Triton Plus 4 Door ( LPG ) เครื่องสั่นรอบเดินเบา ใครเป็นบ้างครับ??

[heineken_x]

รถผม 80,000 km ครับ

อาการคือ ตอนใช้ LPG มันจะสั่น แต่ไม่มากนะครับ คือ ไม่สั่นจนเหมือนจะดับ แต่สั่นแบบรู้สึกได้ครับ เวลาที่จอดรถและแอร์ตัดการทำงาน มันจะสั่นครับ

แต่เวลาใช้น้ำมันไม่เป็นนะครับ ปกติ


ไม่รู้ว่ามีใครเป็นบ้างไหมครับ?? เพื่อนๆบอกว่า เปลี่ยนหัวเทียนแล้วจะหาย
นี่ก็จะกำลังไปเปลี่ยนครับ 80,000 km.

ไม่ทราบว่ามีใครเคยเป็นไหมครับ??

[MUNIC]

คร่าวๆ
-กรองแก๊ส
-กรองอากาศ
-หัวเทียน

ไม่รู้ว่าเคยเปลี่ยนมาแล้วบ้างหรือยัง

[heineken_x]

กรองแก็ส กรองอากาศ เปลี่ยนตลอดครับ
หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนไปตอน 40,000 km ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนครับ

ถ้าเปลี่ยนหัวเทียนแล้วน่าจะหายใช่ไหมครับ

[Airbone plus]

มีเอี่ยวครับ หัวเทียน ในเมื่อใกล้กำหนด ก็ลองเปลี่ยนไม่เสียหายครับ แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่หาย ก็ต้องลองจูนใหม่ครับ เป็นการเบื่องต้น

[ทิว เคนชา]

ระบบอากาศ..กรองอากาศ แอร์โฟล์ ..แก๊ส กรองแก๊ส..หัวเทียน..ดูที่กล่องด้วยครับ..ของผมเพิ่งแก้อาการที่ใกล้เคียงกับคุณหาย ของผมใช้รถดุมาก80000โลเหมือนกันไม่ค่อยมีเวลาดูแลรถ..กรองอากาศไม่ค่อยได้เป่า..รถมีอาการรอบเดินเบาค้างที่สองพันรอบบ้าง..รอบตกเหลือห้าร้อยรอบบ้าง..รอบสวิงขึ้นลงบ้าง..ก้อเช็คดูตามที่ได้ข้อมูลจากเวป..1 เป่ากรองอากาศ ไม่หาย..2 เปลี่ยนกรองอากาศ ไม่หาย 3 ไปให้ร้านแก๊สเช็คกล่อง..ไม่หาย 4 เปลี่ยนหัวเทียน ไม่หาย 5 ถอดปลั๊กair flow มีเอฟเฟก รอบปกติ เลยลองถอดมาทำความสะอาดดู..แต่คงเช็ดเเรงไปหน่อย..พังเลย..หุหุ..เลยลองใช้รถโดยที่air flow พัง..สิ่งที่ได้คือ..รถแรงตก.ซดเชื้อเพลิงเท่าตัว..แต่รอบไม่สวิง ไม่ค้าง..สุดท้ายเลยไปซื้อair flow จากไต้หวันมาใช้(ถูกกว่าศูนย์เท่าตัว) ตอนนี้ปกติแล้วครับ..เออ..อีกอย่าง..ตอนที่รอบเดินเบาค้าง..สังเกตุดู..ตอนที่คอมเเอร์ทำงาน..รอบจะค้าง..แต่ถ้าปิดพัดลม..รอบลง..ลองหาแนวทางดูครับ..ผมแค่เล่าประสบการณ์เผื่อท่านจะแก้ไขได้ถูกทาง..โชคดีครับ

[heineken_x]

เด๋วจะลองเปลี่ยนหัวเทียนก่อนครับ เด๋วได้ผลยังไงจะแจ้งให้ทราบฮับผม

[Airbone plus]

ระบบอากาศ..กรองอากาศ แอร์โฟล์ ..แก๊ส กรองแก๊ส..หัวเทียน..ดูที่กล่องด้วยครับ..ของผมเพิ่งแก้อาการที่ใกล้เคียงกับคุณหาย ของผมใช้รถดุมาก80000โลเหมือนกันไม่ค่อยมีเวลาดูแลรถ..กรองอากาศไม่ค่อยได้เป่า..รถมีอาการรอบเดินเบาค้างที่สองพันรอบบ้าง..รอบตกเหลือห้าร้อยรอบบ้าง..รอบสวิงขึ้นลงบ้าง..ก้อเช็คดูตามที่ได้ข้อมูลจากเวป..1 เป่ากรองอากาศ ไม่หาย..2 เปลี่ยนกรองอากาศ ไม่หาย 3 ไปให้ร้านแก๊สเช็คกล่อง..ไม่หาย 4 เปลี่ยนหัวเทียน ไม่หาย 5 ถอดปลั๊กair flow มีเอฟเฟก รอบปกติ เลยลองถอดมาทำความสะอาดดู..แต่คงเช็ดเเรงไปหน่อย..พังเลย..หุหุ..เลยลองใช้รถโดยที่air flow พัง..สิ่งที่ได้คือ..รถแรงตก.ซดเชื้อเพลิงเท่าตัว..แต่รอบไม่สวิง ไม่ค้าง..สุดท้ายเลยไปซื้อair flow จากไต้หวันมาใช้(ถูกกว่าศูนย์เท่าตัว) ตอนนี้ปกติแล้วครับ..เออ..อีกอย่าง..ตอนที่รอบเดินเบาค้าง..สังเกตุดู..ตอนที่คอมเเอร์ทำงาน..รอบจะค้าง..แต่ถ้าปิดพัดลม..รอบลง..ลองหาแนวทางดูครับ..ผมแค่เล่าประสบการณ์เผื่อท่านจะแก้ไขได้ถูกทาง..โชคดีครับ

เพิ่มเติมครับ ส่วนใหญ่ถ้ารอบค้าง หรือตก สวิง น้ำมันก็เป็น ก็มาจากแอร์โฟร์และลิ้นปีกผีเสื้อครับ ต้องเอามาล้างบ้างครับ ถ้าล้างไม่เป็นก็ระวังเสียนะ (ใช้สเปรย์ทำความสะอาดซีดี หรืออิเล็คทรอนิคก็ได้ครับ แต่ฉีดแบบระวังหน่อยนะ)

[Airbone plus]

เด๋วจะลองเปลี่ยนหัวเทียนก่อนครับ เด๋วได้ผลยังไงจะแจ้งให้ทราบฮับผม

ครับ ดีครับ ใครมีอาการแบบนี้จะได้นำไปแก้ไขดู

[Sinplug]

เข้ามาจดครับ

[heineken_x]

วันนี้ไปเชค 80,000 km มาครับ ได้เปลี่ยนหัวเทียน กรองอากาศ มาแล้วครับ
อาการทั่วไปดูดีขึ้นครับ อาการสั่นตอนรอบเดินเบาน้อยลง แต่ยังสั่นมากกว่าตอนใช้น้ำมันอยู่ดีครับ

คือ อาการสั่นของผมนี่มันสั่นแบบ รู้สึกได้ครับ แต่ไม่มาก เอาว่า ถ้าผู้หญิงนั่งจะไม่ทักอะไรครับ ถ้าคนเคยใช้รถแก็สจะทัก

ยัังไง ผมจะลองกลับไปที่ ไทยแก็สคาร์ ไปปรับจูนดูอีกทีครับ ได้ผลยังไงจะแจ้งให้ทราบครับ

[heineken_x]

ไปจูนมาแล้วครับ ช่างบอกว่า อยู่ดี Nozzle มันก็ใหญ่ขึ้น เลยเปลี่ยนให้มันเล็กลงมา ปรับ Pressure ลงมาอีกหน่อยครับ

ผลที่ได้ หายสนิทครับ

[เฉลิมพล]

เอาเป็นว่าถ้าใช้น้ำมันไม่สั่นไม่ต้องกังวลเลยครับ ***ถ้าสั่นทั้งน้ำมันและแก๊สเริ่มเป็นเรื่องแล้วล่ะครับ ( บ่าวาล์วเริ่มสึกหรอ )**** ยังงัยลองจูนแก๊สดูก่อนครับ ไม่ใช้ปัญหาใหญ่ ยังน้อยเราก็ยังฟันธงได้เป็นที่ระบบแก๊สแน่นอน

[เฉลิมพล]

เอา!!!! ไม่ได้ดูกะทู้ แก้ได้แล้ว ดีใจด้วยครับผม

[heineken_x]

ถามเป็นความรู้ไว้ในอนาคตหน่อยครับผม

ถ้าบ่าวาล์วสึก นี่ต้องทำยังไงหรอครับ?

[MUNIC]

ถามเป็นความรู้ไว้ในอนาคตหน่อยครับผม

ถ้าบ่าวาล์วสึก นี่ต้องทำยังไงหรอครับ?

ถ้าบ่าวาวล์สึก กำลังอัดของเครื่องยนต์มันจะรั่ว รถจะไม่มีแรง อาจจะมีอาการควันขาวโขมงออกปลายท่อ วิ่งไม่ออก

วิธีซ่อมก็เปลี่ยนวาวล์ใหม่โดยต้องทำการเปิดฝาเครื่องยนต์ จ่ายค่าวาล์ว ค่าแรงก็ ราวๆหมื่นนิดๆ ถ้าอู่นอก ศูนย์ก็แพงกว่า

อากสรบ่าวาล์สึกมักจะเกิดจากการที่จูนย์แก๊สบางเกินไปบางคนหวังประหยัดมาก ดังนั้นต้องจูนแก๊สให้ได้ส่วนผสมที่เหมาะสม
เพื่อจะได้ใช้งานนานๆ อย่าหวังประหยัดอย่างเดียว

[เฉลิมพล]

ผมใช้รถติดแก๊สมาแล้ว คันนี้เป็นคันที่ 4 แล้วครับ

ไม่ต้องกลังเรื่องบ่าวาล์วสึกครับ ผมมีที่ทำ ใช้วิธีการตั้งเอาครับ 800-1200 บาท เท่านั้น!!!! คันเก่าผมใช้เป็น VIOS ใช้ได้ถึง 350,000 โลเลยครับแก๊ส 100% เป็นอู่แท๊กซี่มาก่อนรอคิวนานหน่อยต้องโทรนัดครับ ไม่ถึงกับต้องยกทำฝาสูบ

เคยโง่ครั้งนึงเครื่องสั่นเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส ( VIOS ) เข้าศูนย์มันเลย ช่างบอกใช้แก๊สบ่าวาล์วสึกเกินกว่าจะตั้งได้แล้วครับ (ไม่ได้เป็นวิธีการตั้งนะครับ ) เค้าใช้แผ่นฟินเลอร์เกจวัดดู ช่องว่างระว่างวาล์วกับบ่าวาล์ว ( วาล์วมันใช้วิธีการตั้งไม่ได้นะครับ ) ทางศูนย์จะสั่งแผ่นชิมมาลองใต้วาล์ว แต่ของผมมันห่างจนไม่มีชิมตัวไหนมาลองได้ครับ ต้องยกช่วงบนเพื่อทำการทำบ่าวาล์วใหม่ เวลามันสึกจะสึกที่ฝาเป็นส่วนใหญ่ครับ วาล์วมักไม่ค่อยเป็นไร แต่ของผมใช้แก๊สเกือบ 100% จึงต้องเปลี่ยนวาล์วไอดี-ไอเสีย อีก 16 ตัว โดนไปทั้งหมด 30,500 บาทถ้วนๆ แทบเป็นลม

มารู้ทีหลังมันมีวิธีการทำครับ ต้องบอกว่างงเหมือนกันเค้าใช้วิธีการตั้งได้ยังงัย แค่ค่าเปิดฝาบนอย่างเดียวศูนย์คิด 1600 บาทไม่รวมอะไหล่นะครับ
รถเพื่อนกัน พาไปทำอยู่แถวลำลูกกา อาการเดียวกับผมเลย 800 บาท เนียนสนิท ( แต่ทางร้านเค้าแนะนำให้เข้ามาตั้งทุกๆ 40,000-50,000 โลนะครับ บางคันใช้ได้ถึง 400,000 โลเลยนะครับ พวกแท๊กซี่ วิ่งกันแทบจะ 24 ชม เค้าก็มาทำกันที่นี่แล่ะครับ

ยิ่งเครื่อง Triton ตัวนี้ทนครับ เครื่องออกจะโบราณนิดนึง ถ้าเทียบกับน้องจูนที่เป็นระบบ VVTI แล้ว ผมเห็นรถที่บริษัทใช้ Triton CNG 200,000 โลไปแล้ว สบายๆ
ใช้ได้ยาวๆไม่กลัวหลอกครับ รถผมใช้น้ำมันแค่ตอนติดเครื่อง จากนั้น แก๊สยาวๆ ไม่มีการสลับน้ำมัน ( ไม่ต้องกลัวครับมีอู่ทำถูกๆ ไม่มั่ว ไม่โดนฟันแน่นอนครับ สบายใจ ใช้แก๊สได้ยาวๆครับ )

โทรมาคุยได้ครับ 089-1800063

[werawat_ton3259]

ผมใช้รถติดแก๊สมาแล้ว คันนี้เป็นคันที่ 4 แล้วครับ

ไม่ต้องกลังเรื่องบ่าวาล์วสึกครับ ผมมีที่ทำ ใช้วิธีการตั้งเอาครับ 800-1200 บาท เท่านั้น!!!! คันเก่าผมใช้เป็น VIOS ใช้ได้ถึง 350,000 โลเลยครับแก๊ส 100% เป็นอู่แท๊กซี่มาก่อนรอคิวนานหน่อยต้องโทรนัดครับ ไม่ถึงกับต้องยกทำฝาสูบ

เคยโง่ครั้งนึงเครื่องสั่นเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส ( VIOS ) เข้าศูนย์มันเลย ช่างบอกใช้แก๊สบ่าวาล์วสึกเกินกว่าจะตั้งได้แล้วครับ (ไม่ได้เป็นวิธีการตั้งนะครับ ) เค้าใช้แผ่นฟินเลอร์เกจวัดดู ช่องว่างระว่างวาล์วกับบ่าวาล์ว ( วาล์วมันใช้วิธีการตั้งไม่ได้นะครับ ) ทางศูนย์จะสั่งแผ่นชิมมาลองใต้วาล์ว แต่ของผมมันห่างจนไม่มีชิมตัวไหนมาลองได้ครับ ต้องยกช่วงบนเพื่อทำการทำบ่าวาล์วใหม่ เวลามันสึกจะสึกที่ฝาเป็นส่วนใหญ่ครับ วาล์วมักไม่ค่อยเป็นไร แต่ของผมใช้แก๊สเกือบ 100% จึงต้องเปลี่ยนวาล์วไอดี-ไอเสีย อีก 16 ตัว โดนไปทั้งหมด 30,500 บาทถ้วนๆ แทบเป็นลม

มารู้ทีหลังมันมีวิธีการทำครับ ต้องบอกว่างงเหมือนกันเค้าใช้วิธีการตั้งได้ยังงัย แค่ค่าเปิดฝาบนอย่างเดียวศูนย์คิด 1600 บาทไม่รวมอะไหล่นะครับ
รถเพื่อนกัน พาไปทำอยู่แถวลำลูกกา อาการเดียวกับผมเลย 800 บาท เนียนสนิท ( แต่ทางร้านเค้าแนะนำให้เข้ามาตั้งทุกๆ 40,000-50,000 โลนะครับ บางคันใช้ได้ถึง 400,000 โลเลยนะครับ พวกแท๊กซี่ วิ่งกันแทบจะ 24 ชม เค้าก็มาทำกันที่นี่แล่ะครับ

ยิ่งเครื่อง Triton ตัวนี้ทนครับ เครื่องออกจะโบราณนิดนึง ถ้าเทียบกับน้องจูนที่เป็นระบบ VVTI แล้ว ผมเห็นรถที่บริษัทใช้ Triton CNG 200,000 โลไปแล้ว สบายๆ
ใช้ได้ยาวๆไม่กลัวหลอกครับ รถผมใช้น้ำมันแค่ตอนติดเครื่อง จากนั้น แก๊สยาวๆ ไม่มีการสลับน้ำมัน ( ไม่ต้องกลัวครับมีอู่ทำถูกๆ ไม่มั่ว ไม่โดนฟันแน่นอนครับ สบายใจ ใช้แก๊สได้ยาวๆครับ )

โทรมาคุยได้ครับ 089-1800063

ขอบคุณมากๆ มีประโยชน์ รถผม Triton 2.4 cng วิ่งได้ 83,500 กว่ากิโลแล้วครับ ถ้าไปได้ 200,000 โล ก็ดีมากๆ