หน้า 2 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 21 ถึง 40 จากทั้งหมด 56

กระทู้: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

  1. #21
    สมาชิกถาวร: TTC-00434 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3623
    Status
    Offline
    โพส
    5,626

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k ดูโพส
    ฮืม แน่นมาก
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd ดูโพส
    สามีบอก"ลอกลุงคนนึงมา ลุงคนที่ว่าเนี่ย แกขยันทำรถเอาไว้จ่ายกับข้าวค่ะ"
    ลุงคนนี้ก็ยังมีบอกตลอดว่า "เดิมๆไปได้"*ชิวๆ* และแกก็ชอบเอารถลงนา หากบหาเขียดมาทำกับข้าว

  2. #22
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19137
    Status
    Offline
    โพส
    1,443

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42 ดูโพส
    ลุงคนนี้ก็ยังมีบอกตลอดว่า "เดิมๆไปได้"*ชิวๆ* และแกก็ชอบเอารถลงนา หากบหาเขียดมาทำกับข้าว
    ฝากด้วยค่ะลุง อยากกินกบ55555555

  3. #23
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5724
    Status
    Offline
    โพส
    1,177

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    ฮาฮาฮา..จากกระทู้..ปีกนก..กลายเป็นกระทู้หากบซ๊ะแล้ว...

  4. #24
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    User ID
    21362
    Status
    Offline
    โพส
    1,023

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    เดี่ยวอีกซักพักเราค่อยมาเข้าครัวกันต่อ

  5. #25
    สมาชิกถาวร: TTC-00254 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    61
    Status
    Offline
    โพส
    4,677

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd ดูโพส
    สามีบอก"ลอกลุงคนนึงมา ลุงคนที่ว่าเนี่ย แกขยันทำรถเอาไว้จ่ายกับข้าวค่ะ"

  6. #26
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2009
    User ID
    5010
    Status
    Offline
    โพส
    1,794

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    ถ้าดูตามสเปครถเดิมๆก่อน มองจากด้านหน้ารถครับ
    จะพบกว่าปีกนกอยู่ในระดับปกติ มีการให้ตัวขึ้นลง ระยะมาตรฐาน
    แต่ลองเอาแม่แรงขึ้น ที่ตัวถัง ปล่อยให้ล้อลอยอิสระ จะพบว่าเมื่อรถลอย ล้อจะเอียงตกลง มองดูเป็นรูปตัววี

    นั่นล่ะครับ ปัญหาของการใส่โช้คยกสูง แต่ไม่ทำอะไรกับปีกนก โช้คมันก้อไปดันให้รถสูงขึ้น แต่ปีกนกทำงานบังคับมุมล้อให้อยู่ในรูปตัววี นั่นหมายถึงระยะยืดยุบตัวเพี้ยนไป เรียกอาการนี้ว่าปีกนกชัน
    แก้เบื้องต้นด้วยสเปเซอร์ ไปดันให้ปีกนก แหงนขึ้นมาให้อยู่ในระนาบใกล้เคียงมาตรฐานที่สุด แต่ว่าปีกล่างยังชันนะครับ

  7. #27
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty ดูโพส
    ถ้าดูตามสเปครถเดิมๆก่อน มองจากด้านหน้ารถครับ
    จะพบกว่าปีกนกอยู่ในระดับปกติ มีการให้ตัวขึ้นลง ระยะมาตรฐาน
    แต่ลองเอาแม่แรงขึ้น ที่ตัวถัง ปล่อยให้ล้อลอยอิสระ จะพบว่าเมื่อรถลอย ล้อจะเอียงตกลง มองดูเป็นรูปตัววี

    นั่นล่ะครับ ปัญหาของการใส่โช้คยกสูง แต่ไม่ทำอะไรกับปีกนก โช้คมันก้อไปดันให้รถสูงขึ้น แต่ปีกนกทำงานบังคับมุมล้อให้อยู่ในรูปตัววี นั่นหมายถึงระยะยืดยุบตัวเพี้ยนไป เรียกอาการนี้ว่าปีกนกชัน
    แก้เบื้องต้นด้วยสเปเซอร์ ไปดันให้ปีกนก แหงนขึ้นมาให้อยู่ในระนาบใกล้เคียงมาตรฐานที่สุด แต่ว่าปีกล่างยังชันนะครับ
    น้าครับ ถ้าเลี้ยวสุดไปทางขวาแล้วล้อมันครูดกับอะไรก็ไม่รู้ แต่ไม่ใช่ครูดกับบังโคลน แต่ถ้าเลี้ยวซ้ายสุดกับไม่ครูดกับอะไรเลย อย่างนี้น่าจะเกิดจากอะไรได้บ้างครับผมใส่ยาง 265/75/16 ยกขึ้นไป 3 นิ้ว ผมก็รองสเปเซอร์ปีกนก 1.5 cm แล้วครับ หรือร้านตั้งศูนย์ไม่ดีครับ

  8. #28
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2009
    User ID
    5010
    Status
    Offline
    โพส
    1,794

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    ได้ปาดยางกันกระแทกที่เปนรูปคล้ายๆลูกกลมๆสามเหลี่ยมๆ รึยังครับ ต้องเฉือนออกก่อน
    อีกอย่าง น้าลองมองดูล้อตัวเอง เวลาหักเลี้ยวสุดสิครับ ลองโยกๆดู ทั้งซ้าย ทั้งขวา ว่ามันใกล้กับอะไรรึเปล่า
    และล้อออฟเท่าไรครับ

    เรื่องศูนย์ล้อน่าจะเอาไว้เป็นเรื่องท้ายๆครับ เอาด้านกายภาพที่เราเห็นได้ชัดๆก่อนครับ

  9. #29
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty ดูโพส
    ได้ปาดยางกันกระแทกที่เปนรูปคล้ายๆลูกกลมๆสามเหลี่ยมๆ รึยังครับ ต้องเฉือนออกก่อน
    อีกอย่าง น้าลองมองดูล้อตัวเอง เวลาหักเลี้ยวสุดสิครับ ลองโยกๆดู ทั้งซ้าย ทั้งขวา ว่ามันใกล้กับอะไรรึเปล่า
    และล้อออฟเท่าไรครับ

    เรื่องศูนย์ล้อน่าจะเอาไว้เป็นเรื่องท้ายๆครับ เอาด้านกายภาพที่เราเห็นได้ชัดๆก่อนครับ
    น้าครับเป็นแม๊กขอบ 16 เดิมๆเลยครับน้าตอนยกได้ปาดยางกันกระแทกแล้วครับ มันจะเกี่ยวกับผมใช้ยาง 265/75/16 ด้วยรึเปล่าครับน้า

  10. #30
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    แม๊กเดิมครับน้า



    Attached Images Attached Images      

  11. #31
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19137
    Status
    Offline
    โพส
    1,443

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    หมุนขวาสุดแล้วครูด แต่ซ้ายสุดไม่ครูดในแม๊คเดิมเป็นเกือบทุกคันค่ะ เกิดจากขอบยางครูดเหล็กกันโคลงค่ะ เคยสังเกตุไหมไทรทันเรามีวงเลี้ยวแคบสุดในบรรดารถขับ้เคลื่อน4ล้อ(ขับ2ยกสูง)ในรุ่นเดียวกัน และเคยสังเกตอีกไหมคะว่า เวลาเราเลี้ยวขวากลับรถ(ขวาสุด)ต้องสาวพวงมาลัยกลับนิดนึงเนื่องจากคืนตรงไม่สุด แปลกคะเคยลองกเเหมือนกัน อาการทั้งหมดจะเป็นแต่เฉพาะ"ด้านขวาอย่างเดียว" สามีบอก เคยลองกลับรถโดยหมุนซ้ายสุดทุกอย่างแตกต่างกันเลยกับด้านขวา เหมือนกับที่สามีเอาไปดริฟบนหาดทรายถ้าหมุนทิศทางขวาวงเลี้ยวจะแคบได้แนวเป็นทรงกลมเกือบจะอยู่ที่เดิมแต่พอหมุนทิศทางซ้ายวงจะเป็นรูปทรงรีและถ่างออกไป พิศมัยความสูงแบบนี้3นิ้วเข้าข่ายเรดโซนค่ะ เสร็จทุกราย.........เสร็จที่ต้องขยับไปเป็น4,6,8ค่ะ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย rmd : 03-08-2012 เมื่อ 09:54

  12. #32
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd ดูโพส
    หมุนขวาสุดแล้วครูด แต่ซ้ายสุดไม่ครูดในแม๊คเดิมเป็นเกือบทุกคันค่ะ เกิดจากขอบยางครูดเหล็กกันโคลงค่ะ เคยสังเกตุไหมไทรทันเรามีวงเลี้ยวแคบสุดในบรรดารถขับ้เคลื่อน4ล้อ(ขับ2ยกสูง)ในรุ่นเดียวกัน และเคยสังเกตอีกไหมคะว่า เวลาเราเลี้ยวขวากลับรถ(ขวาสุด)ต้องสาวพวงมาลัยกลับนิดนึงเนื่องจากคืนตรงไม่สุด แปลกคะเคยลองกเเหมือนกัน อาการทั้งหมดจะเป็นแต่เฉพาะ"ด้านขวาอย่างเดียว" สามีบอก เคยลองกลับรถโดยหมุนซ้ายสุดทุกอย่างแตกต่างกันเลยกับด้านขวา เหมือนกับที่สามีเอาไปดริฟบนหาดทรายถ้าหมุนทิศทางขวาวงเลี้ยวจะแคบได้แนวเป็นทรงกลมเกือบจะอยู่ที่เดิมแต่พอหมุนทิศทางซ้ายวงจะเป็นรูปทรงรีและถ่างออกไป พิศมัยความสูงแบบนี้3นิ้วเข้าข่ายเรดโซนค่ะ เสร็จทุกราย.........เสร็จที่ต้องขยับไปเป็น4,6,8ค่ะ

    ขอบคุณนะครับน้า สงสัยงานนี้ไม่จบแน่เลย รบกวนขอถามเพิ่มนะครับ ถ้าแม๊กเดิมเลี้ยวขวาแล้วติด ถ้าผมเปลี่ยนแม๊กใหม่เพื่อไม่ให้ติด จะต้องเลือกอย่างไรบ้างครับ เพราะถ้าขยับสเต๊ปไปอีก คนที่บ้านคงขึ้นลำบาก แค่นี้ก็บ่นกันแล้วครับน้า

  13. #33
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19137
    Status
    Offline
    โพส
    1,443

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug ดูโพส
    ขอบคุณนะครับน้า สงสัยงานนี้ไม่จบแน่เลย รบกวนขอถามเพิ่มนะครับ ถ้าแม๊กเดิมเลี้ยวขวาแล้วติด ถ้าผมเปลี่ยนแม๊กใหม่เพื่อไม่ให้ติด จะต้องเลือกอย่างไรบ้างครับ เพราะถ้าขยับสเต๊ปไปอีก คนที่บ้านคงขึ้นลำบาก แค่นี้ก็บ่นกันแล้วครับน้า
    แมกซ์เดิมออฟเซ๊ทเท่าไหร่ไม่แน่ใจอะคะ ประมาณ29ได้มั๊งเนอะ เลือกที่ชอบก่อนเลยค่ะ55555ต่อมาก็ดูที่ออฟเซ๊ทใฟก้น้อยกว่าเดิม อย่างน้อยๆคงต้องสัก10หรือจะให้สวยก็คงสัก0 เรื่องออฟเซ๊ทเนี่ยต้องลุงท๊อปค่ะแกแม่นหยั่งกะจับวาง ต่265/70คงไม่น่ามีปัญหาเท่าไหร่หรอกค่ะ ใส่สเปเซอร์ปีกนกแล้วหมั่นดึสุขภาพยางกะจับความรู้สึกฟิวของด้านหน้าระหว่างขับด้วยนะคะ ยางกินด้านนอกไหมผิวยางเป็นก้นหอยหรือบั้งรึป่าว สามีฝากบอกว่า.....รถยกสเต็ปอนุบาลามุกคันตั้งศูนย์แล้วก็จริงตามค่ามาตรฐานจากเครื่องแต่ขึ้นชื่อดัดแปลงบางสมีก็ต้องพึ่งประสบการณ์ของช่างหรือร้านด้วยเหมือนกัน......การทำรถจะได้จบแบบไม่เจ็บ หรือ อย่างแย่ที่สุด เจ็บแต่จบ ค่ะ

  14. #34
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd ดูโพส
    แมกซ์เดิมออฟเซ๊ทเท่าไหร่ไม่แน่ใจอะคะ ประมาณ29ได้มั๊งเนอะ เลือกที่ชอบก่อนเลยค่ะ55555ต่อมาก็ดูที่ออฟเซ๊ทใฟก้น้อยกว่าเดิม อย่างน้อยๆคงต้องสัก10หรือจะให้สวยก็คงสัก0 เรื่องออฟเซ๊ทเนี่ยต้องลุงท๊อปค่ะแกแม่นหยั่งกะจับวาง ต่265/70คงไม่น่ามีปัญหาเท่าไหร่หรอกค่ะ ใส่สเปเซอร์ปีกนกแล้วหมั่นดึสุขภาพยางกะจับความรู้สึกฟิวของด้านหน้าระหว่างขับด้วยนะคะ ยางกินด้านนอกไหมผิวยางเป็นก้นหอยหรือบั้งรึป่าว สามีฝากบอกว่า.....รถยกสเต็ปอนุบาลามุกคันตั้งศูนย์แล้วก็จริงตามค่ามาตรฐานจากเครื่องแต่ขึ้นชื่อดัดแปลงบางสมีก็ต้องพึ่งประสบการณ์ของช่างหรือร้านด้วยเหมือนกัน......การทำรถจะได้จบแบบไม่เจ็บ หรือ อย่างแย่ที่สุด เจ็บแต่จบ ค่ะ
    แม๊กเดิมคงเปลี่ยนแปลง ออฟเซ๊ท ไม่ได้ใช่ไหมครับ แต่ของผมใช้ยาง 265/75/16

  15. #35
    สมาชิกถาวร: TTC-00434 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3623
    Status
    Offline
    โพส
    5,626

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug ดูโพส
    แม๊กเดิมคงเปลี่ยนแปลง ออฟเซ๊ท ไม่ได้ใช่ไหมครับ แต่ของผมใช้ยาง 265/75/16
    ถ้าแน่ใจว่าเลี้ยวติดด้านในแต่อยากใช้แมกเดิม หาอีแปะ คริๆ.แบบนี้มารองก็ได้ครับ สเปเซอร์หนาสัก1นิ้วก็พ้นล่ะ

    Attached Images Attached Images  

  16. #36
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42 ดูโพส
    ถ้าแน่ใจว่าเลี้ยวติดด้านในแต่อยากใช้แมกเดิม หาอีแปะ คริๆ.แบบนี้มารองก็ได้ครับ สเปเซอร์หนาสัก1นิ้วก็พ้นล่ะ

    กลมๆเงินตัวนี้คืออะไรหรอครับน้า ส่วนสเปเซอร์ปีกนก ผมใช้แค่ 1.5 cmแต่ดันยกหน้าไป 3 นิ้ว( รองหัวโช๊ค )หลังรองก้อน 3 นิ้ว ผมต้องเพิ่ม 2.54 cm ถึงจะพ้นเลี้ยวไม่ติดแล้วใช่ไหมครับน้า

  17. #37
    สมาชิกถาวร : TTC-01501 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11695
    Status
    Offline
    โพส
    1,873

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    น็อตครับ

  18. #38
    สมาชิกถาวร: TTC-00434 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3623
    Status
    Offline
    โพส
    5,626

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug ดูโพส
    กลมๆเงินตัวนี้คืออะไรหรอครับน้า ส่วนสเปเซอร์ปีกนก ผมใช้แค่ 1.5 cmแต่ดันยกหน้าไป 3 นิ้ว( รองหัวโช๊ค )หลังรองก้อน 3 นิ้ว ผมต้องเพิ่ม 2.54 cm ถึงจะพ้นเลี้ยวไม่ติดแล้วใช่ไหมครับน้า
    ..อ่า น้าคงกำลังสับสนอลม่าน ในรูปที่ผมลงก่อนนี้มันเอาไว้รองเสริมหน้าดุมเบรคหลังกะทะแมกครับ ให้ล้อมากางห่างออกมาจากแชสซีแก้ปัญหาสะหรับอยากใช้แมกเดิมแต่ใส่ยาง265ที่เราไปดัดแปลงยกแล้วเลี้ยวสุดแล้วติดครับ
    ..เนื่องจากพอยกปุ๊บ แนวกว้างของฐานล้อจะถูกรวบให้แคบกว่าเดิมเข้าหากันครับ เลยต้องแก้ด้วยการใส่อเดปเตอร์เสริมล้อให้กางออกอ่ะครับ
    Attached Images Attached Images  

  19. #39
    สมาชิกถาวร : TTC-01501 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11695
    Status
    Offline
    โพส
    1,873

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    ลงทุนไปวาด มาเลยป๋า สุดๆๆๆๆๆๆ ยอดดดดดดดดดดดดดดดด

  20. #40
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42 ดูโพส
    ..อ่า น้าคงกำลังสับสนอลม่าน ในรูปที่ผมลงก่อนนี้มันเอาไว้รองเสริมหน้าดุมเบรคหลังกะทะแมกครับ ให้ล้อมากางห่างออกมาจากแชสซีแก้ปัญหาสะหรับอยากใช้แมกเดิมแต่ใส่ยาง265ที่เราไปดัดแปลงยกแล้วเลี้ยวสุดแล้วติดครับ
    ..เนื่องจากพอยกปุ๊บ แนวกว้างของฐานล้อจะถูกรวบให้แคบกว่าเดิมเข้าหากันครับ เลยต้องแก้ด้วยการใส่อเดปเตอร์เสริมล้อให้กางออกอ่ะครับ

    ผมเข้าใจแล้วครับ พอจะแนะนำผมบ้างได้ไหมครับว่าผมจะหาซื้อตัวนี้ได้ที่ไหนบ้างครับ แล้วควรจะเลือกแบบไหนดีครับ ถึงจะรู้ว่าเมื่อใส่ไปแล้ว Offset จะเท่าไร

หน้า 2 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด