มีครับ ตอนนี้แกน 18mm เป็นโช๊คที่ตอบสนองดีมีความนุ่มนวล ทุกสภาพขับขี่ ทุกเบอร์ที่ปรับใช้งานได้จริง ใช้แล้วไม่ผิดหวังแน่ครับโพสต้นฉบับโดยคุณ wasabi91888
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
มีครับ ตอนนี้แกน 18mm เป็นโช๊คที่ตอบสนองดีมีความนุ่มนวล ทุกสภาพขับขี่ ทุกเบอร์ที่ปรับใช้งานได้จริง ใช้แล้วไม่ผิดหวังแน่ครับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
กำลังลังเลว่าจะใส่ก่อนหรือหลังสงกรานต์ดี
คู่หลัง ตัวเตี้ย แนะนำอีกที ครับ น้ายักษ์
ระหว่าง 16 น้ำมัน กะ 18 4ระดับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
Plus 4D กำลังมองหาโช๊ค สักชุด ว่างๆจะโทรไปสอบถามละเอียด ครับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
น้าครับรบกวนแนะนำโช๊คให้หน่อยครับ ผมใส่ยาง 265/70/16 plus 140 ความสูงเดิม ขับไม่เร็วครับ 90-120 เอาแบบไม่ยวบ ไม่โยน ไม่ย้วย ใช้ตัวไหนดีครับ ขอบคุณครับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
ระหว่าง แกน 16mm กับ 18mm ปรับ 4 ระดับ มีช่วงห่างบาง ๆ ดังนี้ครับ
1. ความสวยงาม อันนี้แล้วแต่ชอบนะครับ
2. การรับน้ำหนักที่มีของตัวรถเช่นล้อใหญ่ ยางใหญ่ กันชน หลังคา เป็นต้น 18 จะได้เปรียบในส่วนนี้ครับ แกนที่ใหญ่กว่า และการปรับค่าความหนืด
3. ความเร็วปลาย จะห่างกันประมาณนึงนะครับ ไม่ชัดเจน แต่จากที่ผมทดลองเอง แกน 18mm ปรับเบอร์ 3 จะไหลได้ถึง 140-160 และยังนิ่งยังถือว่าขับสบายอยู่ 16mm ก็ทำความเร็วระดับนี้ได้นะครับ แต่ไม่นิ่งเท่า แกน 18mm (รถที่ทดสอบ Prerunner cab 2.5) เดิม ๆ เปลี่ยนแค่โช๊ค 4 ต้น ด้านหน้าแกน 18mm ด้านหลังเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ เพื่อ Test
สรุป เท่าที่Test ดู แน่นอนแกน 18mm เหนือกว่าแต่ก็กินกันไม่ขาด ทั้งช่วงต้นในเรื่องความนุ่มนวล 18mm ได้เปรียบนิดหน่อย ตอบสนองการขับขี่ที่ดี ซับแรงได้ดี พอ ๆ กัน จะแตกต่างกันที่ช่วงความเร็วปลายแกน 18mm จะทำได้ดีกว่า ทั้งรอยต่อ และรอยปะ จะนิ่งกว่าเห็นได้ชัด ก็คงต้องเลือกให้เหมาะกับการใช้งาน 16mm เหมาะสำหรับรถเดิม ๆ ที่ต้องการสมรรถนะที่ดีขึ้น แต่ไม่ได้ขับเร็วมาก ๆ แต่ก็สามารถขับเร็วได้นะ ส่วน 18mm เหมาะสำหรับน้าที่ขับเร็ว จัดจ้านก็ได้ เรียบร้อยก็ได้ รวมถึงความเร็วปลายก็ทำได้ดีเกือบเท่า แกน 20mm แถมยังปีการปรับระดับความหนืด สำหรับน้าที่ชอบ อัพเกรด ตัวรถไปเรื่อย ๆ เช่นเปลี่ยนแม็กซ์ เปลี่ยนยาง ใส่กันชน ใส่หลังคา ก็สามารถปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้นไปตามอุปกรณ์ที่เราเพิ่มได้อีก ผมสรุปให้เท่านี้นะครับ ตอนนี้อายุก็มากขึ้นเวลาวิ่งความเร็วสูงก็ไม่สามารถขับเร็วได้เหมือนเมื่อก่อนนะครับ ความเร็วที่สูงกว่านี้ คงต้องให้น้าที่ Test แล้วมาแจ้งในกระทู้นี้อีกทีนะครับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
ช่วงนี้ สำหรับพลัส มาแรงก็แกน 18mm นะครับ ของเขาแรงจริงๆ ครับ ราคายกชุด ก็ 8,500.-
และชุดราคาประหยัด สำหรับรถสแตนดาร์ด คือ แกน 16mm ยกชุด 5,700.- สนใจติดต่อได้เลยครับน้า โปรฯ ถึงสิ้นปี 57 หรือจนกว่าสินค้าจะขึ้นราคาครับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
น้ำหนักประมาณนี้กับความเร็วระดับที่บอก ได้ทั้ง 16mm และ 18mm เลยครับเลือกได้ตามใจเลยครับ
18mm ยกคันชุดละ 8,500 บาท
16mm ยกคันชุดละ 5,700 บาท
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
น้าครับน้ำหนักมีผลหรือเปล่าครับ เพราะผมลืมบอกไปว่าผมมี กันชนหน้า-หลัง โรบาร์ บันไดข้างตามรูปครับ
ขอบคุณครับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
รับติดตั้งด้วยมั้ยครับน้า
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
สอบถามน้ายักครับภาพแรกก่อนติดก๊าชครับ ล้อ16-x8.5ยาง 265-70-16
ภาพที่สองติดก๊าช ถังโดนัส 62 L. ท้ายห้อยลง 3 cm.
แก้ไขยังไงดีครับยากเปลี่ยนโช้คหลังให้ความสูงเท่าเดิม
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
กระบอกเหลืองยก 2" ยกคัน 8,500 จัดส่ง นายเฉลิมวุฒิ ไชยชุมภู บริษัทสุรพลฟู้ดส์จำกัด (มหาชน) นิคมอุตสาหกรรมกบินทร์บุรี เลขที่509 ม.9 ซ.7 ต.หนองกี่ อ.กบินทร์บุรี จ.ปราจีนบุรี 25110
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
ติดตั้งทั้งหน้าและหลังแล้วครับ รอทดสอบอีกสัก 2อาทิตย์จะแจ้งว่าเป็นไงบ้าง
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
ดูจากรูปใช้แกน 18mm จะดีกว่าครับน้าครับน้ำหนักมีผลหรือเปล่าครับ เพราะผมลืมบอกไปว่าผมมี กันชนหน้า-หลัง โรบาร์ บันไดข้างตามรูปครับ
ขอบคุณครับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
ผมขายอย่างเดียวเลยครับ แต่ถ้าติดตั้งก็ที่อู่โยได้เลยครับอยู่รามอินทรา 14 (มัยลาภ) ค่าเสียหาย 800 บาทยกคันครับ เรื่องฝีมือก็คงรู้กันแล้วว่าดี โทร 089-686-5852 สอบถามก่อนไปไได้เลยครับ อู่นี้ทำช่วงล่างโดยตรง
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
จัดแหนบช่วยครับ ดัดขึ้นได้ถึง 2" เลยครับ หลังจะนุ่มขึ้น แถมเกาะถนนกว่าเดิม อู่โยปัจจุบันก็รับทำครับ ราคาไม่เกิน 1,000 รวม 2ตับครับ พอ ๆกันกับเปลี่ยนโตงเตง แต่ไม่ดิ้นสอบถามน้ายักครับภาพแรกก่อนติดก๊าชครับ ล้อ16-x8.5ยาง 265-70-16
ภาพที่สองติดก๊าช ถังโดนัส 62 L. ท้ายห้อยลง 3 cm.
แก้ไขยังไงดีครับยากเปลี่ยนโช้คหลังให้ความสูงเท่าเดิม
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
หลังจาก Test มาได้ระยะนึง ผลออกมาเป็นที่น่าพอใจมากครับ อยากได้แบบไหนปรับได้ครับ ที่สำคัญ ผบ.ไม่บ่นเรื่องความหนึบอีกเลย คุณภาพกับราคาเกินคุ้มครับ
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
น้ายักษ์..ล้อผม 265 75 r16 (ยาง AT ด้วย) ระหว่าง แกน 20 และแกน 18 ปรับ 4 แนะนำที<br>กำลังตัดสินใจ...เปรียบเทียบให้ดูหน่อยน้า...และอยากยก 2" ด้วย (พลัส 4 ประตู มีฝาครอบ ของน้าประสานนะ)
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
ถ้าจะยก 2" แนะนำเป็นแกน 18mm ปรับ 4 กระบอกเหลืองดีกว่าครับ ขนาดยางระดับนี้ แกน 18mm เหลือ ๆ ครับ แต่จะได้ความนุ่มนวล แบบหนึบ ๆ ฟิลลิ่งแบบนี้ส่วนใหญ่ คนนั่งหลัง และคนนั่งข้างจะชอบ นั่งแล้วไม่เหนื่อย และมักจะเป็นความเห็นที่มี เพาวเวอร์ มากกว่าคนขับ ที่ขับทุกวันเสียด้วยสิครับ และมักจะเป็นผู้อนุมัติงบเสียด้วยสิครับน้า
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
มีคำถามเข้ามามากเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่าง แกน 18mm และแกน 20mm ว่าต่างกันอย่างไร ผมขอเล่าจากประสบการ์ที่ได้สัมผัสและได้ใช้งาน และจากการบอกเล่า จากการใช้งานของน้า ๆ ที่ได้ใช้โช๊คทั้ง 2 รุ่นนี้มาเป็นระยะเวลาพอสมควร
แกน 20mm ถูกออกแบบมาให้เป็นโช๊คระดับพรีเมี่ยมเกรด
คือ กลุ่มที่ใช้รถด้วยความเร็วสูง ขับขี่แบบปรู๊ดปร๊าด ทันใจออกตัวแรง เร่งแซงตลอดเวลา และมีน้ำหนักตัวรถค่อนข้างมาก คือใส่อุปกรณ์เสริม แบบจัดเต็ม มักจะชอบฟิลลิ่งของโช๊ครุ่นนี้ เพราะเป็นโช๊คที่ให้ความนุ่มหนึบ เกาะถนน มั่นใจมากในเวลาขับชี่ด้วยความเร็ว แต่สำหรับน้า ๆ บางคนจะไม่ชอบเวลาที่ พบกับลูกระนาดเล็ก ๆ หรือทางขรุขระ เล็ก ๆ ในระดับ 5-10 ซม. จะรู้สึกกระด้างเวลารูด ซึ่งอันนี้เป็นสไตร์ ของโช๊ครุ่นนี้ครับ ถ้าได้รับการติดตั้งดี ๆ อาการที่มีก็จะไม่มากครับ
แกน 18mm ปรับ 4 ระดับ กระบอกเหลือง
ตอนแรกผมเข้าใจว่าโช๊ครุ่นนี้ออกแบบมาตามกระแสนิยม เป็น ไฟล์ทติ้ง โมเดล ที่เอาไว้ให้ครบไลน์ และให้มีเหมือนกับที่ยี่ห้ออื่นเขามี เหมือนที่ผมเคยบอกกับน้าหลาย ๆ คนไปแบบนี้ แต่หลังจากที่ รง. แจ้งว่าเป็นรุ่นที่พิถีพิถันในการออกแบบ เพื่อให้เป็นทางเลือกอีกรุ่นหนึ่ง ผมก็เลยสั่งมาลองเองเหมือนเคย คือ ถ้าไม่ได้ผ่านมือก็ไม่รู้ว่ามันดีจริงหรือเปล่า แต่หลังจากได้ใช้งานจริง มาสักระยะหนึ่ง ผมก็ฟันธงได้เลยว่า เป็นโช๊คที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองผู้ใช้อีกกลุ่ม ที่ต้องการความนุ่มนวล กว่าแกน 20mm ในช่วงรอยต่อตะเข็บ และลูกระนาดเล็ก ๆ ปรับความยืดหยุ่นได้ตามใจผู้ขับ ด้วยการมีวาวล์ปรับระดับความนุ่ม และแข็งได้ และปรับง่าย ใช้งานได้จริงทั้ง 4 ระดับ และเท่าที่ผม และน้าๆ หลายคนได้สัมผัสกับโช๊ครุ่นนี้ ก็บอกเป็นเสียงเดียวกันว่าชอบฟิลลิ่งนะครับ เป็นโช๊คที่ฟิลลิ่งนุ่มนวล ซับแรงได้ดี พอ ๆกับแกน 20mm รอยต่อเล็ก ๆ เวลาวิ่งผ่านก็แทบจะไม่มีเสียงให้ได้ยิน ผมว่าโช๊คติดรถยังดังกว่า ส่วนเวลาเข้าโค้ง ก็ให้ความมั่นใจ แม้จะไม่หนึบเท่าแกน 20mm แต่ก็หนึบพอที่เราจะรู้สึกถึงการเกาะถนน เวลาสาดโค้งในความเร็วสูงได้ (ขึ้นอยู่กับเบอร์ที่ปรับของแต่ละคนด้วยนะครับ เบอร์น้อยนุ่ม เบอร์มากแข็ง) ในความเร็วสูงก็ยังมีความหนึบ ที่ใกล้เคียงกับแกน 20mm แต่นุ่มกว่า รวม ๆ ผมว่าเป็นโช๊คที่ ทำฟิลลิ่งมาได้ดีมากครับ เมื่อเทียบกับค่าตัว เท่าที่ดูจากโครงสร้าง น่าจะเป็นโช๊คที่ทนอีกรุ่นหนึ่ง น้อง ๆ แกน 16mm ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Peyak : 16-04-2014 เมื่อ 07:13
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
ผมน้าหนิง ที่คุยlineกันวันก่อน ของมีพร้อมส่งไหม ครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
กฎการโพสข้อความ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks