ขอบคุณสำหรับสมมุติฐานครับน้า....แต่ผมยังสงสัยอยู่ครับ
ว่าไอน้ำมันที่มันระเหยออกมาจากฝาเครื่องมันจะมากขนาดที่จะไหลผ่านทางเข้าของไดเออร์ไม่ทันเลยหรือ...
ผมเลยจึงจะลองใช้สายแก๊สแบบใสอ่ะครับ มันจะได้มองเห็น ว่าไอที่ออกมาจากฝามันมากขนาดไหน
(กำลังจะเดินทางไกลพอดีเลยครับ เดี๋ยวจะลองอัดดูว่าเวลาเราใช้รอบเครื่องสูงๆ แล้วมันจะดันไอออกมามากขนาดไหน)

ตรงรูเข้าออกเราเจาะขยายให้รูมันใหญ่ขึ้นจะได้ใหมครับ

ขยายได้ครับ แต่คงได้ไม่มากเท่าไหร่

ติดนานครับ แต่อาการก็ยังไม่พบหนะครับ หรือไม่ทำให้รู้สึกอะไร...ครั้งแรกพมใช่ไดเออร์แอร์ของTrane แต่ดูแล้วไม่ work ก็เลยทำใหม่เป็นกรองน้ำมันแห้งแบบถอดได้ นะครับก็เลยสงสัยเรื่องท่อด้วย

ขอดูหน้าตาไอ้เจ้ากรองน้ำมันแห้งแบบถอดได้หน่อยได้ไหมครับ ว่ามันทำงานยังไง

[kong22]

ติดนานครับ แต่อาการก็ยังไม่พบหนะครับ หรือไม่ทำให้รู้สึกอะไร...ครั้งแรกพมใช่ไดเออร์แอร์ของTrane แต่ดูแล้วไม่ work ก็เลยทำใหม่เป็นกรองน้ำมันแห้งแบบถอดได้ นะครับก็เลยสงสัยเรื่องท่อด้วย

ของน้า เจอราคาสายถัก ผมก็ถอยแล้วครับ แต่ห้องเครื่องน้าสวยมากครับ


ขอบคุณสำหรับสมมุติฐานครับน้า....แต่ผมยังสงสัยอยู่ครับ
ว่าไอน้ำมันที่มันระเหยออกมาจากฝาเครื่องมันจะมากขนาดที่จะไหลผ่านทางเข้าของไดเออร์ไม่ทันเลยหรือ...
ผมเลยจึงจะลองใช้สายแก๊สแบบใสอ่ะครับ มันจะได้มองเห็น ว่าไอที่ออกมาจากฝามันมากขนาดไหน
(กำลังจะเดินทางไกลพอดีเลยครับ เดี๋ยวจะลองอัดดูว่าเวลาเราใช้รอบเครื่องสูงๆ แล้วมันจะดันไอออกมามากขนาดไหน)


ขยายได้ครับ แต่คงได้ไม่มากเท่าไหร่


ขอดูหน้าตาไอ้เจ้ากรองน้ำมันแห้งแบบถอดได้หน่อยได้ไหมครับ ว่ามันทำงานยังไง

รอดูเจ้ากรอองน้ำมันแห้งแบบชัดๆหน่อยครับ

[pk_kom]

การทำงานก็คล้ายๆ ไดเออร์แอร์ครับ ไอน้ำมันเครื่องเข้าตรงท่อกลางและตกตระกรอนอยู่ก้นกรอง ส่วนอากาศจะผ่านกรองกระดาษที่อยู่รอบข้างก่อนออกไปหาโบ ครับ ตอนพมวิ่งขึ้นเหนือ พันกว่าโล ก็เลยลองบิดกรองออกมาดูหน่อยว่ามีคราบน้ำมันเยอะไหม ดูก็มีอยู่บ้างครับอยู่ก้นกรองเป็นคราบชัดเจน
ภาพแรกตัวอย่างเป็นข้างในกรองแต่ตัวที่พมใช่งานจริงจะไม่มีจุกสปิงแบบภาพหนะครับจะเรียบๆเลย



ส่วนภาพถ่ายจริงไงแล้วจะถ่ายชัดๆมาให้ดูอีกครั้งครับ

[kong22]

การทำงานก็คล้ายๆ ไดเออร์แอร์ครับ ไอน้ำมันเครื่องเข้าตรงท่อกลางและตกตระกรอนอยู่ก้นกรอง ส่วนอากาศจะผ่านกรองกระดาษที่อยู่รอบข้างก่อนออกไปหาโบ ครับ ตอนพมวิ่งขึ้นเหนือ พันกว่าโล ก็เลยลองบิดกรองออกมาดูหน่อยว่ามีคราบน้ำมันเยอะไหม ดูก็มีอยู่บ้างครับอยู่ก้นกรองเป็นคราบชัดเจน
ภาพแรกตัวอย่างเป็นข้างในกรองแต่ตัวที่พมใช่งานจริงจะไม่มีจุกสปิงแบบภาพหนะครับจะเรียบๆเลย


ส่วนภาพถ่ายจริงไงแล้วจะถ่ายชัดๆมาให้ดูอีกครั้งครับ

ขอบคุณครับน้าได้อีก1 แนวทาง

[POMPOM]

การทำงานก็คล้ายๆ ไดเออร์แอร์ครับ ไอน้ำมันเครื่องเข้าตรงท่อกลางและตกตระกรอนอยู่ก้นกรอง ส่วนอากาศจะผ่านกรองกระดาษที่อยู่รอบข้างก่อนออกไปหาโบ ครับ ตอนพมวิ่งขึ้นเหนือ พันกว่าโล ก็เลยลองบิดกรองออกมาดูหน่อยว่ามีคราบน้ำมันเยอะไหม ดูก็มีอยู่บ้างครับอยู่ก้นกรองเป็นคราบชัดเจน
ภาพแรกตัวอย่างเป็นข้างในกรองแต่ตัวที่พมใช่งานจริงจะไม่มีจุกสปิงแบบภาพหนะครับจะเรียบๆเลย


ส่วนภาพถ่ายจริงไงแล้วจะถ่ายชัดๆมาให้ดูอีกครั้งครับ

น้าต่อท่อ inกับout ยังไงครับ เห็นรูมันไม่เท่ากัน

[POMPOM]

ติดตั้งเรียบร้อย ก่อนออกทดสอบ
ท่อที่มาจากฝาเครื่องใช้ท่อเดิม ท่อที่เข้าแถวturboใช้ท่อแก็สขนาดวงใน5หุน
ยึดตามจุดดังรูปแน่นปึก ถังไม่เสียดสีกับส่วนอื่นในห้องเครื่อง

[POMPOM]

ระยะทางในการทดสอบ 603 กม. ความเร็วที่120-140 ขับตามสันดานวัยรุ่น ไม่สนใจเข็มน้ำมัน 5555++
(กรุงเทพ->วังน้ำเขียว->ปากช่อง->วังน้ำเขียว->กรุงเทพ)

-ยังไม่พบอาการผิดปกติของเครื่องยนต์
-กลับถึงกรุงเทพฯ เปิดกระโปรง พบคราบน้ำมันที่ท่อขาออกเล็กน้อย
-รอคราบไอน้ำมัน เต็มทั้งสายแก็สเมื่อไหร่ จะถอดถังออกมาดูว่ามีน้ำมันข้างในเยอะขนาดไหน

[kong22]

ติดตั้งเรียบร้อย ก่อนออกทดสอบ
ท่อที่มาจากฝาเครื่องใช้ท่อเดิม ท่อที่เข้าแถวturboใช้ท่อแก็สขนาดวงใน5หุน
ยึดตามจุดดังรูปแน่นปึก ถังไม่เสียดสีกับส่วนอื่นในห้องเครื่อง

รอฟังผลการใช้งานครับ พอดีมีไดเออแอร์แล้วครับแต่ยังไม่ได้ลงมือทำเลย

[pk_kom]

น้าต่อท่อ inกับout ยังไงครับ เห็นรูมันไม่เท่ากัน

ตัวกรองมันจะมีฝาจับกรองอีกที่ ช่อง out ฝากรองจะเป็นร่องเป็นวงครับ

[ภูรีภัทร]

ระยะทางในการทดสอบ 603 กม. ความเร็วที่120-140 ขับตามสันดานวัยรุ่น ไม่สนใจเข็มน้ำมัน 5555++
(กรุงเทพ->วังน้ำเขียว->ปากช่อง->วังน้ำเขียว->กรุงเทพ)

-ยังไม่พบอาการผิดปกติของเครื่องยนต์
-กลับถึงกรุงเทพฯ เปิดกระโปรง พบคราบน้ำมันที่ท่อขาออกเล็กน้อย

-รอคราบไอน้ำมัน เต็มทั้งสายแก็สเมื่อไหร่ จะถอดถังออกมาดูว่ามีน้ำมันข้างในเยอะขนาดไหน

รอผลตามระยะครับ

[kong22]

ระยะทางในการทดสอบ 603 กม. ความเร็วที่120-140 ขับตามสันดานวัยรุ่น ไม่สนใจเข็มน้ำมัน 5555++
(กรุงเทพ->วังน้ำเขียว->ปากช่อง->วังน้ำเขียว->กรุงเทพ)

-ยังไม่พบอาการผิดปกติของเครื่องยนต์
-กลับถึงกรุงเทพฯ เปิดกระโปรง พบคราบน้ำมันที่ท่อขาออกเล็กน้อย
-รอคราบไอน้ำมัน เต็มทั้งสายแก็สเมื่อไหร่ จะถอดถังออกมาดูว่ามีน้ำมันข้างในเยอะขนาดไหน

ผมจัดการผ่าออกมาแล้วทำตามขั้นตอนทุกอย่างพึ่งเริ่มวันนี้เองไว้เสร็จแล้วจะเอามาให้ชมกันครับ

[kong22]

เอางานดิบๆก่อนพ่นสีมาให้ชมก่อนครับ

[kong22]

up หน่อยครับ วันนี้พ่นสีเรียบร้อย พรุ้งนี้ทำแท่นยึด

[MEAW_SAN]

up หน่อยครับ วันนี้พ่นสีเรียบร้อย พรุ้งนี้ทำแท่นยึด

มัซันว่าด้วยวุ้ยยย

[MEAW_SAN]

โดยหลักการแล้ว ไอน้ำมันเครื่องมันมาจาก ฝาสูบ หรือมาจากเทอร์โบครับ