รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

[bus_]

พอดีผมพึ่งไปเปลื่ยนโช๊คแล้วปรับยกสูงแต่ที่ร้านเขาบอกว่าไม่จำเป็นต้องรองสเปเซอปีกนกผมเลยสงสัยว่าน้าน้ารองกันเพื่ออะไรและหาซื้อที่ไหนครับ

[coppy42]

ร้านทีทำน่าเข้าจริงๆน่าจะฟีมือดี ตั้งศูนย์เก่งระยะลงมาของค้ำปีกนกบนก็ได้ช่วงยุบ คริๆ

[rmd]

ถ้ายกไม่เยอะแค่2นิ้วจากเดิม(ยก1นิ้ว) แค่ปาดยางกันกระแทกปีกนกบน กะใช้ล้อที่ออฟเซ๊ทไม่เป็น0ก็พอตั้งค่าได้ค่ะ แต่ไงซะปีกนกบนมันก็ห้อยต่ำเกิน ใส่ไปดีกว่าค่ะราคาแค่หลัก1000ขับมันส์แถมถนอมหน้ายางคุ้มกว่ากันเยอะ...ในห้องซื้อขายก็มีมั๊งคะ หน้าที่ขิงสเปเซอร์ปีกนกก็ช่วยเพิ่มระยะยุบตัวของปีกนกบนกับช่วยให้ปรับมุมเพื่อตั้งศูนย์ล้อได้กันกินยางและก็ทรงตัวใกล้เคียงของเดิมก็แค่นั้นและค่ะ.........ถามต่อหน่อยที่ว่ายกหน้ามาเนี่ย"ช๊อคยกหรือว่าเสริมสเปเซอร์ช๊อคอัพคะ"

[bus_]

ถ้ายกไม่เยอะแค่2นิ้วจากเดิม(ยก1นิ้ว) แค่ปาดยางกันกระแทกปีกนกบน กะใช้ล้อที่ออฟเซ๊ทไม่เป็น0ก็พอตั้งค่าได้ค่ะ แต่ไงซะปีกนกบนมันก็ห้อยต่ำเกิน ใส่ไปดีกว่าค่ะราคาแค่หลัก1000ขับมันส์แถมถนอมหน้ายางคุ้มกว่ากันเยอะ...ในห้องซื้อขายก็มีมั๊งคะ หน้าที่ขิงสเปเซอร์ปีกนกก็ช่วยเพิ่มระยะยุบตัวของปีกนกบนกับช่วยให้ปรับมุมเพื่อตั้งศูนย์ล้อได้กันกินยางและก็ทรงตัวใกล้เคียงของเดิมก็แค่นั้นและค่ะ.........ถามต่อหน่อยที่ว่ายกหน้ามาเนี่ย"ช๊อคยกหรือว่าเสริมสเปเซอร์ช๊อคอัพคะ"

โช๊คของ winner ครับสามารถปรับเลื่อนได้ 2 นิ้ว ผมเลื่อนไปตำเเหน่งบนสุดเลยครับ

[rmd]

โช๊คของ winner ครับสามารถปรับเลื่อนได้ 2 นิ้ว ผมเลื่อนไปตำเเหน่งบนสุดเลยครับ

ปรับระดับบ่าสปริงเท่ากับไปยืดแกนช๊อค สูงขึ้นแต่ฟิลลิ่งสู้เสริมสเปเซอร์ช๊อค(ต่อหัวช๊อค)ไม่ได้ หรือไม่ก็เลือกช๊อคที่มีความยาวมากกว่าปกติมาเลยอะคะ ฟิลลิ่งดีกว่ากันเยอะ สำหรับสเปเซอร์ปีกนกถ้าพอหาได้ก็จัดเต็มเลยดีกว่าค่ะ ตั้งศูนย์ได้ไม่ดื้อโค้งเลี้ยวเร็วๆไม่วูบวาบ ไม่กินยางด้านใน"ขับมันส์กว่ากันเยอะค่ะ"........ปล. ลองหาสเปเซอร์ช๊อคมาลองดูค่ะหนาสักนิ้วนึงแล้วก็ลดระดับบ่ารองสปริงลงสู่ระดับมาตรฐานขับบนเส้นามางเดิม..แตกต่างกันเลยค่ะ............แชร์ประสบการณ์กันนะคะ

[mOO hiNkonG]

แล้วถ้าใส่โช๊คยกสองนิ้วมาแล้วล่ะครับควรรองสเปเซอร์อีกหรือเปล่าครับถ้ารองควรเท่าไหร่ครับเหมือนล้อมันหุบเข้าไปนิดนึงต่างเดิม

[kasamchai]

ผมเปลี่ยนโช๊ค + สปริงยก จำเป็นต้องรองสเปเซอปีกนก หรือเปล่าครับ

[rmd]

ขออนุญาติแชร์ประสบการณ์แบบนี้นะคะ
1 เรื่องวิธีการยกสำหรับสเคร็ปอนุบาลแบบนี้ หลักการที่ใช้ก็คือไปทำให้ปีกนกบน-ล่างขยับตัวลงด้านล่างด้วยการไปเพิ่มความยาวของชุดสตรัท(ช๊อค,สปริง)
-ยกสูงด้วยการใช้ช๊อคยาว ช๊อคแบบนี้ไม่ว่าจะเป็นแกสกึ่งน้ำมันหรือน้ำมันล้วน แกนใหญ่แกนเล็กกระบอกเดี่ยวหรือกระบอกซ้อน ถ้ายาวกว่าเดิมถือว่าไม่เป็นการเค้นสปริงซึ่งเท่ากับแกนช๊อคยังคงมีสโตรคที่เหมือนเดิม
-ยกด้วยการดันสปริงให้สูงขั้น เช่นปรับสตรัทเกลียวหรือขยับบ่ารับสปริงซึ่งเท่ากับไปเพิ่มความยาวของชุดสณัทให้มากขึ้น วิธีนี้จึงไปทำให้แกนช๊อคถูกดึงให้สูง
ขึ้นทั้งๆที่ยังไม่มีแรง(จากการเคลื่อนที่)ไปกระทำสโตรคของช๊อคจะเปลี่ยน การตอบสนองก็จะดูเหมือนขืนๆเนื่องจากช๊อคยุบเยอะแต่ยืดได้น้อย(เนื่องจากถูกดึงให้ยืดอยู่) ถ้าน้อยๆก็คงไม่ส่งผลชัดเจนเท่าไหร่
-ยกด้วยการต่อหัวช๊อคอัพ การต่อแบบนี้จะใช้สเปเซอร์หนาต่อด้านบนช๊อคอัพเพื่อให้ได้ความยาวตามต้องการ ตำแหน่งของสปริงที่กระทำกับช๊อคอัพหรือแกนช๊อคอัพยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม ช๊อคอัพจึงทำงานได้เต๊มประสิทธิภาพเหมือนเดิมสโตรคยืดยุบจึงเหมือนเดิม การตอบสนองจึงเป็นไปตามนิสัยและคุณสมบัติเฉพาะตัวของช๊อคและสปริงนั้นๆ
2 มีปัญหาที่ตามมานั่นคือมุมล้อเพี้ยนไม่ว่าจะเป็นมุมโทล์,มุมแคมเบอร์-แคสเตอร์เนื่องจากปีกนกห้อยตัวต่ำมากน๊อตลูกเบี้ยวปีกนกล่างปรับแก้ได้ไม่พอ ทางแก้ก็จะมีอยู่สองวิธีนั่นคือ
-เปลี่ยนไปใช้ปีกนกใหม่ซึ่งออกแบบมาให้ปรับแก้ระยะยุบและแก้มุมล้อที่ผิดออกไปได้แต่จะมีราคาที่ค่อนข้างสูงอยู่สักหน่อยเมื่อเปรียบเทียบกับการเสริมสเปเซอร์ปีกนก
-เสริมสเปเซอร์ปีกนกซึ่งจะมีความหนาอยู่ระหว่าง1/2-3/4นิ้ว โดยสเปซอร์จะไปช่วยเพิ่มระยะยุบตัวของปีกนกบนก่อนถึงบั๊มสต๊อปและช่วยให้การปรับมุมล้อทำได้ง่ายและยังมีราคาถูกกว่าเปลี่ยนปีกนกบนใหม่อีกด้วย แต่การเสริมสเปเซอร์ปีกนกก็จะมีข้อจำกัดเรื่องความแข็งแรง เนื่องจากการเอาเหล็กไปคั่นระหว่างปีกนกกับลูกหมากปีกนกโดยใช้น๊อตที่ยาวขึ้นเป็นตัวยึดโดยจะมีแค่3ตัวความแข็งแรงและปลอดภัยจึงขึ้นอยู่กับน๊อตทั้งสามตัวนี้ เคยเจอบางร้านใช้น๊อตดำก่อสร้างตัวละไม่กี่บาทใส่ให้ การขันซึ่งตึงเกินไปก็จะทำให้น๊อตที่ไม่ได้มาตรฐานขาดได้
ดังนันการเสริมสเปเซอร์ปีกนกช่วยลดปัญหาจากการยก(ไม่ว่าจะยกด้วยวิธีใด) จึงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจค่ะ

[AKNet]

ขออนุญาติแชร์ประสบการณ์แบบนี้นะคะ
1 เรื่องวิธีการยกสำหรับสเคร็ปอนุบาลแบบนี้ หลักการที่ใช้ก็คือไปทำให้ปีกนกบน-ล่างขยับตัวลงด้านล่างด้วยการไปเพิ่มความยาวของชุดสตรัท(ช๊อค,สปริง)
-ยกสูงด้วยการใช้ช๊อคยาว ช๊อคแบบนี้ไม่ว่าจะเป็นแกสกึ่งน้ำมันหรือน้ำมันล้วน แกนใหญ่แกนเล็กกระบอกเดี่ยวหรือกระบอกซ้อน ถ้ายาวกว่าเดิมถือว่าไม่เป็นการเค้นสปริงซึ่งเท่ากับแกนช๊อคยังคงมีสโตรคที่เหมือนเดิม
-ยกด้วยการดันสปริงให้สูงขั้น เช่นปรับสตรัทเกลียวหรือขยับบ่ารับสปริงซึ่งเท่ากับไปเพิ่มความยาวของชุดสณัทให้มากขึ้น วิธีนี้จึงไปทำให้แกนช๊อคถูกดึงให้สูง
ขึ้นทั้งๆที่ยังไม่มีแรง(จากการเคลื่อนที่)ไปกระทำสโตรคของช๊อคจะเปลี่ยน การตอบสนองก็จะดูเหมือนขืนๆเนื่องจากช๊อคยุบเยอะแต่ยืดได้น้อย(เนื่องจากถูกดึงให้ยืดอยู่) ถ้าน้อยๆก็คงไม่ส่งผลชัดเจนเท่าไหร่
-ยกด้วยการต่อหัวช๊อคอัพ การต่อแบบนี้จะใช้สเปเซอร์หนาต่อด้านบนช๊อคอัพเพื่อให้ได้ความยาวตามต้องการ ตำแหน่งของสปริงที่กระทำกับช๊อคอัพหรือแกนช๊อคอัพยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม ช๊อคอัพจึงทำงานได้เต๊มประสิทธิภาพเหมือนเดิมสโตรคยืดยุบจึงเหมือนเดิม การตอบสนองจึงเป็นไปตามนิสัยและคุณสมบัติเฉพาะตัวของช๊อคและสปริงนั้นๆ
2 มีปัญหาที่ตามมานั่นคือมุมล้อเพี้ยนไม่ว่าจะเป็นมุมโทล์,มุมแคมเบอร์-แคสเตอร์เนื่องจากปีกนกห้อยตัวต่ำมากน๊อตลูกเบี้ยวปีกนกล่างปรับแก้ได้ไม่พอ ทางแก้ก็จะมีอยู่สองวิธีนั่นคือ
-เปลี่ยนไปใช้ปีกนกใหม่ซึ่งออกแบบมาให้ปรับแก้ระยะยุบและแก้มุมล้อที่ผิดออกไปได้แต่จะมีราคาที่ค่อนข้างสูงอยู่สักหน่อยเมื่อเปรียบเทียบกับการเสริมสเปเซอร์ปีกนก
-เสริมสเปเซอร์ปีกนกซึ่งจะมีความหนาอยู่ระหว่าง1/2-3/4นิ้ว โดยสเปซอร์จะไปช่วยเพิ่มระยะยุบตัวของปีกนกบนก่อนถึงบั๊มสต๊อปและช่วยให้การปรับมุมล้อทำได้ง่ายและยังมีราคาถูกกว่าเปลี่ยนปีกนกบนใหม่อีกด้วย แต่การเสริมสเปเซอร์ปีกนกก็จะมีข้อจำกัดเรื่องความแข็งแรง เนื่องจากการเอาเหล็กไปคั่นระหว่างปีกนกกับลูกหมากปีกนกโดยใช้น๊อตที่ยาวขึ้นเป็นตัวยึดโดยจะมีแค่3ตัวความแข็งแรงและปลอดภัยจึงขึ้นอยู่กับน๊อตทั้งสามตัวนี้ เคยเจอบางร้านใช้น๊อตดำก่อสร้างตัวละไม่กี่บาทใส่ให้ การขันซึ่งตึงเกินไปก็จะทำให้น๊อตที่ไม่ได้มาตรฐานขาดได้
ดังนันการเสริมสเปเซอร์ปีกนกช่วยลดปัญหาจากการยก(ไม่ว่าจะยกด้วยวิธีใด) จึงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจค่ะ

ชัดเจนมากเลยครับ

[คนทำฝุ่น]

สุดยอดครับ

[sumowinna]

เยี่ยมเลยคับ

[Sinplug]

สงสัยมานานแล้วครับ ถ้าสรุปก็คือ ยก 2 นิ้ว ควรใส่สเปเซอร์ดีกว่า ถึงแม้จะใช้โช๊คยก 2 นิ้วก็ตาม ไม่รู้ว่าผมสรุปถูกต้องไหมครับน้า

[lemongreen]

ใช้โช๊คยก 2 นิ้ว รองสเปเซอร์ 15 ม.ม.ครับ ปล. สเป็กส่วนตัว เจ้าเฉาก๊วยนะครับ

[rmd]

สงสัยมานานแล้วครับ ถ้าสรุปก็คือ ยก 2 นิ้ว ควรใส่สเปเซอร์ดีกว่า ถึงแม้จะใช้โช๊คยก 2 นิ้วก็ตาม ไม่รู้ว่าผมสรุปถูกต้องไหมครับน้า

ใช่ค่ะ

[EagleWings]

ขอชื่นชมและขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ถูกต้อง ชัดเจน

[coppy42]

ใช่ค่ะ

ก็คือพวกที่สอบผ่านอนุบาลกันมาแล้วเรียนซ้ำชั้นมาตั้ง5ปี แต่ไปหนีติวเข้าม.8ซะล่ะ 55555

ร้านทีทำน่าเข้าจริงๆน่าจะฟีมือดี ตั้งศูนย์เก่งระยะลงมาของค้ำปีกนกบนก็ได้ช่วงยุบ คริๆ

รวมผมด้วยแต่ยังไม่ขึ้นชั้น 5555แต่สเปเซอร์แจกพวกไปล่ะเอาปีกไก่บนลุงตือแปะไว้แทน

[mckyparty]

คาดว่าไม่เกินเดือนลูกหมากไปแน่นอน

[MiNi_XXL]

เมียพี่กรูนี่เองจริง ๆ เลย

[chairat_k]

ฮืม แน่นมาก

[rmd]

ฮืม แน่นมาก

สามีบอก"ลอกลุงคนนึงมา ลุงคนที่ว่าเนี่ย แกขยันทำรถเอาไว้จ่ายกับข้าวค่ะ"