โพสต้นฉบับโดยคุณ
Peyak
เอาอย่างนี้แล้วกันครับเพื่อป้องกันการสับสน ของยักษ์จะมี 3 Step นะครับสำหรับการยกไทรทันพลัส
Step 1. (ยกเฉพาะหน้าอย่างเดียว 2นิ้ว ด้านหลังและหน้าจะมีความสูงใกล้เคียงกัน ฟิลลิ่งที่ได้จะเฟิร์มที่สุดใน 3 Step ได้ทั้งเกียร์ออโต้ และเกียร์ธรรมดา สเต็บนี้ไม่ต้องแปลงใดๆ ทั้งสิ้นครับ เป็นสเต็ปที่ประหยัดที่สุดใน 3 สเต็ป ) ราคารวมทั้งชุด 7,700 บาทชุดนี้แยกซื้อเฉพาะ หน้าหรือหลังได้ครับ
ด้านหน้า
โปรเฟนเดอร์พรีเมี่ยมแก๊ส+น้ำมัน แกน 20mm ยก 2นิ้ว ราคาพร้อมติดตั้ง 4,700.- (โช๊ค 4,100.- ติดตั้ง 600.-)
ด้านหลัง
โปรเฟนเดอร์ 4X4 น้ำมัน แกน 16mm Stoke 22นิ้ว Standard (แต่ถ้าอณาคตจะยก จะใช้เป็น Stoke 24นิ้ว ภายหลังจะยกเพิ่มจะได้ไม่ต้องเปลี่ยนโช๊คอีก) ราคา 3,000.- รวมติดตั้ง
Step 2. (ยก 2 นิ้ว หน้าและหลัง สำหรับน้าที่ต้องการความสูงเพิ่มทั้งหน้าและหลัง เหมือนโรงงานที่ทำเผื่อไว้สำหรับบรรทุกหนัก) ราคารวมทั้งชุด 14,000 บาท ชุดนี้ขายยก Set แยกซื้อไม่ได้ครับ เพราะจะไม่ได้สูตร ซึ่งคำนวนไว้เสร็จแล้วครับ
ด้านหน้า
-โปรเฟนเดอร์ พรีเมี่ยมแก๊ส+น้ำมัน แกน 20mm ยก 2 นิ้ว
- พร้อมอุปกรณ์สำหรับยก และแก้องศา พร้อมตั้งศูนย์ล้อ
ด้านหลัง
- โปรเฟนเดอร์ 4x4 น้ำมัน แกน 16mm ยก 2 นิ้ว
- พร้อมอุกปรณ์สำหรับยก และปรับระบบเบรค
ค่าโช๊คและอุปกรณ์สำหรับยก ราคา 10,000.- (ต่างจังหวัด หรืออู่ และน้าที่ต้องการซื้อไปทำเองสามารถซื้อได้ในราคานี้ครับ)
ค่าติดตั้ง ราคา 4,000 .-
Step 3. (ยก 4 นิ้ว หน้าและหลัง สำหรับน้าที่ต้องการความสูงสะใจ แต่ไม่เกินพื้นฐานเดิมของรถ และยังสามารถขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้ แต่ต้องเปลี่ยน Max ที่มีออฟเซ็ท 0 ถึง - Max เดิมติดรถใช้ไม่ได้นะครับติดและครูดอุปกรณ์ สำหรับ Step นี้ ผมจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์คุณภาพสูงที่มีความแม่ยำในการผลิตสูง เพราะจะไม่ทำให้เกิดเสียงรบกวนที่เกินจากความเป็นจริง และยกขึ้นไปจากพื้นฐานเดิม โดยยังคงเหลือระยะทำงานจากพื้นฐานของรถอยู่ในระยะปลอดภัย ในการขับขี่ปกติ จึงยังใช้งานได้ตามปกติ และยังสามารถออฟโรดได้ในระดับหนึ่ง โดยไม่แข็งกระด้าง จะออกสไตล์หนึบ ๆ มันส์ ๆ) ราคารวมทั้งชุด 16,000.- พร้อมติดตั้ง สำหรับชุดนี้ขอให้ติดตั้งที่อู่นะครับ ไม่สามารถให้ไปติดตั้งที่อื่นได้ (เคยให้ไปแล้วแต่ความสามารถของผู้ติดตั้งมีไม่พอ ผลก็คือต้องมาแก้งานกันเหนื่อยอีกรอบ และมีอะไหล่บางตัวเสียหายจากการติดตั้ง) เนื่องจากต้องใช้ความรู้ความชำนาญ ของช่างเฉพาะทางสูง ไม่เช่นนั้นจะไม่ได้สูตรการคำนวนที่ทำไว้ และจะไม่ได้มาตรฐานในฟิลลิ่งการขับขี่ ที่ทางผมและช่างของผม Set ไว้หนะครับ เดี๋ยวจะขับไม่ได้นะครับ เพราะการติดตั้งก็มีสูตรการติดตั้งซึ่งไม่สามารถบอกเป็นคำพูด หรือรูปภาพได้หนะครับ ต้องใช้ความชำนาญอย่างเดียวเท่านั้น
ด้านหน้า
-โปรเฟนเดอร์ พรีเมี่ยมแก๊ส+น้ำมัน แกน 20mm ยก 2 นิ้ว
- พร้อมอุปกรณ์ประกอบสำหรับยกเพิ่ม2นิ้ว และสเปเซอร์ปรับแก้องศา
ด้านหลัง
- โปรเฟนเดอร์ 4x4 น้ำมัน แกน 16mm ยก 2 นิ้ว
- พร้อมอุกปรณ์ประกอบสำหรับยก 3นิ้ว และปรับระบบช่วงล่างเพื่อรองรับกับการยกของตัวรถที่สูงขึ้นอีกมากจากพื้นฐานเดิม พร้อมตั้งศูนย์
หมายเหตุ
ทั้ง 3 Step เป็นการยกโดยเฉพาะของ ไทรทันพลัส ที่ผ่านการคำนวน และการทดลองจนผมมั่นใจที่จะนำเสนอให้กับน้า ๆ ที่ต้องการยก แต่ไม่อยากต้องแก้ปัญหาหลังจากการยก เนื่องจากการขับขี่ที่ไม่สมดุล ซึ่งจะทำให้เกิดการเสียเวลา และเสียค่าใช้จ่ายในการแก้ไขที่ตามมา อีกทั้งเป็นต้นเหตุให้อุปกรณ์มาตรฐานของรถ ต้องเสียหายก่อนเวลาอันควร
ผมจึงไม่อยากให้น้า ๆ เชื่อผมทั้งหมด ควรจะศึกษาดูก่อนที่จะตัดสินใจทำว่าเราจะชอบแบบนี้ดีหรือเปล่า เพราะถ้าเราทำตามกระแส แต่มารู้ทีหลังว่าเราไม่ชอบ ก็จะทำให้เราเสียทั้งเงิน และทั้งเวลาอันมีค่าของเราไปอย่างน่าเสียดาย
ส่วนตัวผมเองถ้าเลือกได้ ผมยังชอบฟิลลิ่งของรถเดิม ๆ ที่เปลี่ยนแค่โช๊ค และแก้อาการที่โรงงานไม่สามารถทำมาเพื่อตอบสนองความชอบส่วนตัวของผู้ขับขี่ได้ทุกคน แค่นี้ผมว่าพอแล้วสำหรับผม แต่ผมก็ไม่สามารถย้อนเวลากลับไปได้ จึงยังคงวนเวียนที่จะทดลองเพื่อตอบสนองความต้องการของผมเองต่อไป ซึ่งทุกครั้งที่มีการทดลองอะไรใหม่ ๆ ก็จะเกิดความรู้ที่เพิ่ม และนำมาแบ่งปันให้กับเพื่อน ๆ จนเป็นต้นเหตุที่ผมมาขายโช๊คนี่แหละครับ โทรคุยกันได้นะครับถ้ายังไม่แน่ใจในคุณภาพของโปรเฟนเดอร์ โช๊คไทยแต่มาตรฐานยุโรป รายนี้
ตอบ: โช๊คอัพ Profender กระบอกโต ๆ ราคาเบา ๆ นุ่ม ๆ หนึบ ๆ โช๊คอัพไทยมาตรฐานยุโรป
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks