หน้า 3 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3
สรุปผลการค้นหา 41 ถึง 56 จากทั้งหมด 56

กระทู้: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

  1. #41
    สมาชิกถาวร: TTC-00434 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3623
    Status
    Offline
    โพส
    5,626

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k ดูโพส
    ลงทุนไปวาด มาเลยป๋า สุดๆๆๆๆๆๆ ยอดดดดดดดดดดดดดดดด
    โอ้วววม่ายยยครับซ่าร่า เค้ามีอยู่แล้วก๊อปมาเลยเอิ๊กๆๆเอามาเพ๊นท์แปะศรเองนิดๆ เอิ๊กๆๆๆ
    อาท๊อปOffsetกะทะเดิมเท่าไหนเอ่ย ไม่เคยจำเลยผม ส่วนสเปเซอร์/อเด็ปเตอร์รองอย่างน้อยต้องเกินจากเสาสตัส6ต้นหน้าดุมล้อแน่ๆ นิ้ว1หุนนิ้วครึ่งเท่าไหรพอละครับ อาท๊อป

    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย coppy42 : 03-08-2012 เมื่อ 20:24

  2. #42
    สมาชิกถาวร : TTC-01501 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11695
    Status
    Offline
    โพส
    1,873

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    เอาง่ายๆ ออฟเดิมไทรทันพลัส 4wd ขอบ 16
    ขนาดคือ 16x7 Et+38 ครับ ปาเจโร่เท่ากัน +38 ทั้ง 16และ 17 ใส่เพิ่มเท่าไหร่ ก็จะเปลี่ยน เป็นเป็น 16X7 ET
    ง่ายๆ ใส่ 1.5 นิ้ว จะได้ 16x7 ET0 ครับ

  3. #43
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k ดูโพส
    เอาง่ายๆ ออฟเดิมไทรทันพลัส 4wd ขอบ 16
    ขนาดคือ 16x7 Et+38 ครับ ปาเจโร่เท่ากัน +38 ทั้ง 16และ 17 ใส่เพิ่มเท่าไหร่ ก็จะเปลี่ยน เป็นเป็น 16X7 ET
    ง่ายๆ ใส่ 1.5 นิ้ว จะได้ 16x7 ET0 ครับ

    ขอบคุณครับน้า เคลียแล้วครับ สรุปคือ ถ้าผมเลือกขนาดอเดปเตอร์เสริมล้อ 1.5 นิ้วผมจะได้ Offset 0 ใช่ไหมครับน้า
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Sinplug : 03-08-2012 เมื่อ 15:25

  4. #44
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19137
    Status
    Offline
    โพส
    1,443

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k ดูโพส
    เอาง่ายๆ ออฟเดิมไทรทันพลัส 4wd ขอบ 16
    ขนาดคือ 16x7 Et+38 ครับ ปาเจโร่เท่ากัน +38 ทั้ง 16และ 17 ใส่เพิ่มเท่าไหร่ ก็จะเปลี่ยน เป็นเป็น 16X7 ET
    ง่ายๆ ใส่ 1.5 นิ้ว จะได้ 16x7 ET0 ครับ
    เห็นมะลุงแกแม่นหยั่งกะจับวาง 5555555

  5. #45
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8913
    Status
    Offline
    โพส
    3,015

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    แล้วถ้า plus สนใจจะยก 2'' และรองสเปสเซอ จะดีไหมครับ น้าๆรบกวนแนะนำหน่อย

  6. #46
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2009
    User ID
    5010
    Status
    Offline
    โพส
    1,794

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    เคยกระซิบไปถามตาโจ้คันสีส้ม สีแจ้ดๆน่าเกลียดๆน่ะ 5555
    แกเคยมีแต่ไม่รู้ซุกซ่อนไว้ไหน สเปเซอร์ล้อเนี่ย แนะว่าควรซื้อแบบมีฮับกันสั่นด้วยครับ แต่ดูราคาแล้วอาจจะเศร้า ทำไปทำมาสี่ล้อ ราคาพอๆกะเปลี่ยนแม็กก้อปเกรดเอ หรือแม็กแท้มือสอง

    แล้วก้อมองมาที่ล้อกะทะ ราคาน่าคบกว่าครับ คราวนี้ก้อจะเกิดกิเลสอีกว่า ซื้อล้อกะทะสั่งออฟเท่าไรดี ออฟ -10 มันจะพอมั้ย เอา -28 ดีกว่าเผื่อโตแปดนิ้ว แต่ถ้าใส่กะสองนิ้วมันออกจะน่าเกลียด เอ สับสน สับสน

    ในรูปล้อกะทะให้เครดิต รถหมอเอ๋ครับ ส่วนร้านทำล้อกะทะหาในเวปวีคเอ้น
    Attached Images Attached Images  

  7. #47
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19137
    Status
    Offline
    โพส
    1,443

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com ดูโพส
    แล้วถ้า plus สนใจจะยก 2'' และรองสเปสเซอ จะดีไหมครับ น้าๆรบกวนแนะนำหน่อย
    ถ้าชอบก็จัดไปเลยค่ะ ไม่มีอะไรน่ากลัวค่อยๆเริ่มโต(จะได้แน่น) ประสบการณ์สมาชิคเพียบ จะขึ้นประถมยังไงก็ต้องผ่านอนุบาลก่อนค่ะ.......อิอิ

  8. #48
    สมาชิกถาวร : TTC-01501 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11695
    Status
    Offline
    โพส
    1,873

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug ดูโพส
    ขอบคุณครับน้า เคลียแล้วครับ สรุปคือ ถ้าผมเลือกขนาดอเดปเตอร์เสริมล้อ 1.5 นิ้วผมจะได้ Offset 0 ใช่ไหมครับน้า
    ทำบ่าสำหรับ แม็กซ์เดิมไทรทัน 67 มิล ด้วยนะครับ
    เห็นบ้าน 4x4 เค้าสั่งกันเยอะ
    ขออนุญาต แปะลิงค์นะครับ อีกทางเลือก
    http://www.triton4x4club.com/webboar...p?topic=5957.0

  9. #49
    สมาชิกถาวร : TTC-01501 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11695
    Status
    Offline
    โพส
    1,873

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    จากสเปเซอร์ปีกนกเป็นสเปเซอร์ล้อ อีกหน่อยก็เพลากลาง แล้วก็ก้อนรองแบบปรับองศาพร้อมสาแหรก แล้วอะไรอีกน้าาาาา
    จุดย้ายสาย ต่อด้วยท่อหายใจ 55555555555555+
    เก็บให้หมดครับ
    สักวันหนึ่งเราจะโต๊เราจะโต

  10. #50
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19137
    Status
    Offline
    โพส
    1,443

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k ดูโพส
    จากสเปเซอร์ปีกนกเป็นสเปเซอร์ล้อ อีกหน่อยก็เพลากลาง แล้วก็ก้อนรองแบบปรับองศาพร้อมสาแหรก แล้วอะไรอีกน้าาาาา
    จุดย้ายสาย ต่อด้วยท่อหายใจ 55555555555555+
    เก็บให้หมดครับ
    สักวันหนึ่งเราจะโต๊เราจะโต
    ลุงท๊อปขา........แหนบมันจะล้าแล้วน๊า เก็บไว้ซะเยอะขนาดนั้นอะ สามีหนูเค๊าเป็นห่วงอะค่ะ

  11. #51
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8913
    Status
    Offline
    โพส
    3,015

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd ดูโพส
    ถ้าชอบก็จัดไปเลยค่ะ ไม่มีอะไรน่ากลัวค่อยๆเริ่มโต(จะได้แน่น) ประสบการณ์สมาชิคเพียบ จะขึ้นประถมยังไงก็ต้องผ่านอนุบาลก่อนค่ะ.......อิอิ
    ok ครับรับทราบข้อมูล พอดีเพื่อนจะเอาให้ บอกใส่แล้ว ไม่ค่อยนิ่ม แข็งกระด้าง ครับ

  12. #52
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19137
    Status
    Offline
    โพส
    1,443

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com ดูโพส
    ok ครับรับทราบข้อมูล พอดีเพื่อนจะเอาให้ บอกใส่แล้ว ไม่ค่อยนิ่ม แข็งกระด้าง ครับ
    เสร็จมะไหร่เอามาโชว์ด้วยนะคะ ลองดูค่ะบางทีกระด้างของเพื่อนอาจจะกลายเป็นแน่นก็ได้นะเมื่ออยู่กับเรา เซ็ทช๊อคดีๆสักชุดทำครบๆก็จบแล้วค่ะ..............ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะค่ะ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย rmd : 04-08-2012 เมื่อ 10:13

  13. #53
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8913
    Status
    Offline
    โพส
    3,015

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd ดูโพส
    เสร็จมะไหร่เอามาโชว์ด้วยนะคะ ลองดูค่ะบางทีกระด้างของเพื่อนอาจจะกลายเป็นแน่นก็ได้นะเมื่ออยู่กับเรา เซ็ทช๊อคดีๆสักชุดทำครบๆก็จบแล้วค่ะ..............ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะค่ะ
    ครับน้า แล้วถ้าไม่ใส่แต่ปรับที่โช๊กเอาครับ องศาของ ปีกนก ชันเพิ่มขึ้นไหมครับน้า การรับน้ำหนักจะเพิ่มขึ้น ผลกระทบ ช่วงล่างมีไหมครับ

  14. #54
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19137
    Status
    Offline
    โพส
    1,443

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com ดูโพส
    ครับน้า แล้วถ้าไม่ใส่แต่ปรับที่โช๊กเอาครับ องศาของ ปีกนก ชันเพิ่มขึ้นไหมครับน้า การรับน้ำหนักจะเพิ่มขึ้น ผลกระทบ ช่วงล่างมีไหมครับ
    ถ้าเล็งช๊อคที่ต้องตาไว้จะด้วยชินหูคุ้นเคยแบรนด์ได้ลองนั่ง(คันอื่น)มาบ้างแล้ว ก่อนอื่นเลยลองวัดความยาวก่อนค่ะ ถ้า18.5"(กลางหูถึงกลางเกลียวเดือยบน)แนะนำเสริมสเปเซอร์ช๊อคจะเอาสูงเท่าไหร่ก็คูณ2เช่นต้องการสูง2นิ้วก็ลองสเปเซอร์หนา1นิ้ว ส่วนด้านหลังง่ายๆก็บวกเพิ่มจากของเดิมขึ้นไปเช่นเดิม22นิ้ว(กลางหูบนถึงกลางหูล่าง)ก็บวกเข้าไปอย่างน้อย2นิ้ว ที่พยายามอธิบายซ้ำๆเพราะไม่อยากให้ไปเพิ่มหรือลดสโตรคของช๊อคอัพเพราะค่าการรับและต้านการดีดของสปริงจะเปลี่ยนไป ช๊อค10000อาจจะทำงานเข้าตาแค่5000 ไม่คุ้มค่ะ ถามว่าแล้วถ้าจะดึง(ช๊อคสั้น)หรือกด(ช๊อคยาว)จะมีผลอะไรไหมก็อย่างที่บอกทีแรกค่ะ พอสโตรคเปลี่ยนทำงานไม่สมดุลสั้นไปดึงมากๆวาวล์พังยาวไปกดมากๆแกนคดเป็นต้น ส่วนจะกระบอกเดี่ยวมีแทงค์แยกหรือซ่อนแทงค์ไว้ภายในหรืกระบอก คู่ก็แล้วแต่เลยค่ะ ช๊อคแต่ละตัวมีนิสัยและประสิทธิภาพบวกน้ำอดน้ำทนต่างกันค่ะอีกอย่างที่สำคัญ..การให้คำจำกัดความของความนิ่มกะหยุ่นหรือเขย่ากับกระด้างก็แตกต่างกันไปในแต่ละคน บางทีช๊อคตัวเดียวกันเซ๊ทสปริงกะยางชุดเดียวกันแค่เติมแกสในแทงค์ต่างกันฟิลลิ่งเป็นคนละตัวเลยก็มี สเปเซอร์ปีกนกควรใส่ค่ะถ้าคิดจะยกด้วยวิธีเข่นปีกนกแบบนี้ ส่วนถ้างบมีกะขับแบบเทพสักหน่อยจะหาปีกนกแต่งมาใช้ก็จะได้อีกความรู้สึกนึงเลยค่ะ อ้อสเปเซอร์เพลาถ้ายกแค่สองนิ้วเสริมกันเพลาสั้นไปก็โอเคนะคะ ไม่ต้องดิ้นรนหายอย8ทิศมาเพิ่มแรงเฉื่อยในเพลาให้วุ่นวาย ถ่วงกดอยู่ก็ดีถ่วงไม่ลงจบแบบเจ็บๆมีเยอะเลยค่ะ เพลามันไม่ชันขนาดนั้นหรอก พลัสเทพคันนึงเสริมเพลากะเกียร์ฝากสอยยูนิคอน4นิ้วมายาวก็ตั้ง33ไม่เห็นต้องใส่ยอย8ทิศให้ปวดใจเลย ค่อยๆทำค่ะ ทำรถให้พอดีต้องใจเย็น..........ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะคะ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย rmd : 04-08-2012 เมื่อ 17:39

  15. #55
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k ดูโพส
    ทำบ่าสำหรับ แม็กซ์เดิมไทรทัน 67 มิล ด้วยนะครับ
    เห็นบ้าน 4x4 เค้าสั่งกันเยอะ
    ขออนุญาต แปะลิงค์นะครับ อีกทางเลือก
    http://www.triton4x4club.com/webboar...p?topic=5957.0

    ขอบคุณนะครับน้า หัดเริ่มเรียนรู้ไปเรื่อยๆครับ

  16. #56
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8913
    Status
    Offline
    โพส
    3,015

    มาตรฐาน ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd ดูโพส
    ถ้าเล็งช๊อคที่ต้องตาไว้จะด้วยชินหูคุ้นเคยแบรนด์ได้ลองนั่ง(คันอื่น)มาบ้างแล้ว ก่อนอื่นเลยลองวัดความยาวก่อนค่ะ ถ้า18.5"(กลางหูถึงกลางเกลียวเดือยบน)แนะนำเสริมสเปเซอร์ช๊อคจะเอาสูงเท่าไหร่ก็คูณ2เช่นต้องการสูง2นิ้วก็ลองสเปเซอร์หนา1นิ้ว ส่วนด้านหลังง่ายๆก็บวกเพิ่มจากของเดิมขึ้นไปเช่นเดิม22นิ้ว(กลางหูบนถึงกลางหูล่าง)ก็บวกเข้าไปอย่างน้อย2นิ้ว ที่พยายามอธิบายซ้ำๆเพราะไม่อยากให้ไปเพิ่มหรือลดสโตรคของช๊อคอัพเพราะค่าการรับและต้านการดีดของสปริงจะเปลี่ยนไป ช๊อค10000อาจจะทำงานเข้าตาแค่5000 ไม่คุ้มค่ะ ถามว่าแล้วถ้าจะดึง(ช๊อคสั้น)หรือกด(ช๊อคยาว)จะมีผลอะไรไหมก็อย่างที่บอกทีแรกค่ะ พอสโตรคเปลี่ยนทำงานไม่สมดุลสั้นไปดึงมากๆวาวล์พังยาวไปกดมากๆแกนคดเป็นต้น ส่วนจะกระบอกเดี่ยวมีแทงค์แยกหรือซ่อนแทงค์ไว้ภายในหรืกระบอก คู่ก็แล้วแต่เลยค่ะ ช๊อคแต่ละตัวมีนิสัยและประสิทธิภาพบวกน้ำอดน้ำทนต่างกันค่ะอีกอย่างที่สำคัญ..การให้คำจำกัดความของความนิ่มกะหยุ่นหรือเขย่ากับกระด้างก็แตกต่างกันไปในแต่ละคน บางทีช๊อคตัวเดียวกันเซ๊ทสปริงกะยางชุดเดียวกันแค่เติมแกสในแทงค์ต่างกันฟิลลิ่งเป็นคนละตัวเลยก็มี สเปเซอร์ปีกนกควรใส่ค่ะถ้าคิดจะยกด้วยวิธีเข่นปีกนกแบบนี้ ส่วนถ้างบมีกะขับแบบเทพสักหน่อยจะหาปีกนกแต่งมาใช้ก็จะได้อีกความรู้สึกนึงเลยค่ะ อ้อสเปเซอร์เพลาถ้ายกแค่สองนิ้วเสริมกันเพลาสั้นไปก็โอเคนะคะ ไม่ต้องดิ้นรนหายอย8ทิศมาเพิ่มแรงเฉื่อยในเพลาให้วุ่นวาย ถ่วงกดอยู่ก็ดีถ่วงไม่ลงจบแบบเจ็บๆมีเยอะเลยค่ะ เพลามันไม่ชันขนาดนั้นหรอก พลัสเทพคันนึงเสริมเพลากะเกียร์ฝากสอยยูนิคอน4นิ้วมายาวก็ตั้ง33ไม่เห็นต้องใส่ยอย8ทิศให้ปวดใจเลย ค่อยๆทำค่ะ ทำรถให้พอดีต้องใจเย็น..........ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะคะ
    ขอบคุณมากครับ สำหรับคำตอบ ที่เติมไปด้วย คุณภาพ และทักษะ เด่วจะพิจารณาครับ

หน้า 3 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด