หน้า 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 32

กระทู้: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    11810
    Status
    Offline
    โพส
    754

    มาตรฐาน ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ


  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    11810
    Status
    Offline
    โพส
    754

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ทดสอบแบบนี้ยังไงไทรทันก็เสียเปรียบวีโก้ ตัว 3000 ซีซี เกียร์ออโต้ มาชนกับ ไทรทัน เครื่อง 2.5 vg เกียร์ธรรมดา เฮ้อๆๆๆๆๆๆๆๆ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย vileness : 03-10-2012 เมื่อ 03:10

  3. #3

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับของเดิมเราดีอยู่แล้ว ในคลิป ไม่มีมาตรฐานเลย ซีซีรถก็ต่างกัน เอามาเทียบกันได้ไง ไม่จัยเลอะ....

  4. #4
    สมาชิกทั่วไป
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19709
    Status
    Offline
    โพส
    1,079

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ไม่ตัว 3200 มาเจอมั่งล่ะ

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    6
    Status
    Offline
    โพส
    2,852

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    อย่าคิดมากครับ สไตล์ความชอบของแต่ละคนต่างกัน
    การเซ็ตรถของแต่ละยี่ห้อก็แตกต่างกัน จะเอามาตราฐานของคนเทสมาเป็นบรรทัดฐานคงไม่ได้ครับ
    สิ่งที่ผู้เทสต้องการจะสื่อคือเรื่องของความรู้สึกในรถแต่ละคันว่าเป็นอย่างไร
    ไม่ใช่เรื่องของผลแพ้ชนะ ไม่ใช่เรื่องของผลประโยชน์การเชียร์สินค้า
    บางครั้งเราดูเองก็เป็นข้อมูลได้ส่วนนึง แต่ถ้าจะให้ทั้งหมดต้องสัมผัสด้วยตัวเอง แล้วเปรียบเทียบ
    เอาเป็นว่าเราเปลี่ยนแนวคิดเรื่องพวกนี้ดีกว่า ดูไว้เป็นข้อมูลความรู้สึกของคนๆนึงหรือกลุ่มนึง
    แต่ถ้าจะให้ตัดสินใจเราต้องสัมผัสด้วยตัวเอง แต่บางครั้งความรู้สึกที่มันฝังหัวอยู่ก็อยู่เหนือเหตุผลทั้งมวล ก็ใจมันรักยังไงก็เลือก

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    User ID
    29864
    Status
    Offline
    โพส
    1,216

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    กระบะก็คือกระบะ แถมยังยกสูง ไม่ได้ไว้ซิ่ง การออกแบบแตกต่างกัน แต่ถ้าพูดถึงความเกาะ เขาน่าจะเปลี่ยบเทียบเรื่องยางดูด้วย เพราะยางไทรทันมันเล็กกว่าจริงๆ ถ้าเปลี่ยนให้เท่ากัน คิดว่าน่าจะโอเคกว่านี้ แต่ที่สำคัญมันก็ยังควบคมรถได้ดี ไม่เป๋ไปเป๋มา หรือคว่ำหมุนง่ายๆ สุดท้ายอยู่ที่ตัวเราจะขับแล้วปลอดภัยแค่ไหน เพราะออก ตจว.บ่อย ส่วนใหญ่ฝนตกก็เห็น วีโก้ อยู่ข้างทางประจำ สงสัยมั่นใจในรถมากไป ไม่คำนึงว่ามันคือกระบะ

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2009
    User ID
    5509
    Status
    Offline
    โพส
    3,561

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ..ช่วงที่ผมออกรถใหม่ๆพลัสแค็ป 2500 cc.ยังไม่ถึงพันโล..มีเพื่อนขับวีโก้ 4x4 2500 cc. มาท้าแข่งกับผมครับ เพื่อนผมก้อออกมาใหม่เหมือนกันอยู่ในช่วง 3-4 พันโล..ก้อนัดวัน จุดสตาร์ท 4 แยกวรเชษ-ศูนย์เกาะเกิด ระยะทางประมาณ 10 กว่ากิโลได้ครับ..รอสัญญาณไฟเขียวก้อออกตัวได้เลย..ตื้นเต้น มันส์ สะใจครับ

    ..สรุปผมชนะครับ ก้อทิ้งกันไม่ห่างมากครับ แต่ช่วงจังหวะที่เพื่อนผมจะแซงอาจยากนิส1 เพราะรถเยอะ..ลงมาเพื่อนผมบอกว่า กะลังขึ้นถึง 180 ครับ..ของผมก้อสุดๆ 170 เอง..เพื่อผมถามอีกว่า ออกตัวเกียร์ไร..ผมบอกว่าออกเกียร์2..เพื่อนผมก้อออกเกียร์2เหมือนกัน

    ..เป็นประสบการณ์ที่แบบว่า..นัดแข่งกันบนทางหลวงครับ นึกทีไรก้อมันส์ ตื้นเต้น ใจเต้นตุ๊บๆกลัวว่าเขาจะแซง สะใจครับ..รถผมอีกไม่ถึง 3 เดือนก้อครบ 6 ปีแระ

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2012
    User ID
    36581
    Status
    Offline
    โพส
    379

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ระหว่าง VIGO3.0 กับ triton VG เรา ตอนแรกก็คิดเหมือนน้าๆครับ ว่าทำไมไม่เอาพิกัดเดียวกันมาวัดกัน แต่พอผลเข้าเส้นออกมาเบียดเข้าเส้นผมว่าVIGO 3.0มีใจเสียครับ ถึงแม้เราเป็นเกียร์mt เหมือนได้เปรียบ แต่ผมกลับคิดว่าเสียเปรียบครับ เพราะผู้ขับ mt ถ้าไล่เกียร์ไม่ชินก็ออกตัวแล้วห้อยแทนครับ ประเด็นหลักเลยกับรายการ maxtv สปอนเซอร์หลักก็เป็นวีโก้จิ๊บๆ +ทั้งแมคคาวก็เป็นนักแข่งโตต้านี้แหละครับเอนเอียงเห็นๆ

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    6
    Status
    Offline
    โพส
    2,852

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ golf7111 ดูโพส
    ระหว่าง VIGO3.0 กับ triton VG เรา ตอนแรกก็คิดเหมือนน้าๆครับ ว่าทำไมไม่เอาพิกัดเดียวกันมาวัดกัน แต่พอผลเข้าเส้นออกมาเบียดเข้าเส้นผมว่าVIGO 3.0มีใจเสียครับ ถึงแม้เราเป็นเกียร์mt เหมือนได้เปรียบ แต่ผมกลับคิดว่าเสียเปรียบครับ เพราะผู้ขับ mt ถ้าไล่เกียร์ไม่ชินก็ออกตัวแล้วห้อยแทนครับ ประเด็นหลักเลยกับรายการ maxtv สปอนเซอร์หลักก็เป็นวีโก้จิ๊บๆ +ทั้งแมคคาวก็เป็นนักแข่งโตต้านี้แหละครับเอนเอียงเห็นๆ
    ผมก้อยากพูดแบบน้านี่ละแต่ไม่อยากอะ อิอิ

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2012
    User ID
    35106
    Status
    Offline
    โพส
    2,857

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    รถทุกคันก็มีข้อดี(ดีคนล่ะแบบ)ข้อเสีย(เสียคนล่ะแบบ)แตกต่างกันไปล่ะครับ อยู่ที่ความชอบและความเหมาะสมในการใช้งาน
    ของเราต้นไม่จัดเท่าไหร่ แต่3เนี่ย178ม้ามาและครับ อิอิ

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2012
    User ID
    28853
    Status
    Offline
    โพส
    43

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ถ้าเป็นออโต้เหมือนกัน พี่โก้มีสิทธิจ๋อย

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2011
    User ID
    26131
    Status
    Offline
    โพส
    3,912

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ผมซื้อtritonป้ายแดงคันนี้มากะว่าจะใช้สัก8-10ปี แล้วค่อยเปลี่ยน อะไรจะออกใหม่ จะall new ผมไม่สน รถคันนี้กว่าจะออกได้เก็บตังตั้งนาน
    ปล.ตอนนี้ผมรักมันมากๆๆๆๆๆ

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2010
    User ID
    11810
    Status
    Offline
    โพส
    754

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    งั้นผมว่ามาตราฐานที่ทาง headlightmag นำมาทดสอบน่าจะเป็นกลางมากกว่านะครับ ของคุณ จิมมี่

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    User ID
    29864
    Status
    Offline
    โพส
    1,216

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ kamyu ดูโพส
    ผมซื้อtritonป้ายแดงคันนี้มากะว่าจะใช้สัก8-10ปี แล้วค่อยเปลี่ยน อะไรจะออกใหม่ จะall new ผมไม่สน รถคันนี้กว่าจะออกได้เก็บตังตั้งนาน
    ปล.ตอนนี้ผมรักมันมากๆๆๆๆๆ

    เหมือนกันครับ กะใช้อย่างถนอม ยาวๆ กันไปเลย จะเปลี่ยนรุ่นอะไร ก็ไม่สน ปกติก็เล่นแต่เก๋งโตโยต้ามาตลอด พอมากระบะ กลับมาใช้ไทรทัน เพราะที่บ้านก็มีวีโก้แล้ว ไทรทันขับสบาย นุ่มนวลกว่าครับ

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    17010
    Status
    Offline
    โพส
    167

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    กระบะ2500 ต้นแรงสุดผมว่าน่าจะเป็น bt50 เข้าประกวดกินขาด

  16. #16
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    แข่งความประหยัดกับ 2.4 ดีกว่าผมว่า
    แข่งคลัชใครดังกว่าด้วยอิอิ

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2012
    User ID
    31927
    Status
    Offline
    โพส
    52

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ผมใจรัก tritron แต่ ดันใช้เครื่อง V8 tota 555+ แรงไม่แรงเกาะไม่เกาะ อยู่ที่เงินในกระเป๋า ครับพี่น้อง อย่าคิดมาก

    ปล มวยเปรียบกันที่ น้ำหนัก จะเอา สมรัก ไปต่อย กะ ไมค์ไทสัน คนละเรื่อง 555 จิงเลยๆ

  18. #18
    ttc-02921 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    16543
    Status
    Offline
    โพส
    2,656

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    ผมขับ80ตลอดครับ ความเร็วไม่ใช่ปัญหา อิอิ

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    แต่ละยี่ห้อมีดีต่างกัน ถ้าจะวัดจริง ตัวแปรในการทดสอบต้องควบคุมใกล้เคียงกันที่สุด

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    User ID
    13860
    Status
    Offline
    โพส
    2,783

    มาตรฐาน ตอบ: ทดสอบจริงกับถนนจริงไทรทัน กับ วีโก้ ผมว่าไทรทันต้องเปลี่ยนโฉมแล้วล่ะครับ

    วีโก้ 3.0 ออโต้อีกต่างหาก เจ้าตั้นของเราแค่ 2.5 ไม่มีมาตรฐานการทดสอบเอาเสียเลย ทั้งๆที่วีโก้2.5เกียรธรรมดาก็มี

    อย่าคิดมากครับ ยังไงก็เชียรมิตซูบิชิไทรทันสุดใจครับหลังชนฝา อันไหนไม่ดีก็แก้ๆกันไป อยู่ที่ใจเราตัวเราที่เลือกครับ ^^

หน้า 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด